Разобрал и ОХ...ЕЛ.

[pavel 19]

такую надо добалять...

у меня есть баночка- могу одолжить

масло лучше 75-140

Сенкс, принял к сведению

Значит теперь буду искать масло и бензошланг...

ЗЫ, скока баночка стоит и где брал?

ТУТ за 6,22$

Изменено 15 Сентября 2011 пользователем pavel

[avrb 106]

в Экзисте рублей 250...

[Арсений 6]

Да-да, у меня такая жЭ

[pavel 19]

Железо собрано, жидкости залиты, Собер снова поехал...

Надеюсь до конца этого сезона сюрпризов больше не будет

Сене и Драмеру респект

Изменено 18 Сентября 2011 пользователем pavel

[Moonraker 234]

Железо собрано, жидкости залиты, Собер снова поехал...

Надеюсь до конца этого сезона сюрпризов больше не будет

Сене и Драмеру респект

Паш, че было-то с полуосями? Сорри, не смог раньше помочь.,

[Арсений 6]

Паш, че было-то с полуосями? Сорри, не смог раньше помочь.,

Была филигранная доводка болгаркой =)

[pavel 19]

Паш, че было-то с полуосями? Сорри, не смог раньше помочь.,

Да ничего страшного, нас было много

Правый привод, тупо упёрся в ось сателлитов и стопорное кольцо не защёлкивалось (не хватало 1-1,5 мм), после недолгих раздумий, лишка была обточена болгаркой и всё встало на свои места

ЗЫ.

Что самое интересное, в диф влезла присадка 180 мл и масла 1,6-1,7л. По мануалу объём масла в редукторе 1,4

Изменено 18 Сентября 2011 пользователем pavel

[Naz Gul 201]

Да ничего страшного, нас было много

Правый привод, тупо упёрся в ось сателлитов и стопорное кольцо не защёлкивалось (не хватало 1-1,5 мм), после недолгих раздумий, лишка была обточена болгаркой и всё встало на свои места

ЗЫ.

Что самое интересное, в диф влезла присадка 180 мл и масла 1,6-1,7л. По мануалу объём масла в редукторе 1,4

Либо я дурак, либо у вас лыжи не едут.

Насколько я знаю, там всё спецаильно сделано так, чтобы нельзя было разобрать не вынув предварительно ось "сациллитов" (с).

Стопорное кольцо "входит и выходит" только на снятой оси чтобы узел не разобрался сам на ходу ни при каких условиях.

Или на Собре всё не так?

[Арсений 6]

Либо я дурак, либо у вас лыжи не едут.

Насколько я знаю, там всё спецаильно сделано так, чтобы нельзя было разобрать не вынув предварительно ось "сациллитов" (с).

Стопорное кольцо "входит и выходит" только на снятой оси чтобы узел не разобрался сам на ходу ни при каких условиях.

Или на Собре всё не так?

На Собре кольца пружинные, как на вазовском переднеприводном семействе. Снять крышку диффа возможно только на столе, на машине анрил полный.

[pavel 19]

Либо я дурак, либо у вас лыжи не едут.

Насколько я знаю, там всё спецаильно сделано так, чтобы нельзя было разобрать не вынув предварительно ось "сациллитов" (с).

Стопорное кольцо "входит и выходит" только на снятой оси чтобы узел не разобрался сам на ходу ни при каких условиях.

Или на Собре всё не так?

На авто с мостом можно снять заднюю крышку, на Собре нет, она (крышка) крепится двумя болтами через подушку к подрамнику задней подвески, открутив которые ты ровным счётом ничего не добьёшся, т.к. снять её будет не реально из-за выступающей ведомой шестерни ГП и подрамника.

Для снятия редуктора надо разобрать пол машины и если бы привода снимались так же как полуоси, это был бы замкнутый круг.

Для снятия привода надо разобрать подвеску с одной из сторон так, чтобы колесо можно было поднять горизонтально (Как в "Назад в будущее"), только в этом случае его можно извлеечь.

Так что саморазобраться у него просто неполучится

[Naz Gul 201]

Вон оно чё... Михалыч...