Автомобили из США в Новороссийск.

[wrun 143]

Немного обновил пост про 2015 Мустанг - курс доллара вроде стабильно держится в районе 50-52 руб, добавил конкретные цифры по итоговым ценам под ключ.

[so_what 0]

Всем доброе утро!

 

На днях размышлял о забугорных ценах на 2011+ и тут подумал, а почему бы не рассмотреть вариант 2010  В6 212 л.с.?)  Да, кушает побольше, но зато налог и отобьется на бензе в разы.

 

WRUN, будь добр, если несложно, скажи, пожалуйста, сколько будет пригнать коня 2010 года 4.0 212 л.с. ? Полагаю где-то в районе 1,2 млн.? с пробегом до 60 тыс. км.?

 

Да и...в чем их принципиальное отличие 2010 и 2011+ ? V6 ? Понимаю, что там 212 л.с., а там 305, но..конский налог платить тоже не шибко хочется, а по коню душа уже рвет и мечет =\

[Romka 291]

Не едут 212 сил... Совсем...

[Tusovshik... 70]

А 212 проходят таможню-то? Эти двигатели же под Евро-5 не попадают.

[Darkz 11]

Налог , налог... Экономия должна быть экономной

Самое смешное что 4.0 дороже в растаможке на ~ 70000 за счет лишних 300 кубиков по сравнению с 3.7 . То есть на сэкономленные деньги можно платить налог 2 года и ездить на 305 лошадях и новой коробке

Не правда ли классная экономия на налоге?

Изменено 17 Июня 2015 пользователем Darkz

[Noirem 68]

А 212 проходят таможню-то? Эти двигатели же под Евро-5 не попадают.

 

До конца года получится. Сейчас СБКТС (свидетельства о безопасности конструкции) под ЕВРО 4 (вместо ЕВРО сертификатов) принимают и дают ПТС.

[so_what 0]

Ай, шайтан мне в уши! Вот копишь, копишь, тут кризис и бах! Снова копи)

 

За 1,2 вообще никак не уложиться в 2011?)

 

Как-то прогнозировал, что в феврале буду брать его, а тут на...увольнение, кризис, доллар... тьфу ты =\

[mrak88bes 276]

А как ты 4.0 вообще планировал в 1.2 протащить? Там одной таможни на 850 руб!

[so_what 0]

Не, на тот момент я планировал брать за 1,4 млн. Но...как сказал выше, кризис, на работе кинули =\ поэтому...пришлось залезть в копилку=\

[so_what 0]

Кстати, вот знаю, что есть какие-то поблажки, если машину на учет ставит инвалид (какой-либо группы), а если таможит тоже инвалид, поблажек нет?) понимаю, вопрос абсурдный, но мало ли....какие законы, такой и вопрос)

[mrak88bes 276]

Какая поздняя весна...

[wrun 143]

Господа, про цены 1,2млн, 1,4млн и т.п. можете забыть. Прайс на привоз 2011-14 V6 в районе 2млн.

[wrun 143]

Подниму тему в связи с некоторым оживлением спроса на новый 2015 Мустанг экобуст с мотором 2.3л.

Ориентировочную стоимость машины в США можно без проблем самостоятельно прикинуть, используя сайт cars.com (ссылка именно на 2015 Мустанги), ебей или подобные.

 

Согласно нашему таможенному законодательству, на данный момент эти машины попадают в категорию "до 3-х лет", поэтому для расчёта таможенного платежа используется "плавающая" ставка, умноженная на объём мотора. Размер ставки зависит от таможенной стоимости автомобиля. Нас прежде всего интересуют эти ставки:

Стоимость машины до 8500 евро (~$9600) - ставка 2,5 евро за кубик

от 8500 евро до 16700 евро (~$19000) - ставка 3,5 евро за кубик

от 16700 евро до 42500 евро  - ставка 5,5 евро за кубик

 

Получаем, что на данный момент варианты покупки 2015 Мустанга 2.3л условно выглядят так:

 

1. Дилерская сертифицированная машина в идеальном состоянии (или аукционная с оценкой 4.7-5.0) и в хорошем фарше (комплектация Премиум). Цена за такую машину будет около 22-25 тысяч долларов. Таможенная ставка будет применена 5,5 евро. На выходе итоговый прайс будет находиться в районе 2.500-2.800 т.р. под ключ. в зависимости от конкретного варианта.

 

2. Аукционная машина в базовой комплектации и/или имеющая незначительные кузовные дефекты (оценка в районе 3.0, что-то на подобии такого). В этом случае, стоимость машины может быть до 19,000 долл, что позволит нам при таможенном оформлении законно провести машину по ставке 3,5 евро. На выходе, итоговая стоимость машины будет в районе 1.800-2.100 т.р.

 

3. Страховая, битая машина. Получив на торгах стоимость машины около 10,000 долл, мы проведём её по ставке 2,5 евро. В этом случае, итоговая цена машины будет 1.200-1.500 т.р. в зависимости от конкретного варианта, характера повреждений и т.п.

 

Мотор 3.7 для нас особого интереса не представляет в виду наличия такого же по мощности мотора 2.3.

 

Так же интерес представляет мотор 5.0 при покупке страховой машины - при наличии соответствующих серьёзных дефектов мы сможем завести машину в 2.5 евро, и выйти на итоговый прайс чуть выше 2млн. Но, это всё уже очень индивидуально, надо просматривать каждый конкретный вариант, оценивать степень его повреждений.

[wrun 143]

Господа, наткнулся на прекрасный вариант на страховом аукционе IAA.

<
 

 

 

Ссылка на аукционный лист.

Мустанг кабриолет, 2.3л, АКПП. Премиум. Выставлен по цене бай нау, можно купить сразу. Цена очень приятная, на выходе под ключ он получится 1,970 т.р. Возможно (в случае, если удастся провести его по ставке 2.5 евро), то и того ниже - в районе 1,800 т.р.

Дефекты на вид не значительные, стоимость ремонта вряд ли перевалит за 100-150 т.р. (это с запасом).

По итогу, получится отличный кабриолет в новом кузове с богатой комплектацией и примерно на 800тр дешевле рыночной стоимости.

 

Машина висит за БАЙ НАУ, перехватить её может кто угодно в любой момент. Готов поспорить, 5 дней (до даты торгов) машина не довисит, её выкупят за БАЙ НАУ.

 

[Vik152 130]

6 hours ago, wrun said:

Господа, наткнулся на прекрасный вариант на страховом аукционе IAA.

<
 

 

 

Ссылка на аукционный лист.

Мустанг кабриолет, 2.3л, АКПП. Премиум. Выставлен по цене бай нау, можно купить сразу. Цена очень приятная, на выходе под ключ он получится 1,970 т.р. Возможно (в случае, если удастся провести его по ставке 2.5 евро), то и того ниже - в районе 1,800 т.р.

Дефекты на вид не значительные, стоимость ремонта вряд ли перевалит за 100-150 т.р. (это с запасом).

По итогу, получится отличный кабриолет в новом кузове с богатой комплектацией и примерно на 800тр дешевле рыночной стоимости.

 

Машина висит за БАЙ НАУ, перехватить её может кто угодно в любой момент. Готов поспорить, 5 дней (до даты торгов) машина не довисит, её выкупят за БАЙ НАУ.

Если по Челенджерам 3,5-3,6-5,7 2009-2011 только черный или темно синий будут интересные предложения, пиши в личку

Изменено 23 Марта 2016 пользователем KillBill
spoiler

[wrun 143]

3 часа назад, Vik152 сказал:

Если по Челенджерам 3,5-3,6-5,7 2009-2011 только черный или темно синий будут интересные предложения, пиши в личку

Страховые авто имеет смысл везти, как правило, только моложе 3 лет. Именно для авто моложе 3 лет таможенная ставка зависит от стоимости автомобиля. То есть, покупая страховую машину, мы автоматически претендуем на более низкую ставку (ниже цена -> ниже ставка).

При оформлении авто старше 3 лет, ставка фиксированная, не зависит от стоимости. Страховую машину особо смысла везти нет.

Таким образом, что касается Челленджера, реальную выгоду можно получить в случае покупки, например, нового 2015 Челленджера (ну, рестайл который). Цена на входе может быть от 1.7млн примерно и выше - тут уже в зависимости от конкретного варианта, его дефектов. Напоминаю, речь про 2015 год, рестайловый кузов, новый салон, 8-АКПП. В РФ цена такой машине: 2.5-3млн.

Вот, буквально в этот понедельник, следил за таким вот вариантом:

Как видим, машина продалась очень приятно, всего за $8,700. Если бы за эти деньги её купил бы я для вас, то на выходе она бы встала 1,690 т.р.

Что касается ХЕМИ 5.7-6.4-6.2, то тут уже всё очень индивидуально, и бюджеты сильно за 2млн (одна только растаможка по минимальной ставке - 1,050т.р.).

 

[Vik152 130]

1 hour ago, wrun said:

Страховые авто имеет смысл везти, как правило, только моложе 3 лет.

Именно для авто моложе 3 лет таможенная ставка зависит от стоимости автомобиля. То есть, покупая страховую машину, мы автоматически претендуем на более низкую ставку (ниже цена -> ниже ставка).

При оформлении авто старше 3 лет, ставка фиксированная, не зависит от стоимости. Страховую машину особо смысла везти нет.

Таким образом, что касается Челленджера, реальную выгоду можно получить в случае покупки, например, нового 2015 Челленджера (ну, рестайл который). Цена на входе может быть от 1.7млн примерно и выше - тут уже в зависимости от конкретного варианта, его дефектов. Напоминаю, речь про 2015 год, рестайловый кузов, новый салон, 8-АКПП. В РФ цена такой машине: 2.5-3млн.

Вот, буквально в этот понедельник, следил за таким вот вариантом:

Как видим, машина продалась очень приятно, всего за $8,700. Если бы за эти деньги её купил бы я для вас, то на выходе она бы встала 1,690 т.р.

Что касается ХЕМИ 5.7-6.4-6.2, то тут уже всё очень индивидуально, и бюджеты сильно за 2млн (одна только растаможка по минимальной ставке - 1,050т.р.).

То есть с таможней и Вашим интересом? 1.69 была бы

Изменено 23 Марта 2016 пользователем KillBill
spoiler

[wrun 143]

Да, именно так. Включая все расходы, под ключ.

$8.700 - стоимость авто, 9000 евро - таможенная пошлина (3.600*2,5). Всё остальное - расходы на перевозку, оформление документов (там и тут), портовые сборы, мой гонорар и "связанные вопросы" в таможне.

Напомню, что помимо собственно самого автомобиля, мы можем докупить и все необходимые для него запчасти там же, в США. Сложить их все в купленную вами машину и вы получите их сразу же, всё вместе.

Страховые варианты можно, кстати, просматривать и самостоятельно. Поиск на аукционах COPART и IAA доступен публично.

 

copart.com

iaai.com

[Vik152 130]

1 hour ago, wrun said:

copart.com

iaai.com

Я подожду еще месяц, может в России кто будет продавать. Но если вариант хороший появится черный или темно синий, отпишитесь, может решусь от туда

1 hour ago, wrun said:

copart.com

iaai.com

Посмотрел конечно, но сам я не в состоянии оценить стоимость восстановления и адекватность цены

 

[wrun 143]

14 часов назад, Vik152 сказал:

Я подожду еще месяц, может в России кто будет продавать. Но если вариант хороший появится черный или темно синий, отпишитесь, может решусь от туда

Посмотрел конечно, но сам я не в состоянии оценить стоимость восстановления и адекватность цены

 

Хорошо, конечно.

Челик кайф!

[wrun 143]

17 час назад, Vik152 сказал:

Я подожду еще месяц, может в России кто будет продавать. Но если вариант хороший появится черный или темно синий, отпишитесь, может решусь от туда

Посмотрел конечно, но сам я не в состоянии оценить стоимость восстановления и адекватность цены

 

Чтоб более полноценне думалось.

Салон 2008-10, без слёз не взглянешь:

Салон 2011-14. Всё тоже самое, но спасибо хоть руль от Газели заменили нормальным пухленьким удобным бубликом:

Салон 2015+. Огромный рывок вперёд. Качественные материалы, куча всяких мультимедийных плюшек, всё красивенько, удобненько, как и подобает автомобилю за 2,5-4млн.

 

[Vik152 130]

1 hour ago, wrun said:

Чтоб более полноценне думалось.

Салон 2008-10, без слёз не взглянешь:

Салон 2011-14. Всё тоже самое, но спасибо хоть руль от Газели заменили нормальным пухленьким удобным бубликом:

Салон 2015+. Огромный рывок вперёд. Качественные материалы, куча всяких мультимедийных плюшек, всё красивенько, удобненько, как и подобает автомобилю за 2,5-4млн.

Тут вопрос просто денег. Третья машина у меня будет и 5 в семье

Изменено 24 Марта 2016 пользователем KillBill
spoiler

[hippopony 253]

Раз уж тему апнули)

Тёзка, если вдруг попадутся кабрики с юбилейным пакетом (пипец как скучаю по своему) я всегда на связи!

[wrun 143]

1 час назад, hippopony сказал:

Раз уж тему апнули)

Тёзка, если вдруг попадутся кабрики с юбилейным пакетом (пипец как скучаю по своему) я всегда на связи!

экобуст? страховой, чтоб подешевле? или как?

[hippopony 253]

Конечно подешевле! Ну можно и ГТ прикинуть, конечно, но он же дороже в два раза будет... Чисто как вариант. Интересует исключительно полнейшая комплектация и исключительно юбилейный пакет.