вопросы купли

[Lancaster 0]

Хеллоу еврибади! Хау ар ю?

Несмотря на 5 лет на форуме владельцем мустанга я никогда не являлся. Скорее болельщиком-дрочером как многие и многие Традиции форума насчет самой популярной новой темы как купить Элеанор знаю У меня весьма нестандартные вопросы в том плане, что они географически отличны от форумной обыденности.

Вообще можно начать с фиолетовых соплей как я увидел мустанг sn95 в статье "вторые руки" журнала "Автоспорт" в 2003, по-моему, году. Как я о нем мечтал и т.д. Но думаю на это всем пофиг. Так уж получилось, что все машины в моей жизни были новыми и европейскими (точнее все немецкими кроме первого ситроена) и переодические пьяные мысли о покупки автомобиля мустанг разбивались о здравый смысл и железный кулак жены (многие поймут). Короче, несмотря на переодическое прочитывание мустанг-клуб-форума сам герой форума мне не был нужен.

Нафига я все это пишу? - так получилось, что я вот уже 3 недели живу в калифорнии и буду тут торчать еще минимум год. Поскольку жить в урбанизированных районах тут совершенно невозможно (черные, бомжи в невероятных количествах, высокая преступность) - мы (я+жена, детей нет) поселились в городке где без машины можно убиться о стену, т.к. общественного транспорта нет вообще, да и из магазина в автобусе с пакетами не поедешь...

Первое время (период поиска жилья) мы арендовали машину в ависе - сперва Шевроле Малибу 2012 (которую жена прозвала "наш Мазерати"), потом Мустанг 2011, правда который V6 - уж не знаю скока там литров и мощности (где-то читал про новые двигатели, но не запомнил). тут стоит сделать лирическое отступление: несмотря на все фи- и фу- на форуме машина весьма нормальная (V6 в смысле). то что не офигенно мощная - так тут некуда разгоняться (превышение на 1м\ч = 230 долларов штрафа, на 30м\ч по-моему что-то около 650 долларов). а так у него (мустанг 2011) приятный звук, весьма нормальная динамика до 80 км\ч. жрет не очень много. автомат нормальный. да и вообще приятно ездить (все впечатления после Малибу, на котором мы кстати ездили в само Малибу). ну да ладно.

Сейчас стоит вопрос, что без машины тут не обойтись, но бюджет сделки неизвестен (есть неясность по деньгам - рассказвать не хочу, просто сумма не известна). По хорошему есть 2 варианта - 1) денег нет. нужно искать мустанг от 3 до 5 тыс долларов. 2) денег чуть-чуть есть - можно искать вплоть до 15 тыс.

Думаю все понимают, что с выбором тут получше чем в россии но есть своя специфика. Приоритетным выбором я считаю sn95 96-98 года (который 4.6 и с вертикальными делениями задних фонарей) - просто я именно о таком мечтал (о черном ). Да. Еще немаловажный момент - из-за жены а.м. должен быть только на автомате (единственный ее опыт вождения машины на руке через 1,5 месяца привел к тоталю обоих машин участвовавших в аварии).

Как оказалось здесь (именно в том месте где мы - район залива Сан-Франциско) это нифига не просто найти и купить Мустанг! 80% предложений по GT на крейглисте (самый популярный здесь ресурс) - на палке! Я часто читал дискуссии на форуме - типа человек продает машину, а ему все пишут - вот мля, была бы на механике - купил бы и почти (неубитое) все на автоматах... Для меня это был шОк! я уже 2 недели просматриваю все объявления и даже кандидатов на физический осмотр найти не могу - (пока идет вариант 1, т.е. очень бюджетно, но тут так и принято- никто особо и не парится ездить на машине за 3 тыс долларов).

Корочепрошу помощи в прояснении следующих вопросов от знатоков мустангов:

1) разница между 94-95 и 96-98 в самом двигателе понятно (знаю, что на 5.0 больше тюнинга - но я не собираюсь, т.к. машина просто для перемещения). жрут по идее одинаково (сам расход не пугает, т.к. ежедневные поезди все равно на метро, т.к. парковка в городе стоит 600 руб за рабочей день). коробки у них одинаковые? имеется в виду только автомат - 4-ступени с овердвайвом, я так понимаю.

2) на машинах после 00 года (разница в цене не такая уж большая) ничего кроме внешности по сравнению с 96-98 не менялось?

3) че на все машинах до 99 кожа выглядит так фигово? трещины, затертости и продиры (понятно что машине 15 лет, но как-то все равно стремно выглядит)

4) бывают машины после 99 с двуцветным рулем - типа 40-лет эдишн (их много с автоматами) - спец серия только в смысле дизайна?

5) на мустанге 2011 года регулировка руля только по вертикали (на себя не выдвинешь как в немцах) - это я так понимаю на всех машинах?

6) регулировка сидений - продольно электро, спинка вручную - всегда? - из-за разницы в росте с женой ей продольная электро желательна. меня же несколько бесит ручной наклон спинки.

7)на мустанге всегда 1 подрулевой рычаг слева со всеми функциями (как на мерседесе)?

8) много раз слышал что у кабрика крыша говнецо. реально? тут всю зиму идет дождь.

9) на многих американских машинах левое зеркало не асфеерическое - а че на sn95? - у 2011 зеркала как у газели (в смысле с отдельным зеркальцем для мертвых зон)

к сожалению от многого приходится отварачиваться из-за требования автомата (кобры, салины и т.д.)

теперь несколько вопросов по варианту 2 (он весьма вероятен, но не предпочтителен, т.к. моей мечтой был sn95, а не Шелби Элеанор )

1) чё такое s-code?

2) кондиционеров в первом поколении не было? или были уже?

3) коробки у 1-ых стоят в основном 4 ступки (эт я про автоматы) - они современные или и тогда уже были?

4) регулировки руля я так понимаю на 1-ых нет?

5) сидений видать тоже?

6) замена сидений на более-менне аутентичное, но с подголовниками - сложный процесс?

7) ремни на пузе? - возможно ли установить 3-точечные (не 4-5-точечные и без ковшей )

8) когда на машинах одного года у одной 2 фары на морде по бокам, а у другой еще две в решетке - это что значит?

9) какого цвета у них потолки изначально - а то тут попадаются и красные и голубые...

10) гидроусилителя и дисковых тормозов изначально не было - это все доустановка?

11) 289й и 302й я более менее знаю. А вот чё такое 390й? (есть щас 1 такой в продаже за 12)

12) выхлоп изначально на v8 1gen был с одной трубой? - т.е. по хорошему нужно ставить развязку на 2?

13) то что с фэстбэками жопа - это так и должно быть (в смысле практически нет бюджетных предложений)

да, еще прошу учитывать, что ничего с автомобилем я делать не собираюсь (ни тюнига, ни восстановления, ни проекта...). в россию его везти тоже не планирую (хочу продать мин за 50% стоимости потом).

по 1-му покалению не страдаю (в подземном паркинге 2 таких 65-68 стоит) - полюбоваться и так могу.покаоление 05+ не хотел особо никогда. sn95 дороже 6-7 тыс долл - не считаю оправданными.

Помогите мыслями, люди добрые!

[Lancaster 0]

Для визуализации:

По варианту 1

1. 1FALP42T6RF178521 250 000 пробега. 94й год. 3300 долларов. в лос-анджелесе (более 500км)

2. 98й год. 160 000 пробега. 6000 долларов. в сакраменто.

по варианту 2:

1. 67й год. 390й мотор. 500+ л.с. 12 000 долларов. в сакраменто

2. 67й год. 289й мотор. гур+диск.тормоза 12 000 долларов. в сакраменто

3. 68й год. 289й мотор. 9900 долларов. автосалон в сан-хосе

да, еще тут такой вопрос: много хороших с виду машин (sn95) продается в лос-анджелесе и округе, но там очень-очень много мексов и они-то на мустангах в основном и ездят. а уж че они там с машиной делали... они тут и на 24-дюймовых колесах могут кататься на легковушке

Изменено 12 Сентября 2011 пользователем Lancaster

[G-rider 0]

68-69 год - 9000 долларов, 12000 долларов.

Признайся, ты написал статью, чтобы поиздеваться над нами.

Как там на Санта-Монике?

ссори, ты же в Сан-Франциско, как там суп КлемЧаулдер?

Изменено 12 Сентября 2011 пользователем G-rider

[Lancaster 0]

68-69 год - 9000 долларов, 12000 долларов.

Признайся, ты написал статью, чтобы поиздеваться над нами.

Как там на Санта-Монике?

ссори, ты же в Сан-Франциско, как там суп КлемЧаулдер?

в санта-монике я был на прошлых выходных- там клево. хотябы в океане можно купаться - не то что здесь.

че за суп? я не в курсе.

Не, писал не поиздеваться, а советов спросить. Просто машина объективно нужна. т.к. все равно она нужна на год +\- то все равно какая. А раз уж все равно какая - почему бы не мустанг. заодно и мечту можно осуществить.

машина первого поколения мне особо не нужна. хотел именно сн95, но их не могу найти за нормальные деньги на автомате. тот кабр за 6000 хороший и владелец адекватный белый. но вот 6000 как то многовоато кажется (по местным меркам естественно). тыщи бы за 4,5-4,8 я б его завтра взял...

а вот 12 тыс за машину - тут считается много! это ж нужно взять кэшем 12 тысяч где-то, а не как обычно в файнансинг купить а.м. так что решись я брать 1е поколение - тут будут смотреть как на дурачка, а у нас злиться

[biven 104]

купить муста в штатах по моему проблем нет. возьми то что нравиццо и не морочь себе голову. а доставка 500 и более миль вообще не проблема тк. любой автосалон привезет тебе машину на автовозе в любую точку сша если лень самому гнать

[Lancaster 0]

купить муста в штатах по моему проблем нет. возьми то что нравиццо и не морочь себе голову. а доставка 500 и более миль вообще не проблема тк. любой автосалон привезет тебе машину на автовозе в любую точку сша если лень самому гнать

это то все понятно. что купить не проблема - это так кажется. ну в смысле если бы я ее для того чтобы перепродать покупал - то да. а когда для себя... тут даже по району продажи можно понять - т.к. мустанг это нифига не круто тут - то может быть все что угодно. и черные и мексы. и прокурено и салваж тайтл (в россии то все равно никто не поймет че за салваж). а если хочешь нормальную машину, да еще и с автоматом, да и еще поближе (в лос анджелес то съездить не сложно, но: у меня не так много свободного времени туда мотаться, особенно если в пустую; дорога между городами - это 5-шоссе - это 600 км прямой автострады по пустыне практически и если не дай бог машина сломается (а меня нет местных прав - значит я никто) - то будет жопа).

мне интересны именно озвученные вопросы. и интересен в первую очередь сн95

[pavel 19]

Если машина нужна на +/- год, то надо ликвид покупать, чтобы потом продаться смогла...

[Lancaster 0]

Если машина нужна на +/- год, то надо ликвид покупать, чтобы потом продаться смогла...

ну яж написал что -50% за год готов стерпеть. ликвид тут - это хонда сивик или тоёта какая-нить... уж не мне мустанговодам про целесообразность ликвидных приобретений рассказывать...

[Lancaster 0]

вот еще варианты

1. 2000. 180 000 км. 5900 долларов. 1FAFP42X9YF277929. рядом. клин тайтл. кажется стоить посмотреть и поторговаться

2. 1FAFP45X7WF259969. какой-то мутный салон. 6000 долларов - многовато. 180 000 пробега

Какая разница между цветом Maroone и Burgundy? они одновременно были или в разные годы?

3. пдрчтический какой-то цвет. уверяет что 130 000 км пробега. очень дорого - почти 16 тыс долларов

[biven 104]

сэлвэдж не всех пугает, привозил много машин со страховых аукционов, мой тоже оттуда, служит верой и правдой, димоныча и сенин мак также куплены на копарте с пробегом 18 тыс миль. купи 2011 год, поездишь год и отправишь его себе в москву, с отправкой из ЛА помогу

[biven 104]

марун и бургунди это разные оттенки красного если не ошибаюсь марун с вишневым оттенком

[Lancaster 0]

А вот по-моему очень хороший вариант - обязательно нужно смотреть! находится в моей деревне

130 000 км пробега. бежевый салон. 5750$ - как тот много для 96 года, но посмортим

[biven 104]

в калифорнии надо брать кабрик.

[Lancaster 0]

сэлвэдж не всех пугает, привозил много машин со страховых аукционов, мой тоже оттуда, служит верой и правдой, димоныча и сенин мак также куплены на копарте с пробегом 18 тыс миль. купи 2011 год, поездишь год и отправишь его себе в москву, с отправкой из ЛА помогу

мак - это тот желтый перекошенный? или я что-то путаю?

т.к. здесь выбирать есть из чего - сэлвадж принципиально не хочу. да и у мексов они в основном все. против них ниче не имею - всяко лучше черных бомжей, но тем не менее...

2011 год мне как-то особо и не нужен. в москве остался мерседес е-класса 2011 года (в штаты как его привезти я не придумал). да и затраты мне кажется не совсем будут оправданы (в москве я бы не хотел ездить на машине, которой к 2011 году не додумались климат-контроль установить)

[Рыч 238]

ИМХО, классику не бери. За те ценники, которые ты приводишь скорее получишь проблемный авто, чем мустанг.

Красный 96 и особенно белый 2000 я бы посмотрел, тем более они рядом, я так понял.

[Lancaster 0]

в калифорнии надо брать кабрик.

ну это спорно. в южной - да. а тут с районе сан-франциско дикие туманы и мерзкий холодный ветер. я живу за горами восточнее. так когда в сторону города еду из 33 по цельсию приезжаю в 18 за 2 минуты в тунеле - не хочется в этот момент без крыши оказаться

[G-rider 0]

Clam chowder - суп пюре из морепродуктов, традиционное блюдо, сходи на причал 39, заодно котикам привет передай.

[biven 104]

печку включай

[Lancaster 0]

Clam chowder - суп пюре из морепродуктов, традиционное блюдо, сходи на причал 39, заодно котикам привет передай.

да ну его это сан-франциско еще на причал ходить. там мерзко холодно, ветренно и туман стоит постоянный... мы и за горами неплохо себя чувствуем

[Lancaster 0]

ИМХО, классику не бери. За те ценники, которые ты приводишь скорее получишь проблемный авто, чем мустанг.

Красный 96 и особенно белый 2000 я бы посмотрел, тем более они рядом, я так понял.

в принципе согласен. тем более что тут 40-летний мустанг не такая уж и редкость. ща могу сходить в подвал сфоткать тотт что каждое утро вижу...

а дороже 15-17 тыс на крейглисте почти не бывает (это ресурс частных в основном объявлений). то что дороже - все на сайтах салонов и спец компаний по продаже хорошо отреставрированных машин.

[Kabal 0]

Я бы купил кабрика и ездил с печкой))

Когда был в апреле там, тоже погода была не айс, но вкюлчаешь печку - и ваще пофиг, думаю до +10 (на крайняк +15) вполне можно ездить. По дождю даже ездил, ваще кайф)) но это видимо сильно зависит от желания, просто не все ценят езду без крыши...

[Lancaster 0]

кто нить раскажет как видео нормально вставить?

для клуба

http://www.youtube.com/watch?v=5AB-HJW69kQ%5dhttp://www.youtube.com/watch?v=5AB-HJW69kQ

http://www.youtube.com/watch?v=5AB-HJW69kQ...h?v=5AB-HJW69kQ

Изменено 12 Сентября 2011 пользователем Lancaster

[Lancaster 0]

Я бы купил кабрика и ездил с печкой))

Когда был в апреле там, тоже погода была не айс, но вкюлчаешь печку - и ваще пофиг, думаю до +10 (на крайняк +15) вполне можно ездить. По дождю даже ездил, ваще кайф)) но это видимо сильно зависит от желания, просто не все ценят езду без крыши...

я на кабриолете много поездил. и в москве и в германии. поэтому особого нежного чувчтва к этому не питаю. будет хороший кабрик - возьму. найду купе - возьму купе.

у меня еще пока есть некоторое неясности в местном приобритении, т.к. купить тут легко, а вот страховка-регистрация в диэмви - получение прав - это долго. по деревне в принципе можно и до первого залета ездить...

[psi-hoz 40]

в калифорнии надо брать кабрик.

+ много, только кабрик!!!

[G-rider 0]

да ну его это сан-франциско еще на причал ходить. там мерзко холодно, ветренно и туман стоит постоянный... мы и за горами неплохо себя чувствуем

А как же фильм "Скала"?