скажите это мустанг

[tolik2466 0]

здравствуйте скажите это мустанг и стоит на него тратить время и деньги за 15000 отдают мотор 2,3 мертвый у хозяина воляется

Изменено 1 Января 2012 пользователем tolik2466

[кардан 182]

Читай личку

[BarsV8RT 2]

Вполне адекватный ценник, если есть тыс100 на первое время и ещё200-300 на приведение в идеальное состояние то очень хороший вариант

[кардан 182]

Есличо то я первый в очереди

[Shumaher21011 19]

здравствуйте скажите это мустанг и стоит на него тратить время и деньги за 15000 отдают мотор 2,3 мертвый у хозяина воляется

отдают мотор или авто целиком?

[tolik2466 0]

авто целиком а как он называется по модельному ряду

[tolik2466 0]

2,3 если турбировать будет нормально тянуть его? Давление в районе 1,2бара

[Арсений 6]

2,3 если турбировать будет нормально тянуть его? Давление в районе 1,2бара

Беспонтово восстанавливать такой движок. Проще 5.0 туда поставить.

А так да, валит хорошо. Развесовка получше.

[stalnoi_oskal 1]

здравствуйте скажите это мустанг и стоит на него тратить время и деньги за 15000 отдают мотор 2,3 мертвый у хозяина воляется

Привет, не стоит. Ты, вероятно, не готов к его восстановлению. Стоимость восстановления от 500т.р., очень много з/ч придется заказывать из США.

Что у него с документами?

Вполне адекватный ценник, если есть тыс100 на первое время и ещё200-300 на приведение в идеальное состояние то очень хороший вариант

Боюсь, ты слишком хорошего мнения о данном авто. За 100-150 он его только покрасит и проварит, еще за 200-300 укомплектует стандартными агрегатами V8 и вернет возможность самостоятельно передвигаться. До идеала еще 100-300т.р..

[stalnoi_oskal 1]

Есличо то я первый в очереди

Саня, тебе купешки или хетчи больше нравятся?

Я посмотрел фото, на нем нет живого места. Салона нет вообще. Я одно время хотел восстанавливать салон капри в оригинале, но когда посмотрел сколько все стоит, быстро передумал. Например: карты дверей 400дол. Салон обойдется в 3-5т.дол.

Изменено 1 Января 2012 пользователем stalnoi_oskal

[Noname 0]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[stalnoi_oskal 1]

2,3 если турбировать будет нормально тянуть его? Давление в районе 1,2бара

Нафиг он не нужен. Это кусок гемороя, предел по тюнингу у него невелик. Только свап 302НО, но лучше 351-го.

Беспонтово восстанавливать такой движок. Проще 5.0 туда поставить.

А так да, валит хорошо. Развесовка получше.

+1

[BarsV8RT 2]

Боюсь, ты слишком хорошего мнения о данном авто. За 100-150 он его только покрасит и проварит, еще за 200-300 укомплектует стандартными агрегатами V8 и вернет возможность самостоятельно передвигаться. До идеала еще 100-300т.р..

Начнем с того, что я его живьем не видел. Второе, в Ставрополье можно дешевле все это сделать(сам от туда родом).

3 поколение-это не новые авто, скоро станет раритетом в США судя по ценам уже к этому идет. Если восстанавливать по науке(например как Илья Moonracer) то это да, более 500 тыс уйдет, с очень легким тюнингом, наилегчайшим.

Нафиг он не нужен. Это кусок гемороя, предел по тюнингу у него невелик. Только свап 302НО, но лучше 351-го.

Нафиг он не нужен этот 351(тяжелый, лучше 302 взбодрить)

[stalnoi_oskal 1]

Если восстанавливать по науке(например как Илья Moonracer) то это да, более 500 тыс уйдет, с очень легким тюнингом, наилегчайшим.

Если делать также круто как Илья, то уйдет сильно за 1мил.

Нафиг он не нужен этот 351(тяжелый, лучше 302 взбодрить)

Уже обсуждали, несколько раз. 351+ал. головы+пласт капот+перенос АКБ+мех рейка - получается легче 302.

[tolik2466 0]

значит так с доками есть кое какая суета этим сейчас занимаюсь что касается всех работ связаных с постройкой авто сделаю все сам так что деньги нужны будут только на детали и матерьял с ебеем тоже дружу хорошо так как прошлая машина была форд эскорт мк2 пока не сложил ее и как заказывать железки не по наслышке знаком вот мне только интересно крепления на блоки 2,3 и 302 мотора одинаковые колокол каробки оденется на 302 двиг?

[stalnoi_oskal 1]

значит так с доками есть кое какая суета этим сейчас занимаюсь что касается всех работ связаных с постройкой авто сделаю все сам так что деньги нужны будут только на детали и матерьял с ебеем тоже дружу хорошо так как прошлая машина была форд эскорт мк2 пока не сложил ее и как заказывать железки не по наслышке знаком вот мне только интересно крепления на блоки 2,3 и 302 мотора одинаковые колокол каробки оденется на 302 двиг?

Уже лучше, но легко не будет.

у меня была машина со свапом 5.0, изначально 2.3. Кроме кузовов, в машинах с 2.3 и 5.0 нет ничего одинакового, меняются все узлы и агрегаты, системы, даже магистрали и электрика! Это далеко не эскорт.

[BarsV8RT 2]

значит так с доками есть кое какая суета этим сейчас занимаюсь что касается всех работ связаных с постройкой авто сделаю все сам так что деньги нужны будут только на детали и матерьял с ебеем тоже дружу хорошо так как прошлая машина была форд эскорт мк2 пока не сложил ее и как заказывать железки не по наслышке знаком вот мне только интересно крепления на блоки 2,3 и 302 мотора одинаковые колокол каробки оденется на 302 двиг?

Коробку нужно будет соответсвующую брать. Это все не дорого можно приобрести. часто в продаже появляется.

[stalnoi_oskal 1]

Коробку нужно будет соответсвующую брать. Это все не дорого можно приобрести. часто в продаже появляется.

Я искал ручку на 302 еще на предыдущую машину, т.е. более 2-х лет. Реальных предложений было целых одно.

Ты своего зеленого пилить передумал?

[tolik2466 0]

ну что касается электрики я сам автоэлектрик но я всетоки думаю 2,3 оживить понизить степень воткнуть турбу и будет не кисло да и январек какой нибуть привентить

[tolik2466 0]

я понимаю что это не эскорт но некоторые железки даже дешевле стоят на эскорт все в англии и в фунтах а мускула в сша и баксы

[Арсений 6]

ну что касается электрики я сам автоэлектрик но я всетоки думаю 2,3 оживить понизить степень воткнуть турбу и будет не кисло да и январек какой нибуть привентить

Я понял. Через пару недель ты остынешь и эпопея окончится

[stalnoi_oskal 1]

ну что касается электрики я сам автоэлектрик но я всетоки думаю 2,3 оживить понизить степень воткнуть турбу и будет не кисло да и январек какой нибуть привентить

Ты готов изготовить всю проводку автомобиля самостоятельно? Если воткнешь "Январек" не будет тебе респекта на данном ресурсе, здесь против колхоза.

я понимаю что это не эскорт но некоторые железки даже дешевле стоят на эскорт все в англии и в фунтах а мускула в сша и баксы

Раз понимаешь, зачем собираешься внедрять в коня тазовские железки, не понятно.

Я понял. Через пару недель ты остынешь и эпопея окончится

Сеня, быстрее. Белка новогодняя отпустит и весь бред пройдет.

[tolik2466 0]

воткнуть январь это не колхоз а минимум затрат и максимум эфекта что касается катушек mds которые горят как порох я же всего навсего поменяю шкив коленвала и всё если потом надо будет вернуть всё назад просто перекину шкив и будет сток я ведь не собираюсь бампера с ваза ставить или мотор а вообще каждый думает по своему я думаю как могу по средствам вот мой эскорт кому интересно смотрите примерно тоже самое и на мустанге сделать без изменения кузова http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/escort_mk2/tolik2466/ а что касается белки то я вообще не пью

Изменено 2 Января 2012 пользователем tolik2466

[Арсений 6]

Бож ты мой, порнота-то какая...

Видно, что пытаешься, что-то даже получается. Но не ту ты выбрал базу... 41-й Москвич и то лучше бы подошёл.

[tolik2466 0]

41 лучше станга