1hellsing 4 Опубликовано 17 Марта 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 Марта 2012 а хорошо чувствуется улучшение, есть отзывы?намного лучше слышно дорогу становится - гремят на каждой трещине в асфальте Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tortuga 15 Опубликовано 17 Марта 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 17 Марта 2012 Тк это што получается...нашлось решение против стирания резины? И настройка сход/развала?!?!?! Рычаги BMR - скрипяяяяят аццки.дай ссылку, какие у тебя установлены на настоящий моментя планирую вот эти (19мм палец, у тебя по моему 18мм), http://www.bmrsuspension.com/?page=product...p;productid=973причем к данному выводу пришли коллегиальнона двух неклубных конях показывают неплохие результаты, смазка 2 раза в год, приход по ощущениям- очень неплохой,реакция на рулежку моментальная, и это учитывая электропривод ГУ рейки на 10+плюс решился на передний стаб, правда он на 05+ год и все таки придется колхозить на него стоковые резиновые втулкино возможность регулировки жесткости (3 положения крепления тяги) перевешивает аналогиhttp://www.bmrsuspension.com/?page=product...p;productid=184плюс решил закрепить получше мост продольными тягамиhttp://www.bmrsuspension.com/?page=product...p;productid=155с удлиненными кронштейнами крепления к мостуhttp://www.bmrsuspension.com/?page=product...p;productid=170ну и остановил свой выбор на распорке для BOSS-302 http://www.bmrsuspension.com/?page=product...p;productid=196 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дима999 64 Опубликовано 17 Марта 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 Марта 2012 Виталь, зачем? тебя штатная подвеска чем не устраивает, устойчивостью, жёсткостью или высотой? гемора хапнуть хочешь? я наоборот как можно ближе к стоку делаю, но покрепче - у меня после питерских дорог что-то гремит спереди, но ни в одном сервисе так и не определили что, вот и меняю всё подряд - замена рычагов и стоек стаба пок ничего не дали, так же гремит, теперь дело только либо в стойках аммо, либо в их опорах... кстати, в каком положении нужно затягивать сайленты на рычагах? опыт и логика подсказывают что в нагруженном состоянии, а мне на подъёмнике с вывешенными колёсами притянули - боюсь как бы щас не порвало нафик, т.к. они и так получается в накруженном состоянии, а на ямах их вообще свернуть может, и вообще надо было дождаться пока дороги подлатают. а то щас до лета убъются (( Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дима999 64 Опубликовано 17 Марта 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 Марта 2012 (изменено) Жолтые фары круть как смотрелись!!!!!!!!согласен, долго их искал подходящие по размеру, фотка эта вдохновила и чтоб не как у всех: Изменено 17 Марта 2012 пользователем Дима999 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tortuga 15 Опубликовано 17 Марта 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 17 Марта 2012 Виталь, зачем?тебя штатная подвеска чем не устраивает, устойчивостью, жёсткостью или высотой?гемора хапнуть хочешь? я наоборот как можно ближе к стоку делаю, но покрепче - у меня после питерских дорог что-то гремит спереди, но ни в одном сервисе так и не определили что, вот и меняю всё подряд - замена рычагов и стоек стаба пок ничего не дали, так же гремит, теперь дело только либо в стойках аммо, либо в их опорах...кстати, в каком положении нужно затягивать сайленты на рычагах? опыт и логика подсказывают что в нагруженном состоянии, а мне на подъёмнике с вывешенными колёсами притянули - боюсь как бы щас не порвало нафик, т.к. они и так получается в накруженном состоянии, а на ямах их вообще свернуть может, и вообще надо было дождаться пока дороги подлатают. а то щас до лета убъются ((да и подожди ставить, пусть подсохнет!по идее ты прав, в нагруженном, но это когда положение можно изменить, но не получится закоситьпросто по другому там не встанеттам одно положение, и когда ставишь, сначала рычаг к подрамнику, а потом палецНу а я пока закупаюсь тольконе устраивает мягкий руль и крены в поворотахесли бы был кит для стандартной высоты подвески электро регулируемых амортов, я бы еще и его поставилпросто хочется с комфортом на мягих амортах и при желании погонять -нажал кнопочку- на тебе жесткий шоссейникну ты же знаешь, я мало катаюсь, и хочется от каждой поездки получать кайфкстати, ты не хочешь мой ксенон передний ?, я хочу от 13 года прикупить, посмотри в теме "Красивые видео" Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 17 Марта 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 Марта 2012 кстати, в каком положении нужно затягивать сайленты на рычагах? опыт и логика подсказывают что в нагруженном состоянии, а мне на подъёмнике с вывешенными колёсами притянули - боюсь как бы щас не порвало нафик, т.к. они и так получается в накруженном состоянии, а на ямах их вообще свернуть может, Быстро перезатягивай, если уже не убились... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
tolf 0 Опубликовано 17 Марта 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 Марта 2012 в авто сервисе скажи что они редиски сален блоки либо порвет либо скрипеть будут Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SanekRotary 0 Опубликовано 17 Марта 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 Марта 2012 Может не совсем по данной теме, но коли заговорили о рычагах и прочей "нечести"... Все задние рычаги заменил на усиленные, на ШС-ах. Никаких сайлентблоков, всё по-жести. Спереди только наконечники пока. А так ещё стабилизаторы, распорки, стойки везде. Меня многие пугали что они будут скрипеть, шуметь и пр., т.к. нету пыльников итд. Вот уже 2-й год пошёл - никакого скрипа нету, в управляемости заметил улучшение (учитывая что рыксы в кузове FD и так считаются эталоном по управляемости, с их идеальной развесовкой, практически 50:50, это очень значимое событие). Даже на приличной скорости при повороте едешь как по рельсам (а резина не ок, честно говоря - Dunlop SP Sport Maxx TT ). А когда ездил на сход/развал к знакомому (к слову, он ранее работал у какой-то раллийной команды, занимался как-раз настройками подвески. Предвидя тролльские посты в виде:"Вот мастер, не даром его уволили" - ушёл по семейным обстоятельствам сам) сказал что когда видит такие рычаги он просто в восторге, настолько точно можно всё подкрутить. Итог: по личному опыту скажу что от хороших рычагов подвеске, автомобилю и его владельцу (тем-более) хуже не станет Ещё раз извиняюсь за оффтоп, может кому-то будет интересно, Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дима999 64 Опубликовано 18 Марта 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 Марта 2012 кстати, ты не хочешь мой ксенон передний ?Хочу! почём? когда забирать?я от 13 года очень задние хочу, там где ты передние нашёл, задних нет?тем более когда перед приклейкой ресничек обезжиривателем протирал фары стёкла микропаутиной пошли Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tortuga 15 Опубликовано 19 Марта 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Марта 2012 (изменено) Хочу! почём? когда забирать?я от 13 года очень задние хочу, там где ты передние нашёл, задних нет?тем более когда перед приклейкой ресничек обезжиривателем протирал фары стёкла микропаутиной пошли пока думаю как поступить, толи эти разбирать и ставить CCFL ангельские глазки и полоски, толи просто поменять, как решу-позвонюзадние не прокатят, только с заменой бампера http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...mp;#entry241617 Изменено 19 Марта 2012 пользователем Tortuga Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дима999 64 Опубликовано 19 Марта 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Марта 2012 задние не прокатят, только с заменой бампера http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...mp;#entry241617бампер доработать не проблема - они того стоят, скажи где их купить можно или партнамбер? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tortuga 15 Опубликовано 19 Марта 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Марта 2012 бампер доработать не проблема - они того стоят, скажи где их купить можно или партнамбер?пока только у оф дилеров в америке, больше нигде нетпартнамберы не знаюсмотри личку, я тебе ссылочку почитать сбросил.. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дима999 64 Опубликовано 19 Марта 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Марта 2012 спасибо, разобрался, по $950/шт что-то я к ним подостыл, и щель а5 же... ))) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дима999 64 Опубликовано 19 Марта 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Марта 2012 Быстро перезатягивай, если уже не убились...сейчас туда позвонил, говорят подставляли стойку и затягивали под нагрузкой, хоть рядом стоял но момент этот не помню, сервис вроде вменяемый Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Romka 291 Опубликовано 19 Марта 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Марта 2012 (изменено) спасибо, разобрался, по $950/шт что-то я к ним подостыл, и щель а5 же... )))Чессгря, дело даже не деньгах, а именно в НЕДЕЦЦЦЦКОЙ щели... Смотришь на фото - и стойкое ощщщщущение колхоза... за 1900 долларов... Изменено 19 Марта 2012 пользователем Romka Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 19 Марта 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Марта 2012 сейчас туда позвонил, говорят подставляли стойку и затягивали под нагрузкой, хоть рядом стоял но момент этот не помню, сервис вроде вменяемый Имхо, стойкой можно правильно выставить подвеску только той машины, с которой часто и много работаешь. Я бы перезатянул на обычном "развальном" подъёмнике. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дима999 64 Опубликовано 19 Марта 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Марта 2012 Имхо, стойкой можно правильно выставить подвеску только той машины, с которой часто и много работаешь. Я бы перезатянул на обычном "развальном" подъёмнике.согласен, тем более у них прям рядом с подъёмником развальный стендстойки с опорами скоро должны прийти ,будут менять - скажу чтобы перезатянули Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дима999 64 Опубликовано 19 Марта 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Марта 2012 Чессгря, дело даже не деньгах, а именно в НЕДЕЦЦЦЦКОЙ щели... Смотришь на фото - и стойкое ощщщщущение колхоза... за 1900 долларов...Ром, щель это тоже лишь цена вопроса - бампер можно заменить, либо любой бамперист до ума довести может, они недостающие куски бамперов сложной формы изготавливают, а тут в двух плоскостях нарастить бампер не проблемастоили они хотя бы баксов по 500...а так подождём когда китайцы наладят выпуск нового дизайна под наш кузов Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tortuga 15 Опубликовано 19 Марта 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Марта 2012 блин, насколько я вижу по рычагу, там по другому просто не затянешь большой 75 мм салент, он не проворачивается в крепежной скобе, только малый салент, но он вааше скользячий, как я понимаю могу конечно ошибаться, но он на скручивание не работает, а только на поворот Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дима999 64 Опубликовано 19 Марта 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Марта 2012 верно, большой сайлентблок по-другому не прикрутишь - он на заводе запрессован и в нужном положении приварена скоба, если его отдельно менять, то тоже затягивать под нагрузкой надоно передний маленьгий могут затянуть на подъёмнике при разгруженной подвеске с максимально выдвинутым штоком аммортизатораесли его затянуть в таком положении и опустить машину, то резина в сайлентблоке наваренная между двумя металлическими втулками достаточно на большой угол будет завёрнута, а на кочках вообще разорвёт сразу, поэтому притягивать надо в нагруженном положении - опущенную машину на землю на яме или сходразвальном стенде, потому как на глаз подставленной стойкоё "нулевое"положение подвески не определитьи как сайлентблоки могут не работать на скручивание, если по своей продольной оси рычаг вверх-вниз вместе с колесом и стойкой ходит Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tortuga 15 Опубликовано 21 Марта 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 21 Марта 2012 верно, большой сайлентблок по-другому не прикрутишь - он на заводе запрессован и в нужном положении приварена скоба, если его отдельно менять, то тоже затягивать под нагрузкой надоно передний маленьгий могут затянуть на подъёмнике при разгруженной подвеске с максимально выдвинутым штоком аммортизатораесли его затянуть в таком положении и опустить машину, то резина в сайлентблоке наваренная между двумя металлическими втулками достаточно на большой угол будет завёрнута, а на кочках вообще разорвёт сразу, поэтому притягивать надо в нагруженном положении - опущенную машину на землю на яме или сходразвальном стенде, потому как на глаз подставленной стойкоё "нулевое"положение подвески не определитьи как сайлентблоки могут не работать на скручивание, если по своей продольной оси рычаг вверх-вниз вместе с колесом и стойкой ходитмалый салент посмотри, по моему, он проворачиватся и не приварен (резина к пальцу).насколько я знаю, на стоковых рычагах именно такпросто всегда задаюсь вопросом: как это ставили при сборке на заводе?ответ по моему на поверхности: машина висит, сначала прикручивается по месту большой салент, затем затягивается малыйпри этом большой уже задает правильное положениену а на последок-шаровая уже к предварительно прикрученной сверку стойке Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dzepo 70 Опубликовано 21 Марта 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 Марта 2012 мне при замене на полиуретан сначала срезали шляпку, а потом выбивали... ребята помучались хорошо Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дима999 64 Опубликовано 21 Марта 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 Марта 2012 малый салент посмотри, по моему, он проворачиватся и не приварен (резина к пальцу).насколько я знаю, на стоковых рычагах именно такпросто всегда задаюсь вопросом: как это ставили при сборке на заводе?ответ по моему на поверхности: машина висит, сначала прикручивается по месту большой салент, затем затягивается малыйпри этом большой уже задает правильное положениену а на последок-шаровая уже к предварительно прикрученной сверку стойкеЛогично, если слесарь перед затяжкой сначала шаровую в кулак не вставил ((Передний сайлент на старых рычагах гляну - не уверен что они свободно проворачиваться должны Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tortuga 15 Опубликовано 29 Июня 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 Июня 2012 Народ, подскажите плиз, какой угол продольного наклона передней оси (кастор) на 05+ ГТ, а в частности на моем 11+ и на ГТ500 (Шелби) , если они разные я запутался в показаниях, толи 7,04, толи 7,40, а может, все 8? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tortuga 15 Опубликовано 30 Июня 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 30 Июня 2012 Народ, подскажите плиз, какой угол продольного наклона передней оси (кастор) на 05+ ГТ,а в частности на моем 11+ и на ГТ500 (Шелби) , если они разныея запутался в показаниях, толи 7,04, толи 7,40,а может, все 8?комп показал исходное значение 7,06, выставили на 6,54/6,57, больше почему то эти касторы не двигаются.развал установили как положено.рулится стал что пипец.Ловлю кайф. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.