Рычаги bmr на 05+

[Tortuga 15]

2 Тортуга:

- рычаги вообще не факт что убитые - их "на всякий случай" сервисмены приговорили, в гараже лежат

- первый раз из Котки через Питер ехал на 17х

- между 17" и 20" никогда спора не было, 17 с нормальными тормозами не встают и не рулятся, их вообще на этот автомобиль нельзя ставить категорически

- к убийству рычагов и подвески 20"-22"не причем - езда на них более аккуратная, хочешь-не хочешь все ямы объезжать будешь

- С полиуретаном поэтому меньше 18" и ставят, что низких профиль сразу размолотит и ШС,

то что большой резиновый сайлентблок не гасит удары - это заблуждение

Виталь, спортивные версии и хорошие комплектации машин с завода идут с низким профилем, хотя бигбрейки позволяют ставить меньше, но ни одна с такими рычагами - есть предположения почему?

Зачем на шелби 19" и 20" штатно ставят, если 18" влезут на брембо?

Дим, я свое мнение сказал

отвечу по пунктам:

-у троих саленты РМШ вдребезги за год на 20х, но эти ребята действительно валят

-без комментов

-спорный вопрос, зависит от ширины, и куда отнести 18е и 19е?

-физику я объяснил, и это факт, хороших дорог у нас нет, а тошнить на ямах- ну тут каждый выбирает сам, я полицейские перескакиваю на 20ти-30ти км/ч, и никакого дискомфорта

5го пункта не понял, повтори, плиз

просто знаю 20ки с полиуретаном, нормально ходят, но на плохой дороге я их всех объеду

я не привязываю диаметры к амортизаторам, пружинам и тормозам намеренно, ибо речь в ветке идет конкретно о БМРовских рычагах

и их применимости

более лаконичное мнение: БМР- супер вещь, стоит своих денег, ставить на любые колеса не выше 19го, применять для активных юзеров, ибо требуют ухода

ИМЕНЕННО ПРИ СОБЛЮДЕНИИ ДАННЫХ УСЛОВИЙ результат будет таким: не заморачиваться на ямы и валить-валить-валить

[Дима999 64]

18 к 17, 19 к 20"

Если не чувствуешь дискомфорта это совсем не значит что ходока не убивается

Когда поставишь эти рычаги, расскажи про ощущения как будешь не заморачиваться с ямами и на сколько их хватит

А так то чего спорить, для гонок они наверное лучше - каждому своё

Парни, ну извините что мне всё в машине нравится, что я делаю не так?))

(за исключением тормозов, и то замененных на штатные от более мощной версии)

Изменено 30 Апреля 2012 пользователем Дима999

[Tortuga 15]

18 к 17, 19 к 20"

Когда поставишь эти рычаги, расскажи про ощущения как будешь не заморачиваться с ямами и на сколько их хватит

А так то чего спорить, для гонок они наверное лучше - каждому своё

Парни, ну извините что мне всё в машине нравится, что я делаю не так?))

(за исключением тормозов, и то замененных на штатные от более мощной версии)

Дим, все ты делаешь так и прежде всего для себя, и никто тебя ни в чем не упрекает и не хает!

просто иногда ты допускаешь безапеляционные высказывания, хотя на практике

все познается не только в сравнении, но и по практике эксплуатации, т е больше положительного эффекта или отрицательного

количество положительных отзывов о БМР достаточно, чтобы говорить о сопутствующих их эксплуатации

неудобствах в обслуживании как об обычных вещах, но не как о проблемах

вот о чем идет речь! и здесь я готов поспорить

и я, например, только рад, что ты испытываешь положительные эмоции от эксплуатации своего Станга, впрочем, как и я !

и почему "за исключением тормозов"?

общеизвестно, что стоковые тормоза у нас ни к черту, и я их поменял сразу, причем при первой нашей встрече посоветовал сделать это и тебе!

[Дима999 64]

"за исключением тормозов" потому не устраивали: с ними ездить нельзя, остальное устраивает - и мотор, и подвеска, и музыка

Перечитай мои посты в теме: где безапелляционность?

Сказал откуда можно дешевле рычаги привезти и слово "лучше" для каждого свое, и надо уточнить что именно лучше, как раз высказался против безапелляционной фразы что они лучше, сказал что для меня лучше сток...

Чего все сразу накинулись? Кого я к чему принуждал? как раз против навязывания чего-либо...

То что низкий профиль лучше рулится - факт, и спорить с этим не разумно

Изменено 30 Апреля 2012 пользователем Дима999

[Tortuga 15]

Дим, я написал, что ты "продвигаешь" и в другом посте "допускаешь безапелляционные высказывания"

про навязывание - ни слова. на форумах, как и в жизни, только аксиомы являются безапелляционными

вобщем, все МНЕНИЯ имеют право на жизнь, и еще раз -никто на тебя не накидывался,

а лишь высказал иную точку зрения, которая имеет такое же право на жизнь как и твоя

че ты так близко к сердцу принимаешь- не понимаю...

короче: Пис энд лав, дружище !

[Дима999 64]

Виталь, честно - мне пофик что вы себе поставите, хоть вместо амортов распорки приварите для жоскасти и занизьте на стописят мм - рулицо будет охеренно, но только не навязывайте это новичкам, пришедшим за советом типа "полюбому это лучше, а кто думает по другому - это фантазии" - ну *** такую полемику...

А так то +1, пису пис!

[Leo1010 0]

Неслабая демогогия получилась из-за одних рычагов!!

Каждому своё и каждый сам решит как, куда и что ему надо, а по теме

у меня и спереди и сзади рычаги BMR очень доволен стало пожёстче и управление получше,

то что надо!!

[Tortuga 15]

Неслабая демогогия получилась из-за одних рычагов!!

Каждому своё и каждый сам решит как, куда и что ему надо, а по теме

у меня и спереди и сзади рычаги BMR очень доволен стало пожёстче и управление получше,

то что надо!!

Демагогия- (др.-греч. δημαγωγία ?руководство народом; заискивание у народа?)

набор ораторских и полемических приёмов и средств, позволяющих ввести аудиторию

в заблуждение и склонить её на свою сторону.

а твои слова лишний раз подтверждают мое мнение

[Leo1010 0]

Демагогия- (др.-греч. δημαγωγία ?руководство народом; заискивание у народа?)

набор ораторских и полемических приёмов и средств, позволяющих ввести аудиторию

в заблуждение и склонить её на свою сторону.

а твои слова лишний раз подтверждают мое мнение

Так в принципе и есть в споре каждый пытается склонить аудиторию на свою сторону,

доказывая свою правоту, вот у вас и происходит "двухстороняя" демагогия!!

А в целом спор ни о чём, как все знают, каждый хочет-как он хочет))

Человек просто просил совета!!!

[Risingdragon 4]

Долго читал - выбирал.....

в результате пока купил сток, так как время не терпит.... Заказал на екзисте - 5 тыщ за штуку....

Выбирать рычаги на будущее, видимо буду вместе с дисками и резиной в штатах....

[Дима999 64]

Долго читал - выбирал.....

в результате пока купил сток, так как время не терпит.... Заказал на екзисте - 5 тыщ за штуку....

Выбирать рычаги на будущее, видимо буду вместе с дисками и резиной в штатах....

Тоже стоял перед таким выбором, но Форд рейсинг стоили почти тех же денег что и оригинал на экзисте, а пришли в три раза быстрее

На БМР тоже посматривал, но не решился

Изменено 3 Мая 2012 пользователем Дима999

[Risingdragon 4]

Тоже стоял перед таким выбором, но Форд рейсинг стоили почти тех же денег что и оригинал на экзисте, а пришли в три раза быстрее

За неделю???

А доставка скока стоила?

И отличаются ли Форд Рейсинг от стока???

[Дима999 64]

Доставка федексом $157, сами $230/пара, привезли за 4-5 дней

брал здесь (как и многое другое) http://www.cjponyparts.com/

[Mighty_Gringo 0]

Сёдня получил рычаги БМР на своего коника. Купил с длинными шаровыми для заниженных ( ещё и пружины приехали ). Внешне в отличие от стока и даже от кобровских, больше вызывают доверия. Весят в разы меньше. Весят в районе 10кг. Скоро смогу отписаться что с машиной после установке произойдёт )

[mortefer 2]

И отличаются ли Форд Рейсинг от стока???

отличаются. FR ставят на шелби, у них усиленные шаровые и более жесткие сайленты

[Tortuga 15]

Сёдня получил рычаги БМР на своего коника. Купил с длинными шаровыми для заниженных ( ещё и пружины приехали ). Внешне в отличие от стока и даже от кобровских, больше вызывают доверия. Весят в разы меньше. Весят в районе 10кг. Скоро смогу отписаться что с машиной после установке произойдёт )

а ты смазку заказывал?

просто если не БМРовская, то подбор имеет значение, я рекомендую "Cyclo" Super litium , она красного цвета, картриджи по 400 граммов, ни разу не заскрипели..

и второе: сильно рекомендую произвести смазку перед установкой, т е буквально с прокрутом втулок на хотя бы 180 градусов и

полностью заполнить смазкой шаровые, чтобы "надулись" пыльники

так же рекомендую верх пыльников обжать неким хомутом, я сделал из пружины подходящено диаметра от сгоревшего магнитного включателя,

подойдет проволочное кольцо для ключей, главное не зажимной хомут и не на скрутках, а именно пружинный

если этого не сделать, возможно попадание грязи в пыльник со всеми вытекающими, БМР этим не заморочился, к сожалению

шприцевать нужно немного открутив (на 1 оборот, не больше) масленки, чтобы долго не давить, а то они сильно прижаты к втулкам

ну и приобрети собственный пресс-шприц с цангой на гибком шланге под 400 граммовые картриджи, есть в "Железяке" на 3 этаже, где домкраты и пр

и не забудь купить и закрыть масленки резиновыми колпачками, продаются точно в отделе где хомуты и прочая мелочевка в "Железяке"

стоят рупь или рупь писят, я не запомнил, за штуку, я взял 2 десятка, потому как по траве высокой они слетают, и неплохо бы за этим следить

[Mighty_Gringo 0]

а ты смазку заказывал?

просто если не БМРовская, то подбор имеет значение, я рекомендую "Cyclo" Super litium , она красного цвета, картриджи по 400 граммов, ни разу не заскрипели..

и второе: сильно рекомендую произвести смазку перед установкой, т е буквально с прокрутом втулок на хотя бы 180 градусов и

полностью заполнить смазкой шаровые, чтобы "надулись" пыльники

так же рекомендую верх пыльников обжать неким хомутом, я сделал из пружины подходящено диаметра от сгоревшего магнитного включателя,

подойдет проволочное кольцо для ключей, главное не зажимной хомут и не на скрутках, а именно пружинный

если этого не сделать, возможно попадание грязи в пыльник со всеми вытекающими, БМР этим не заморочился, к сожалению

шприцевать нужно немного открутив (на 1 оборот, не больше) масленки, чтобы долго не давить, а то они сильно прижаты к втулкам

ну и приобрети собственный пресс-шприц с цангой на гибком шланге под 400 граммовые картриджи, есть в "Железяке" на 3 этаже, где домкраты и пр

и не забудь купить и закрыть масленки резиновыми колпачками, продаются точно в отделе где хомуты и прочая мелочевка в "Железяке"

стоят рупь или рупь писят, я не запомнил, за штуку, я взял 2 десятка, потому как по траве высокой они слетают, и неплохо бы за этим следить

Вот это дроччьь!!! Нахрен я их купил ))))

[koss 11]

Вот это дроччьь!!! Нахрен я их купил ))))

ржунимагу

[Tortuga 15]

Вот это дроччьь!!! Нахрен я их купил ))))

Я покупал осознанно, и зря ты так

Честно говоря, не вижу проблемы с их подготовкой и обслуживанием.

Ты ведь хотел получить некий положительный результат от их установки?

но придется поиметь гимор на час, и при очередной замене масла прошприцевать подвеску

поверь, положительных сторон больше, чем отрицательных

просто потом не стоит писать отзывы о скрипучей подвеске и плохом качестве,

если не выполнять те минимальные требования по ее простому обслуживанию

[Дима999 64]

Сёдня получил рычаги БМР на своего коника. Купил с длинными шаровыми для заниженных ( ещё и пружины приехали )

А зачем занижать подвеску, чтобы потом обратно завышать центр тяжести?

Или хочется ход подвески уменьшить, чтобы просто жестче сделать?

Внешне в отличие от стока и даже от кобровских, больше вызывают доверия. Весят в разы меньше. Весят в районе 10кг.

Во сколько раз меньше весят?

Посылка с двумя кобровскими рычагами весила 12 кг с упаковкой, штатные еще легче...

[Mighty_Gringo 0]

А зачем занижать подвеску, чтобы потом обратно завышать центр тяжести?

Или хочется ход подвески уменьшить, чтобы просто жестче сделать?

Во сколько раз меньше весят?

Посылка с двумя кобровскими рычагами весила 12 кг с упаковкой, штатные еще легче...

В проекте хода подвески вообще почти не будет, ибо к сезону 2013 будет построен лютый корч)

А по весу не знаю точно, но когда я тягал в руках рычаги от кобры, и бмр разница на лицо!!

[Alon 27]

13,560 кг - рычаги ФР на 05+

это так к теме

[koss 11]

13,560 кг - рычаги ФР на 05+

это так к теме

Получается 3 кг разницы в брутто, нетто должно быть около 5 кг разницы, но важно то, что это неподресоренная масса.

Вкупе с BMR подрамником и кованными дисками получаем почти правильныей развес.

А если поставить карбновый капот и крылья и перекинуть аккумулятор в багажник.... Но про это писалось уже давно )))))))))

[Дима999 64]

Получается 3 кг разницы в брутто, нетто должно быть около 5 кг разницы, но важно то, что это неподресоренная масса.

почему разница нетто увеличится? более лёгкие и компактные бмр намного лучше упаковывают? они очень хрупкие чтоли? ))

не суть, по конструкции видно что бмр легче стока, речь о том что если на 10-20% легче, то это не в "разы"

тем более это облегчение полюбому компенсируется десятками кг бигбрейков и обязывающим к ним бОльшим колёсам

[Naz Gul 201]

Получается 3 кг разницы в брутто, нетто должно быть около 5 кг разницы, но важно то, что это неподресоренная масса.

Уверен, что BMR-овские легче в основном в районе сайлентов - а это уже не неподрессоренная масса.