Pontiac Firebird появился в нашей пеосчнице

[FLY GT 0]

Наверняка будет приставть ко мне погоняца

интересна какие у ниво хар-ки

типа такого

красный, фары задние точно такие, надписи transam нет, двухтрубник, помоему механика (не сматрел),обвес присутствует (кацца еребини - ацки страшный ), передние фары прозрачные, не кабриолет,

отличительная черта - штатного спойлера нет и небыло, за место него висит какойто спортивный.

Изменено 31 Июля 2006 пользователем FLY GT

[SVO 0]

Если с V8, и стоковый 5.7, не говоря уже о трансэм... надерут. Так что отмазывайся стандартно: 6 литров, строкер, 400лс... но пока на обкатке.

Изменено 31 Июля 2006 пользователем SVO

[FLY GT 0]

сомнения меня гложут что это 5,7

мне кацца что эта 3,8 (или 3,6) слишком много дишшевок понавешано (типа воздухозаборника на крышу)

[Geva-SVT 0]

Я даже на SVT-cobre не гонялся бы с ним

[J.Slider 0]

Если вот этот

То это простой тупой ушатанный LT1 93года выпуска. Просто после ресталинга. Так что смело гоняйся )

[FLY GT 0]

Если вот этот  

То это простой тупой ушатанный LT1 93года выпуска.  Просто после ресталинга. Так что смело гоняйся )

←

ОН! Стопудово!

а что в нем есть то?

то что бит (и не раз) с пяти метров видно

Изменено 31 Июля 2006 пользователем FLY GT

[J.Slider 0]

Если вот этот  

То это простой тупой ушатанный LT1 93года выпуска.  Просто после ресталинга. Так что смело гоняйся )

←

ОН! Стопудово!

а что в нем есть то?

то что бит (и не раз) с пяти метров видно

←

Да ничего сток 5.7 на автомате ушатаный.

http://agmotors.ru/works/works4.shtml вот почитай

[FLY GT 0]

http://agmotors.ru/works/works4.shtml  вот почитай

чота он и не он - сполер задний другой апсолютно, а так очень похож

и неужто мой 5 литровый АКПП стоковый надерет 5,7?

Изменено 31 Июля 2006 пользователем FLY GT

[Pingvinov 129]

Старик, что ты так волнуешься? Попробуй с ним заехать и узнаешь, что чего стоит. Выиграешь, молодцом будешь, проиграешь - никто с тобой здороваться не перестанет. Это в любом случае интереснее, чем Жигули чехвостить.

[Cartman GT 0]

Старик, что ты так волнуешься? Попробуй с ним заехать и узнаешь, что чего стоит. Выиграешь, молодцом будешь, проиграешь - никто с тобой здороваться не перестанет. Это в любом случае интереснее, чем Жигули чехвостить.

←

Не жигули ЧЕХВОСТИТЬ классно,особенно новые)) но прокатись,только не пари,что б не обидно было потом,темболее если битый и акпп)))

[Memphis 439]

Этот Фаер раньше принадлежал Сергею Лемоху, солисту группы "Кармен".

чота он и не он - сполер задний другой апсолютно, а так очень похож

←

Всё правильно, сейчас у него другой спойлер стоит...чёрный, аля карбон...

[Алексей 0]

Не жигули ЧЕХВОСТИТЬ классно,особенно новые)) но прокатись,только не пари,что б не обидно было потом,темболее если битый и акпп)))

←

Я не совсем догоняю, а как битость влияет на скорость его передвижения?

[fuel slut israel 41]

Не жигули ЧЕХВОСТИТЬ классно,особенно новые)) но прокатись,только не пари,что б не обидно было потом,темболее если битый и акпп)))

←

Я не совсем догоняю, а как битость влияет на скорость его передвижения?

←

причем транс эм5.7 даже на автомате страшен у него по книжке 340 коней под капотом и момэнт не маленький. так что надо спросить сначала и потом все равно проехать .а битость только психологически мешает но никак не технически

[J.Slider 0]

Не жигули ЧЕХВОСТИТЬ классно,особенно новые)) но прокатись,только не пари,что б не обидно было потом,темболее если битый и акпп)))

←

Я не совсем догоняю, а как битость влияет на скорость его передвижения?

←

причем транс эм5.7 даже на автомате страшен у него по книжке 340 коней под капотом и момэнт не маленький. так что надо спросить сначала и потом все равно проехать .а битость только психологически мешает но никак не технически

←

у lt1 275 коней e ls1 - 305 и WS6 315. 340 там никогда и небыло

[Pingvinov 129]

даже на автомате страшен 

←

Я бы не говорил об АКПП, как о факторе, замедляющем автомобиль при заезде на 1/4 мили. Думаю, большинство из нас, здесь беседующих, обладает более чем скромным опытом гоночных заездов со стартом с места. Отсутствие такого опыта делает задачу человека, стартующего на машине с "ручкой", значительно более трудной по сравнению с той, что стоит перед человеком с "автоматом". За последнего все сделает коробка. Ему нужно просто нажать на педаль. Тот же, кто должен переключаться сам, стартуя на дорожной резине, сильно рискует сорвать колеса в пробуксовку, что практически равно проигранному заезду. Для этого не потребуется даже и стоковых 270 сил. Дурное дело не хитрое.

Изменено 31 Июля 2006 пользователем Pingvinov

[DeemoNbl4 45]

даже на автомате страшен 

←

Я бы не говорил об АКПП, как о факторе, замедляющем автомобиль при заезде на 1/4 мили. Думаю, большинство из нас, здесь беседующих, обладает более чем скромным опытом гоночных заездов со стартом с места. Отсутствие такого опыта делает задачу человека, стартующего на машине с "ручкой", значительно более трудной по сравнению с той, что стоит перед человеком с "автоматом". За последнего все сделает коробка. Ему нужно просто нажать на педаль. Тот же, кто должен переключаться сам, стартуя на дорожной резине, сильно рискует сорвать колеса в пробуксовку, что практически равно проигранному заезду. Для этого не потребуется даже и стоковых 270 сил. Дурное дело не хитрое.

←

абсолютно с тобой согласен!

кстати я уверен, что пройдет еще немного времени и люди перестануть хаить автомат

[SVO 0]

Все верно... в гонках на квотермайл, в реале очень часто проигрывают более мощные машины на ручке, менее мощным на АКПП, именно из за ошибок и задержек при переключениях МКПП.

Зато вжигать в движении - лучше МКПП не придумано...