Регулиремый клириенс (какой-то кит)

[Switch-2k 5]

Вот что нашел:

http://www.fastlaneturbo.com/2005-2011ford...prproducts.aspx

Что это и как это может работать...нужно чтобы не хуже стока по рулежке и регулирование высоты ВВЕРХ от стока

Есть еще выбор пружин

150 lb springs

175 lb springs

200 lb springs

Это зачем?

Изменено 17 Мая 2012 пользователем Switch-2k

[Tortuga 15]

и как ты будешь подлезать со здоровенным ключем при необходимости поднять, например, авто?

[Switch-2k 5]

Ну для меня это полезно при: Смена сезона (зимой выше, летом ниже). Да и чтобы не колхозить с проставками, я то и так был бы не против на 1-2 см зад поднять...

Если не сверху то на подьемник заползу подниму раз в год и опущу раз в год

И я не могу понять как и куда это ставить... тоесть к стоковым или вместо но с докупкой чего-то...и примерно это снизу/сверху/рядом???

Изменено 17 Мая 2012 пользователем Switch-2k

[KillBill 282]

Ну для меня это полезно при: Смена сезона (зимой выше, летом ниже). Да и чтобы не колхозить с проставками, я то и так был бы не против на 1-2 см зад поднять...

Если не сверху то на подьемник заползу подниму раз в год и опущу раз в год

И я не могу понять как и куда это ставить... тоесть к стоковым или вместо но с докупкой чего-то...и примерно это снизу/сверху/рядом???

Welding Required

Привариваешь эти снаряды к мосту, накручиваешь гайки надеваешь пружины и типа готово

Что это и как это может работать...нужно чтобы не хуже стока по рулежке и регулирование высоты ВВЕРХ от стока

Есть еще выбор пружин

150 lb springs

175 lb springs

200 lb springs

Это зачем?

Для улучшения рулежки машину обычно опускают. А жесткость пружин - ну это как сильно тебе нравится подпрыгивать в кресле при проезде неровностей.

Изменено 17 Мая 2012 пользователем KillBill