V8 громко "цокает"

[radeonline 0]

Если выработка не критична, то не имеет смысла. Я менял на пробеге около 400ткм.

говорят, износ процентов 70. Мне сложно оценить. Если цепь не порвет, а кончатся башмаки с успокоителями, как я понимаю, с движком ничего не случится, загремит максимум, так?

[Dmitri 0]

Интересно, так что же все таки стучало? Клапана в седлах же ен могут долбить? Или могут?

Я седня буду вечером заказывать с рокавты:

цепи+ натяжители-успокоители

нижнюю звезду

прокладки передка+сальник

ремень

и ломаю башку, не взять ли сразу правый фазер (только надо как-то им объяснить, что именно правый), с сервисниками чтоли связаться

[Harper 168]

говорят, износ процентов 70. Мне сложно оценить. Если цепь не порвет, а кончатся башмаки с успокоителями, как я понимаю, с движком ничего не случится, загремит максимум, так?

Износ чего?

Цепь не порвёт. Если кончаться башмаки и успокоители, то цепь начнёт громыхать по их металлическому основанию. Это не страшно. Если она вытянется настолько, что натяжитель уже физически не сможет её натягивать, то со временем она будет бить по крышке и блоку. Теоретически может перескакивать по зубъям. У меня звук был очень жестокий, но ничего не перескачило.

[Soto 4]

прокладки передка+сальник

обязательно

[Dmitri 0]

обязательно

Главное, чтобы новый сальник не был кривым))

[radeonline 0]

Интересно, так что же все таки стучало? Клапана в седлах же ен могут долбить? Или могут?

стучал клапан.

Фазер сломался, когда прибило клапан и задрало распредвал

Износ чего?

Цепь не порвёт.

Сначала мастер говорил только про успокоители.

В общем, думаю не торопиться с грм.

Изменено 31 Июля 2012 пользователем radeonline

[Dmitri 0]

стучал клапан.

Фазер сломался, когда прибило клапан и задрало распредвал

Сначала мастер говорил только про успокоители.

В общем, думаю не торопиться с грм.

А на холодную клапан не стучал?

[Switch-2k 5]

Прокладка выпускного коллектора?

У тебя какие? Если нержавейка многослойная, не вздумай ее менять на паразит или как там!!!

У меня спустя год побило эту паранитовую прокладку, вернули сток. Сказали проживет дольше чем коллекторам еще!

Поэтому прокладки коллекторов выпускных бери именно из нержавейки!

Изменено 31 Июля 2012 пользователем Switch-2k

[radeonline 0]

А на холодную клапан не стучал?

Стучал даже звонче.

Прокладка выпускного коллектора?

У тебя какие?

Думаю, сток. Как понимаю, лучше эти http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=2651968 ?

[Арсений 6]

Я всё же так и не понял, что явилось причиной загиба клапана...

[Naz Gul 201]

А я не понял, как такой клапан извлекли из втулки.

[Арсений 6]

А я не понял, как такой клапан извлекли из втулки.

Это был второй вопрос Тем более что с таким загибом клапан не работал бы вообще и чек горел бы во всю.

Чёйта разводом попахивает, как мне кажется.

Изменено 1 Августа 2012 пользователем Арсений

[Naz Gul 201]

Чёйта разводом попахивает, как мне кажется.

Такая же мысль была...

[Dmitri 0]

Вчера чуть пластиковые натяжители не заказал. Никто не знает партнумбер или производителя металлических? Неохото плацмацу ставить...

[radeonline 0]

Это был второй вопрос Тем более что с таким загибом клапан не работал бы вообще и чек горел бы во всю.

Чёйта разводом попахивает, как мне кажется.

Может быть клапан в таком состоянии и не работал, хотя сначала я услышал звон, через пару тактов движок выключил. За эти пару тактов чек не загорелся. Звон был очень явный и неприятный, и мне показалось, что асинхронный, т.е. носил хаотичный характер. "Звонких" ударов было не более 10, или меньше, до момента выключения.

Если развод, как их на этом поймать? Голову чинят в моторинтехе на кантемировской.

Изменено 1 Августа 2012 пользователем radeonline

[Арсений 6]

Если развод, как их на этом поймать? Голову чинят в моторинтехе на кантемировской.

Да уже могли запросто молотком епануть и уже чинят по факту.

[radeonline 0]

Да уже могли запросто молотком епануть и уже чинят по факту.

Но так могли и голову на шлифовку отправить, и поршень приговорить.

Вот такие детали сегодня узнал от мастера моторинтеха: клапан загнулся в 3 цилиндре (на него же указывали в караване при прослушке), клапан разбил направляющую в месте, где она выступает (тут что понял, детали представляю слабо), после удара клапан какое-то время еще работал, т.к. есть небольшие задиры в камере сгорания (несущественные).

[Dmitri 0]

клапан загнулся в 3 цилиндре (на него же указывали в караване при прослушке), клапан разбил направляющую в месте, где она выступает

наоборот было бы логичней... как можно клапан загнуть на ровном месте? Перескока цепи не было?

[Арсений 6]

наоборот было бы логичней... как можно клапан загнуть на ровном месте? Перескока цепи не было?

Был бы настолько большой перескок, позагибало бы к еменям всё. А тут только один. Причём загнуло не на один миллиметр. Клапан конечно заклинить мог в направляющей из-за нагара большого, но выглядит-то чистеньким.

[Dmitri 0]

Был бы настолько большой перескок, позагибало бы к еменям всё. А тут только один. Причём загнуло не на один миллиметр. Клапан конечно заклинить мог в направляющей из-за нагара большого, но выглядит-то чистеньким.

Так ведь и говорят, что, наоборот, клапан болтался. А кстати, кусок направляющей не мог оторваться и болтаться на ножке клапаны? А потом отвалиться?

Блин, это все непонятно, когда сам не видишь детали(((

[Harper 168]

Честно говоря я тоже не понял этой ситуации с клапаном, но я уже так много гнал на сервисменов, что решил промолчать...

[radeonline 0]

Так ведь и говорят, что, наоборот, клапан болтался. А кстати, кусок направляющей не мог оторваться и болтаться на ножке клапаны? А потом отвалиться?

Блин, это все непонятно, когда сам не видишь детали(((

Да, я-то и глядя на детали не смогу установить причину. Вполне вероятно, что втулка (или ее кусок) стала причиной клина клапана.

Запчасти по списку все уже заказал. Как раз на следующей неделе вернусь в Москву, надеюсь, и запчасти успеют прилететь, поеду к мастерам смотреть на детали.

[Alon 27]

Ue6cDpSOKu4

LJFj6FuKRwc

для меня это новость!

[Dmitri 0]

разбираю конский дрыг... интересно, никто не в курсе, железные натяжители от краун вики пойдут нам или нет? по идее, они лучше штатных, хотя по ценам то же...

__________________________________________________

вчера снял крышку цепей - пассажирский натяжитель течет и не поднимает рычаг, цепь фигачила по крышке, шестерне дпкв, раздолбала успокоитель. Сегоднея попробую поставить водительский натяжитель на псс сторону и посмотреть, не растянута ли цепь. Оч не хочется ставить aftermarket цепи. Даже cloyes меня пугает возможностью развалиться. ОЕМ все-таки лучше.

Есть идеи, как открутить болт фазеров, не растянув цепи?

_________________________________________________

внимательно посмотрел на рычаги натяжителей - цепь их покушала, хотя и несильно, заказал новые. Короче, новым будет все, кроме левого фазера и левого успокоителя.

цепи тож заменю - может, cloyes и не плох)

цепная часть правого фазера болтается на проворот от руки - а, по идее, болтаться не должна, там стопор для этого. левый не болтается...

__________________________________________________

запчасти потерялись на складах ЕМС...

Изменено 21 Августа 2012 пользователем Dmitri

[Dmitri 0]

Вчера поставил правый фазер новый. После этого, решил трещеткой провернуть распреды за болт (цепи сняты). При этом фаска на колене стояла на 315 градусов. Левый распред с трудом провернулся, а правый уперся. Приложил к нему силу примерно в 4 кгс м подавил на трещетку (1/2 30 см)- все равно не крутится. То есть, сначала он крутится, а потом упирается. Как я понял - распред давит на клапан, а клапан уперся в цилиндр. Какова вероятность, что я погнул клапан (тарелку)? Как это проверить, не снимая башки?

Изменено 24 Августа 2012 пользователем Dmitri