Старушка снова в седле!

[Maxus 47]

http://vk.com/video8948690_165204004

[кардан 182]

http://vk.com/video8948690_165204004

Ай ай ай, блииин :lol:

[Corrado 43]

Ушатал блеаааать ))) "на заднем приводе!!!"

[viper83 17]

Ха! Здорово - надо было ехать на анлим)

[Chetverg 2]

http://vk.com/video8948690_165204004

Макс, ссылка не работает!!! Что там хоть?!

[Maxus 47]

Макс, ссылка не работает!!! Что там хоть?!

vs GC SRT-8 Vortech 750HP

FFJ3OhHueFQ

Изменено 23 Июня 2013 пользователем Maxus

[andreyred 16]

vs GC SRT-8 Vortech 750HP

Макс, красава!!!

[andreyred 16]

Макс, давай на АЭ в конкурс лучший тюнинг!

[Maxus 47]

Макс, давай на АЭ в конкурс лучший тюнинг!

я зарегился Тюнинг мотора и чего-то там... Не помню, как правильно звучит номинация. Не думаю, что есть какие-то шансы, но ради фана - почему бы и да!

Изменено 23 Июня 2013 пользователем Maxus

[Maxus 47]

Макс, красава!!!

Спасибо Я в общем-то из-за комментов "за кадром" выложил видос

Изменено 23 Июня 2013 пользователем Maxus

[Chetverg 2]

vs GC SRT-8 Vortech 750HP

FFJ3OhHueFQ

Ахереть Макс, в это даже тяжело поверить... С места ушатать СРТ на компрессоре... Это прям... Заслуживает уважения и восхищения!!!)) как в этом старте, зацеп почувствовал? Лучше чем на полигоне?

З.ы. А где это такое проводится, сорри я отсталый незнаю...

[basta 129]

смотрим с коллегами раз пятый) круто - респект!

[rugpoTA3uk 191]

...

З.ы. А где это такое проводится, сорри я отсталый незнаю...

кажду пятницу и субботу speedhunters проводят сие мероприятия. Пока трасса на шмитовском проезде, но бывает и за городом

Макс, еще раз поздравляю!.) Отлично проехал, жалко фотке у меня с яблофона не айс получились, сохранил на комп-всё размыто и в пикселях.

[Romka 291]

Макс, очень рад за тя))))) Просто красава! Респект всем - и Кардану, и Джонни нашему Лунду за такое чудо)))

[Maxus 47]

Спасибо, парни! Чуда нет, на самом деле - СРТ с компрессором должен ехать лучше. Олег (хозяин) говорит, что не отключил всю стабилизацию, требует реванша С места с ними реально тяжело ехать....

[Freeze 0]

Спасибо, парни! Чуда нет, на самом деле - СРТ с компрессором должен ехать лучше. Олег (хозяин) говорит, что не отключил всю стабилизацию, требует реванша С места с ними реально тяжело ехать....

Да Макс, надо попробовать в спорт режиме теперь. Душит стабилизация до сотки прилично. Недооценил я тебя чуток))) но в любом случае ты стал лучше ехать чем в прошлом году. Зацеп для заднего привода и 780лс у тебя очень хороший)) насколько он может быть хорош))

Ну у меня пока 640сил всего)) если не хватит, придется поднимать)))

[Maxus 47]

Раскопал таки свою старую тему)))

Хочу поделиться радостью:

 

Не прошло и года с момента замены стоковых хедеров на длинные и ролика с 3.25 на 3.0…

Предыдущая настройка на дороге со снятием логов, отправкой их за океан Джону Ланду не принесла желаемого результата: конь вроде бы поехал лучше, но ожидаемого прихода так и не случилось. Потом было много работы и мало свободного времени, после этого наступила зима и необходимость "вваливать" по полной как-то отпала. Вопрос правильной настройки тоже отошел на второй план. Смесь вроде бы хорошая, конь едет. ну и ладно.

Осенью прошлого года мне посчастливилось познакомиться с Олегом Зайцевым, на чьих прошивках ездит много именитых дрифтеров и профессионалов дрэга. Он настроил для нас один старый мустанг, построенный на  FASTe (Mustang Shelby G.T.500CR — тот самый Eleanor). Сняли 840 сил.. Я тогда и проникся..

В общем, был куплен софт, лицензии и наконец, несмотря на все нестыковки в наших с Олегом жизненных графиках, я таки попал к нему на стенд…

Процесс настройки занял около 4-х часов. Итог такой — вместо 620 колесных сил на Ландовской прошивке, получилось снять 685, что в пересчете на маховичные — более 800 лошадиных сил…

 

 

https://youtu.be/pj93Ci-USyA

 

Наконец нажал на тапку в пол.. Сцуко.. он ваааалит)))

Я уже забыл это ощущение - когда жать в пол страшно)))

 

Наконец получилось настроить коня здесь и сейчас, за одну сессию на стенде, а не за неделю с геморными переписками по почте и снятием логов на дороге...  Я доволен )))

 

P.S. Сегодня решил вспомнить, что же у меня теперь в коне установлено НЕ стокового и написать (помня опыт Автоэкзотики) спек-лист для Тулы, чтобы не мучили вопросами типа "сколько жрет? сколько прет?.. сам охренел от того, сколько всего в коне))) :

 

Whipple Supercharger 2.9 l (Boost – 1.2 bar (17.5 PSI))

JLT Cold air 123 mm intake

Ford Racing 65 mm dual body throttle

Lethal Performance 72 lb\ft fuel injectors

FAST Boost-a-Pump

Fluidyne High Performance Aluminum Radiator

AFCO Pro-Series heat exchanger w/fans

Ford Racing Strut Tower Brace

Whiteline Front Control Arm Brace

BMR Subframe Connectors

Whiteline Performances Ball Joints

Adjustable Steeda Bumpsteer kit

Eibach MULTI-PRO-R2 Coilovers with Double Adjustable Rebound and Compression Damping

Whiteline Whatts Link

Whiteline Adjustable Rear Lower Control Arms

Whiteline Adjustable Upper Control Arm

Kooks Long Headers

Custom of-road H-pipe

Flowmaster American Thunder Mufflers

Shelby Super Snake Shifter

Hurst Roll Control kit

Autometer Shift Light

AEM Boost, AFR, Oil Pressure, Oil Temp. gauges

Carroll Shelby Hood Latch & Pin Kit

Mickey Thompson SRII rear tires

Saleen Heritage  Rims

Raxiom Led Rear Lights

 

PPS. Не могу видос нормально вставить((((

[кардан 182]

Макс , искренне поздравляю!!!

[Romka 291]

Макс, ну, и я, конечно)))) Жаль, что у меня все так раком вышло...

[viper83 17]

Подниму старую темку.

 

Макс, а ты стандартную помпу для охлаждения интеркуллера используешь?

 

Просто я смотрю, что у тебя стоит здоровенный радиатор AFCO Pro-Series heat exchanger w/fans и мне стало интересно, осталась ли стоковая помпа или что-нибудь попроизводительнее установил.

[Maxus 47]

Подниму старую темку.

Макс, а ты стандартную помпу для охлаждения интеркуллера используешь?

Просто я смотрю, что у тебя стоит здоровенный радиатор AFCO Pro-Series heat exchanger w/fans и мне стало интересно, осталась ли стоковая помпа или что-нибудь попроизводительнее установил.

Стоит стандартная.

[Maxus 47]

SALE!!!

The time has come...

На AUTO.RU и AV.BY выставил 2,3млн.

Клубням - особые условия, которые готов обсудить в личке или по тел.

Открыт для предложений.

Объявление:

Перечень технических доработок:
Компрессор: Whipple Supercharger 2.9l (Boost – 1.2 bar (17.5 PSI))
Холодный впуск: JLT Cold air 123 mm intake
Дроссель: Ford Racing 65 mm dual body throttle
Форсунки: Lethal Performance 72 lb\ft fuel injectors
Сцепление: ACT T2S-F03 clutch kit (заменено 1 мес назад)
Передние тормоза: StopTech Trophy Sport 380mm 6 pistons Front Big Brake Kit
Boost-a-Pump FAST 
Радиатор основной: Fluidyne High Performance Aluminum Radiator
Радиатор компрессора: AFCO Pro-Series heat exchanger w/fans
Распорка: Ford Racing Strut Tower Brace
Сабфрейм: Whiteline Front Control Arm Brace
Сабфрейм: BMR Subframe Connectors
Рулевые наконечники: Adjustable Steeda Bumpsteer kit
Комплект койловеров: Eibach MULTI-PRO-R2 Coilovers with Double Adjustable Rebound and Compression Damping
Механизм Ватта: Whiteline Whatts Link
Нижние задние рычаги: Whiteline Adjustable Rear Lower Control Arms
Верхний задний рычаг: Whiteline Adjustable Upper Control Arm
Длинные коллекторы: Kooks Long Headers
Custom of-road H-pipe
Flowmaster American Thunder Mufflers
Shelby Super Snake Shifter
Hurst Roll Control kit
Autometer Shift Light
Датчики: AEM Boost, AFR, Oil Pressure, Oil Temp. gauges
Замки капота: Carroll Shelby Hood Latch & Pin Kit
Задние шины: Mickey Thompson ET Street SS 305\35 rear tires (пробег - 1000 км.)
Программатор: SCT X3

Дополнительно отдам 
- комплект новых передних тормозных дисков StopTech 380mm с колодками.
- 2 диска Ford Racing Laguna Seca 19х10

Стайлинг:
Диски: 
Ford Racing Laguna Seca 19х9 перед
Ford Racing Laguna Seca 19х10 зад
Raxiom LED tail lights

Музыка:
Головное устройство Alpine 2DIN с сенсорным экраном и всеми необходимыми наворотами
6 динамиков, сабвуфер
3 усилителя
Полная шумо-вибро изоляция салона и багажника
Музыкальную систему собирали в D Style Audio - неоднократные чемпионы России по автозвуку. Кроме отличного звука, прелесть системы в том, что ее не видно внутри (нет огромных ниггерских сабвуферов, торчащих подиумов и т.д.) и не слышно снаружи при закрытых окнах и дверях. 


Мощность: (685 rwhp) 820 л.с.
Крутящий момент: 900 n-m
Разгон 0-100 км\ч – 4,0 сек.
Разгон 0-200 км\ч – 10,9 сек.

100-200 - 6,8 сек

Максимальная скорость: 305 км\ч

[Corrado 43]

Соклубники, это не просто шелби, а ШЕЛБИ  с большой буквы!!! Ооочень жаль, что Макса вынудила жизнь его продавать ((  поверьте, я эту машину обслуживал и ездил на ней не однократно, это дикий МУСТАНГ!!! Копите, занимайте, лезьте в кредит, ибо другого такого шелбака, любители скорости и ускорения, не увидят в обозримом будущем, это точно. Потому как их НЕТ в России, а этот лучший!!!   

[Рыч 238]

Макс, это точно не способ. Хотя цена говорит о том, что именно хочешь продать...

[Winston 132]

Офигеть агрегат!

Жаль за мкадом нет бензина, на котором этот змей сможет ехать