Мустанговские платформы

[DeemoNbl4]

"The Ford Fox platform was a rear wheel drive, unibody automobile architecture that Ford used for over 25 years in the North American market. It was designed to be relatively lightweight and simple, in keeping with the general downsizing of Detroit designs in the late 1970s.

Its initial appearance was in the compact car class, when the Ford Fairmont and Mercury Zephyr appeared in 1978. Eventually, a wide range of Ford models in several market segments would be built off it, with multiple bodystyles and powertrains.

Vehicles using this platform:

* 1978-1983 Ford Fairmont

* 1978-1983 Mercury Zephyr

* 1979-1993 Ford Mustang

* 1979-1986 Mercury Capri

* 1980-1988 Ford Thunderbird

* 1980-1988 Mercury Cougar

* 1981-1982 Ford Granada

* 1982-1987 Lincoln Continental

* 1983-1986 Ford LTD

* 1983-1986 Mercury Marquis

* 1984-1992 Lincoln Mark VII"

© Wikipedia.com

Если что непонятно, с удовольствием переведу

Мустанги 1979-1993 считаются Fox 3

что мустанг с 1994 по 2004 (кроме Кобры с 99 по 04 гг) имеет платформу которая называется SN-95. Еще ее называют Fox 4, тк от предыдущей она отличается несильно.

А у мустанга 2005 платформа называется Ford D2C Platform или S-197 для Мустанга=)

Вот немного о новой платформе

"The D2C (for "D-class 2-door coupe" and also known as DC2 and S197) is Ford's newest global rear-wheel drive automobile platform. It was designed by Ford with Mazda's C1 platform technology and debuted in the 2005 Ford Mustang. The platform basics are a MacPherson strut suspension in front and 3-link solid axle in the rear with a Panhard rod. The 2007 high performance Special Vehicle Team (SVT) Mustang variation, called the Shelby GT500, will not include an SVT-designed independent rear suspension, but will also have the solid rear axle. Engines include a 4.0 L V6 and Ford's Modular 4.6 L V8, and a supercharged 5.4 L Modular V8 in the GT500.

Contrary to many news reports, the D2C Mustang platform is not based on the Ford DEW platform. The 2005 S197 Mustang was originally designed to use a "Lite" version of the DEW98, but that plan was eventually scrapped as too expensive. The differences are most noticeable in the suspension: The DEW98-based Lincoln LS uses a 4-wheel independent double wishbone suspension, inspired by F1 race cars, and European sport luxury sedans and coupes which were the performance benchmarks. The D2C's high-mounted MacPherson struts and lower wishbones are similar to the components used in the front-wheel drive C1, as are the rear trailing arm components.

Vehicles currently using this platform include the following:

* 2005-present Ford Mustang

* 2007 Shelby GT500, debuting Spring 2006

Possible future models may include the following:

* Lincoln LS replacement (Possible Continental?)

* Ford Thunderbird (2+2)

* Mercury sports car (automatic transmission/V8, possible Cougar or Capri)"

© Wikipedia.com

Важное добавление. Помню кто-то сказал, что новый станг построен на Ягуаровской платформе. Так вот это не так. Планировалось так поступить, но решили не стоит. У Ягуара платформа DEW (or DEW98).

[Alexander PadonkoFF]

У меня сразу встречный вопрос .. со всеми остальными маркам/кузовами всё понятно .... например w126, e24, HR33... но тут то как считать ? По так сказать-с имени ?))))) Босс, LX, или как .. как определить кузов ? .. а то как то непрвильно (

[DeemoNbl4]

У меня сразу встречный вопрос .. со всеми остальными маркам/кузовами всё понятно .... например w126, e24, HR33... но тут то как считать  ? По так сказать-с имени ?))))) Босс, LX, или как .. как определить кузов ? .. а то как то непрвильно (

←

а никак

у американцев модель машины - это год и модификация, иногда тип кузова. GT 92 года, Босс 302 fastback 70г... вот так и определяют))

[36606]

А можно и по имени. Например сказал что у тебя Элеанор, и все все поняли...

[banderlog]

Спасибо, спасибо... прочитал с удовольствием, хоть и многа букав

[melki]

Хорошая информация.

[Memphis]

The 2007 high performance Special Vehicle Team (SVT) Mustang variation, called the Shelby GT500, will not include an SVT-designed independent rear suspension, but will also have the solid rear axle.

←

Вот это реально косяк

[Moris]

Важное добавление. Помню кто-то сказал, что новый станг построен на Ягуаровской платформе. Так вот это не так. Планировалось так поступить, но решили не стоит. У Ягуара платформа DEW (or DEW98).

←

Это я в интере вычитал, одно время везде писали что у него одна тележка с ягуаром Вот, например http://www.sinews.uz/articles.pl?/16/10313 или вот http://www.major-ford.ru/news/archive.html...month=12&id=100. В обчем врут писатели

[DeemoNbl4]

про американские машины дожны писать американцы=)

Мемф, забей, на такую машину нужно долго копить

[Memphis]

Мемф, забей, на такую машину нужно долго копить

←

В том и дело, копить копить и получить неразрезной мост на тачке за такие деньги

[SandMartin]

А вот интересно, мустанг подготовленный для FIA GTR в своё время, на котором еще гонял Стив Салин и Тим Ален а позже Рон Джонсон и Терри Болчеллер - так, у него какой сзади мост ? Иль независемая подвеска ?

http://www.deepthrottle.com/Photo/mos_photo_40.shtml

http://www.toadhallracing.com/toad-149.html

http://www.supercars.net/cars/746.html

Изменено 20 Августа 2006 пользователем SandMartin