Муста-Тунтури - Кольский полуостров

[Pratas 70]

Всем привет. Хочу поведать вам историю ...

На прошлые выходные, благодаря стечением счастливых случайностей, удалось побывать в историческом месте Кольского полуострова - а именно на вершине сопки Муста-Тунтури.

Хочу искренне сказать спасибо дружной команде квадроманьяков "Газа до отказа" - что в очередной раз, совершенно внезапно "сорвали" меня в небольшое, но очень запоминающееся путешествие на квадрациклах.

К сожалении не занимался историческими походами в этой области Кольского полуострова и сбор информации о боевых действиях в этих районах пришлось копипастить с интернета - надеюсь информация будет действительно интересной для софорумников.

Но прежде чем просматривать фото с нашего мероприятия - прошу вас уделить 10-15 минут своего времени и посмотреть хотя бы начало данного документального фильма с телеканала звезда. Многое будет смотреться совершенно под другим углом сознания.

8kYorh38Iic

[Pratas 70]

Хребет Муста-Тунтури раскинулся на берегу материка. У моря, с северной стороны полуострова Рыбачий, он резко обрывается. В восточной части хребта есть единственный перевал, через который проходит дорога жизни. Она соединяет Рыбачий и Средний.

Муста-Тунтури ? название финское, в переводе дословно ?черная гора?.

Правильнее назвать ее кровавой ....

Трудно представить, что здесь четыре года шли бои, при таком холоде люди удерживали высоты, работали в госпитале и даже издавали в землянке собственную газету. О страшных событиях тех лет сейчас напоминают памятники, установленные поисковиками, и старые воинские кладбища.

Муста-Тунтури ? нерукотворный памятник под открытым небом. Памятник, который создала природа и война. Это самый северная точка фронта Второй мировой войны. Существует миф, что это единственный участок границы, не перейденный немцами.

[Pratas 70]

Собственно начнём сначала ....

С погодой нам сказочно повезло - подфартило, так подфартило - факт! :up:

В это время года каждый солнечный погожий день, просто подарок судьбы - а попасть в эти места в такую погоду - подарок вдвойне.

Оценить весь масштаб боевых действия с высоты птичьего полёта - а именно с хребта Муста-Тунтури полноценно возможно только при хорошей видимости в солнечный день.

Сгружаем квадрациклы в Титовке и выдвигаемся в сторону полуострова Рыбачий.

[Pratas 70]

Свернув с дороги на Рыбачий, дорожка сразу становится иррационально идеального качества. О таких дорогах жители российских райцентров могут только мечтать. Пару километров и начинаются чудеса фортификации. Немцы, не сумев прорвать нашу оборону, закрепились на плато и хребте. За три года они превратили их в настоящую цитадель, построили бомбоубежища, склады боеприпасов, штабы, госпитали и др., а так же были проложены дороги, качеству которых позавидовали бы нынешние дорожные строители.

[Pratas 70]

На берегу этого шикарного озера раскинулся лагерь Тимофея Рогожина (RussiaDiscovery)

Заехали в гости, посмотреть на быт и условия проживания в палатках.

Есть у них и своеобразный музей под открытым небом - удивляющий новичков своим разнообразием как военной, так и бытовой тематикой.

Небольшой перекур, обсуждение дальнейшего маршрута и выдвигаемся в путь.

[Pratas 70]

На пути следования замечаю весьма странное сооружение, парни здесь не в первый раз и объясняют - это не что иное, как бывшая кузница. На фото остатки плавильной печи и горна.

[Pratas 70]

Забираемся по хребту Муста-Тунтури всё выше и выше ...

Commander имеет явное преимущество перед нашими "коротышками" - прёт реально как танк и в такие уклоны, что со стороны и смотреть страшно.

Но тем не менее на очередной вершине оказываемся все вместе.

Виды сверху всё больше и больше "раскрывают" масштабы военных действий.

А вокруг тишина ... мёртвая тишина.

Только ветер завывает в трубах над кабиной командера.

[Pratas 70]

Не перестаю удивляться как в годы войны, под постоянным арт обстрелом с обоих сторон, немецкие военные умудрялись так основательно строить все коммуникации.

Вот слева в скале искусственная пещера.

Немцы очень часто прятали свои штабы и лазареты в такие сделанные динамитом пещеры. То тут, то там, рядом с дорогой многочисленные огневые точки, доты.

Со стороны, глядя на груды камней с небольшого расстояний, трудно понять, что это остатки немецких сооружений ... потом сознание привыкает к тому факту, что тут они везде ... и строились они на века.

[Pratas 70]

Вот так неспешно "карабкаемся" по склонам всё выше и выше - подбираясь к самой передовой.

Здесь уже практически линия фронта, передовая полоса. Дорога для большинства полноприводной техники заканчивается - выше только пешком или как мы на квадрацикле ... хотя следов квадрациклов практически не просматривается, видимо не так и часто кто то отваживается ехать по каменным косогорам.

[Pratas 70]

Начинаются южные отроги Муста-Тунтури. Количество наземных укреплений резко уменьшается - теперь повсюду торчат взорванные доты и развороченные разнообразные подземные постройки - вход в которые как правило завален камнями. Быть может (а скорее всего так и есть) таких заваленных камнями сооружений тут очень много и большинство из них так и не найдено до конца. Ведь каждый год в этих местах до сих пор находят по 100-150 погибших солдат.

В годы войны на эту территорию уже частенько залетают советские мины из за хребта - количество осколков которых даже в наше время просто зашкаливает - приходиться постоянно осматривать дорогу, чтоб не порезать колёса квадриков.

??Дело было в августе. От базы геологов мы поднялись по ложбинке между 4-м и 5-м опорными пунктами на хребет. Будучи самым молодым участником похода, я это проделал первым и, обогнув колючую проволоку и немецкий огнемет, присел на скалу в ожидании попутчиков.

Предыдущий день выдался не из легких. Едва мы приехали к геологам, как на базе поднялся переполох. Причиной взрыва эмоций были не мы, а один любопытный научный сотрудник.

Отработав свою трудовую смену, этот парень решил исследовать Муста-Тунтури. Прихватив фонарик, он забрался в одно из подземелий хребта. Изучив содержимое многочисленных стеллажей и кладовок, наткнулся на запертую дверь. Любопытство перебороло страх, и наш герой осторожно открыл задвижку. Его взору открылась потрясающая картина. За дверью был приличный грот со столами, коммутатором, металлическими кроватями и прочими атрибутами фронтового быта.

Парень поводил лучом фонарика по закоулкам и увидел сидящего на стуле немецкого офицера. Эсэсовец был при всем параде, на спинке стула висела кобура с пистолетом. ?Встреча? была столь неожиданной, что бедный ?исследователь? уронил фонарик и исцарапался в кровь, поспешно выбираясь из пещеры. Весь окровавленный, с челюстью, висящей ниже пояса, он прибежал на базу.

Среди геологов были умудренные жизнью люди, но после того как они увидели своего товарища и услышали его рассказ, вся база, вооружившись смолоскопами, ?атаковала? катакомбу.

Оказалось, что в своеобразной горной среде застреленный в 1944 году немец как бы забальзамировался и его мумифицированные останки вызвали страх у посетителя.

Интересно, что висевший на спинке стула пистолет системы ?вальтер? оказался вполне боеспособным, и ребята лет пять упражнялись в стрельбе из него, пока кто-то не догадался утопить опасную находку в озере.??

М.Г.Орешета - Осиротевшие берега.

[Pratas 70]

Наконец то добираемся до подножия легендарного хребта Муста-Тунтури.

Хребет Муста-Тунтури ? это гранитные горы с крутыми уступами, поднимающимися у губы Волоковой до высоты 262 метра от уровня воды и понижающиеся затем до высоты 93 метра. Заканчиваются они примерно на середине перешейка между полуостровом Средним и материком. Протяженность хребта с запада на восток 4 километра.

А кругом гильзы ... их много, они валяются везде куда не посмотришь. Большинство уже превратились в кроваво-ржавую труху, но есть практически целые и с пулями. Не привычно ходить по ним .... очень.

Но то что пришлось увидеть мне, со слов парней "вообще ни о чём" - потому как ранее под количеством гильз и осколков не было видно даже камней, но с каждым годом туристы уносят "эхо войны" с собой. Когда то оружие что убивало наших дедов - сейчас превратилось в сувениры и разьезжаеться по всей стране такими "трофеями".

Зачем? Это другой вопрос ...

Алюминиевые банки из под немецких консервов выглядят так, как будто их открыли пару дней назад, а не несколько десятков лет назад.

[Pratas 70]

Не перестаю удивляться немецким технологиям в годы войны ... они вырубали окопы непосредственно в каменных скалах Муста-Тунтури. Вся гора практически испещрена всевозможными лабиринтами окопов, часть которых находиться вообще под поверхностью.

?Немцы использовали более передовую технологию строительства оборонительных сооружений. Штабы, казармы, лазареты прятали в катакомбах, специально вырытых в скалах. При строительных работах применяли электричество, компрессорные установки, металлоконструкции и бетон...

Остатки компрессорной установки.

[Pratas 70]

?...кто владеет Рыбачьим и Средним, тот держит Кольским залив. Без Кольского залива Северный флот существовать не может?, - так писал в своем дневнике командующий Северным флотом адмирал А. Г. Головко. Это же понимали и немцы. Мурманск - единственный советский незамерзающий порт на Ледовитом океане. В последующем именно к нему шли союзнические караваны.

Немцы рассчитывали силами горнострелкового корпуса ?Норвегия? молниеносным ударом разгромить наши части, захватить полуострова Средний и Рыбачий, главную базу Северного флота Полярный, блокировать Кольский залив и овладеть Мурманском. Начало наступления намечалось на 29 июня.

На их пути встали две группировки наших частей. Одна ? в направлении на Мурманск, вторая ? на перешейке полуострова Средний, который открывал путь на Рыбачий. Если посмотреть карту, Рыбачий как бы нависает над выходом наших кораблей из Полярного в северные акватории.

[Pratas 70]

Это фото наших дней ... для меня совершенно не постижимо каким образом наши солдаты взяли эти высоты - кругом каменные глыбы, отвесные скалы со смертельными обрывами и при всё при этом идеально простреливаемое немцами территория.

Территория которую они укрепляли долгое время, была подготовлена для отражения любых мыслимых сил противника ... но русских оказалось больше чем могли себе представить фашисты в страшном сне.

[Pratas 70]

9 октября в 23 часа 30 минут был высажен десант на южное побережье губы Малая Волоковая общей численностью 411 человека. В его задачу входило подготовка для высадки основного десанта. Затем в 0 часов был высажен основной десант в размере 1628 человек. Высадка прошла успешно, и войска преступили к штурму хребта Муста-Тунтури.

Команда ?Огонь!? была подана в 8 часов. Артиллерийская подготовка была мощной и накрыла опорные пункты на переднем крае и в ближайшей глубине, накрыла штабы, узлы связи, резервы, артиллерийские и минометные батареи противника.

В 9 часов 30 минут из-за еще большего ухудшения погоде темп огня снизился. В 10 часов 30 минут наши войска атаковали противника.

Описаний штурма советскими войсками силами из семисот пятидесяти бойцов

614-й отдельной штрафной роты, штурмовавших высоту 260 хребта Муста-Тунтури, в интернете достаточно много. Практически все погибли.

Но предлагаю прочитать воспоминания немецкого ветерана участвовавшего в тех боях - читая эти строки нельзя остаться безучастным к тем далёким событиям, волей не волей, но ком в горле появиться ...

Из мемуаров полковника Карла Руефа.

Это было как на страшном суде, и как будто небеса разверглись. Неожиданно начавшаяся стрельба окончилась спустя час. Затем глухо разорвались несколько дымовых снарядов и в это время мы уже знали: "Они идут". Когда дымовая завеса спала, кровь застыла у нас в жилах. Русские, на сколько хватало взгляда, массы русских стали наступать на нас и самым страшным было то, что они презирая смерть, вообще не реагировали на огонь беспрерывно строчащих наших пулеметных расчетов, которые изрыгали целый снопы огней. Они не прятались, они падали толпами, но позади них уже шли новые толпы людей. Никто не бросался на землю. У гидры вырастали все новые и новые головы. Огонь пулеметов вообще на них не действовал. И тут из своего окопа я увидел как русские с душераздирающими криками Ура захватили, находящийся в 100 метрах от нас, опорный пункт ?

?Из двухсот человек нашей роты спастись смогли только 30, многие из них погибли спустя несколько часов или дней на проселочных дорогах. Мы должны были оставить всех раненых. Среди нас была паника. Перед лицом ужасной, превосходящей силы, которая прокатилась по нам, мы потеряли уверенность в своих силах. Нас преследовал страх попадания в плен. Но прежде всего мы хотели жить...

[Pratas 70]

Ещё очень долго мы бродили по вершинам Муста-Тунтури, осматривая безжизненную, перепаханную снарядами и минами местность, со следами былых боёв, шрамы на монолитных скалах, разбросанные всюду гильзы, неразорвавшиеся гранаты, доты, дзоты и сгоревший мох в чёрных обугленных ямах воронок.

Разговаривали мало, видимо каждый думал о своём ...

Природа понемногу "зализывает" раны на своём теле и большинство воронок уже покрыто мягким белым мхом, на котором достаточно много переспелой морошки.

День приближается к вечеру и мы возвращаемся к мирной цивилизации ... начинаем спуск с горы.

[Pratas 70]

Вот так и прошёл наш небольшой, но очень насыщенный квадропоход по боевым рубежам на Муста-Тунтури. Впечатлений очень много и конечно их не передать фотографиями ... надо просто побывать там, почувствовать эту гнетущую тишину, ветер с моря - которым не возможно надышаться и бескрайние панорамы полуострова Средний и Рыбачий.

Конечно, так воевал весь наш многонациональный народ и, не умаляя итогов других наших героических защит и побед в той войне, я, тем не менее, до сих пор ищу для себя ответ на вопрос: почему именно вот этот мрачный, угрюмый, странно - одиноко стоящий, как часовой на самой границе и на самом побережье Ледовитого океана гранитный исполин, а с ним и полуострова Средний и Рыбачий - оказались тем единственным местом во всей линии фронта Великой Отечественной войны, где враг не просто споткнулся о нашу Государственную границу (пусть даже и довоенную с Финляндией), а был остановлен в первый же день наступления, крепко получил по зубам и, в конечном итоге - разбит и изгнан с нашей территории!

Хотелось, чтобы это место навсегда, в назидание и в память о том страшном времени сохранилось без изменений, для того, чтобы благодарные, а с ними и неблагодарные потомки прочувствовали, какой ценой далась нам Победа.

[Winston 132]

Классный отчет, надо было прокатится, по военной немецкой дороге до Печенги, которая до сих пор в хорошем состоянии если бы не взорванные мосты.

В свое время на 105 круизере я много мест объехал, но 105 ка это не квадрик, приходилось много ходить пешком. Года два назад купил квадрик но так и не

сподобился съездить по памятным местам.

[Winston 132]

Немного моих фото

[Tortuga 15]

Pratas, Спасибо за увлекательный рассказ и своеобразное путешествие!

я сам во многих памятных местах был, но в основном на юге и на Кубани.

и всегда впечатление оставалось одним- предки наши были сверхчеловеки,

как под огнем, на руках, совершать такие невообразимые вещи, когда налегке, сытый и здоровый, с трудом можешь добраться даже на современной технике

туда, где они умудрялись жить и воевать

А потом Суворовский переход через Альпы вспоминаешь- и понятно становится, что все неспроста, есть традиции

Ну и забывать стали у нас даже Великую Отечественную,

фильмецы тошнотные стряпают, типа "Туман", коньюктурщина на костях, ИМХО

я к тому, что в условиях Севера, в жесточайших условиях, совершать такое- вообще невообразимо.

и трогать такие святые места непозволительно никому, кроме легальных поисковиков, смотреть- да, чтобы память не остывала,

трогать никому, ни под каким предлогом.

респект тебе и твоей команде!

[Stuntman 0]

Спасибо за пост! словно фильм посмотрел! видео наверное не снимали?

[Winston 132]

немцы даже в России смогли строить дороги которые по сей день мы раздолбать не смогли

Изменено 8 Сентября 2012 пользователем Winston

[Winston 132]

[Pratas 70]

Спасибо за отзывы. Всегда приятно что есть люди понимающие суть данных тем. Всё таки плохо когда тему войны и ветеранов вспоминаем только в 9 мая.

Что касается старой немецкой дороги - то она действительно практически в идеальном состоянии для грунтовки - а местами и лучше чем наш асфальт. Мосты сгнили конечно - объезды это максимум на что мы способны.

Для меня самый трагичный момент о котором не хотелось бы упоминать - это тот факт что на данной территории с окончанием боевых действий и до начала 80 годов - вообще, то есть АБСОЛЮТНО никто не был захоронен. Павшие таки лежали под открытым небом все эти десятилетия. Об этом редко говорят и мало кто знает.

Там реально пахнет войной и смертью ... это надо прочувствовать, ни описать ни показать это невозможно.

[Winston 132]