1/4mile, 0-60

[mr_Capone 0]

Неа

а подробнее

[palych 300]

а подробнее

Вместо глушителей две трубы от газопровода "северный поток"

это то, что видно снаружи)

[harly 0]

какой-то белый праворульный на транзитах Лёхус GSIII(вроде) поравнялся со мной. Я сразу понял, что в чем то тут подвох!!)))))) ну и мы пару раз стартанули вместе....он меня тааааааак дернул сцуко, что я по-началу не мог понять на чем я еду!!))))) Потом парканулись где-то вместе, познакомились. В стоке 250, но сколько в реале парень не знал, сказал что 2 турбины(если такое реально, я не силен)...в общем приехал домой на эмоциях!!!

Не расстраивайся - это был тойото Аристо 3,0 с двумя турбинами как на супре. Там 450 лошадок косорылые легко снимают.

[Арсений 6]

Вместо глушителей две трубы от газопровода "северный поток"

это то, что видно снаружи)

[BarsV8RT 2]

какой-то белый праворульный на транзитах Лёхус GSIII(вроде) поравнялся со мной. Я сразу понял, что в чем то тут подвох!!)))))) ну и мы пару раз стартанули вместе....он меня тааааааак дернул сцуко, что я по-началу не мог понять на чем я еду!!))))) Потом парканулись где-то вместе, познакомились. В стоке 250, но сколько в реале парень не знал, сказал что 2 турбины(если такое реально, я не силен)...в общем приехал домой на эмоциях!!!

Не расстраивайся - это был тойото Аристо 3,0 с двумя турбинами как на супре. Там 450 лошадок косорылые легко снимают.

Да, там стоковый 2JZ-GTE просто слегка бустапнутый, мощность от 400 до 500лс. Супра сука, мустангам там делать особо нечего. Это ведро в стоке кабыл от 600 до 800 переваривает. Меняешь Поршни, шатуны на усиленные и стоковый мотор держит уже 1000л.с. Дальше нужно уже капитально влезать, менять помпу маслонасос, голову и т.д.

[Naz Gul 201]

Да, там стоковый 2JZ-GTE просто слегка бустапнутый, мощность от 400 до 500лс. Супра сука, мустангам там делать особо нечего. Это ведро в стоке кабыл от 600 до 800 переваривает. Меняешь Поршни, шатуны на усиленные и стоковый мотор держит уже 1000л.с. Дальше нужно уже капитально влезать, менять помпу маслонасос, голову и т.д.

Да, таких уже больше не делают...

[zapad 3]

Друг собирает в гаражике 2jz )) Все варит сам, заслонки и клапана чертит сам и токарю )

[Naz Gul 201]

Друг собирает в гаражике 2jz )) Все варит сам, заслонки и клапана чертит сам и токарю )

Не большевата турбинка? )))))

[BarsV8RT 2]

Не большевата турбинка? )))))

По моему маленькая, наверное типо 35гарретта. Один фиг, чтобы терминатор натянуть хватит

[Naz Gul 201]

Я имею ввиду, не ту, которую держат в руках, того монстра, что на самом двигателе.

Я видел 1000-1200 сильные 2JZ-строкеры, там турбины явно поменьше были, правда сингл

[BarsV8RT 2]

Я имею ввиду, не ту, которую держат в руках, того монстра, что на самом двигателе.

Я видел 1000-1200 сильные 2JZ-строкеры, там турбины явно поменьше были, правда сингл

На двигателе ещё не монстр)))) Кстати, на фото сингл. гарретт 4202 уже 1000 снять можно

[zapad 3]

Они обе уже стоят на двигателе GT4204+GT3076) так сказать чтоб с самых низов и уууууааааа )) Машина строится для города - сконструировано и реализовано много решений для ограничения мощности когда она не нужны, весной поедем ) Хозяин очень скромный парень

http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=43&t=78827

Изменено 9 Ноября 2012 пользователем zapad

[Mikrob 0]

причем поедем сразу в костмас

[BarsV8RT 2]

Они обе уже стоят на двигателе GT4204+GT3076) так сказать чтоб с самых низов и уууууааааа )) Машина строится для города - сконструировано и реализовано много решений для ограничения мощности когда она не нужны, весной поедем ) Хозяин очень скромный парень

http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=43&t=78827

Просто твин турбо или турбокомпаунд???? Вторая схема очень интересна

[BarsV8RT 2]

Просто твин турбо или турбокомпаунд???? Вторая схема очень интересна

Понятно, просто твин турбо

[JONNY86 1]

Не знаю как по цифрам,но драг-заездов за это сезон было не мало. И понял одно,учится,товарщи,учится и еще раз учится. Раньше козалось как-то все это проще,однако же все лето соревновался не с машинами,а с собственным не умением. Если облажал,то и 250 сил не объедеш,если сделал все четко,то и 400 японских сил с моторов 2.5-3.5л не догоняют. Старт с лаунча их,но потом для них праздник заканчивается. Ездил как-то со стихай последней,слил старт,но потом все,кмк,было в идеале,догнал и на полкорпуса пришол 1м,когда на финеше спросил что у него,был рассказ на 5 мин и почти на 800! тыщ. Когда он спросил что у меня и я ответил,что сток,даже не перепрошито ничего,тот помолчал,сел в машину и уехал. Так же заезд с бмв м5(последней),в ней мин на 125 лошадок больше,едет очень бодро,НО хороший прогрев+хороший старт+идеал переключение=на 2,5 корпуса впереди. Муст,да же в полном стоке хорошо едет,просто надо обуздать коня,чего мне за сезон не очень-то хорошо вышло.

[Naz Gul 201]

Не знаю как по цифрам,но драг-заездов за это сезон было не мало. И понял одно,учится,товарщи,учится и еще раз учится. Раньше козалось как-то все это проще,однако же все лето соревновался не с машинами,а с собственным не умением. Если облажал,то и 250 сил не объедеш,если сделал все четко,то и 400 японских сил с моторов 2.5-3.5л не догоняют. Старт с лаунча их,но потом для них праздник заканчивается. Ездил как-то со стихай последней,слил старт,но потом все,кмк,было в идеале,догнал и на полкорпуса пришол 1м,когда на финеше спросил что у него,был рассказ на 5 мин и почти на 800! тыщ. Когда он спросил что у меня и я ответил,что сток,даже не перепрошито ничего,тот помолчал,сел в машину и уехал. Так же заезд с бмв м5(последней),в ней мин на 125 лошадок больше,едет очень бодро,НО хороший прогрев+хороший старт+идеал переключение=на 2,5 корпуса впереди. Муст,да же в полном стоке хорошо едет,просто надо обуздать коня,чего мне за сезон не очень-то хорошо вышло.

Хороший старт - это наполовину выигранная гонка, согласен, а про какое-такое "идеал переключение" ты говоришь, у тебяж вроде автомат?

[JONNY86 1]

Хороший старт - это наполовину выигранная гонка, согласен, а про какое-такое "идеал переключение" ты говоришь, у тебяж вроде автомат?

Так а гоняюсь то в ручном режиме.Трэкшен офф,кнопочка овера,1 передача и поехал. А учитывая специфику переключения,то довольно не понятно как лучше переключатся. Да и долго он передачи переключает. Еслиб акпп былоб пошустрей,то и время былоб лучше.

[[S]ilence 33]

Не знаю как по цифрам,но драг-заездов за это сезон было не мало. И понял одно,учится,товарщи,учится и еще раз учится. Раньше козалось как-то все это проще,однако же все лето соревновался не с машинами,а с собственным не умением. Если облажал,то и 250 сил не объедеш,если сделал все четко,то и 400 японских сил с моторов 2.5-3.5л не догоняют. Старт с лаунча их,но потом для них праздник заканчивается. Ездил как-то со стихай последней,слил старт,но потом все,кмк,было в идеале,догнал и на полкорпуса пришол 1м,когда на финеше спросил что у него,был рассказ на 5 мин и почти на 800! тыщ. Когда он спросил что у меня и я ответил,что сток,даже не перепрошито ничего,тот помолчал,сел в машину и уехал. Так же заезд с бмв м5(последней),в ней мин на 125 лошадок больше,едет очень бодро,НО хороший прогрев+хороший старт+идеал переключение=на 2,5 корпуса впереди. Муст,да же в полном стоке хорошо едет,просто надо обуздать коня,чего мне за сезон не очень-то хорошо вышло.

305+125=430, это что за м пять? Знаю 400 507 560

[biven 104]

По моему маленькая, наверное типо 35гарретта. Один фиг, чтобы терминатор натянуть хватит

думаю сначала надо построить, настроить и поехать ооооочень быстро, чтобы натянуть и так не отличающихся большим количеством в россии терминаторофффф

[BarsV8RT 2]

думаю сначала надо построить, настроить и поехать ооооочень быстро, чтобы натянуть и так не отличающихся большим количеством в россии терминаторофффф

Саш, супров быстро едущих в РФ очень много, и мощных и настроенных и из 9 секунд выезжающих тоже)))).

[biven 104]

Саш, супров быстро едущих в РФ очень много, и мощных и настроенных и из 9 секунд выезжающих тоже)))).

спорить с тем что уже есть глупо, но на что способен терминатор пока тоже не понятно, т.к. эти машины еще особо никто не тестил. летом на кольцевой цеплялся с супрой и уехал от нее примерно на 280ти, квотер не самый лучший показатель мощности, т.к. большую роль играет водитель, я пока вообще не понимаю как можно нормально трогаццо на терминаторе даже с 3,5 тыс оборотов

[Арсений 6]

я пока вообще не понимаю как можно нормально трогаццо на терминаторе даже с 3,5 тыс оборотов

Саша, это нереально

[JONNY86 1]

305+125=430, это что за м пять? Знаю 400 507 560

Это примерно может чуть больше,мож чуть меньше. Но уж точно не меньше 400. Плюс чипована и акпп перепрошита.

[BarsV8RT 2]

спорить с тем что уже есть глупо, но на что способен терминатор пока тоже не понятно, т.к. эти машины еще особо никто не тестил. летом на кольцевой цеплялся с супрой и уехал от нее примерно на 280ти, квотер не самый лучший показатель мощности, т.к. большую роль играет водитель, я пока вообще не понимаю как можно нормально трогаццо на терминаторе даже с 3,5 тыс оборотов

Я думаю турбовый терминатор способен на многое, но таких и в штатах не такое уж и большое кол-во, все с кенни экспериментируют