Жип

[hippopony 253]

KillBill, дык долго ли умеючи))

Я какой-то восточноевропейский тест внедорожников на ютюбе смотрел, так их там всех Хаммер вытаскивал)))

[AlexeySPB 7]

леха твоя ку7 стоит далеко не 1,7 млн....я искат именно кусемку 2008-2009 года которая входит в бюджет 1,7-1,9, найти ее живую практически нереально, по крайней мере я за два месяца не смог, салон хотел именно эс лайн, таких в америке тупо нет(из европы честно скажу везти побоялся т.к. можно прилипнуть с интерполом), а просто в коже мне не понравился, цены не запчасти на нее просто пипец, каждая мелочевка стоит очень не мало и слабых мест на машине от 3 лет достаточно, моторы 4,2 дизель до 2010 года больные(что-то с головами, это сказал человек с дилерки) 3,0 нормально живут как правило до 100 тыс км, 3,6 без траблофф но они больше 250 сил, подвески пневмы после суровых зим приводят к замене и стоимость ремонта от 80 тыс, по электрике в мелочах тоже хватает, замки открыавания дверей, глюки телика и т.д.....поэтому я прекрасно понимаю опасения мракобеса относительно обслуживания, ибо я не рискнул влезть в такую тему, т.к. на ближайшие пару лет нужна машина которая будет ездить и не просить вливаний больше 1-2 тыс грина в год

ТЫ НЕ ПРАВ!!!

Несколько много знакомых катали и катают Ку 7 с 2008,2009,2010 года моя 2011 так что выборка 4 машины

2008 пробег 150ткм - ремонтов подвески не было двигатель 3.0тд все ок

2009 пробег 80ткм - тоже самое

2010 пробег 55ткм есть телевизовы не только впереди, но и везде !!!! их 3, двиг 4.2тд , масло колодки

2011 моя не пример она слишком зла и пробег 25ткм

тоурег на железной подвеске 2 человека, один с нуля 3тд, второй с 40ткм брал 2,5тд ходили по 100ткм , масло колодки

МОЙ вердикт, подвесска железная вечная, пневма мрет от соли МЫ НЕ В МОСКВЕ . мотор 3тд вечный

Саш челу надо туарег, а не ку 7

Ку7 меньше фью лямс не купишь, так сказать не по сеньке шапка

САМ РЕШАЙ, но надо по возможности как можно новее, тогда в кайф

НО у пендосов шоссейно городские кросоверы это чироки, остальное это ведроджип для говн или не понятно для чего

а чироки это мерс, вот и получается ВАГ или МЕРС, в твоем случае лучше туарег до 2х лямов оно (почти новое)

Хотя есть новый эксплорер, но как он это ?

P.S. У нас пробеги скручивают, ищи у знакомых. ( хотя у ВАГ это много сложнее)

Изменено 30 Ноября 2012 пользователем AlexeySPB

[Кот. 0]

Начал я присматриваться к "внедорожникам", т.к. в любом случае это необходимость в любом случае. Будет все куево - заменит Змею, будет хорошо - машина для жены)

рассматриваю варианты от 08 года. Очень нравится Эскалейд, но не нравится утилитарные свойства, такие как расход и ценник на расходники. (тут я подхожу с другой стороны, нежели к Мустангу)

по своим качествам меня очень устраивает Прадо новый, но не нравится ни внешне, ни тем, что я устал от риса( слишком много их было за последнее время, пусть мой папа продолжает их покупать, а я хочу удовольствие от машины получить.

еще очень нравится Туарег, жена вообще именно его и хочет. но меня пугает подержанный немец...

ах да, внешне очень нравится Гранд Чероки)

в общем прошу высказать ваше мнение, но не просто название машины, а с какими-то доводами)

требования: хорошая динамика, адекватный ценник, адекватный ценник на расходники, утилитарные свойства (расход, системы безопасности, комфорт, возможность самообслуживания).

А какие ценники на расходники для эскалэйта?Первое ТО 12000руб второе ТО 14000 ,третье 9000.Колодки 4000 перед ,3000 зад.Всё!

[nuiotlichno 6]

Очень нравится Гранд Чероки,но у него проблемка со змейкой

[AlexeySPB 7]

Очень нравится Гранд Чероки,но у него проблемка со змейкой

Если ты о рулежке, то на пендо джипах бздливо по жизни, но новый чирок не плох, да и эксплорер новый на 4- почти уверен проедит (там подвески гуд по конструкции, ну а реализация не знаю)

[AlexeySPB 7]

И на старуху бывает проруха)

bNlLnFjP_7Q

Это тема как гонки (собственно и гонки по бездарожью примерно такие) тут прокладка, и ПОДГОТОВКА важна, а сток интересен как платформа. Некоторые очень даже и в стоке (как ГТР на треке). А другие в тюне всех порув или не уступят как УАЗ.

[AlexeySPB 7]

ТУТ НАДО ПОНЯТЬ ЧТО НАДО!!! ОФФ РОУД, ТРАССА, ИЛИ ВИДУХА (ТИПА У МЕНЯ БОЛЬШОЙ Ч... чироки)

А если захотелось, чего то новенького, то попробуйте филипинок. И приключений на одно место будет и вообще.

[nuiotlichno 6]

Новый эксп в салоне в максимальной комплектации почти 2.5 ляма я офигел немного..в прошлом году друг брал новый эскалэйд платинум 2.7

[mrak88bes 276]

ТУТ НАДО ПОНЯТЬ ЧТО НАДО!!! ОФФ РОУД, ТРАССА, ИЛИ ВИДУХА (ТИПА У МЕНЯ БОЛЬШОЙ Ч... чироки)

А если захотелось, чего то новенького, то попробуйте филипинок. И приключений на одно место будет и вообще.

город с трассой) чтоб на бордюры залезть можно было) короче уже определился - табурет)

[hawk 2]

хаммер только если второй, но он большой - раз, прожорливый - два.

а из пиздоглазых только если японцев рассматривать буду... тупо не люблю я их... презрение какое-то что ли... чем обосновано не знаю...

а чем третий хаммер не нравится? почти такой же большой, рамный, толстый металл, не убиваемая подвеска (до сих пор на рессорах), относительно динамичен и не сильно прожоролив, 92-ой ест на ура, по проходимости не хуже дефа и вранглера. в8 тоже есть, 5.3 литра.

[mrak88bes 276]

а чем третий хаммер не нравится? почти такой же большой, рамный, толстый металл, не убиваемая подвеска (до сих пор на рессорах), относительно динамичен и не сильно прожоролив, 92-ой ест на ура, по проходимости не хуже дефа и вранглера. в8 тоже есть, 5.3 литра.

ну во-первых он ассоциируется у меня с пластмассовой игрушкой. во-вторых салон - говно. в-третьих знаком с двумя владельцами 3-х хаммеров и у обоих постоянная проблема с рулевой рейкой и передними приводами, об этой проблеме читал так же на форуме любителей хаммеров.

[AlexeySPB 7]

город с трассой) чтоб на бордюры залезть можно было) короче уже определился - табурет)

И это правильно. Если найдешь почти новый без пневмы 3 тд, он тебе надоест много раньше чем там хоть что то скажет упс. Пневма боится только соли, но если много ездить по Г на полностью поднятой пневме, то надо следить за развалом (это там и в мануале отписано). После шинки я делаю упражнение пневма вниз до упора, пневма вврех до упора, калибровка

[AlexeySPB 7]

а чем третий хаммер не нравится? почти такой же большой, рамный, толстый металл, не убиваемая подвеска (до сих пор на рессорах), относительно динамичен и не сильно прожоролив, 92-ой ест на ура, по проходимости не хуже дефа и вранглера. в8 тоже есть, 5.3 литра.

А чем он хорош? Стоит меньше чем кажется обывателям?

Против второго хамера он может хоть в лесу между деревьев и пролезет, и то это надо проверить. По проходимости ему до короткого дефа и короткого вранглера очень далеко. Но они все не машины на каждый день, хотя ими так можно пользоваться. А так НЕ ПРЕТ, ЖРЕТ, В ГОРОДЕ ГРОБ не развернуться (это же не немец где колеса боком на поворот идут ) У Ку7 радиус меньше муста, у таурега и МЛ еще меньше чем у Ку7!!! А у этого чуда пендоавтопрома Хамер 3 какой радиус?

[hawk 2]

ну во-первых он ассоциируется у меня с пластмассовой игрушкой. во-вторых салон - говно. в-третьих знаком с двумя владельцами 3-х хаммеров и у обоих постоянная проблема с рулевой рейкой и передними приводами, об этой проблеме читал так же на форуме любителей хаммеров.

о проблеме с рейкой не слышал, а все проблемы привода идут от того, что начинают включать блокировки и газуют под максимум оборотов. салон конечно не немецкий люкс, что говорить - америкос, но уж точно не хуже тахо или экспа. про пластмассу - шутку не понял, бодаться с хомяком, даже третьим не стоит

[hawk 2]

А чем он хорош? Стоит меньше чем кажется обывателям?

Против второго хамера он может хоть в лесу между деревьев и пролезет, и то это надо проверить. По проходимости ему до короткого дефа и короткого вранглера очень далеко. Но они все не машины на каждый день, хотя ими так можно пользоваться. А так НЕ ПРЕТ, ЖРЕТ, В ГОРОДЕ ГРОБ не развернуться (это же не немец где колеса боком на поворот идут ) У Ку7 радиус меньше муста, у таурега и МЛ еще меньше чем у Ку7!!! А у этого чуда пендоавтопрома Хамер 3 какой радиус?

у меня был пафик 98ой до хаммера, и радиус разворота на хомяке по ощущениям меньше. Сравнивать и спорить относительно паркетников типа ку7 не стоит По проходимости - будет рядом идти с пятидверным врангом, короткие эта уже отдельная история и уж точно проходимость немцев тут и рядом не стояла. Деф и вранглер - это уазики по американски, хотя вранглер мне и нравится. Я не агитирую выбирать хаммера и не говорил, что он лучше/хуже ку7. Это всего-лишь вариант америкоса. Лично мне просто не нравятся современные евро-немецко-японские обмывалки своим дизайном и *все равно* мне на люксовый салон и прочие пневмо-подвески

Изменено 30 Ноября 2012 пользователем hawk

[mrak88bes 276]

у меня был пафик 98ой до хаммера, и радиус разворота на хомяке по ощущениям меньше. Сравнивать и спорить относительно паркетников типа ку7 не стоит По проходимости - будет рядом идти с пятидверным врангом, короткие эта уже отдельная история и уж точно проходимость немцев тут и рядом не стояла. Деф и вранглер - это уазики по американски, хотя вранглер мне и нравится. Я не агитирую выбирать хаммера и не говорил, что он лучше/хуже ку7. Это всего-лишь вариант америкоса. Лично мне просто не нравятся современные евро-немецко-японские обмывалки своим дизайном и пох мне на люксовый салон и прочие пневмо-подвески

вот сколько жрет твой хомяк? сколько обходится ТО (колодки, свечи и т.п.)? сколько ты на нем отъездил? какая у него реальная динамика и макс скорость?

к тому же я уже где-то писал, что на проходимость срать)

Изменено 30 Ноября 2012 пользователем mrak88bes

[AlexeySPB 7]

у меня был пафик 98ой до хаммера, и радиус разворота на хомяке по ощущениям меньше. Сравнивать и спорить относительно паркетников типа ку7 не стоит По проходимости - будет рядом идти с пятидверным врангом, короткие эта уже отдельная история и уж точно проходимость немцев тут и рядом не стояла. Деф и вранглер - это уазики по американски, хотя вранглер мне и нравится. Я не агитирую выбирать хаммера и не говорил, что он лучше/хуже ку7. Это всего-лишь вариант америкоса. Лично мне просто не нравятся современные евро-немецко-японские обмывалки своим дизайном и *все равно* мне на люксовый салон и прочие пневмо-подвески

Деф - это пендос? Англичане бей его он вас уазиком да еще и американским назвал

Ты меня тут за нос не води "По проходимости - будет рядом идти с пятидверным врангом, короткие эта уже отдельная история и уж точно проходимость немцев тут и рядом не стояла."

я это с Ку7 не сравниваю, я сравниваю вранглера с хамером. А уж если надо по большей части Г месить, ну и если родина твоя Сургут так сказать не выбирают , то есть Мерседес Г. А так патруль,крузак дешево и сердито если на немца жалко. У американского автопрома есть несколько плюсов, дешево и за эти деньги выглядят, и очень мощные машины остаются не очень дорогими, а все остальное.... короче мустанг - класная игрушка для больших мальчиков

Ну нет у пендосов реально правильных машин, ну разве только корвет и может еще что забыл. Культовые есть, корвет даже технологичный (как немец почти )

P.S. Для меня пендос машины есть только культовые с доооолгой историей муст,рэнглер,.... но это для меня игрушки.

[moogwai 0]

Ваня, писал в расчете тебя услышать с демаршем по СРТ !

ту а ты что про Экспа спорт думаешь?

я то на нем лишь иногда, для жены авто...

а то я уже руку занес над кнопкой "Купить"

Мне нравится, правда, ИМХО неплохое авто, а чем отличается от просто экспа?

[hawk 2]

вот сколько жрет твой хомяк? сколько обходится ТО (колодки, свечи и т.п.)? сколько ты на нем отъездил? какая у него реальная динамика и макс скорость?

к тому же я уже где-то писал, что на проходимость срать)

не сильно дороже того же муста обходится - колодки (1200р перед, 1600р зад), фильтры (маслянный - 270р, воздушный - 1200), свечи - 300р.

жрет 17-18 литров, 92го ( у меня 3.7 ). динамика в сравнение с чем? лошадей почти столько же сколько у 4-литровой 120ой прады, но за счет большего веса будет медленнее. это же внедорожник, а не гоночный болид. 5-литровый будет немного побыстрее.

[hawk 2]

Деф - это пендос? Англичане бей его он вас уазиком да еще и американским назвал

я думаю ты понял, что я имел ввиду. спартанские машины во всем.

я это с Ку7 не сравниваю, я сравниваю вранглера с хамером. А уж если надо по большей части Г месить, ну и если родина твоя Сургут так сказать не выбирают , то есть Мерседес Г. А так патруль,крузак дешево и сердито если на немца жалко.

Гелек - это уже совсем другая ценновая категория. И уж точно обслуживание, потребление топлива тут будут не в плюсах. Крузак бензин жрет не меньше хаммера, причем 95го.

У американского автопрома есть несколько плюсов, дешево и за эти деньги выглядят, и очень мощные машины остаются не очень дорогими, а все остальное.... короче мустанг - класная игрушка для больших мальчиков

Ну нет у пендосов реально правильных машин, ну разве только корвет и может еще что забыл. Культовые есть, корвет даже технологичный (как немец почти )

У всех свои понятия правильных машин.