приборы AeroForce

[Tortuga 15]

собрался ставить приборы,

но столкнулся с трудностями перевода.

сами приборы подключаются к ОБД2, в комплекте идут провода питания,

но в мануале пишут про 5 Вольт, я в электронике не силен,

вроде как при подключении требуется удалить краскую фишку (на 3 фотке)

т е с подключением кабелей ОБД2 все ясно, трехпроводной разъем- не могу разобраться, какай цвет куда

и что делать с красной фишкой - тоже

вот мануал http://www.aeroforcetech.com/files/Interce...UAL_rev_3_7.pdf

вот фотки

и выдержка из мануала, пункт 6 и 7 не могу перевести ....

3. Run included 9? main cable, and three wire mini cable, from the OBD2

connector (do not plug in yet) to the location of the Interceptor(s). The

Interceptor will fit in any 2 1/16? or 52mm gauge pod, or can be mounted in a

custom fashion anywhere within 5 (9) feet of the OBD2 connector. The OBD2

connector is located under the dash on either side of the steering column.

4. Plug both cables into the back of the Interceptor. See figure 1. Press the

Interceptor(s) into the gauge pod or mounting hardware.

5. Plug the main cable connector into the OBD2 connector. See figure 2. The

data, ground, and power on most vehicles come from this connector.

6. Connect the 0-5v analog inputs (optional). You will see 3 pins above the main

connector on the back of the gauge as shown in figure 1. The 2 outer pins connect

to the analog inputs. The center pin is for switched 12v power and is not required

for virtually any CAN bus vehicle. To connect switched 12v power first remove

the jumper next to the main connector if connecting to external power. This

jumper is required for OBD2 port power only. Connect separate red power wire,

which exits the middle of the 3 wire mini cable as shown in figure 1, to a switched

12v line or circuit in the vehicle. These circuits are commonly known as

?accessory? circuits because they are only ?hot? when the ignition is turned on. A

recommended way of doing this step is to use a product called an ?Add a Circuit?,

made by Littelfuse, available at most car parts outlets. These kits, which sell for

under $10, allow you to easily use an existing circuit in the fuse block, such as the

power windows, sunroof, etc. to power the gauge only when the ignition is on,

known as ACC circuits.

The right side pin, when looking at the rear of the gauge, goes to analog input 1.

The left pin is for analog input 2. See figure 1. Included in the gauge packaging

is a 3 wire cable that connects here. Once attached to the gauge, you?ll see that

the green wire is for analog 1, the white for analog 2. These inputs can be used

to read the outputs from pressure senders, A/F ratio analog outputs, 2 or 3 bar

MAP sensors, or any voltage up to 5v that you want to monitor and/or record.

You can scale these signals with a menu function described below. These inputs

are rated for 0-5 volts, with an over-voltage protection circuit built in. However,

running more than 6v into these inputs for an extended period of time could

effect the operation of the entire gauge, and possible damage it.

7. Connect switched 12v power (if necessary). The center pin of the 3 wire harness

is for switched 12v power and is not required for virtually any CAN bus vehicle.

However, if the gauge is not turning on/off as desired with power coming from

the OBD2 port, you can use this method of power as an alternative. To connect

switched 12v power first remove the jumper next to the main connector if

connecting to external power. This jumper is required for OBD2 port power only.

Connect separate red power wire, which exits the middle of the 3 wire mini cable

as shown in figure 1, to a switched 12v line or circuit in the vehicle. These

circuits are commonly known as ?accessory? circuits because they are only ?hot?

when the ignition is turned on. A recommended way of doing this step is to use a

product called an ?Add a Circuit?, made by Littelfuse, available at most car parts

outlets. These kits, which sell for under $10, allow you to easily use an existing

circuit in the fuse block, such as the power windows, sunroof, etc. to power the

gauge only when the ignition is on, known as ACC circuits.

8. Turn vehicle on. With the key on and engine off, or engine running, the

Interceptor will power up. While the unit powers up, the ?Interceptor? and

?AeroForce? logo will appear on the display. This only takes a few seconds.

Please note that dual Interceptor units may power up sequentially (one at a time)

and may take up to 15 seconds. When turned on for the first time the Interceptor

will ask you to enter a list of parameters that will then be available for scan, see

?Setup? below in the Operation section for more details on this. See page A1 of

these instructions for the list of parameters supported by the Interceptor.

Remember that not all parameters are supported by every vehicle, so don?t expect

to be able to view them all on the Interceptor you install in your vehicle. If the

vehicle and the Interceptor support the parameter, you will have access to it.

Изменено 31 Марта 2013 пользователем Tortuga

[Pingvinov 128]

Пункт ?6:

Подключение входящего сигнала 0-5В (опционное). На задней стенке прибора над основным разъемом находятся 3 контакта, см. рис.1. Два внешних контакта следует подключить к источникам аналогового сигнала. Контакт, расположенный в центре, предназначен для подключения коммутируемого питания 12В. Он не требуется на автомобилях, имеющих электрооборудование, работающее по протоколу CAN bus. Для подключения внешнего коммутируемого плюса, сначала следует удалить перемычку, расположенную рядом с основным разъемом. Эта перемычка требуется только при использовании питания от порта OBD2. Подключить отдельный красный силовой провод, выходящий из середины трех-проводного мини кабеля, показанного на рис. 1, к коммутируемому плюсу. Коммутируемый плюс - это цепи дополнительного оборудования автомобиля. Эти цепи запитаны только при включенном зажигании.

Для выполнения этой операции рекомендуется использовать производимое компанией Littelfuse изделие, называемое Add a Circuit (добавь цепь). Оно продается в большинстве магазинов автозапчастей по цене меньше $10. Это изделие позволит вам легко подключиться к одной из цепей, где есть коммутируемый плюс, через блок предохранителей. В этом случае прибор будет запитываться только при включенном зажигании.

Контакт, расположенный справа (если смотреть на заднюю стенку прибора), подключается к источнику аналогового сигнала ?1. Контакт, расположенный слева, подключается к источнику аналогового сигнала ?2. См. Рис.1. В комплект поставки прибора входит трех-проводной кабель. Он подключается к этим контактам. Зеленый провод предназначен для аналогового сигнала ?1, белый провод для аналогового сигнала ?2. Эти сигналы могут поступать от следующих датчиков: датчиков давления, аналоговых датчиков качества топливной смеси, датчиков MAP на 2 или 3 атмосферы, а также других источников сигнала с напряжением до 5В, за сигналами которых вы хотите наблюдать, или которые желаете записывать. Масштабирование таких сигналов вы можете осуществлять при помощи описанного ниже меню. Входящие сигналы имеют напряжение от 0 до 5В. Имеется встроенная защита от повышенного напряжения. Несмотря на наличие защиты, подача в эти цепи сигнала с напряжением более 6В в течение продолжительного времени может оказать влияние на работу прибора и, возможно, повредить его.

Пункт?7:

Подключение питания 12В (если необходимо). Контакт, расположенный в центре трех-проводного кабеля, предназначен для подключения коммутируемого питания 12В. Он не требуется практически ни на каких автомобилях, имеющих электрооборудование, работающее по протоколу CAN bus. Однако, если при подключении питания от разъема OBD2 прибор отказывается включаться/выключаться как положено, вы можете использовать альтернативный способ подачи питания.

Для подключения внешнего коммутируемого плюса 12В, прежде всего следует удалить перемычку, расположенную рядом с основным разъемом. Эта перемычка требуется только при использовании питания от порта OBD2. Подключить отдельный красный силовой провод, выходящий из середины трех-проводного мини кабеля, показанного на рис. 1, к коммутируемому плюсу. Коммутируемый плюс - это цепи дополнительного оборудования автомобиля. Эти цепи запитаны только при включенном зажигании.

Для выполнения этой операции рекомендуется использовать производимое компанией Littelfuse изделие, называемое Add a Circuit (добавь цепь). Оно продается в большинстве магазинов автозапчастей по цене меньше $10. Это изделие позволит вам легко подключиться к одной из цепей, где есть коммутируемый плюс, через блок предохранителей. В этом случае прибор будет запитываться только при включенном зажигании.

Надеюсь, это как-то поможет делу.

Изменено 31 Марта 2013 пользователем Pingvinov

[Tortuga 15]

Большое спасибо! очень помогло!

таким образом, получается, что подключать красный провод к цепи зажигания

следует в том случае, если приборы не будут включаться от ОБД2,

а белый и зеленый предназначены для подачи данных от других установленных датчиков, например, буста.

[Arch_i_ 1]

А какая инфа на них выводится?