Обвес на заказ

[mrak88bes 276]

В общем в ближайшее время товарищ подумывает заморочиться со студией по производству эксклюзивных обвесов по эскизам клиентов, попросил поспрашивать у знакомых кто какую сумму видит адекватной...

под обвесом в опросе подразумевается следующий комплект: бампер передний + бампер задний, пороги, спойлер.

материал - стеклопластик (так правильно называется?)))

[Рыч 238]

В общем в ближайшее время товарищ подумывает заморочиться со студией по производству эксклюзивных обвесов по эскизам клиентов, попросил поспрашивать у знакомых кто какую сумму видит адекватной...

под обвесом в опросе подразумевается следующий комплект: бампер передний + бампер задний, пороги, спойлер.

материал - стеклопластик (так правильно называется?)))

А речь идет об обвесе мустангов?

Графа спроси. Он один раз такой обвес уже делал. При более чем 10 клиентах обвес получался тыщ в 30, если мне память не изменяет.

[mrak88bes 276]

А речь идет об обвесе мустангов?

Графа спроси. Он один раз такой обвес уже делал. При более чем 10 клиентах обвес получался тыщ в 30, если мне память не изменяет.

Нет, обвесы на любое авто... Для клуба, если он решится на открытие этого проекта, он обещал разработать "фирменный" дизайн и сделать по себестоимости...

А цены рынка он знает, его интересует именно мнение потенциальных покупателей...

Изменено 30 Апреля 2013 пользователем mrak88bes

[Xumm 0]

Капот не планируется?

30-50 000 при массовом производстве 70-100 000 при эксклюзивной работе.

[Pingvinov 131]

Капот не планируется?

30-50 000 при массовом производстве 70-100 000 при эксклюзивной работе.

В 30,000 руб. обходится покупка отличного капота Cervinis с доставкой в Москву...

[mrak88bes 276]

Капот не планируется?

30-50 000 при массовом производстве 70-100 000 при эксклюзивной работе.

Он сейчас ведет переговоры с китайцами по карбону. Образцы уже прислали, качество отменное) теперь обсуждают условия)

Так что возможно будет абсолютно все)

[Alon 27]

йихаааа) даешь много жабренный обвес!)

[Tortuga 15]

Графовский обвес очень даже ничего, но он на 5 год.

если уж говорить о Мустанге 10+ (не в обиду, но на более старшие уже достаточно наделали, есть из чего выбрать)

для созданиея макетов нужен, как я понимаю, сам Мустанг.

чтобы делать изначальные слепки со стоковых деталей, это все гимор.

я пошел другим путем: собрал все лучшее, на мой взгляд, по передней части.

на очереди крылья от 3Дкарбон с функциональными решетками, сделанные хлипко, но красиво.

буду снимать слепки со стоковых и врезать в решетки.

при весе крыла меньше 2 кило они очень хлипкие. прислонишься посильнее- краска отлетит.

к чему это я:

слепки для обвеса на Мустанг, с моей точки зрения, нужно делать на базе тюнинговых хорошо подогнанных по небитому кузову деталей.

это бампер с решеткой, причем функциональный

это капот под 2-3 вида функциональных воздухозаборников- отводов

это крылья с воздухоотводами стандартной ширины и с увеличенными арками.

пороги -ну не знаю, я пока в раздумьях.

задний бампер - мне видится только моя схема, рамка под еврономер и сведение обводов под фонари 13 года.

ну и врезаемая накладка на задние крылья, дабы сделать не игрушечные, а настояшие воздухозаборники и широкие арки.

бюджетно первое изготовление, и да: его стоит делать только при наличие хотя бы 5 покупателей, тогда есть смысл

на этих условиях бюджет в 70- 80 тыс за запчасти- приемлем

с минимальной подгонкой бюджет покраски будет тоже небольшим.

[mrak88bes 276]

Графовский обвес очень даже ничего, но он на 5 год.

если уж говорить о Мустанге 10+ (не в обиду, но на более старшие уже достаточно наделали, есть из чего выбрать)

для созданиея макетов нужен, как я понимаю, сам Мустанг.

чтобы делать изначальные слепки со стоковых деталей, это все гимор.

я пошел другим путем: собрал все лучшее, на мой взгляд, по передней части.

на очереди крылья от 3Дкарбон с функциональными решетками, сделанные хлипко, но красиво.

буду снимать слепки со стоковых и врезать в решетки.

при весе крыла меньше 2 кило они очень хлипкие. прислонишься посильнее- краска отлетит.

к чему это я:

слепки для обвеса на Мустанг, с моей точки зрения, нужно делать на базе тюнинговых хорошо подогнанных по небитому кузову деталей.

это бампер с решеткой, причем функциональный

это капот под 2-3 вида функциональных воздухозаборников- отводов

это крылья с воздухоотводами стандартной ширины и с увеличенными арками.

пороги -ну не знаю, я пока в раздумьях.

задний бампер - мне видится только моя схема, рамка под еврономер и сведение обводов под фонари 13 года.

ну и врезаемая накладка на задние крылья, дабы сделать не игрушечные, а настояшие воздухозаборники и широкие арки.

бюджетно первое изготовление, и да: его стоит делать только при наличие хотя бы 5 покупателей, тогда есть смысл

на этих условиях бюджет в 70- 80 тыс за запчасти- приемлем

с минимальной подгонкой бюджет покраски будет тоже небольшим.

Виталь, товарищ понимает толк во всем этом) он пока учился в вузе на лето ездил студентом в штаты 4 года подряд и все 4 года работал в одной и той же тюнинг-конторе где-то в калифорнии... потом после окончания отработал там же еще 2 года, но по семейным обстоятельствам вернулся вынужден был вернуться на родину. сейчас решил вернуться к этому, т.к. контакты поставщиков ресурсов утащил у бывшего работодателя)))) сейчас стоит вопрос в целесообразности открытия этого предприятия и определение места открытия (определяется между Мск, СПб и НН).

[mrak88bes 276]

в общем укатил товарищ в ОАЭ работать... какой-то его школьный друг там работает и ему предложил)