68'Coupe Алма-Ата

[nanoKast 35]

Чтот-то я пропустил. Гриль уже был проточен под противовесы и помпу, или допилен позже?

[root 221]

Лонг хэдеры равнодлинные в термоленте, далее полный American Thunder 63 мм оригинальный.

Плюс вварены 2 ката Flowmaster, тоже оригинал.

H-пайп

Теперь 2 широкие лямбды Innovate DLG-1.

Изменено 12 Августа 2020 пользователем root

[root 221]

Just now, nanoKast said:

Чтот-то я пропустил. Гриль уже был проточен под противовесы и помпу, или допилен позже?

Гриль под помпу? Противовесы?  Переведи))))

[nanoKast 35]

16 минут назад, root сказал:

Гриль под помпу? Противовесы?  Переведи))))

Я имел в виду усилитель коренных подшипников PRW MGS-302, что у тебя на картинке. Противовесы, которые на коленвалу, видимо, за него цеплялись. Опять же видел, что янки край помпы немного протачивали, чтобы за этот усилитель не цеплялась.А тут на фото выше, похоже, проточен усилитель, а помпу не трогали. Это мелочи, но мне важны эти детали.

Если понятно написал, подтверди, пожалуйста, мои догадки.

Изменено 2 Ноября 2018 пользователем nanoKast

[root 221]

Just now, nanoKast said:

Я имел в виду усилитель коренных подшипников PRW MGS-302, что у тебя на картинке. Противовесы, которые на коленвалу, видимо, за него цеплялись. Опять же видел, что янки край помпы немного протачивали, чтобы за этот усилитель не цеплялась.А тут на фото выше, похоже, проточен усилитель, а помпу не трогали. Это мелочи, но мне важны эти детали.

Если понятно написал, подтведи, пожалуйста, мои догадки.

Я про решетку-гриль на морде подумал))

Точил только сам гриль возле маслонасоса, примерно 3-4 мм клиренс к маслонасосу.

По коленвалу и шатунам - точил сами гильзы снизу. Точно так как это сделали Engine Factory на предыдущем моторе.

В этом строкере шатуны от Шевроле.

Вот тут ткни Фото и листай вниз. Там есть полный фотоотчет по сборке мотора:

https://www.facebook.com/FGAlmaty/

Без регистрации по-моему не даст смотреть.

Изменено 2 Ноября 2018 пользователем root

[root 221]

Из любопытных нюансов еще хочу отметить один.

Засверлил заглушку масляной галереи спереди возле шестерни трамблера.

Примерно 0.8 мм

Давление масла на холодную 5 бар, на горячую 4 бар.

[Harper 168]

1 минуту назад, root сказал:

Из любопытных нюансов еще хочу отметить один.

Засверлил заглушку масляной галереи спереди возле шестерни трамблера.

Примерно 0.8 мм

Давление масла на холодную 5 бар, на горячую 4 бар.

Оттуда прям на шестерню теперь льётся? Тоже долго смотрел на неё, сжимая в руках дрель, но сдержался.

[root 221]

Just now, Harper said:

Оттуда прям на шестерню теперь льётся? Тоже долго смотрел на неё, сжимая в руках дрель, но сдержался.

Прямо в вал над шестерней.

Трамблер вынимал, шестерня вся в масле.

[nanoKast 35]

Зашел на фейсбук- ляпота, все видно, как раз то, что нужно!

Подскажи, пожалуйста - на какую красноватую "хрень" боковые заглушки рубашки охлаждения посажены, лак или герметик?

[root 221]

Just now, nanoKast said:

Зашел на фейсбук- ляпота, все видно, как раз то, что нужно!

Подскажи, пожалуйста - на какую красноватую "хрень" боковые заглушки рубашки охлаждения посажены, лак или герметик?

Я сажаю на фиксатор резьбы красный неудаляемый Lock-Tite

[nanoKast 35]

31 минуту назад, root сказал:

Прямо в вал над шестерней.

Трамблер вынимал, шестерня вся в масле.

На цепь при этом тоже с вала разбрызгивается?

[root 221]

Just now, nanoKast said:

На цепь при этом тоже с вала разбрызгивается?

наверное долетает, своими глазами не видел))0

[root 221]

Буст на место часов (забыл протереть после установки)

Изменено 6 Января 2019 пользователем root

[root 221]

Замена топливного бака

http://www.tanksinc.com/index.cfm/page/ptype=product/product_id=345/category_id=145/mode=prod/prd345.htm

 

[dimon 221]

А фото как встал бак? 

[root 221]

15 minutes ago, dimon said:

А фото как встал бак? 

там же есть фото по ссылке.

встал идеально на родные отверстия  под болтики.

Обе топливные линии изготовлены заново из трубок 1/2 и 3/8.

[dimon 221]

24 минуты назад, root сказал:

там же есть фото по ссылке.

встал идеально на родные отверстия  под болтики.

Обе топливные линии изготовлены заново из трубок 1/2 и 3/8.

Всё, увидел!

Насос сильно гудит?

[root 221]

18 minutes ago, dimon said:

Всё, увидел!

Насос сильно гудит?

Не, всё закрыли.

Проблема другая. клапан или регулятор - кто-то из них не держит давление после выключения зажигания.

Поставлю сначала насос АЕМ вместо Walbro.

[dimon 221]

Кстати, а запаса в классике где?

[root 221]

1 hour ago, dimon said:

Кстати, а запаса в классике где?

куда засунешь )))

[dimon 221]

2 минуты назад, root сказал:

куда засунешь )))

Между коленок пассажира 

[root 221]

18 minutes ago, dimon said:

Между коленок пассажира 

там походу ни раньше ни сейчас сами колесо не меняют. звонок другу с ближайшей заправки)))

Изменено 21 Января 2019 пользователем root

[dimon 221]

4 часа назад, root сказал:

там походу ни раньше ни сейчас сами колесо не меняют. звонок другу с ближайшей заправки)))

Типа, в кузове пикапа привезёт? 

Изменено 21 Января 2019 пользователем dimon

[root 221]

Буквально вчера мне рассказывали про этих:

http://www.bluemonkeytowing.com/

возникают из ниоткуда за 10-15 минут, причем сервис оплачивается заранее, например 3 вызова. Приезжают за эту предоплату куда угодно, хоть в лес.

Изменено 21 Января 2019 пользователем root

[dimon 221]

Помесь эвакуатора с чопом