Злой атмосферник!

[Eugen78 3]

Идея такова:

Не знаю почему, но не лежит у меня душа к надутым машинам - хочу атмосферный корч!

Заинтересовался вариантом основанном на этом железе:

http://www.brenspeed.com/m-6050-463vp3.html

http://www.brenspeed.com/m-6049-463vp3.html

http://www.brenspeed.com/m-6067-3v46.html

http://www.brenspeed.com/b326.html

http://www.brenspeed.com/26125-24.html

http://www.brenspeed.com/700-24.html

http://www.brenspeed.com/127500.html

http://www.americanmuscle.com/roush-cai-0509gt.html

http://www.americanmuscle.com/motive-390-0510gt.html

http://www.fordracingpartsdirect.com/4_6L_...m-6004-463v.htm

http://www.americanmuscle.com/ford-racing-...e-manifold.html

http://www.americanmuscle.com/frpp-62mm-th...ody-0510gt.html

В принципе не ломает потратить на проект по двигателю 500-600 т.р.

По плану, готовиться к зиме и уйти в зиму уже с полным пониманием этапов работ и уже имея все железо на руках!

Конечно тюнинг дело такое..........

Но в принципе есть понимание что в итоге хочется получить и за какие деньги, за рекордами не гонюсь, делаю для души, поскольку 5,4 под капотом, приятнее чем 4,6

Всегда задумывался о финансовой целисообразности проекта!

Думаю в машину купленную за лям, влить 500-600 т.р. и получить на выходе машину может быть даже интереснее чем Кайот, в том кузове который нравиться, думаю вполне разумным!

Изменено 9 Июня 2013 пользователем Eugen78

[Крокодил 1]

это правильный подход

прежде чем наворачивать турбины надо снять с мотора все что только возможно

на форде не пробовали

но на шевике рулит эдельброковский впрыск

на котором есть маленькая пометочка Weber made in Germani

(ссылку на ресурс наверно уже не найду)

и мозги магнетик марелли програмируемые прям с борта тож эдельброковские

с максимальными настройками и возможностью подключения компа

с оригинальной программой

[Eugen78 3]

это правильный подход

прежде чем наворачивать турбины надо снять с мотора все что только возможно

на форде не пробовали

но на шевике рулит эдельброковский впрыск

на котором есть маленькая пометочка Weber made in Germani

(ссылку на ресурс наверно уже не найду)

и мозги магнетик марелли програмируемые прям с борта тож эдельброковские

с максимальными настройками и возможностью подключения компа

с оригинальной программой

Планирую составить полную спецификацию, выложить на форум, может у кого что завалялось!

Остальное буду тощить из за бугра!

Так как машина уже была подготовленна под компрессор, то доработок по трансмиссии, тормозам, ходовой, выхлопу, думаю думаю будет не много!

[mrak88bes 276]

Жень, у вас в Питере есть замечательный инженер, который сумел даже мне объяснить некоторые принципы работы двигателя и коробки, причем сделал это по телефону. Человек этот - АлексейСПб. Думаю, если ты ему напишешь, то он с радостью тебе все объяснит и расскажет, да еще и поможет подобрать необходимые для тебя компоненты. А учитывая, что живете вы оба в Питере, тебе будет гораздо проще с ним контактировать.

[Рыч 238]

Мысль интересная. Если ты готов все это сделать, то здорово. Однако, мне кажется перво-наперво тебе нужно будет найти того, кто все это будет настраивать. И второе. Думаю, в указанную сумму ты не уложишься. важно, чтобы это не стало для тебя неприятной неожиданностью.

[BarsV8RT 2]

Купи себе старый биг факин блок, хоть сейчас Пингвинов и будет отговаривать. Карбюраторный сток с портированными головами. Не помню уже, какая-то фирма в техасе делает 5500 цена вопроса, 500+л.с. 800Нм

P.S. круче только немецкий дизель

Изменено 9 Июня 2013 пользователем BarsV8RT

[palych 300]

Идея такова:

Не знаю почему, но не лежит у меня душа к надутым машинам - хочу атмосферный корч!

Бабу тебе надо, корч её не заменит

[BarsV8RT 2]

http://www.racingjunk.com/Drag-Racing/1818...H-BBF-466-.html вот в этой херне если я правильно перевел лошадей 500 будет

[BarsV8RT 2]

http://www.racingjunk.com/Drag-Racing/1818...H-BBF-466-.html вот в этой херне если я правильно перевел лошадей 500 будет

канал впускной 290сс спецы подскажите сколько с этого добра собственно добра снять можно? Думаю с нормальным валом более 600 сил

[Eugen78 3]

Жень, у вас в Питере есть замечательный инженер, который сумел даже мне объяснить некоторые принципы работы двигателя и коробки, причем сделал это по телефону. Человек этот - АлексейСПб. Думаю, если ты ему напишешь, то он с радостью тебе все объяснит и расскажет, да еще и поможет подобрать необходимые для тебя компоненты. А учитывая, что живете вы оба в Питере, тебе будет гораздо проще с ним контактировать.

Парни, я не настолько опытен и не на столко самоуверен что бы замутить такую тему в одиночку!

Технический директор проекта определен, люди по сборке и настройке то же, от этого и отталкиваюсь!

Всегда мечтал о машине которая напоминала бы мне мой дикий V-MAX!

[BarsV8RT 2]

Парни, я не настолько опытен и не на столко самоуверен что бы замутить такую тему в одиночку!

Технический директор проекта определен, люди по сборке и настройке то же, от этого и отталкиваюсь!

Всегда мечтал о машине которая напоминала бы мне мой дикий V-MAX!

Если уже определен технический директор проекта и вся остальная команда, зачем тогда спрашивать?))))

[Eugen78 3]

Купи себе старый биг факин блок, хоть сейчас Пингвинов и будет отговаривать. Карбюраторный сток с портированными головами. Не помню уже, какая-то фирма в техасе делает 5500 цена вопроса, 500+л.с. 800Нм

P.S. круче только немецкий дизель

Технический директор против - почему, не знаю, но я доверяю его опыту и стораюсь не грузить лишними вопросами!

Мою задачу он представляет и в техническом плане думаю ему виднее!

Да и просто вкрячить готовый двиг - не так интересно!

Изменено 9 Июня 2013 пользователем Eugen78

[Eugen78 3]

Бабу тебе надо, корч её не заменит

Первым делом самолеты

[BarsV8RT 2]

Технический директор против - почему, не знаю, но я доверяю его опыту и стораюсь не грузить лишними вопросами!

Мою задачу он представляет и в техническом плане думаю ему виднее!

Да и просто вкрячить готовый двиг - не так интересно!

О ты не представляешь, как это интересно и увлекательно впихивать невпипенисомое))))) Изменено 9 Июня 2013 пользователем BarsV8RT

[Eugen78 3]

Если уже определен технический директор проекта и вся остальная команда, зачем тогда спрашивать?))))

Одна голово хорошо, две лучше, а когда целы форум - это уже сила!

Тем более надеюсь проект будет интересен не только для меня!

Уверен что дополнительная помощь клубней может ускорить процесс и выполнить проект более эффективно!

[Pingvinov 128]

О ты не представляешь, как это интересно и увлекательно впихивать невпипенисомое)))))

Согласен. Никому не будет скучно. Совсем!

[BarsV8RT 2]

это что цензура с последним словом вытворила???? :lol2: :lol2:

[BarsV8RT 2]

Согласен. Никому не будет скучно. Совсем!

особенно когда дело до выпуска дойдет))))

[Eugen78 3]

О ты не представляешь, как это интересно и увлекательно впихивать невпипенисомое)))))

Есть идея напичкать старую волгу потражами от Муста, но это уже другая история. может в дальнейшем и дойду до этого!

Сейчас надо сконцентрироваться на одном и не распыляться!

Изменено 9 Июня 2013 пользователем Eugen78

[Pingvinov 128]

особенно когда дело до выпуска дойдет))))

Штука как раз в том, что дело дойдет до всего!

[avrb 106]

Есть идея напичкать старую волгу потражами от Муста, но это уже другая история. может в дальнейшем и дойду до этого!

Сейчас надо сконцентрироваться на одном и не распыляться!

по таким вопросам к Шумахеру..)

[BarsV8RT 2]

Штука как раз в том, что дело дойдет до всего!

понятное дело, мотор другого размера и согласовать все будет не просто, но возможно. Свап никогда не был простым действом

[Eugen78 3]

особенно когда дело до выпуска дойдет))))

Да, очень хочу поставить олдскульный впуск, не знаю как называеться, ну такая хрень торчащая из капрта, или что то похожее, для моей модели!

[BarsV8RT 2]

Есть идея напичкать старую волгу потражами от Муста, но это уже другая история. может в дальнейшем и дойду до этого!

Сейчас надо сконцентрироваться на одном и не распыляться!

Когда-то все с этого начиналось (эх уж эти амбиции и юношеский максимализм) даже мустанг специально был куплен.

[Pingvinov 128]

Купи себе старый биг факин блок, хоть сейчас Пингвинов и будет отговаривать. Карбюраторный сток с портированными головами. Не помню уже, какая-то фирма в техасе делает 5500 цена вопроса, 500+л.с. 800Нм

P.S. круче только немецкий дизель

Я не буду отговаривать по нескольким причинам, от раскрытия которых я воздержусь.

Скажу лишь, что я вчера всего дважды нажал в пол педали и уже простил своему мотору все. Это какое-то чудовище. А я то думал, что мой старый мотор был злым - ха, ха, ха.