mrak88bes 276 Опубликовано 24 Июня 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 Июня 2013 (изменено) АПД: Обнаружили осевой люфт коленвалаПосему встал вопрос к тем, кто в курсе, какие кольца брать? Сколько нужно брать колец и какие прокладки необходимы(и необходимы ли?)?Предыстрория:Перед покупкой машины был диагностирован "шелест" выжимного подшипника. "знающие" люди сказали "Забей, это он с керамикой так работает". я и забил, к тому же с деньгами случился напряг. Позже я узнал, что не стоит тянуть с заменой и заказал подшипник той же фирмы, что и сцепление - "Спек". Заказывал его очень долго, амеры и мне голову потрахали и сотрудникам "БивеньПостИнтернешнл", но в итоге заказ случился. Вмешалась почта. Килограммовая посылка ехала почти 2 месяца. Кульминация:Наконец-то получив посылку, я позвонил мастеру и записался на замену. В четверг (20.06) загнал к нему машину и сказал, что заберу после обеда в пятницу. Сперва вечером четверга меня напряг вопрос "Как прокачать тут сцепу?", я дал ему ответ (Спасибо Максусу ). В пятницу в обед он позвонил и сказал следующее "Я его поменял, сцепу глянул, там керамика 2х дисковая, она жива. Правда подшипник все равно шумит, видать это так работает двухдисковая сцепа...". Я был за городом и машину забирала жена, поэтому сказал "хрен с ним, гляну по приезду". В субботу я почти не ездил, поэтому проблем не заметил особо, кроме как то, что подшипник шумит сильнее старого и коробка как-то странно звучит, но списал это на резкую смену погоды (было +12, стало +30), типо кажется. Сегодня с самого утра мне не нравилась работа машины. Как-то странно едет, шум посторонний в коробке, при каждом трогании трясет весь кузов... И тут я решил стартануть с перекрестка... 3500об, бросок сцепления, машина буксует секунду и "проседает"... с места трогается, но без "фана", разгон идет почти с нуля... Вопрос:Мог ли "мастер" так криво поставить выжимной, что запорол мне сцепу? или может он коробку херово на место поставил? Или вообще копать в другом направлении?Ниже видео работы подшипникаVf5jmCxaMnY HZ6RH67jLQc Изменено 9 Июля 2013 пользователем mrak88bes Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sokolov 271 Опубликовано 24 Июня 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 Июня 2013 хуясе звуки я бы вскрыл,что то не правильно Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Corrado 43 Опубликовано 24 Июня 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 Июня 2013 Да Боря, что-то криво там поставили Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alon 27 Опубликовано 24 Июня 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 Июня 2013 а данный звук возникает при нажатии на педаль сцепления или когда педали не трогаешь? ps: если я не ошибаюсь, то выжимной на наших годах ставится в "пазы" и поставить криво просто не возможно. Мастер мог поломать/загнуть/повредить к уям лепестки корзины при попытке "ввести" первичный вал коробки в ту самую дырку корзины)) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mrak88bes 276 Опубликовано 24 Июня 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 24 Июня 2013 Этот же звук был при покупке машины... т.е. на старом выжимном... появляется при нажатии педали... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mrak88bes 276 Опубликовано 9 Июля 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 обновил шапку, вопрос встал по другому... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
snoopckuu 1 Опубликовано 9 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 Я думаю ты имел в виду люфт первичного вала, а не коленвала. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mrak88bes 276 Опубликовано 9 Июля 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 Я думаю ты имел в виду люфт первичного вала, а не коленвала. я конечно не технарь, но люфтит то, что находится внизу двигателя, а как я понимаю это коленвал... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alon 27 Опубликовано 9 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 коленвал же это - вкладыши, постели, подшипники .... это же блок снимаить/разбирать ..... епать колотить, пробег же 50т.км. всего... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Risingdragon 4 Опубликовано 9 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 Явно не в колене дело. Я бы поднял на подъемник и вслушался получше. Тогда и можно будет диагностировать. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 9 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 (изменено) я конечно не технарь, но люфтит то, что находится внизу двигателя, а как я понимаю это коленвал... Если это именно люфт коленвала, то лечится дёшево и дешёвыми запчастями. Вот типа того, только показано на кошках жЫгуляхъ. Износились упорные полукольца - это первый абзац по ссылке. Замена требует откручивания всего двух вещей: поддона и крышки одного из коренных подшипников. Изнашиваются от двух вещей: дерьмового масла и слишком сильного нажима на торец коленвала (очень тугое сцепление + любовь стоять с выжатым сцеплением). Если коленвал стучит, то полукольца там скорее всего уже отсутствуют. Они бронзовые и стука не может быть при любом люфте. Проверяется без разборки легко:1) Находишь горку/эстакаду, ставишь машину носом вверх, открываешь капот, оставляешь заведённой2) Садишь человека за руль, сам внимательно смотришь на шкив коленвала (который в самом низу и спереди) на предмет осевого перемещения туда/сюда. Если есть стук, должен гулять +- миллиметр-два. Иногда видно плохо, можно линеечку приставить осторожно3) Человек повышает обороты до 2-3 тыс. Коленвал стабилизируется4) Человек нажимает сцепление. Коленвал чётко должен пойти вперёд на один-два мм. Человек отпускает сцепление - коленвал должен пойти назад5) Повторить пункт (4) на остановленном двигателе. Если повторяется - коренным вкладышам примерно такой же женский половой орган, как и полукольцам Изменено 9 Июля 2013 пользователем Арсений Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dmitri 0 Опубликовано 9 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 (изменено) Шкив коленвала ходит заметно при нажатии на педаль сцепы? Арсений, опередил) Изменено 9 Июля 2013 пользователем Dmitri Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mrak88bes 276 Опубликовано 9 Июля 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 Если это именно люфт коленвала, то лечится дёшево и дешёвыми запчастями. Вот типа того, только показано на кошках жЫгуляхъ. Износились упорные полукольца - это первый абзац по ссылке. Замена требует откручивания всего двух вещей: поддона и крышки одного из коренных подшипников. Изнашиваются от двух вещей: дерьмового масла и слишком сильного нажима на торец коленвала (очень тугое сцепление + любовь стоять с выжатым сцеплением). Если коленвал стучит, то полукольца там скорее всего уже отсутствуют. Они бронзовые и стука не может быть при любом люфте. Проверяется без разборки легко:1) Находишь горку/эстакаду, ставишь машину носом вверх, открываешь капот, оставляешь заведённой2) Садишь человека за руль, сам внимательно смотришь на шкив коленвала (который в самом низу и спереди) на предмет осевого перемещения туда/сюда. Если есть стук, должен гулять +- миллиметр-два. Иногда видно плохо, можно линеечку приставить осторожно3) Человек повышает обороты до 2-3 тыс. Коленвал стабилизируется4) Человек нажимает сцепление. Коленвал чётко должен пойти вперёд на один-два мм. Человек отпускает сцепление - коленвал должен пойти назад5) Повторить пункт (4) на остановленном двигателе. Если повторяется - коренным вкладышам примерно такой же женский половой орган, как и полукольцамАрсений, спасибо за консультацию))) только эти пункты уже пройдены) вопрос именно в том, что брать? одно ремонтное кольцо front и одно rear? и брать ли прокладки? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mrak88bes 276 Опубликовано 9 Июля 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 коленвал же это - вкладыши, постели, подшипники .... это же блок снимаить/разбирать ..... епать колотить, пробег же 50т.км. всего...тьфу на тебя!!!! не надо мне ничего разбирать/снимать) мы поддоном обойдемся) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 9 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 Арсений, спасибо за консультацию))) только эти пункты уже пройдены) вопрос именно в том, что брать? одно ремонтное кольцо front и одно rear? и брать ли прокладки? Брать оба полукольца во всех имеющихся размерностях (стандартном и ремонтных). Стоят копейки, а какой именно размер нужно без разборки не узнаешь. Лучше иметь на руках все варианты. Прокладки какие? По идее, откручиваться от двигателя будет только поддон. Не забудь попросить открутить все крышки подшипников, дабы глянуть на состоянии шеек и вкладышей. Только поочереди, а то коленвал вывалится)))) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 9 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 Заодно посмотри, какое изношено. Если заднее - виновата сцепа. Если оба, то масло. Если только переднее - этого вообще быть не должно. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mrak88bes 276 Опубликовано 9 Июля 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 Crankshaft SealCrankshaft Repair SleeveCrankshaft Main Bearing Gasket Setвот что я нашел для коленвала на рокавто... что из этого мне необходимо?))) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 9 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 Коленвал у тебя не снимается во время замены полуколец! Ты вообще ничего заменить не сможешь, кроме прокладки поддона, если она вообще есть на твоём двигателе Ну, там, сетку маслоприёмника карб клинером пролей как следует. Не повредит в любом случае. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mrak88bes 276 Опубликовано 9 Июля 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 Коленвал у тебя не снимается во время замены полуколец! Ты вообще ничего заменить не сможешь, кроме прокладки поддона, если она вообще есть на твоём двигателе Ну, там, сетку маслоприёмника карб клинером пролей как следует. Не повредит в любом случае.Сень, кинь ссылкой в идиота на полукольца, плз)))) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
pavel 19 Опубликовано 9 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 (изменено) Брать оба полукольца во всех имеющихся размерностях (стандартном и ремонтных). Стоят копейки, а какой именно размер нужно без разборки не узнаешь. Лучше иметь на руках все варианты.По идее, откручиваться от двигателя будет только поддон.Не забудь попросить открутить все крышки подшипников, дабы глянуть на состоянии шеек и вкладышей. Только поочереди, а то коленвал вывалится))))Заодно посмотри, какое изношено. Если заднее - виновата сцепа. Если оба, то масло. Если только переднее - этого вообще быть не должно.Ты вообще ничего заменить не сможешь, кроме прокладки поддона, если она вообще есть на твоём двигателе СЕНЯ!!!!! ТЫ АЦКИЙ ТРОЛЬ!!!!! :lol2: :lol2:Нафига ты тогда так распинался? ))))) Изменено 9 Июля 2013 пользователем pavel Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 9 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 СЕНЯ!!!!! ТЫ АЦКИЙ ТРОЛЬ!!!!! :lol2: :lol2:Нафига ты тогда так распинался? ))))) Это ты тролль. Я про прокладки/ссальники Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mrak88bes 276 Опубликовано 9 Июля 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 Сень, кинь ссылкой в идиота на полукольца, плз))))или подскажите название этих полуколец на английском... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 9 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 или подскажите название этих полуколец на английском... Эмм... Напомни чуть позже, ок? Я тебе не зря на фоты ссыль давал, попробуй глянуть сам на рокавте. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mrak88bes 276 Опубликовано 9 Июля 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 Эмм... Напомни чуть позже, ок? Я тебе не зря на фоты ссыль давал, попробуй глянуть сам на рокавте.все картинки пересмотрел в разделе энжин, ничего не нашел(((( Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
g-anton 3 Опубликовано 9 Июля 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 Июля 2013 (изменено) Вкладышки-полукольца на рокавто называются crankshaft main bearingна мой вот такие: http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.p...&cc=1432173на 5.4, насколько я вижу, у них нету - ищи на ебей или fordpartsgiant.com Изменено 9 Июля 2013 пользователем g-anton Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.