Люфт коленвала

[mrak88bes 276]

Вкладышки-полукольца на рокавто называются crankshaft main bearing

на мой вот такие: http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.p...&cc=1432173

на 5.4, насколько я вижу, у них нету - ищи на ебей или fordpartsgiant.com

Спасибо!

здесь

нашел такой список, но не понимаю в чем разница. не в курсе как расшифровать эти градации, позиции и т.п.?

Изменено 9 Июля 2013 пользователем mrak88bes

[Pingvinov 128]

Connecting rod bearings - шатунные

Crancshaft main bearings - коренные

Thrust bearings - упорные

[mrak88bes 276]

Connecting rod bearings - шатунные

Crancshaft main bearings - коренные

Thrust bearings - упорные

Спасибо большое!

а ты не в курсе, что значит вот это:

Position 2, Position 3, Position 4, Position 5, STD Grade 1?

Изменено 9 Июля 2013 пользователем mrak88bes

[Pingvinov 128]

Спасибо большое!

а ты не в курсе, что значит вот это:

Position 2, Position 3, Position 4, Position 5, STD Grade 1?

Нет, так сразу в голову не приходит, что это такое.

[g-anton 3]

Нет, так сразу в голову не приходит, что это такое.

вкладыши коленвала разные(см. мою ссылку на рокавто)

FPG, похоже, продает их поштучно(не комплектом)

и разные вкладыши становятся на разные места коленвала

соответственно, предположу, что position это номер изгиба колена

Grade1-2-3 это типа размерность, растет с износом двигателя

точный размер надо узнавать у того, кто вскроет тебе двигатель

исходя из небольшого пробега, предположу, что тебе надо просто Grade1

(могу ошибаться, и Grade это заводской допуск)

.25mm U/S, скорее всего, означает .25mm undersize - т.е. износ на .25 милиметра. где и что именно уменьшается пусть подскажут другие, в таких деталях не силен

я себе комплект вкладышей STD grade 1 нашел на рокавто

читал, была еще какая-то свистопляска с расчетом грейдов(таблица) для поршней и их последующей отменой/упрощением

[Pingvinov 128]

вкладыши коленвала разные(см. мою ссылку на рокавто)

FPG, похоже, продает их поштучно(не комплектом)

и разные вкладыши становятся на разные места коленвала

соответственно, предположу, что position это номер изгиба колена

Grade1-2-3 это типа размерность, растет с износом двигателя

точный размер надо узнавать у того, кто вскроет тебе двигатель

исходя из небольшого пробега, предположу, что тебе надо просто Grade1

(могу ошибаться, и Grade это заводской допуск)

.25mm U/S, скорее всего, означает .25mm undersize - т.е. износ на .25 милиметра. где и что именно уменьшается пусть подскажут другие, в таких деталях не силен

я себе комплект вкладышей STD grade 1 нашел на рокавто

читал, была еще какая-то свистопляска с расчетом грейдов(таблица) для поршней и их последующей отменой/упрощением

Твои выводы представляются вполне логичными, но один звонок в службу тех. поддержки продавца расставит все точки над i. В этом деле, мне кажется, лучше знать наверняка.

[g-anton 3]

Pingvinov, я, скорее, обращался к mrak88bes на ставшую родной тему ремонта движка и поиска запчастей к нему :-D но как-то не совсем туда нажал "ответить"

ему да, надо узнавать детали у двигателистов и в техподдержке

с грейдами поршней мне голову поморочили