CheCat 42 Опубликовано 15 Августа 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 15 Августа 2013 вот так сексуально выглядит шлифованная головка) а вот, пожалуй, и место негерметичности у 6-го цилиндра: Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fuel slut israel 41 Опубликовано 15 Августа 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 Августа 2013 .оно самое. На других фотках еще было. А бошки только шлифовать глупо. Надо полный ремонт делать Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
CheCat 42 Опубликовано 1 Сентября 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 1 Сентября 2013 Предварительный итог: - шлифовка ГБЦ на 0,15 мм - металлические прокладки ГБЦ Victor Reinz вместо предыдущих поранитовых - сборка на шпильки от ARP вместо болтов, с затяжкой в три шага - короткие шпильки со стороны выпуска тянул до 95 Нм, длинные до 109 Нм по совету техподдержки от ARP (кстати, по инструкции оба ряда тянутся до 109ти). Для шпилек вкручивающихся в водяную рубашку использовал резьбовой герметик Permatex (не путать с фиксатором резьбы!). Спустя полчаса/час контрольно несколько раз проверял затяжку гаек - гайки что на длинных шпильках протянулись, при предыдущей сборке этого я не делал. Т.о. мой сезон начался 30го августа. За год и 2 месяца с момента покупки, конь 10 месяцев простоял в гараже, но проделана огромная работа, потрачено денег больше чем на половину стоимости покупки Муста, испорчены литры крови и километры нервов, и предстоит еще не мало. Перебран и отмыт до винтика весь салон, из подкапотного было вынесено все кроме блока с коленом и поршневой, обновлена подвеска и рулевое и т.п. Накопилась масса фотографий, могу сделать отчет даже, но надо ли это кому-то Сегодня третий день на коне, пока все ОК. p.s. конусы выхлопа при сборке мазал Литолом, это облегчает его монтаж, все трубы легче садятся на свое место, но при запуске он дымил так, что я думал что поршневая у меня вдруг умерла) тьфу-тьфу обошлось. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sokolov 271 Опубликовано 7 Сентября 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 Сентября 2013 ребята, если есть у кого талмуд с картинками красивыми как менять прокладки, с моментами затяжек,киньте пожалуйста Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
S9VAxDD 0 Опубликовано 2 Октября 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 Октября 2013 (изменено) Ребят а подскажите патрубки от радиатора к двигателю должны быть жесткие или мягкие когда заведен движок ?)мустанг 94 , 3.8л Изменено 2 Октября 2013 пользователем S9VAxDD Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fuel slut israel 41 Опубликовано 2 Октября 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 Октября 2013 Жесткие Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
S9VAxDD 0 Опубликовано 3 Октября 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 Октября 2013 ЖесткиеСпасибо! Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.