Supercharger на 4.6. Нужны советы.

[gohanet 111]

Всем привет.

Недавно я тут обращался с советом на установку компрессора на Ford Explorer 4.0, на что я получил ответ меняй на 4.6 мотор и будет счастья.

 

Сейчас я продаю свой 4.0 и хочу купить 4.6.

 

Теперь самый главный вопрос можно ли будет установить компрессор на 4.6 от мустанга на форд эксплоер 4.6. Движки то вроде одинаковые и коробки тоже, разное я понимаю навесное. То есть купить чисто компрессор http://www.americanmuscle.com/2005-roushcharger-supercharger-kit.html  а остальное все собирать самому так комплект не подойдет от мустанга.

 

Сильно не пинайте. Все заранее спасибо!

[gohanet 111]

Вот сам немного нашел инфы http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=371533

[Harper 168]

Можно всё - вопрос мотивации.

Я её понять не могу. 

[gohanet 111]

Можно всё - вопрос мотивации.

Я её понять не могу.

Вопрос мотивации таков. Хочется иметь мощный джип. Кто то скажет надо купить гранд срт8 но у него цена 1,5ляма. А тут получается будет экслюзив.

[Romka 291]

Почитай ВСЕ проЭкты по тунинху)))) Может, тебе расхочецца))) Сорри за личности, но... Денег он сэкономить захотел... Друг мой, модификация одного потянет за собой другое, и бабло начнет перетекать из твоих карманов в амерские онлайн-тунинх-конторы рекой... И СРТшник за полтораху покажется тебе верхом скромных трат.

[Lazy 576]

Изобретать велосипед самому получается дороже, чем купить готовый, созданный инженерами, продукт. Иметь эксклюзив геморрой это похвально. Не обязательно срт8, можно взять хеми 5.7. Очень бодрый жып. Что гранд чирок, что командер. Только последний внешне на любителя) а срт8 совершенно другой аппарат, и я не представляю сколько надо вложить, чтобы из бегемота сделать что-то похожее.

 

Когда начинаешь сам тюнинговать мотор, в кармане должна быть сумма на переборку(новый) мотор. 

Изменено 12 Сентября 2013 пользователем Lazy

[Romka 291]

Изобретать велосипед самому получается дороже, чем купить готовый, созданный инженерами, продукт. Иметь эксклюзив геморрой это похвально. Не обязательно срт8, можно взять хеми 5.7. Очень бодрый жып. Что гранд чирок, что командер. Только последний внешне на любителя) а срт8 совершенно другой аппарат, и я не представляю сколько надо вложить, чтобы из бегемота сделать что-то похожее.

 

Когда начинаешь сам тюнинговать мотор, в кармане должна быть сумма на переборку(новый) мотор. 

Не, ну, как же, все хотим сэкономить... Вот, Стасик-хуясик, обещал, типа, поставишь компрессор - и все, поехал, как Шелби! Хуйтам! Компрессор потянул коробку, коробка - подвеску... Внучка за Жучку... И сначала мной тоже двигала экономия - как же, 15ку сэкономить, это ж клево... Как показала практика, эта 15ка два раза уже ушла. Так что, уважаемый ТС, не делай глупостей, бери нормальную готовую машину.

[mrak88bes 276]

Если рассматривать тюнинг как спасение денег, то остаешься с дыркой в кармане. Тюнинг принесет счастье только в том случае, если он делается ради души, а не экономии.

Ну и, чтоб им заняться в нашей стране, надо самому все понимать и разбираться во всем...

[AlexeySPB 7]

Почитай ВСЕ проЭкты по тунинху)))) Может, тебе расхочецца))) Сорри за личности, но... Денег он сэкономить захотел... Друг мой, модификация одного потянет за собой другое, и бабло начнет перетекать из твоих карманов в амерские онлайн-тунинх-конторы рекой... И СРТшник за полтораху покажется тебе верхом скромных трат.

+1000000   и это тебе я говорю

Изменено 12 Сентября 2013 пользователем AlexeySPB

[haiko 8]

))) жизнь суровая штука 

[gohanet 111]

Да я немного не правильно выразился. Просто хочется эксклюзива. Что установкой одним компрессором не отделаюсь это я знаю. до этого была ауди а6 в которую было ввалено 800 штук и коробки менял рас в полгода потому что не выдерживали нагрузки. Если бы был эксплоер по мощнее чем 300 сил я бы с удовольствием взял его. А покупать гранда вообще не хочется их и так много, да и внешне не нравится вообще в отличие от эксплоера.

[Romka 291]

Да я немного не правильно выразился. Просто хочется эксклюзива. Что установкой одним компрессором не отделаюсь это я знаю. до этого была ауди а6 в которую было ввалено 800 штук и коробки менял рас в полгода потому что не выдерживали нагрузки. Если бы был эксплоер по мощнее чем 300 сил я бы с удовольствием взял его. А покупать гранда вообще не хочется их и так много, да и внешне не нравится вообще в отличие от эксплоера.

Ааааа, ну, коли ЕКСКЛЮЗИВА ради - тада да, ебатня стОит свеч))) Тогда я действительно непрально тя понял))) Если хошь сделать прям-таки единственную в своем роде машину - это достойно уважения. Удачи!

[gohanet 111]

Почитай ВСЕ проЭкты по тунинху)))) Может, тебе расхочецца))) Сорри за личности, но... Денег он сэкономить захотел... Друг мой, модификация одного потянет за собой другое, и бабло начнет перетекать из твоих карманов в амерские онлайн-тунинх-конторы рекой... И СРТшник за полтораху покажется тебе верхом скромных трат.

Не много не понимаю про что читать вы написали в 1 строке?

[viper83 17]

Рома имеет в виду все проекты по тюнингу Мустангов в России, которые описывались/обсуждались на этом форуме

[Pingvinov 131]

Да я немного не правильно выразился. Просто хочется эксклюзива. Что установкой одним компрессором не отделаюсь это я знаю. до этого была ауди а6 в которую было ввалено 800 штук и коробки менял рас в полгода потому что не выдерживали нагрузки. Если бы был эксплоер по мощнее чем 300 сил я бы с удовольствием взял его. А покупать гранда вообще не хочется их и так много, да и внешне не нравится вообще в отличие от эксплоера.

В этом случае, поясни поподробнее, в чем твой вопрос. Если ты опытный самоделкин, то понимаешь, что в принципе можно поставить любой мотор и прилепить к нему компрессор. Все дело в уровне трудности и цене проекта.

Практического опыта по трансплантации мотора 4.6 в Эксплорер с дальнейшей установкой на него компрессора ты здесь, вряд ли, наберешься.   

[mrak88bes 276]

Подкину идейку для ЭХлюхива))) берешь блок 5.4 со старших братьев экспа и дуешь туда)))

[AlexeySPB 7]

Киты от муста в лоб не встанут, (особенно компрессоры в развал блока, головы не те) . да и улитко-компрессор тоже не туда, так как там плита распределения ремня не та.

Рекомендую турбо кит, там надо доработать выхлоп при помощи сварки и кастом прошивка и в путь. 

http://www.latemodelrestoration.com/item/HPS-0510GT/2005-2010-Mustang-GT-Hellion-Single-Turbocharger-Kit

А еще если в нем головы от 4.6 2004 GT то поставь валы и строкер...

 

Есть у нас килбил он гдето смотрит многое, спроси его что у тебя от какого муста...

 

P.S. Не обмани главное себя, что ты в рассрачку получишь СРТ...

Изменено 12 Сентября 2013 пользователем AlexeySPB

[gohanet 111]

Вообщем всем спасибо за советы вывод я сделал почитав про постройку мустангов в России, что если хочу быстрый джип то тогда буду смотреть срт. Еще раз всем спасибо!

[AlexeySPB 7]

Вообщем всем спасибо за советы вывод я сделал почитав про постройку мустангов в России, что если хочу быстрый джип то тогда буду смотреть срт. Еще раз всем спасибо!

Попрошу рашку не обижать, я построил, но это секас....

[rigid 21]

Вообщем всем спасибо за советы вывод я сделал почитав про постройку мустангов в России, что если хочу быстрый джип то тогда буду смотреть срт. Еще раз всем спасибо!

 

на самом деле сходи в клуб http://forum.4x4club.ru , там люди наверняка тюнячили нечто подобное *)

Изменено 13 Сентября 2013 пользователем rigid

[Арсений 6]

Всем привет.

Недавно я тут обращался с советом на установку компрессора на Ford Explorer 4.0, на что я получил ответ меняй на 4.6 мотор и будет счастья.

 

Сейчас я продаю свой 4.0 и хочу купить 4.6.

 

Теперь самый главный вопрос можно ли будет установить компрессор на 4.6 от мустанга на форд эксплоер 4.6. Движки то вроде одинаковые и коробки тоже, разное я понимаю навесное. То есть купить чисто компрессор http://www.americanmuscle.com/2005-roushcharger-supercharger-kit.html  а остальное все собирать самому так комплект не подойдет от мустанга.

 

Сильно не пинайте. Все заранее спасибо!

 

  У меня Эксп 4.6

 

  Болезнью этих Экспов является ГП заднего моста и АКПП.  На Мустанге они работают долго и безпроблемно, а вот Эксп для них похоже тяжеловат.  При активной езде долго не живут.  Ремонт раз в пару-тройку лет обеспечен.

 

  Так о чём это я.  Компрессорный 4.6 убьёт коробку на раз-два.

[subaru_32 0]

подскажите 4.6 форд мустанг и 4.6 блоки с головками одинаковые?

 

[HIMDEN 71]

6 минут назад, subaru_32 сказал:

подскажите 4.6 форд мустанг и 4.6 блоки с головками одинаковые?

 

плять да что же это значит

[minsk_motor_05 2]

блок 4.6 выпускался на протяжении почти 20 лет(с 1991 до 2010). так что блоки одинаковы(+коленвал, шатуны и поршни, но могли быть ревизии). а головы были всякие разные - 2, 3, 4 клапанные.

Изменено 14 Февраля 2018 пользователем minsk_motor_05

[-=Царя=- 52]

59 минут назад, minsk_motor_05 сказал:

блок 4.6 выпускался на протяжении почти 20 лет(с 1991 до 2010). так что блоки одинаковы(+коленвал, шатуны и поршни, но могли быть ревизии). а головы были всякие разные - 2, 3, 4 клапанные.

Не совсем одинаковые их много Windsor , Romeo , Triton, есть ещё алюминиевые блоки WAP и Teksid.

Самые распространённые это Windsor и Romeo например отличаются посадкой маховика на 8 и на 6 болтов соответсвенно.

так же посадка распредвалов в головках и крепление шестеренок внутрянка тоже немного отличается.