2012 Mustang V6 Premium, очень дёшево

[Dzepo 70]

дык и я о том же...

я так... предупредил! а то ща ремонтировать отдадут, а потом опять плакаться начнут, что коробас не пашет после ремонта

 

оффтоп... я вообще не понимаю... как после покупки машины не глядя можно какие-то предъявы кидать? что за чушь?!

и ещё бОльшая чушь все эти претензии здесь! купил в слепую для своей знакомой - решай всё по телефону... чё говно здесь размазывать?!

[wrun 143]

дык и я о том же...

я так... предупредил! а то ща ремонтировать отдадут, а потом опять плакаться начнут, что коробас не пашет после ремонта

 

оффтоп... я вообще не понимаю... как после покупки машины не глядя можно какие-то предъявы кидать? что за чушь?!

и ещё бОльшая чушь все эти претензии здесь! купил в слепую для своей знакомой - решай всё по телефону... чё говно здесь размазывать?!

Нет, Ден. Пока не купили. Девочке было в целом не принципиально на наличие краски (особенно после дисконта 50 тыс), но этим хвостовиком и потенциальным ремонтом на какие-то совершенно фантастические суммы её убедили не брать.

Но т.к. про наличие краски на правой стороне я не знал (соответственно не предупредил её об этом) - вернул задаток без разговоров.

[ScrapMetalDriver 17]

А можно поинтересоваться, как сервисмены обосновали то, что устранение люфта вилки карданного вала стоит 40...60 тыс? Если там только втулки/подшипники менять надо. Или, может, они все потроха коробки заодно предложили махнуть на новые?

[Winston 132]

Я так понял, можно на все мустанги так дисконт выдрочить,меня так же разводили на перебор коробки, типа люфт хвостовика, спасибо люди добрые подсказали, что это на всех коробках,

и в правду когда мне пришла коробка , у нее тоже был люфт, в итоги  заменил бублик и вибрация прошла.... а люфт остался)) 

[Dzepo 70]

оставляй машину у нас... продастся! хошь, в Дубне могу разместить... 

[wrun 143]

оставляй машину у нас... продастся! хошь, в Дубне могу разместить... 

Не, Ден. На данынй момент пока история ещё не закончена, завтра будет продолжение.

Но в любом случае - раз уж машину поставил на учет, то будем тут у себя на ней кататься. Я уже давно хочу полоски прилепить на него.

Но за предложение огромное спасибо.

[Рыч 238]

Дзепа, а где разводить то самое, как не в теме о продаже товара? Как-то ты очень напрягся.

По теме, по-моему, все прозрачно. Люди хотели взять машину без проблем, отвезли в сервис. В сервисе обнаружили много крашенных деталей и по размеру слоя шпаклевки сказали, что это не есть хорошо. Потом там же нашли какие-то недостатки по технике, но обозначили примерную стоимость ремонта, отправив за точной к официалу. Так вот  будущая хозяйка, готовясь к одной крашеной двери, получила предположение, что есть ещё недостаток и не один и решила отказаться. Леша не знал, что машину красили по кругу, покупатели не знали, что бу машин не бывает в идеале. В результате ожидания одних не сошлись с информированностью других )  Хороший опыт для всех, что нужно всегда и обо всем договариваться "на берегу".

[hippopony 253]

Про тех. часть б/у авто всегда можно много разного узнать. Как говорится, у двух докторов - два диагноза.

Wrun, а как так с краской-то вышло? Неужели ты клубням машины выбираешь лучше, чем себе?

[Юрец Панда 9]

А я если честно рад что его не продали. Сам на него смотрю почти пол года. Может в марте-апреле и куплю))

[NotEvenPerfect 0]

Ну ничего себе сколько тут всего наговорили))

Значит так, я та самая "запуганная девочка", приятно познакомиться) Посмотрела бы я на вас, когда вы ожидаете одной покрашеной двери, а машина всего с 2мя не перекрашенными деталями)) а на пресловутой двери, слой местами достигает 6.4.... Нежданчик)

машина действительно ещё в Мск(так что кто там радуется - пока рано)

Утром я планирую провести проверку у мастеров по двигателю/коробке/кардану... Там работает проверенный моим Camaro человек. Нареканий по его работе и компетенции у меня не было)

После этого хочу посмотреть геометрию кузова, ибо(!) как Алексей и сказал(и тут мы подходим к главной теме) машина крашена... И крашена вся... Ну за исключением крыши и крышки багажника. Соответственно возникает разумный вопрос, не сильно ли её ударили и не отразилось ли это на её здоровье)

Прочла тут гневные тексты о том, мол видел её - не крашена, всё ок. Уточню. Я тоже видела, и даже я(не глядя на показания приборов) вижу, что Муст покрашен... И покрашен плохо... Увы... "Мастерам" создавшим такую "красоту" лично я оторвала бы руки...(( Но(!) как уже заметил Алексей, меня это не очень смущает, ибо я всегда могу добавить с 50т(которые сбросил Алексей) ещё 70 и покрасить красиво/ровно/в нужный цвет. Я красила свой Camaro и знаю как(со знаком +) может быть покрашена машинка... Молодой человек, пригнавший Муст, сказал, что 120т - это дорого за перекрас, но я уж лучше заплачу 1 раз и получу прогнозируемый результат, чем будет покрашено так как есть)

И если завтра не обнаружится никаких серьёзных деффектов на диагностике - Муст я заберу)

И "срач" тут развёл уж точно не Артур. Мужчины, вы даже не понимая всей картины готовы истерить)) это же не мужественно как-то даже... Вникните, а потом уж строчите гневные комменты)

Всем лучики любви и розовых котиков

В.

[Darkz 11]

Ну ничего себе сколько тут всего наговорили))

Значит так, я та самая "запуганная девочка", приятно познакомиться) Посмотрела бы я на вас, когда вы ожидаете одной покрашеной двери, а машина всего с 2мя не перекрашенными деталями)) а на пресловутой двери, слой местами достигает 6.4.... Нежданчик)

машина действительно ещё в Мск(так что кто там радуется - пока рано)

Утром я планирую провести проверку у мастеров по двигателю/коробке/кардану... Там работает проверенный моим Camaro человек. Нареканий по его работе и компетенции у меня не было)

После этого хочу посмотреть геометрию кузова, ибо(!) как Алексей и сказал(и тут мы подходим к главной теме) машина крашена... И крашена вся... Ну за исключением крыши и крышки багажника. Соответственно возникает разумный вопрос, не сильно ли её ударили и не отразилось ли это на её здоровье)

Прочла тут гневные тексты о том, мол видел её - не крашена, всё ок. Уточню. Я тоже видела, и даже я(не глядя на показания приборов) вижу, что Муст покрашен... И покрашен плохо... Увы... "Мастерам" создавшим такую "красоту" лично я оторвала бы руки...(( Но(!) как уже заметил Алексей, меня это не очень смущает, ибо я всегда могу добавить с 50т(которые сбросил Алексей) ещё 70 и покрасить красиво/ровно/в нужный цвет. Я красила свой Camaro и знаю как(со знаком +) может быть покрашена машинка... Молодой человек, пригнавший Муст, сказал, что 120т - это дорого за перекрас, но я уж лучше заплачу 1 раз и получу прогнозируемый результат, чем будет покрашено так как есть)

И если завтра не обнаружится никаких серьёзных деффектов на диагностике - Муст я заберу)

И "срач" тут развёл уж точно не Артур. Мужчины, вы даже не понимая всей картины готовы истерить)) это же не мужественно как-то даже... Вникните, а потом уж строчите гневные комменты)

Всем лучики любви и розовых котиков

В.

В целом подход правильный, корбка или исправление геометрии могут встать гораздо дороже покраски, да и не крашенных бу машин не так уж много.

Что касается коробки, есть смысл съездить дополнительно в другой( специализированный) сервис( амавто например), для того что бы иметь альтернативное мнение.

Изменено 27 Февраля 2014 пользователем Darkz

[Dzepo 70]

NotEvenPerfect, никто не истерит просто некоторые вещи вызывают смех...

повторюсь... если коробка работает исправно - НЕ ЛЕЗЬ ТУДА! а советчиков с сервиса шли лесом

а вообще, у нас есть авторизованный сервис-мэн - Кардан... лучше с ним проконсультироваться после диагностики у "своих"

он точно знает все особенности мустанга!

[Talylrar 79]

Эх.. а в моей теме, про маслопомойки, этот уважаемый специалист так и не высказался,

а его мнение мне было бы тоже очень интересно услышать... тоска-печаль..

[Dzepo 70]

тебе надо ты и звони... телефон в профиле есть...

или ты считаешь, что тут все сидят и ждут долгожданных вопросов?

[Talylrar 79]

Да мне так пока, из разряда "папецдеть", ну не ответил, так не ответил,

бывает.. как будет у меня серьёзнее настрой, конечно побеспокою

человека, благо, что можно и просто в личку написать, в случае чего..

[wrun 143]

 

Wrun, а как так с краской-то вышло? Неужели ты клубням машины выбираешь лучше, чем себе?

Жена хотела именно ред кенди и только светлый салон. Такую нашли только у дилера Хонды - рискнул взял. Машиной довольны, никаких нареканий к ней ни разу не было. По правой стороне там вопросов нет, она покрашена нормально 1-1,5мкм. Никакого ремонта (шпатлевки) там не было значит. Я об этом не знал, т.к. всё это было сделано в США, дилер естественно ни  о какой покраске не говорил.

По левой двери - её делали уже у нас, место ремонта я обозначил, хозяйку предупредил и ни от кого это и не скрывал.

 

Клубням всегда настоятельно рекомендую брать с аукционов - т.к. там проверяют краску ВСЕГДА, все крашеные панели всегда отмечают. Получается да, клубням лучше чем себе, но это считаю нормальным. Там где я зарабатываю деньги - никаких рисков быть не должно. Там где машина себе - тут варианты возможны.

Изменено 27 Февраля 2014 пользователем wrun

[wrun 143]

Свежие новости. Машина только выехала с проверки геометрии .Все в порядке, машина ровная, в ДТП не участвовала.

[Talylrar 79]

то есть, таки напесдели не совсем честны были те ребята из "проверенного сервиса"?

[Naz Gul 201]

На сервисе примерно сказали с учетом работы и запчастей, но повторюсь примерно(без разбора точную цену сказать не возможно) вывод основан на сильном люфте!

Капот 6.5, вся водительская сторона 6+ - это значит она вся в шпаклевке и покрашено хреново(курица левой ногой красила), пассажирская сторона гуляет от 1.1 до 1.5

 

 

Давайте-ка разбираться без паники и истерик.

1.1, 1.5, 6 - это всё чего? Какие единицы измерения? Никто ни разу не указал этого, но сразу кричат - 4 - это много, и 1,1 - это тоже дохрена.

А сколько должно быть кто нибудь знает? Ах нет.. ну тогда я расскажу:

У одного из крупнейших немецких концернов можно найти следующие допуски толщины ЛКП на кузовах которые выходят с конвейера: от 50 до 350 мкм. Что в переводе на милсы (1/1000дюйма, и это именно та еденица, которая  изображена на фотографиях замеров. Надо отметить, что выбор её весьма странен, это так же странно как, допустим,  говорить о весе в стоунах или фунтах) будет от ~1.9 до ~13.8. Что наводит на интересные размышления. В частности о том правильно ли вообще откалиброван был прибор. Ведь в некоторых местах толщина краски зафиксирована 1,1 мил, т.е. ~27 мкм, что, учитывая что это тоже считается "с шпатлевкой", намекает на то что за отправную точку взяли крышу с багажником (кстати фотографий их замеров мы не видим). Остается только гадать, сколько же там намерили, и как такой слой краски вне заводских условиях принципе можно получить.

Что касается разброса значений: в том же источнике для внутреннего пользования от того же немецкого концерна читаем, цитата: "...процесс окраски в серийном производстве состоит из множества этапов.........в некторых случаях возникает необходимость в подкраске. Она производится с тщательной предварительной подготовкой поверхности, поэтому не нужно думать, что подкраска — это плохо. Наоборот, кузова довольно часто проходят через отдельные участки по нескольку раз. Поэтому многослойность наружных слоёв ЛКП не исключена и дефектом не является." конец цитаты.Да концерн нифига не Форд, но собственно технология ни разу не отличается, и уж точно на Форде стандарты качества не выше чем на том концерне, который я тут привожу в пример.

Думаю с покраской можно вопрос закрыть.

 

Теперь, что касается, люфта вала КПП. Говорить фразы типа "люфт такого-то вала слишком большой" могут только вчерашние ПТУшники либо люди без технического образования вовсе. Измеренные цифры в студию. А мы уж тут сравним с референсом.

 

З.Ы. первый раз вижу чтобы так покупали Мустанга. Всё-таки не те уже времена, не те...

[slavik 4]

 

На сервисе примерно сказали с учетом работы и запчастей, но повторюсь примерно(без разбора точную цену сказать не возможно) вывод основан на сильном люфте!

Капот 6.5, вся водительская сторона 6+ - это значит она вся в шпаклевке и покрашено хреново(курица левой ногой красила), пассажирская сторона гуляет от 1.1 до 1.5

 

 

Давайте-ка разбираться без паники и истерик.

1.1, 1.5, 6 - это всё чего? Какие единицы измерения? Никто ни разу не указал этого, но сразу кричат - 4 - это много, и 1,1 - это тоже дохрена.

А сколько должно быть кто нибудь знает? Ах нет.. ну тогда я расскажу:

У одного из крупнейших немецких концернов можно найти следующие допуски толщины ЛКП на кузовах которые выходят с конвейера: от 50 до 350 мкм. Что в переводе на милсы (1/1000дюйма, и это именно та еденица, которая  изображена на фотографиях замеров. Надо отметить, что выбор её весьма странен, это так же странно как, допустим,  говорить о весе в стоунах или фунтах) будет от ~1.9 до ~13.8. Что наводит на интересные размышления. В частности о том правильно ли вообще откалиброван был прибор. Ведь в некоторых местах толщина краски зафиксирована 1,1 мил, т.е. ~27 мкм, что, учитывая что это тоже считается "с шпатлевкой", намекает на то что за отправную точку взяли крышу с багажником (кстати фотографий их замеров мы не видим). Остается только гадать, сколько же там намерили, и как такой слой краски вне заводских условиях принципе можно получить.

Что касается разброса значений: в том же источнике для внутреннего пользования от того же немецкого концерна читаем, цитата: "...процесс окраски в серийном производстве состоит из множества этапов.........в некторых случаях возникает необходимость в подкраске. Она производится с тщательной предварительной подготовкой поверхности, поэтому не нужно думать, что подкраска — это плохо. Наоборот, кузова довольно часто проходят через отдельные участки по нескольку раз. Поэтому многослойность наружных слоёв ЛКП не исключена и дефектом не является." конец цитаты.Да концерн нифига не Форд, но собственно технология ни разу не отличается, и уж точно на Форде стандарты качества не выше чем на том концерне, который я тут привожу в пример.

Думаю с покраской можно вопрос закрыть.

 

Теперь, что касается, люфта вала КПП. Говорить фразы типа "люфт такого-то вала слишком большой" могут только вчерашние ПТУшники либо люди без технического образования вовсе. Измеренные цифры в студию. А мы уж тут сравним с референсом.

 

З.Ы. первый раз вижу чтобы так покупали Мустанга. Всё-таки не те уже времена, не те...

 

 

 

Ответ по делу. Интересно, будут комментарии из сервиса?

[wrun 143]

то есть, таки напесдели не совсем честны были те ребята из "проверенного сервиса"?

Ну сервис там выдавал весьма размытые фразы, типа "возможно был удар в зад", "возможно менял мост" и т.п. Ну т.е. напугать напугали, а по факту "возможно что и всё в порядке".

Насчет покраски - тут в споры я особо не вдавался. По мне так пороговое значение - 300 мкм. До него - не крашено. Выше - крашено. По двери, которую красили при мне я сказал. Про правую сторону чесно - для меня новость, я не знал. Мне скинули фото с замерами 800-1200 мкм. Мой перегонщик подтвердил эти цифры, Влана тут же получила дисконт 50 тыс.

[Рыч 238]

ОФФ. Пост Назгула хоть и по-делу, но написан так, что разжигает в полный рост. Поэтому в случае продолжения дискуссии в русле срача я снесу все кроме постов покупателей и Алексея.

[Dzepo 70]

а чего тут разжигать? общение идёт не напрямую с мастерами, а через собственника и ясень пень, что аргументированного ответа мы никогда не получим покупатель тоже должен понимать, что в некоторых случаях люфт имеет свои допустимые значения...

[palych 300]

Давайте нахер сожгем этот мустанг

[mrak88bes 276]

Совсем не понял что разжигает пост Сергея. Справочная полезная информация.