Это что было?

[Skrypnikov 0]

Подвел меня конь впервые...

Начну с того,что машиной пользуюсь раз в два-три дня,соответсвенно остальное время стоит на теплом паркинге. Даже в те редкие случаи когда муст стоял без дела целую неделю,заводился он без проблем,без чиханий, и прочего.То есть аккум держал нормально,плюс Коррадо если не ошибаюсь отписывался что акуум свежий.

Сегодня дело было так: Муст стоял два дня,пришел - сел - завелся моментально. Мотался по делам около 2 часов беспрерывно и перед тем как заезжать на паркинг остановился покурить.Оставил габариты и телефон подключен к магнитоле был.Прошло 3 минуты,прыгаю в авто-поворачиваю ключ - акуум в ноль,даже не схватывает,сразу идет треск. Дальнейшие повторные попытки ни к чему не привели,вызвал друга на ВАЗ 2106 который меня прикурил. После того как прикурил,я скинул клемму для проверки генератора,все ок.Клеммы чистые как слеза,никаких окислов.Приехал на паркинг - заглушил - снова завел,все ок.Вопрос: че за х......?

К тому же выяснил что у меня нет буксировачных крюков)))

Изменено 14 Ноября 2013 пользователем mrak88bes

[biven 104]

шайтан аднако.......у меня такие глюки от сигналки

[andreyred 16]

крюков ни у кого нет

[Harper 168]

После того как прикурил,я скинул клемму для проверки генератора,все ок.

 

Не надо так больше делать. 

По теме не подскажу. Надо ждать повтора ситуации и разбираться. 

[katafalka 17]

В Саратовском такая х..ня постоянно была,один раз помню габариты не выключил,так прикуривал через подсветку чтоб открыть..

[WarFin 47]

у меня такое было! тоже садился акум и гена вроде работал, один раз напряжение упало настолько что даже фары на ходу вырубались ну а позже глохнуть начал! сначала поменял акум так как он сел в ноль а потом менял гену! и все норм! 

[Skrypnikov 0]

шайтан аднако.......у меня такие глюки от сигналки

Сигналки нет(

[Skrypnikov 0]

крюков ни у кого нет

  

После того как прикурил,я скинул клемму для проверки генератора,все ок.

 

Не надо так больше делать. 

По теме не подскажу. Надо ждать повтора ситуации и разбираться.

  

у меня такое было! тоже садился акум и гена вроде работал, один раз напряжение упало настолько что даже фары на ходу вырубались ну а позже глохнуть начал! сначала поменял акум так как он сел в ноль а потом менял гену! и все норм!

Клеммы не хотел скидывать,но был вынужден.Нужно было хоть что то понимать.

По поводу повтора ситуации,к сожалению он может наступить где угодно,я на след неделе планировал на дальняк в Нижний Новгород смотаться,очень бы не хотелось не завестись на трассе)))

Ну а так,скорее всего на данный момент нужно присматривать новый акуум

[Sorriso 91]

эпидемия среди мустангов, однако((((

[Dzepo 70]

Замеряй сколько гена выдаёт... Возможно помирает...

[Alex nsk 0]

Обычно незатянутые клемы аккума после ТО. мастера на сервисе иногда одевают клему на аккум и забывают затянуть. били такие проблемы и на моте и на машине.  

[Tortuga 15]

мое мнение- АКБ в топку (или обслужить, т е проверить плотность электролита, провести КТЦ и тд, если есть место и время, однако 2000р новая Акб стоит)

обосную: после прикуривания -все зашибись, а стоял ты с габаритами возможно и подольше, чем 3 минуты.

у меня такое было, и не раз, на НОВОМ! автомобиле.

вылечилось заменой АКБ.

очень простой тест позволит понять, насколько у тебя держит АКБ.

потрать 500р на нагрузочную вилку( это самая дешевая ) http://www.rain-auto.ru/pic_new.php?rain_id=26562

я купил в свое время за 1000 http://www.akbservice.com/catalog/3/101

и проведи замер напряжения на полюсах АКБ после достаточно длительной поездки(не забудь выключить зажигание и свет),

на коробке от вилки есть таблица уровня зарядки, по моему, 100%- это 11,5 Вольт в конце  5 секунды

-это насколько она воспринимает заряд

далее - при постановки на стоянку(вечером) и перед запуском (утром)- есть ли разница?

-если разница больше вольта- в топку

[viper83 17]

Аккум умер - неиболее вероятная причина. Согласен с Виталием.

 

У меня была ситуация один в один. Итог - просто осыпались пластины в аккуме. Хотя первое время даже зарядку брал, но не мог завести, если оставлял незаведенную машину даже на пару минут с включенной аварийкой.

 

Начни с замены аккумулятора

[fuel slut israel 41]

Виталь ты первый за последние 18 лет кого я встретил.

Кто знает что такое КТЦ.

)))))))

Уважуха!!!!

[Skrypnikov 0]

Замеряй сколько гена выдаёт... Возможно помирает...

Генка если б помирал,дело шло бы постепенно и начала периодически гореть ошибка акуума.ИМХО

[Skrypnikov 0]

мое мнение- АКБ в топку (или обслужить, т е проверить плотность электролита, провести КТЦ и тд, если есть место и время, однако 2000р новая Акб стоит)

обосную: после прикуривания -все зашибись, а стоял ты с габаритами возможно и подольше, чем 3 минуты.

у меня такое было, и не раз, на НОВОМ! автомобиле.

вылечилось заменой АКБ.

очень простой тест позволит понять, насколько у тебя держит АКБ.

потрать 500р на нагрузочную вилку( это самая дешевая ) http://www.rain-auto.ru/pic_new.php?rain_id=26562

я купил в свое время за 1000 http://www.akbservice.com/catalog/3/101

и проведи замер напряжения на полюсах АКБ после достаточно длительной поездки(не забудь выключить зажигание и свет),

на коробке от вилки есть таблица уровня зарядки, по моему, 100%- это 11,5 Вольт в конце  5 секунды

-это насколько она воспринимает заряд

далее - при постановки на стоянку(вечером) и перед запуском (утром)- есть ли разница?

-если разница больше вольта- в топку

Вилку куплю,прежде чем менять акуум,потому что хочу докопаться то истины.Ну не укладывается у меня в голове,как так за секунду Бах и в ноль.Не просто просел заряд,а разрядился в нулину.За инфу конечно спасибо,буду заниматься

[Skrypnikov 0]

Обычно незатянутые клемы аккума после ТО. мастера на сервисе иногда одевают клему на аккум и забывают затянуть. били такие проблемы и на моте и на машине.

Отпадает,так как первым делом проверил,потом на окислы

[Костик 52]

Ну вот видишь сколько советов...) Я ж тебе говорил напиши

 

аккумулятор лучше покупай мощный. я все время Боши беру. Одна модель и по размерам идеально подходит.

 

Могу дать адресок если найду, где дешевле, типа оф оптовый дилер с магазином

[Skrypnikov 0]

Ну вот видишь сколько советов...) Я ж тебе говорил напиши

 

аккумулятор лучше покупай мощный. я все время Боши беру. Одна модель и по размерам идеально подходит.

 

Могу дать адресок если найду, где дешевле, типа оф оптовый дилер с магазином

На данный момент стоит Бош.Хотел попросить совета какой акуум брать,ну и где соответственно.А ночью не писал на форум,так стоял раком посреди двора и вопрос нужно было решать))))

[mrak88bes 276]

 

Замеряй сколько гена выдаёт... Возможно помирает...

Генка если б помирал,дело шло бы постепенно и начала периодически гореть ошибка акуума.ИМХО

 

куй) у меня мигом сдох, а до этого было незаметно.

один раз как у тебя быстро сел аккум, неделю поездил без проблем, включил обдув лобового = включению кондея и заглох. гена сдох полностью, менял все з/ч.

[mrak88bes 276]

 

Ну вот видишь сколько советов...) Я ж тебе говорил напиши

 

аккумулятор лучше покупай мощный. я все время Боши беру. Одна модель и по размерам идеально подходит.

 

Могу дать адресок если найду, где дешевле, типа оф оптовый дилер с магазином

На данный момент стоит Бош.Хотел попросить совета какой акуум брать,ну и где соответственно.А ночью не писал на форум,так стоял раком посреди двора и вопрос нужно было решать))))

 

если денег не жалко, то подбери гелиевый аккум, стоит порядка  10к за хороший...

[Skrypnikov 0]

Замеряй сколько гена выдаёт... Возможно помирает...

Генка если б помирал,дело шло бы постепенно и начала периодически гореть ошибка акуума.ИМХО

куй) у меня мигом сдох, а до этого было незаметно.

один раз как у тебя быстро сел аккум, неделю поездил без проблем, включил обдув лобового = включению кондея и заглох. гена сдох полностью, менял все з/ч.

Мля,ты меня пугаешь.Вчера именно с обдувом лобового гонял

[mrak88bes 276]

 

 

 

Замеряй сколько гена выдаёт... Возможно помирает...

Генка если б помирал,дело шло бы постепенно и начала периодически гореть ошибка акуума.ИМХО

куй) у меня мигом сдох, а до этого было незаметно.

один раз как у тебя быстро сел аккум, неделю поездил без проблем, включил обдув лобового = включению кондея и заглох. гена сдох полностью, менял все з/ч.

Мля,ты меня пугаешь.Вчера именно с обдувом лобового гонял

 

когда печка направленна на стекло или ноги+стекло у нас включается кондей, следовательно возрастает нагрузка на гену, следовательно гена может не выдавать нужный заряд на аккум. заедь в любой сервис, хоть к арам, и попроси чтоб померяли тебе вольтметром напругу на аккуме. сперва замеряй на заведенном авто без потребителей, потом включи печку (без кондея), потом фары, дальний, музыку и в конце добавь кондей. если заряд будет в районе 12ти (у меня было 12.3) - езжай на ремонт гены.

[Skrypnikov 0]

Замеряй сколько гена выдаёт... Возможно помирает...

Генка если б помирал,дело шло бы постепенно и начала периодически гореть ошибка акуума.ИМХО

куй) у меня мигом сдох, а до этого было незаметно.

один раз как у тебя быстро сел аккум, неделю поездил без проблем, включил обдув лобового = включению кондея и заглох. гена сдох полностью, менял все з/ч.

Мля,ты меня пугаешь.Вчера именно с обдувом лобового гонял

когда печка направленна на стекло или ноги+стекло у нас включается кондей, следовательно возрастает нагрузка на гену, следовательно гена может не выдавать нужный заряд на аккум. заедь в любой сервис, хоть к арам, и попроси чтоб померяли тебе вольтметром напругу на аккуме. сперва замеряй на заведенном авто без потребителей, потом включи печку (без кондея), потом фары, дальний, музыку и в конце добавь кондей. если заряд будет в районе 12ти (у меня было 12.3) - езжай на ремонт гены.

А сколько здоровый гена выдает?

[mrak88bes 276]

Почему-то в голове цифры 13.8-14.1, хотя врать не буду, могу ошибаться... Не помню сейчас, погугли норма у всех машин одинаковая.