мустанг 05 модельного года 4.0/4.6

[scsi9 0]

подниму тему...скоро весна, и станги уже пошли трехлетки

всё же кто-нить знает чем отличается подвеска 4.0 и gt ? собственно выбираю между 4.0 и 4.6 думаю весной всё же брать, на одной чаше весов более дешевый 4.0 с дешевым налогом и динамикой которой мне хватит и 4.6 *с лучшей управляемостью*

как я понял в подвеске разница всего лишь в аммортизаторах. + разница в двигле, решётке радиатора с дополнительными фонарями и шильдиках

сам уже на 4,0 смотрю.. хотя изначально GT собирался брать

Изменено 21 Января 2008 пользователем scsi9

[Dezoo 0]

я тоже изначально смотрел на 4.6 но разница в цене и последующем налоге + новые правила + камеры с июля наводят на печальные мысли что бОльше мне не нужно

про внешние отличия понятно - решетка, шильды, раздвоенная выхлопная система, колеса 16 и 18"

больше интересует техническая сторона вопроса которая касается подвески и тормозилок

в принципе амы поменять не проблема если дело только в них

[Pratas 70]

По ходу надо новую ветку заводить. Различия стока и GT. Тоже задумался !

[biven 104]

мне кажеццо, если в гонках не участвовать, 4,0 вполне хватит, да и продать будет проще

[Pratas 70]

мне кажеццо, если в гонках не участвовать, 4,0 вполне хватит, да и продать будет проще

согласен.

Но хочеться противотуманки стильные на передней решотке и выхлоп двойной ... вот думаю может проще заказать потом и все дела

[Dezoo 0]

туманки легко ставятся что от GT, что стоковые на 4.0 (они мне кстати больше нравится)

двойной вылоп на 4.0 в штатах ~400-600

там другая проблема - я так и не понял есть ли абс + антибукс/антизанос на 4.0 - на сайте форд.ком абс идет опцией, в спеках пдф с этого же сайта написано что не ставится даже опционально...кмк жесть без абс и антибукса в условиях нашего климата даже на машинах лучшей управляемости

забавно что при выборе мустанга на том же форде.ком мне предлагают еще посмотреть мазду рх-8 как альтернативу...))

[scsi9 0]

http://www.ford.com/vehicles/vehicle-showroom#/coupes там много чего предлагается)))

а в PDF вроде идёт как опция для V6 - АБС, трекш и противобуксовочная.

http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/brochures/ скачай брошюру 11-я страница, внизу справа V6 Safety and security pakage

Изменено 21 Января 2008 пользователем scsi9

[Dezoo 0]

http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/features/specs/

я про эту брошурку (вверху даунлоад спеки в пдф) 4-ая страница фьючерс энд опшнс, сайфити/сикьюрити абс и трэкшн на в6 премиум и делюкс стоят прочерки - т.е. не устанавливается вообще

[scsi9 0]

странно у меня прочерки на GT стоят, а на V6 - О

так же как и в "моей" брошюрке

а, я понял..

мы с тобой разные слобцы смотрим.

смотри: в правом столбце 4-я строка снизу.

тогда я вообще ничо не понимаю.. там написано что не устанавливается, а справа типа пакет безопасности..

может типа только в пакете продаётся?

Изменено 21 Января 2008 пользователем scsi9

[Dezoo 0]

ну блин я тогда не знаю )) может я как-то не так смотрю ?

на жити кстати она в базе идет, не может она прочерком стоять

во, теперь нашел...судя по всему так и есть - идет пакетом с абсом, трешином и анти-чемто (а что такое anti-theft ?)

Изменено 21 Января 2008 пользователем Dezoo

[scsi9 0]

противобуксовочная с-ма

[Moonraker 234]

противобуксовочная с-ма

Кстати, Мустанг-кабрик 2008 г. получил пять звезд от NCAP как самый безопасный кабрик по результатам краш-теста и опрокидывания.

[grumbler1970 0]

ну блин я тогда не знаю )) может я как-то не так смотрю ?

на жити кстати она в базе идет, не может она прочерком стоять

во, теперь нашел...судя по всему так и есть - идет пакетом с абсом, трешином и анти-чемто (а что такое anti-theft ?)

Противоугонная сигнализация!

[Dezoo 0]

вот и я так подумал...потому что трекшн в себя в любом случае включает антибукс

[36606 1]

вот и я так подумал...потому что трекшн в себя в любом случае включает антибукс

А я почемуто всегда полагал что трекшн это и есть антибукс...

[Dezoo 0]

грубо да, но выравнивание идет за счет удушения одного из колес (ведущего), возможного подтормаживания ведомого и т.д. - если речь о стабилизации....если о старте то да, просто душит проскальзывание

по крайней мере на мазде ща так, как было на других я уже и не помню

[36606 1]

грубо да, но выравнивание идет за счет удушения одного из колес (ведущего), возможного подтормаживания ведомого и т.д. - если речь о стабилизации....если о старте то да, просто душит проскальзывание

по крайней мере на мазде ща так, как было на других я уже и не помню

Трекшн это не система стабилизации, это в чистом виде антибукс и ничего более. Управляется тормозами и мозгом мотора.

[SHAMANN 0]

не заметил ветку... Dezoo я тоже планирую скоро заказывать 4.0 ..давай в аське эту тему обсудим расскажешь что ты узнал 497008033

[juli 0]

подниму тему...скоро весна, и станги уже пошли трехлетки

всё же кто-нить знает чем отличается подвеска 4.0 и gt ? собственно выбираю между 4.0 и 4.6 думаю весной всё же брать, на одной чаше весов более дешевый 4.0 с дешевым налогом и динамикой которой мне хватит и 4.6 *с лучшей управляемостью*

Почитала переписку, решила зарегестрироваться, чтобы поделиться впечатлениями. Езжу 3 месяца на Мустанге GT, скажем, в "самый тяжелый период", все нравится, прежде чем купить гонялась по Москве за продавцами этой машины. Вы с 2006 г. никак не можете определиться? У меня от желания купить до покупки 6 месяцев прошло. Так вот, я искала автосалоны которые продавали на тот момент такие машинки, причем с разным двигателем, также как и вас мучал вопрос: какой брать GT или V6. Первый увидела V6 (б/у), потом, через месяц V8 (новый), причем обоих раскрутила на тест драйв (мне повезло, машины стояли на улице). Много не поездили конечно, но разгон, разворот удалось, это был какой-то салон по продаже яхт и катеров на улице, место для разгона огромное. Я ничего не понимаю в тонкостях машинных, разницу почувствовала моментально при разгоне и когда начали на скорости поворачивать, GT держит лучше!!! Потом вышла на людей которые ввозили эту машину, заказала у этого чела, он мне долго объяснял разницу между V6 и V8, моего женского ума не хватило, чтобы все это понять, но разница есть во многом. Я считаю, что та разница в цене оправдывает вдвое себя. В принципе, машиной очень довольна, кнопочка TCS не имеет никокого значения на скользкой дороге, в поворотах по первой заносило так, мало не покажется, потом, приспособилась. Пробег 55000 км, коробку чуть подергивает. На летней резине не ездила ни дня. Свыше 200 жопу колбасит. Все равно плюсов больше, чем минусов.

[Barracuda 2]

подниму тему...скоро весна, и станги уже пошли трехлетки

всё же кто-нить знает чем отличается подвеска 4.0 и gt ? собственно выбираю между 4.0 и 4.6 думаю весной всё же брать, на одной чаше весов более дешевый 4.0 с дешевым налогом и динамикой которой мне хватит и 4.6 *с лучшей управляемостью*

Почитала переписку, решила зарегестрироваться, чтобы поделиться впечатлениями. Езжу 3 месяца на Мустанге GT, скажем, в "самый тяжелый период", все нравится, прежде чем купить гонялась по Москве за продавцами этой машины. Вы с 2006 г. никак не можете определиться? У меня от желания купить до покупки 6 месяцев прошло. Так вот, я искала автосалоны которые продавали на тот момент такие машинки, причем с разным двигателем, также как и вас мучал вопрос: какой брать GT или V6. Первый увидела V6 (б/у), потом, через месяц V8 (новый), причем обоих раскрутила на тест драйв (мне повезло, машины стояли на улице). Много не поездили конечно, но разгон, разворот удалось, это был какой-то салон по продаже яхт и катеров на улице, место для разгона огромное. Я ничего не понимаю в тонкостях машинных, разницу почувствовала моментально при разгоне и когда начали на скорости поворачивать, GT держит лучше!!! Потом вышла на людей которые ввозили эту машину, заказала у этого чела, он мне долго объяснял разницу между V6 и V8, моего женского ума не хватило, чтобы все это понять, но разница есть во многом. Я считаю, что та разница в цене оправдывает вдвое себя. В принципе, машиной очень довольна, кнопочка TCS не имеет никокого значения на скользкой дороге, в поворотах по первой заносило так, мало не покажется, потом, приспособилась. Пробег 55000 км, коробку чуть подергивает. На летней резине не ездила ни дня. Свыше 200 жопу колбасит. Все равно плюсов больше, чем минусов.

ну и замечательно, поздравляем с хорошей покупкой Изменено 11 Февраля 2008 пользователем Barracuda79

[biven 104]

ждемс на смотре

[grumbler1970 0]

подниму тему...скоро весна, и станги уже пошли трехлетки

всё же кто-нить знает чем отличается подвеска 4.0 и gt ? собственно выбираю между 4.0 и 4.6 думаю весной всё же брать, на одной чаше весов более дешевый 4.0 с дешевым налогом и динамикой которой мне хватит и 4.6 *с лучшей управляемостью*

Почитала переписку, решила зарегестрироваться, чтобы поделиться впечатлениями. Езжу 3 месяца на Мустанге GT, скажем, в "самый тяжелый период", все нравится, прежде чем купить гонялась по Москве за продавцами этой машины. Вы с 2006 г. никак не можете определиться? У меня от желания купить до покупки 6 месяцев прошло. Так вот, я искала автосалоны которые продавали на тот момент такие машинки, причем с разным двигателем, также как и вас мучал вопрос: какой брать GT или V6. Первый увидела V6 (б/у), потом, через месяц V8 (новый), причем обоих раскрутила на тест драйв (мне повезло, машины стояли на улице). Много не поездили конечно, но разгон, разворот удалось, это был какой-то салон по продаже яхт и катеров на улице, место для разгона огромное. Я ничего не понимаю в тонкостях машинных, разницу почувствовала моментально при разгоне и когда начали на скорости поворачивать, GT держит лучше!!! Потом вышла на людей которые ввозили эту машину, заказала у этого чела, он мне долго объяснял разницу между V6 и V8, моего женского ума не хватило, чтобы все это понять, но разница есть во многом. Я считаю, что та разница в цене оправдывает вдвое себя. В принципе, машиной очень довольна, кнопочка TCS не имеет никокого значения на скользкой дороге, в поворотах по первой заносило так, мало не покажется, потом, приспособилась. Пробег 55000 км, коробку чуть подергивает. На летней резине не ездила ни дня. Свыше 200 жопу колбасит. Все равно плюсов больше, чем минусов.

Подвеска не гремит, не постукивает?

[biven 104]

у тебя запчасти еще не пришли?

[grumbler1970 0]

у тебя запчасти еще не пришли?

Да поменял уже все! Может она так и должна? Мемфис катался ! Вроде все ОК! А мне кажется что гремит...

Изменено 11 Февраля 2008 пользователем grumbler1970

[pavel 19]

у тебя запчасти еще не пришли?

Да поменял уже все! Может она так и должна? Мемфис катался ! Вроде все ОК! Я мне кажется что гремит...

Может какая нибудь защита банально прыгает?