Проблемма с машиной после капитального ремонта

[Balodis 0]

Добрый день,

 

у меня вот какая история: была проблема с мотором, в связи с чем было решено сделать капитальный ремонт мотора. По окончанию работ двигатель завелся один раз, проработал около 5 минут после чего машину заглушили. Следующий раз заводиться двигатель отказался.

Механики грешат на блок управления мотором, мол "Железо проверяли уже ни один раз"

 

• Сигнализации на машине нет
• Установлен компрессор
• Голова штатная но установлен усилитель
• Блок управления мотором говорит что ошибок нет
• При попытке кастомную прошивку постоянно выдает ошибки, но раза с 6 вчера таки прошивку залить смог

 

Я не механик поэтому мне сложно превентивно описать все важные моменты но я с удовольствием отвечу на ваши вопросы и выслушаю советы.

[rugpoTA3uk 196]

может бензин закончился?.)

а как не заводится то? крутит стартер?или вообще ключ поворачиваешь и ноль эмоций?

[Balodis 0]

может бензин закончился?.)

а как не заводится то? крутит стартер?или вообще ключ поворачиваешь и ноль эмоций?

Бензин есть) Стартер крутит но дальше никаких эмоций. Свечи после "тестов" мокрые. Искра идет. На форсунки импульс тоже идет.

Изменено 6 Февраля 2014 пользователем Balodis

[g-anton 3]

а компрессор какой? мб тупо дроссель?

(вчера сам с этим ковырялся - перекрутил регулировку датчика положения дросс.заслонки, машина сразу глохла )

 

да, и что значит прошивку с 6 раза залил?

Изменено 6 Февраля 2014 пользователем g-anton

[rugpoTA3uk 196]

топливную магистраль спецы проверяли? может насос сдох?

интересно почему сервис-мены сами не могут продиагностировать машину?при чём тут мозги на которые они грешат? машин должен завестись на любой прошивке(поправьте если не прав). если только мозги не сгорели дотла.)

[g-anton 3]

вот-вот, завестись должна и на стоке

может выдать ошибок, но не факт

 

ну и ошибки программатором бы почитать - для этого не надо заведенный двигатель

[Balodis 0]

а компрессор какой? мб тупо дроссель?

(вчера сам с этим ковырялся - перекрутил регулировку датчика положения дросс.заслонки, машина сразу глохла )

 

да, и что значит прошивку с 6 раза залил?

 

Компрессор X-charger HI-PO.

При заливки стоковой и кастомной прошивки выдавало ошибку загрузки (1016). С 6 раза процесс прошел без проблем и я установил кастомную прошивку.

Относительно дросселя, не знаю, машина один раз заводилась без последующих телодвижений с датчиками.

Изменено 6 Февраля 2014 пользователем Balodis

[rugpoTA3uk 196]

свечи проверяли?

[Balodis 0]

топливную магистраль спецы проверяли? может насос сдох?

интересно почему сервис-мены сами не могут продиагностировать машину?при чём тут мозги на которые они грешат? машин должен завестись на любой прошивке(поправьте если не прав). если только мозги не сгорели дотла.)

 

Топливо качает, судя по свечам. Думаю с насосом все ок, но в любом случае завтра буду передавать все мнения которые тут собрал. СТО не крупное и специализируется на моторах, спец оборудования для диагностики у них нет. Относительно блока: отвозил его на тест, по железу сказали что ничего не сгорело.

[Balodis 0]

свечи проверяли?

 

Да, свечи новые и проверяли.

[Balodis 0]

вот-вот, завестись должна и на стоке

может выдать ошибок, но не факт

 

ну и ошибки программатором бы почитать - для этого не надо заведенный двигатель

 

Программатором читал, ошибок не выдает.

[g-anton 3]

она хоть пытается схватывать при заводке?

бензином пахнет при попытках завести, он впрыскивается?

 

насчет ДПДЗ - я свой подкрутил, завел. доехал до работы. по пути комп несколько адаптировался. вечером выхожу - не заводится.

пока назад не отвернул, не завелся. комп держал заслонку закрытой.

 

просто тупо может быть закрыт впуск - либо заслонка, либо еще что-то. компрессор(рутс) крутится вообще, воздух идет через него?

 

ну и меня смущает то, что прошивку залил с 6 раза. что ж за ненадежная передача данных такая?

Изменено 6 Февраля 2014 пользователем g-anton

[Balodis 0]

она хоть пытается схватывать при заводке?

бензином пахнет при попытках завести, он впрыскивается?

 

насчет ДПДЗ - я свой подкрутил, завел. доехал до работы. по пути комп несколько адаптировался. вечером выхожу - не заводится.

пока назад не отвернул, не завелся.

 

просто тупо может быть закрыт впуск - либо заслонка, либо еще что-то. компрессор(рутс) крутится вообще, воздух идет через него?

 

ну и меня смущает то, что прошивку залил с 6 раза. что ж за ненадежная передача данных такая?

 

Судя по звукам не пытается. Бензин впрыскивается, но им не пахнет.  Относительно заслонки завтра передам, насчет компрессора сказать точно не могу.

 

Программатор SCT.

[g-anton 3]

а заводили-то на какой прошивке?

[Balodis 0]

а заводили-то на какой прошивке?

 

На кастомной

[Tortuga 15]

проверь массу на мозги. возможно, не прикрутили. КМК, это проблема проводки.

[g-anton 3]

если он завелся один раз на ней, то не завестись второй раз он может только если мозг умер полностью - тогда стартер не стал бы крутить, на ключ не реагировал бы

надо проверять впуск, впрыск и зажигание

зажигание мне кажется маловероятным - если бы несколько свечей не работали, двигатель худо-бедно схватывал все равно. все свечи вырубились?

впрыск - как и выше сказали, проверить топливный насос и т.д. да просто форсунку вытащить и посмотреть, брызгает ли. и тоже, если бы несколько не работали, двигатель кое-как схватывал бы. ну проверить топливный насос, бензин в баке, давление в магистрали.

 

а вот впуск, учитывая что полностью заменен впускной коллектор нагнетателем, мне кажется вполне вероятным.

вблизи такие нагнетатели не видел, не представляю, где дроссель с заслонкой.

[rock'n'roll 23]

да акум сдох )

[Balodis 0]

если он завелся один раз на ней, то не завестись второй раз он может только если мозг умер полностью - тогда стартер не стал бы крутить, на ключ не реагировал бы

надо проверять впуск, впрыск и зажигание

зажигание мне кажется маловероятным - если бы несколько свечей не работали, двигатель худо-бедно схватывал все равно. все свечи вырубились?

впрыск - как и выше сказали, проверить топливный насос и т.д. да просто форсунку вытащить и посмотреть, брызгает ли. и тоже, если бы несколько не работали, двигатель кое-как схватывал бы. ну проверить топливный насос, бензин в баке, давление в магистрали.

 

а вот впуск, учитывая что полностью заменен впускной коллектор нагнетателем, мне кажется вполне вероятным.

вблизи такие нагнетатели не видел, не представляю, где дроссель с заслонкой.

 

На сколько я понимаю то любая кастомная прошивка (custom tune) это не прошивка в полном понимании этого слова, а скорее программная надстройка над управляющими командами блока управления мотором? И фактически закачивая прошивку (tune) ты лишь закачиваешь файл настроек. В связи с этим вопрос. Не могли ли ребята скидывая чеки повредить не саму прошивку, а что то из управляющих команд.

По аналогии с обычными компьютерами не могли ли они не запороть операционную систему, а снести BIOS?

У меня к сожалению нет хороших фотографий моего мотора с компрессором, поэтому несколько картинок с аналогичным компрессором из гугла.

[Balodis 0]

да акум сдох )

 

С аккумулятором все хорошо) В смысле его проверяли и он заряжен.

[g-anton 3]

а какие чеки они скидывали, ну-ка, ну-ка

 

прошивка, обычно, это измененные таблицы - в первую очередь, топливные и зажигания

мб еще какие-то, но эти точно исправляются

теоретически могли и запороть, но тогда стартер не крутился бы

ты, вроде, представляешь, как ведет себя комп с умершим BIOS - вот примерно то же самое и было бы, не горела бы приборка, на ключ не было бы реакции

Изменено 6 Февраля 2014 пользователем g-anton

[Рыч 238]

Прошивка это файл, в котором указано, какие команды подавать мотору в том или ином случае и касается она и работы двигателя и работы коробки и т.д. ИМХО, то, что ты залил кастом только с шестого раз не есть хорошо. Я бы попробовал вернуть стоковую стратегию и завелся бы на ней. Если она зальется без проблем и машина заведется, то проблема очевидно в новой программе или в процессе заливки новой программы. Если стоковая тоже будет заливаться с проблемами, то я бы проверил вообще весь софт у дилера. Если сток зальется без проблем, но машина не заведется, то проблема явно не в мозгах. 

[Balodis 0]

Прошивка это файл, в котором указано, какие команды подавать мотору в том или ином случае и касается она и работы двигателя и работы коробки и т.д. ИМХО, то, что ты залил кастом только с шестого раз не есть хорошо. Я бы попробовал вернуть стоковую стратегию и завелся бы на ней. Если она зальется без проблем и машина заведется, то проблема очевидно в новой программе или в процессе заливки новой программы. Если стоковая тоже будет заливаться с проблемами, то я бы проверил вообще весь софт у дилера. Если сток зальется без проблем, но машина не заведется, то проблема явно не в мозгах. 

 

Пробывал заливать и стоковую, не выходило. Возможно если повозится то раза с n-ного зальется. Относительно выдаваемой ошибки, она может быть и изза программатора. Но сайте SCT мне посоветовали обновить программатор до последней версии прошивки, но тут снова кроется подвох. У меня нет локальный копий кастомных прошивок, а они при обновлении программатора могут слететь.

[g-anton 3]

чтобы обновить программатор, надо машину вернуть в сток сначала, иначе можно сток настройку вообще потерять

а дальше да, обновить программатор, кастомная останется в программаторе

[Рыч 238]

Прошивку обычно можно скачать в комп. Это просто файл.