Как правильно заменить тормозную жидкость?

[timan 0]

Столкнулся с проблемой закипания тормозухи при активном вождении, решил поменять жидкость на спортивную типа Motul 660. Но тут возникла проблема как правильно это сделать и прокачать сцепление. Америкосы пишут про предварительную промывку спиртом при смене типа жидкости. Есть идеи или пошаговая инструкция? 

[CrazyDr1v3r 97]

Это долго, муторно и замена 660 каждые полгода, если не чаще. ДОТ4 не должен кипеть на дороге. Либо жижа сейчас говно, либо колодки плывут.

[timan 0]

Колодки керамика, жидкость думаю воды набрала. Рекомендуют еще Ford HD (C6AZ-19542-AB) Dot3 с ней меньше геморроя по замене, но не могу её здесь найти. 

[timan 0]

Вот табличку нашел http://www.seinesystems.com/Images/BrakeFluidChart.pdf

[Talylrar 79]

А зачем третий дот? Он наоборот вроде имеет более низкую температуру кипения,

Если уж менять, то тогда на дот 5.1 если не ошибаюсь..

[timan 0]

Залит 3-й, менять всю проблема, у ford hd температура кипения выше чем 5.1( таблицу выложил).

[mrak88bes 276]

DOT 3 - самая впитывающая влагу тормозуха(научного термина не знаю), потому что состоит из спиртов, поэтому, даже имея большую температуру кипения, она будет быстрее закипать спустя какое-то время эксплуатации.

DOT 4 - содержит в своем составе борную кислоту, которая нейтрализует влагу, тем самым не давая понизить температуру кипения.

DOT 5.1 - усовершенствованный DOT 4, разработанный специально для гонок.

[mrak88bes 276]

И ответ на вопрос Артема: сливай через тормоза все что сольется и заливай DOT 5.1. Заливать тормозуху классом выше можно. Остатки влаги нейтрализуеются новой тормозухой.

Изменено 3 Мая 2014 пользователем mrak88bes

[CrazyDr1v3r 97]

И ответ на вопрос Артема: сливай через тормоза все что сольется и заливай DOT 5.1. Заливать тормозуху классом выше можно. Остатки влаги нейтрализуеются новой тормозухой.

Нет. Только с промывкой и сушкой. Т.е. все слить, продуть, прокачать спиртом, слить, продуть-просушить и только потом заливать новую.

 

А вообще, симптомы то какие? Педаль проваливается?

 

[mrak88bes 276]

И ответ на вопрос Артема: сливай через тормоза все что сольется и заливай DOT 5.1. Заливать тормозуху классом выше можно. Остатки влаги нейтрализуеются новой тормозухой.

Нет. Только с промывкой и сушкой. Т.е. все слить, продуть, прокачать спиртом, слить, продуть-просушить и только потом заливать новую.

А вообще, симптомы то какие? Педаль проваливается?

Можно попросить ссылочку? Везде, где читал, было написано, что никаких проблем нет. Единственное НО - это то, что 5.1 более текуча, нежели 3 и 4, и это надо учитывать при замены жидкости в изношенной системе.

А приведенный тобой метод замены относится к замене на dot 5, потому что она синтетическая и не взаимодействует с 3,4 и 5.1

[CrazyDr1v3r 97]

 

Можно попросить ссылочку? Везде, где читал, было написано, что никаких проблем нет. Единственное НО - это то, что 5.1 более текуча, нежели 3 и 4, и это надо учитывать при замены жидкости в изношенной системе.

А приведенный тобой метод замены относится к замене на dot 5, потому что она синтетическая и не взаимодействует с 3,4 и 5.1

 

One last note on the DOT ratings: Systems designed for a particular type of fluid (especially prior to the wide distribution and use of DOT 4 fluids) should continue to be filled with that fluid. For example, in a car that was delivered with DOT 3 fluid, the internal components of the system (seals, brake hoses, and fittings for example) were specifically designed and tested for compatibility with the chemical composition of DOT 3 fluid. Because the DOT 4 grade fluid typically contains a different chemical composition, compatibility of system components may be an issue.

 

http://www.stoptech.com/technical-support/technical-white-papers/brake-fluid

 

Ты же не доливаешь первое попавшееся масло в мотор с похожим индексом, правда?

[Moris 31]

Просто залей 5,1 и прокачай с заменой. Они совместимы. У меня задита 5,1 поверх дот3 - все нормально

[Moris 31]

В стоке залита дот3

[timan 0]

И ответ на вопрос Артема: сливай через тормоза все что сольется и заливай DOT 5.1. Заливать тормозуху классом выше можно. Остатки влаги нейтрализуеются новой тормозухой.

Нет. Только с промывкой и сушкой. Т.е. все слить, продуть, прокачать спиртом, слить, продуть-просушить и только потом заливать новую.

 

А вообще, симптомы то какие? Педаль проваливается?

Да, в пол проваливается(

[Дима999 64]

тоже менял на 5,1 без всяких заморочек, обычной прокачкой и замещением (ушла - долил) 

[timan 0]

Прокачка накачал-удержал-слил все 4-е или задние насосом абс?

[кардан 182]

Господа , разрешите вмешаться, прежде чем перейти на 5.1 посмотрите рекомендации производителей тормозов которые установлены на ваших авто ибо например маклеод и вилвуд в анатации пишут что недопустимо применять 5.1 и жидкости на основе силикона с их компонентами во избежание нарушения уплотнений

[Alex-e 25]

Господа , разрешите вмешаться, прежде чем перейти на 5.1 посмотрите рекомендации производителей тормозов которые установлены на ваших авто ибо например маклеод и вилвуд в анатации пишут что недопустимо применять 5.1 и жидкости на основе силикона с их компонентами во избежание нарушения уплотнений

Если не ошибаюсь то с 3 и 4 нельзя переходить на 5 , а на 5.1 без проблем .

5.1 это улучшеный 4 .

Сам на него переходить буду .

[Tortuga 15]

Господа , разрешите вмешаться, прежде чем перейти на 5.1 посмотрите рекомендации производителей тормозов которые установлены на ваших авто ибо например маклеод и вилвуд в анатации пишут что недопустимо применять 5.1 и жидкости на основе силикона с их компонентами во избежание нарушения уплотнений

5.1- полиэтиленгликоль, как и 3 и 4 Дот,

а вот просто 5- это силикон.

внимательно читать на упаковке состав.

 

Прокачка накачал-удержал-слил все 4-е или задние насосом абс?

 

нет, только педалью. Качать до появления "твердости", сначала перед, потом зад.

лучше использовать силиконовую трубку на штуцер, другим концом опущенную в емкость с небольшим количеством тормозухи.

так не хватанешь воздуха. Помощник пару-тройку раз качнул педаль, удерживает ее нажатой, ты открываешь штуцер, педаль ушла в пол,

педаль не отпускать до тех пор, пока ты не закроешь штуцер, затем опять накачка педали и слив.

повторять до тех пор, пока не пойдет свежак без пузырьков по трубке. и далее по кругу все колеса.

твердость появится после первого круга прокачки.

ДОЛИВАЙ БАЧЕК ПОСЛЕ КАЖДОГО КОЛЕСА!!!!

если твердости нет- значит АБС хватанул воздух и не факт, что удастся прокачать своими силами.

тогда нужен аппарат для замены ТЖ. ищи ближайший сервис.

[Tortuga 15]

чуть не забыл: ручник не юзай при прокачке задних.

и, конечно, до начала процесса, слить (например, клизмой) старую жидкость из бачка, но не до конца, оставь выше рабочего отверстия.

Изменено 3 Мая 2014 пользователем Tortuga

[timan 0]

Ок, спасибо буду пробовать

[CrazyDr1v3r 97]

ДОЛИВАЙ БАЧЕК ПОСЛЕ КАЖДОГО КОЛЕСА!!!!

Да там на одно переднее колесо два раза доливать приходится. На задние - больше, ибо магистраль длиннее. И по хорошему, прокачивать надо на новых колодках, ибо потом при замене колодок придется сливать тормозуху из бачка.

[KillBill 282]

http://iihs.net/fsm/?dir=99&viewfile=Brake System Bleeding.pdf

[Alex-e 25]

http://iihs.net/fsm/?dir=99&viewfile=Brake%20System%20Bleeding.pdf

Вот ссылка рабочая

[Naz Gul 201]

http://iihs.net/fsm/?dir=99&viewfile=Brake%20System%20Bleeding.pdf

Вот ссылка рабочая

 

Нигде не могу найти объём жидкости при замене и прокачке, перерыл все воркшоп и  мануал и спецификации, ничего нет...

 

24 жидких унций должно хватить?