300M Special

[DeemoNbl4 45]

DeemoNbl4, 300М Special  в америк варианте. Заводской прямоток! 300 л.с. в-общем отличается от обычных, тем более европейцев. Классная машина! я выложу тебе фотки.

Сейчас правда продаю ее

←

про Спешал готов с тобой поспорить. Там да, зхаводской двухтрубный выхлоп с хорошим звуком. Но мощность не 300 сил ни разу . У обычного - 253 лошади. У спешала - 258. Там только подвеска жестче и ниже на полтора сантиметра, 18 колеса, тормоза получше, и другие мозги управления мотором и кпп.

Я это знаю, тк пришлось перелопатить много инфы, когда маме покупали 300М. Хотели брать спешал, но он был убит сильно...

Европейских спешалов, насколько я знаю, либо нет, либо очень мало)

[Artemiy 0]

DeemoNbl4, 300М Special  в америк варианте. Заводской прямоток! 300 л.с. в-общем отличается от обычных, тем более европейцев. Классная машина! я выложу тебе фотки.

Сейчас правда продаю ее

←

про Спешал готов с тобой поспорить. Там да, зхаводской двухтрубный выхлоп с хорошим звуком. Но мощность не 300 сил ни разу . У обычного - 253 лошади. У спешала - 258. Там только подвеска жестче и ниже на полтора сантиметра, 18 колеса, тормоза получше, и другие мозги управления мотором и кпп.

Я это знаю, тк пришлось перелопатить много инфы, когда маме покупали 300М. Хотели брать спешал, но он был убит сильно...

Европейских спешалов, насколько я знаю, либо нет, либо очень мало)

←

ты знаешь когда я покупал - меня убеждали -300, говорили прямоток, cold air kit и элект перенастр двигателя, причем уже спешала.. замерять не замерял, но в сравнении с обычным - 253 л.с. - эта машина небо и земля. явно не в 5 л.с. разница

[DeemoNbl4 45]

ты знаешь когда я покупал - меня убеждали -300, говорили прямоток, cold air kit и элект перенастр двигателя, причем уже спешала.. замерять не замерял, но в сравнении с обычным - 253 л.с. - эта машина небо и земля. явно не в 5 л.с. разница

←

такие чудеса творит перенастроенный мозг коробки и подвеска. но как бы то ни было - машина супер, все равно )

[Artemiy 0]

ты знаешь когда я покупал - меня убеждали -300, говорили прямоток, cold air kit и элект перенастр двигателя, причем уже спешала.. замерять не замерял, но в сравнении с обычным - 253 л.с. - эта машина небо и земля. явно не в 5 л.с. разница

←

такие чудеса творит перенастроенный мозг коробки и подвеска. но как бы то ни было - машина супер, все равно )

←

особенно для дальних путешествий

[biven 104]

ты знаешь когда я покупал - меня убеждали -300, говорили прямоток, cold air kit и элект перенастр двигателя, причем уже спешала.. замерять не замерял, но в сравнении с обычным - 253 л.с. - эта машина небо и земля. явно не в 5 л.с. разница

←

такие чудеса творит перенастроенный мозг коробки и подвеска. но как бы то ни было - машина супер, все равно )

←

особенно для дальних путешествий

←

Крайслер супер комфортабелен, лучше наверное только линк и кадди, у меня были Игл вижион1993г и себринг кабрик 00, мустик после себра реально маленький и жесткий, Но у коня душа другая

[dimon 218]

Был бы Конь мягкий и комфортабельный врядли его бы любили. С другой стороны Мустанг не такой дубовый, чтобы зад можно было отбить. Говорят даже Форд ГТ не супержёсткий (всмысле подвески). Американский комфорт...

[shmel 1]

а что мешает выкинуть амортизаторы и кататься на пружинах? будет супер мягкая подвеска... Хотя у меня на самом деле очень мягкая. После мамкиного гетса просто как на диван после табуретки...

[Moris 31]

а что мешает выкинуть амортизаторы и кататься на пружинах?       будет супер мягкая подвеска...  Хотя у меня на самом деле очень мягкая. После мамкиного гетса просто как на диван после табуретки...

←

Таку тебя же профиль какой!!! Как у джипа!

[dimon 218]

При этом подвеска энергоёмкая...

[Artemiy 0]

По моим ощущениям 300М - классная машина.. Ее можно уважать.. но станг - другое дело.. ДУХ, видите ли

[DeemoNbl4 45]

По моим ощущениям 300М - классная машина.. Ее можно уважать.. но станг - другое дело.. ДУХ, видите ли

←

Кстати 300М обычный примерно на 1.5-2 корпуса отстает от Мустанга 86 года и на 3-3.5 корпуса от Мустанга 89 года =)

у крайслера 1 минус, вернее даже 2. первый - это расход в 18 литров по городу с пробками и без активного педалирования. Второй - передний привод. 300 лошадей и больше на переднем приводе - это уже сложно и ненадежно))) а затюнить до 300т сил - не проблема)