Паранойя при АКПП

[VadZav 9]

 

Жалею что масло в коробасе не менял, всем совет, не сцыте меняйте.

 

Сцать вообще не стоит, и тут в частности. Раз в 30000 км. частичная замена жидкости АКПП (сколько сольется с поддона) и через раз замена фильтра - в плане рекомендаций.

Вообще же эта (да, впрочем и почти все другие) коробка имеет чисто конструктивные "косяки", которые можно устранить лишь при капремонте. У кого-то капремонт раньше, у кого-то позже, но "ничто не вечно под луной". Главное, чтобы эти недочеты конструкции при ремонте были устранены.

 

А какие будут мнения по поводу автомата от в6 2011 года ? Или я не туда глянул , или там замена масла коробки на 150 000 миль ? 

 Что то многовато , нет ?

[Дима999 64]

Никто не мешает раньше заменить

У большинства немцев в регламенте написано что масло на весь срок службы коробки, даже сливных пробок не делают - официалам выгоднее коробки менять, чем масло

[Fenix 20]

 

 

 

 

 

Я на всякий случай купил пару штук. У нас тут по 550 нету, покупал кто то по 1300 за штуку 

Это хорошо Но суть в том, что оригинальная прокладка не дает течи. По крайней мере, именно эта оригинальная прокладка. Просто знаю много случаев, когда ее меняли на что-то другое по незнанию и получали течь масла по периметру и начиналась пляска с герметом и т.д. А надо было всего-то использовать еще раз оригинальную прокладку.

Ок, закажу

 

у меня есть, если от в6 подходит 1L2Z7A191BA

 

Подходит, конечно же. Коробка та же, только в 2010 уже начали гидротрансформаторы ставить от ZF.

 

 

 

А какие будут мнения по поводу автомата от в6 2011 года ? Или я не туда глянул , или там замена масла коробки на 150 000 миль ? 

 

 Что то многовато , нет ?

Собственно, написал выше. Коробка 5R55S, все тоже самое - первая замена на 60000 км., потом каждые 30000 км., через раз с заменой фильтра. Это мое мнение, основанное на большом опыте ремонта этих трансмиссий, а не установленный регламент.

Регламент производителя - 150000 миль при тяжелых условиях эксплуатации, либо на весь срок службы агрегата при обычных условиях.

[Moris 31]

Чтоб не открывать новую тему.

 

У меня на 6R80 есть толчёк при переходе с 1-й на 2-ю когда в пробке ползешь и без нагрузки (практически на холостых) поднимаются обороты до 1000-1100. В обычном режиме толчков нет. Это нормально?

 

Пробег 75 000, в 65 000 делал частичную замену масла. Пинаться на холостых стала меньше.

[CheCat 42]

Чтоб не открывать новую тему.

 

У меня на 6R80 есть толчёк при переходе с 1-й на 2-ю когда в пробке ползешь и без нагрузки (практически на холостых) поднимаются обороты до 1000-1100. В обычном режиме толчков нет. Это нормально?

 

Пробег 75 000, в 65 000 делал частичную замену масла. Пинаться на холостых стала меньше.

У меня на AODE есть толчёк при переходе с 1-й на 2-ю когда спокойно ускоряешься, в чуть агрессивном режиме толчков нет. Это нормально?

 

Пробег 162 000, 300 км назад делал полную замену масла, ГТФ и насоса. Пинается как раньше...

 

18 лет разницы, а никакой разницы

Изменено 23 Июня 2014 пользователем CheCat

[Lazy 575]

Ford Probe 2.2LX Автомат 4EATG 89 год

 

На протяжении владения с 97 по 2011 год был пинок на медленном ходу с 1 на 2. :-) Коробас первый раз ремонтировали на пробеге 300тыс. км в 2013 году. И то по глупости нового хозяина.

[nuiotlichno 6]

форд эксплорер 2006 в8, пинок с рождения и до сих пор)

[Moris 31]

Все бы ничего и я бы не сильно волновался, на малых оборотах наверное не хватает давления,

НО, как-то у меня был Пежо 307, так на нем этот пинок за зиму убил коробку. Весной работала она уже только в спортрежиме, иначе пинок сменялся жестким ударом с предварительной пробуксовкой коробки.

Изменено 23 Июня 2014 пользователем Moris

[madmaxpayne 12]

Забавно, у меня после этой зимы появился легкий пинок с 1 на 2 при очень спокойной езде. Я бы даже сказал по ощущениям, что появляется небольшой провал в тяге, а потом авто как-будто резко начинают тянуть. Если нормально придавливать, то такого не наблюдается.

 

Пробег ~60к миль, масло не менял. Не знаю что делать, менять или нет? Чет очкую)))

[Fenix 20]

Чтоб не открывать новую тему.

 

У меня на 6R80 есть толчёк при переходе с 1-й на 2-ю когда в пробке ползешь и без нагрузки (практически на холостых) поднимаются обороты до 1000-1100. В обычном режиме толчков нет. Это нормально?

 

Скорее это относится к согласованию работы двигателя и коробки. Похожие проблемы были на Эксплорерах с 6R60/6R80, там был соответствующий TSB и в большинстве случаев помогало обновление калибровки ЭБУ. По Мустангу такого TSB нет, но проверить наличие обновлений ПО имеет смысл, кмк.

[zver43 10]

Эээээээээ!!!!!!

У меня то же самое. При спокойной езде во время ускорения с первой на вторую пинок! Я уж думал пздц)  Однако много у кого так))

При давлении тапки в пол такого пинка нет.

[СиСиКепвел 38]

 

Чтоб не открывать новую тему.

 

У меня на 6R80 есть толчёк при переходе с 1-й на 2-ю когда в пробке ползешь и без нагрузки (практически на холостых) поднимаются обороты до 1000-1100. В обычном режиме толчков нет. Это нормально?

 

Скорее это относится к согласованию работы двигателя и коробки. Похожие проблемы были на Эксплорерах с 6R60/6R80, там был соответствующий TSB и в большинстве случаев помогало обновление калибровки ЭБУ. По Мустангу такого TSB нет, но проверить наличие обновлений ПО имеет смысл, кмк.

 

 

А как это сделать?

Через тюн перезалить стоковый софт более свежего года?

Например, для 05-08 залить 09?

[Fenix 20]

 

У меня на AODE есть толчёк при переходе с 1-й на 2-ю когда спокойно ускоряешься, в чуть агрессивном режиме толчков нет. Это нормально?

 

 

На них часто такая проблема возникает из-за сломанной пружины аккумулятора 1-2. Посмотреть и проверить можно без снятия коробки.

[Fenix 20]

 

 

Чтоб не открывать новую тему.

 

У меня на 6R80 есть толчёк при переходе с 1-й на 2-ю когда в пробке ползешь и без нагрузки (практически на холостых) поднимаются обороты до 1000-1100. В обычном режиме толчков нет. Это нормально?

 

Скорее это относится к согласованию работы двигателя и коробки. Похожие проблемы были на Эксплорерах с 6R60/6R80, там был соответствующий TSB и в большинстве случаев помогало обновление калибровки ЭБУ. По Мустангу такого TSB нет, но проверить наличие обновлений ПО имеет смысл, кмк.

 

 

А как это сделать?

Через тюн перезалить стоковый софт более свежего года?

Например, для 05-08 залить 09?

 

 

Не совсем так. Нужно подключится дилерским прибором и он сам проверит наличие обновленных версий ПО именно для этого автомобиля и этого конкретного ЭБУ. Если залита тюнинговая прошивка, то лучше этого не делать, кмк.

[WarFin 47]

А у меня последнее время при тапке в пол на ходу 10-15 км/ч коробас какбуд-то колом встает на мгновение, визг шин и потом благополучно едет дальше! Че за фигня?

[Fenix 20]

Больше на двигатель и недочеты управления им похоже - от коробки тут мало что зависит.

[WarFin 47]

Больше на двигатель и недочеты управления им похоже - от коробки тут мало что зависит.

Диагностика покажет?

[Fenix 20]

При таких симптомах неисправных деталей скорее всего не будет, а будет качество работы датчиков, узлов и отдельных элементов. Такие неисправности диагностировать труднее всего, но опытный диагност скорее всего справится.

[СиСиКепвел 38]

 

 

 

Чтоб не открывать новую тему.

 

У меня на 6R80 есть толчёк при переходе с 1-й на 2-ю когда в пробке ползешь и без нагрузки (практически на холостых) поднимаются обороты до 1000-1100. В обычном режиме толчков нет. Это нормально?

 

Скорее это относится к согласованию работы двигателя и коробки. Похожие проблемы были на Эксплорерах с 6R60/6R80, там был соответствующий TSB и в большинстве случаев помогало обновление калибровки ЭБУ. По Мустангу такого TSB нет, но проверить наличие обновлений ПО имеет смысл, кмк.

 

 

А как это сделать?

Через тюн перезалить стоковый софт более свежего года?

Например, для 05-08 залить 09?

 

 

Не совсем так. Нужно подключится дилерским прибором и он сам проверит наличие обновленных версий ПО именно для этого автомобиля и этого конкретного ЭБУ. Если залита тюнинговая прошивка, то лучше этого не делать, кмк.

 

 

Дилер Ford сможет это сделать??

[fuel slut israel 41]

Надо стереть тему .

а вместо нее открыть тему психиатра-параноя

[palych 300]

Какое же все таки гавно ваши акпп))

[Fenix 20]

 

 

 

 

Чтоб не открывать новую тему.

 

У меня на 6R80 есть толчёк при переходе с 1-й на 2-ю когда в пробке ползешь и без нагрузки (практически на холостых) поднимаются обороты до 1000-1100. В обычном режиме толчков нет. Это нормально?

 

Скорее это относится к согласованию работы двигателя и коробки. Похожие проблемы были на Эксплорерах с 6R60/6R80, там был соответствующий TSB и в большинстве случаев помогало обновление калибровки ЭБУ. По Мустангу такого TSB нет, но проверить наличие обновлений ПО имеет смысл, кмк.

 

 

А как это сделать?

Через тюн перезалить стоковый софт более свежего года?

Например, для 05-08 залить 09?

 

 

Не совсем так. Нужно подключится дилерским прибором и он сам проверит наличие обновленных версий ПО именно для этого автомобиля и этого конкретного ЭБУ. Если залита тюнинговая прошивка, то лучше этого не делать, кмк.

 

 

Дилер Ford сможет это сделать??

 

 

Легко. В IDS - Module Reprogramming => PCM , дальше, если обновление имеется, то прибор напишет "Latest calibration file available". Далее потребуется подключение к интернет, действующая производственная лицензия на прибор и, нажать кнопку "ОК".

[basta 129]

Надо к Вове обращатся, (Диагност Максуса) он шарит, и не вылупливает глаза на муста, так как диллер Форда

[Fenix 20]

Надо стереть тему .

а вместо нее открыть тему психиатра-параноя

 

Точно! 

 

"За 100 долларов в час я внимательно выслушаю вас. За дополнительные 25 долларов готов сочувственно цокать языком и покачивать головой"  LOL 

[viper83 17]

Какое же все таки гавно ваши акпп))

АКПП здесь не при чем