подскажите что докупить

[SmithSerjik]

Вопрос конечно странный, но прошу совета бывалых.

Заказан мной мус 5.0 МТ 14г. Ну и в нагрузку хочу накидать немного интересного, вроде впуск босс, х-пайп выпуск, диски, хруст мешалку.

Может подскажите, на что стоит еще обратить внимание.

Чего хочу? Т.к. лошадей пока хватает, просто докидать полезными домами в разумный бюджет. Проблема в том, заказал вслепую, не водил, не сидел внутри.

Брембо кит уже стоит.

Форум полистал, либо обсуждают старый кузов, либо уже древние темы.

[mrak88bes]

Дело хорошее) возьми сразу перфоманс диски(составные) с колодками на свои брембо.

Впуск/выпуск если брать будешь, то обязательно нужен программатор. Лучше ищи это китом, чтоб прошивка уже была. Если возьмешь по отдельности, то надо заказывать кастомную.

Ну и вопрос что ты хочешь от подвески? Если нужен комфорт, то оставь сток, а если будешь жарить и выезжать на трек, то выбирай какой нибудь полный кит, его доставка отдельно выйдет не дешево.

[basta]

Вопрос конечно странный, но прошу совета бывалых.

Заказан мной мус 5.0 МТ 14г. Ну и в нагрузку хочу накидать немного интересного, вроде впуск босс, х-пайп выпуск, диски, хруст мешалку.

Может подскажите, на что стоит еще обратить внимание.

Чего хочу? Т.к. лошадей пока хватает, просто докидать полезными домами в разумный бюджет. Проблема в том, заказал вслепую, не водил, не сидел внутри.

Брембо кит уже стоит.

Форум полистал, либо обсуждают старый кузов, либо уже древние темы.

 

я бы закинул

к брембо киту диски, колодки.

выхлоп 

дисочки 

всякой шушоры с ам http://www.americanmuscle.com/1011-exterior-styling.html

ковров))))

[hawk]

От боссового впуска толку будет мало, если не планируешь постоянно крутить выше 6000 оборотов.

[кардан]

Сцепу купи хорошую сразу , чтобы когда твоя быстро сдохнет не ждать потом месяц , шланги тормозные армированые , свечей пару комплекиов , фильтра , колодки 

[Darkz]

Тягу панара и её саппорт от bmr или параллелограмм ватта от whitline

А так читай старые темы , они актуальны, например подвеска почти без изменеий .

Изменено 30 Августа 2014 пользователем Darkz

[Maxus]

Аммортизаторы - весь комплект по кругу. Хотя бы Токико.. В идеале - койловеры. На стоковых крены жуткие. По остальному по подвеске - нужно ездить и понимать, чего хочется, критично - именно аммортизаторы. К Боссовскому коллектору - впуск с нулевиком и длинные выпускные коллекторы, соотв средняя часть выхлопа. Банки - смотря какой звук хочешь. Ну и программатор с прошивкой под впуск, выпуск. Приход будет тогда до 100 лс.. Иначе толку от него никакого, кроме внешнего вида..Стоковых брембо на первое время хватит, но составные диски, как правильно заметили, лишними совсем не будут, также как и колодки.. Остальные расходники в основной массе есть в наличие в Мск.

[SmithSerjik]

Спасибо за советы! Буду собирать информацию пока есть время.

Зубодробильной не станет подвеска после замены амморов? Дороги у нас печалька..

[Talylrar]

Станет, поэтому если тебе не гонки-шашечки важнее, а максимум старт по прямой

и замеры на дмитровском полигоне, то не заморачивайся и оставайся на стоковой

подвеске, зато лежачие полицейские сможешь проезжать практически не тормозя.. =)

[Maxus]

нет, не станет, а управляемость улучщится намного.

Изменено 30 Августа 2014 пользователем Maxus

[SmithSerjik]

Дело хорошее) возьми сразу перфоманс диски(составные) с колодками на свои брембо.

Впуск/выпуск если брать будешь, то обязательно нужен программатор. Лучше ищи это китом, чтоб прошивка уже была. Если возьмешь по отдельности, то надо заказывать кастомную.

Ну и вопрос что ты хочешь от подвески? Если нужен комфорт, то оставь сток, а если будешь жарить и выезжать на трек, то выбирай какой нибудь полный кит, его доставка отдельно выйдет не дешево.

[SmithSerjik]

Дело хорошее) возьми сразу перфоманс диски(составные) с колодками на свои брембо.

Впуск/выпуск если брать будешь, то обязательно нужен программатор. Лучше ищи это китом, чтоб прошивка уже была. Если возьмешь по отдельности, то надо заказывать кастомную.

Ну и вопрос что ты хочешь от подвески? Если нужен комфорт, то оставь сток, а если будешь жарить и выезжать на трек, то выбирай какой нибудь полный кит, его доставка отдельно выйдет не дешево.

Пролез все на americanmuscle.com, но составных дисков не нашел. Подскажите плиз, где лучше заказать сост. диски с колодками, впуск-выпуск с программатором, это оно- http://www.americanmuscle.com/bbk-blackout-cai-x4tuner-1114gt.html?

Так же решил докинуть слабы и распорку.

Интересно ваше мнение, не слишком ли в много гемора с 19ми дисками на практике? Езжу аккуратно, но хочется быстро, а дороги неочень)

[mrak88bes]

про 19е ничего не скажу, но мечтаю о них) достали меня 20е)

по тормозам поищи на других ресурсах, а не только на ам.ком

по ссылке ты привел кит с нулевиком только. если только им и ограничиваться, то советую JLT http://www.americanmuscle.com/jlt-cai-x4tuner-1114gt.html

[SmithSerjik]

Говоря про интейк кит имелось ввиду такой? http://www.ebay.com/itm/OEM-NEW-Ford-Racing-Boss-Mustang-302-5-0L-Intake-Kit-Package-/251583796997?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a93901705&vxp=mtr ?

или 

http://www.ebay.com/itm/2011-2012-2013-FORD-MUSTANG-BOSS-302-INTAKE-MANIFOLD-COMPLETE-KIT-/390925718385?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5b04fd1371&vxp=mtr

http://www.latemodelrestoration.com/item/LRS-1114ST2/Stage-2-Performance-Pack-Mustang-11-14-GT-50

 

 

 

 

диски; 

http://www.ebay.com/itm/Roush-Performance-401601-RH-Front-Rotor-2-piece-05-14-Mustang-GT-/310637386076?pt=Other_Vehicle_Parts&hash=item48536e595c&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/2007-2014-FORD-MUSTANG-14-INCH-2-PIECE-BRAKE-ROTOR-SET-FACTORY-BREMBO-GT500-BOSS-/161311395904?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item258ee89040&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/BREMBO-Front-2pc-TypeV-Slot-Rotor-Disc-Replace-355x32-Mustang-GT-Boss-302-GT500-/231115130515?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35cf890693&vxp=mtr

Вооще говоря, странно слышать, что брембо пакет ставит плохие диски.. более дорогие диски по стоимости сопоставимы со стоимостью брембо пакета.

 

шифтер:

http://www.ebay.com/itm/Core-short-shifter-w-Hurst-chrome-stick-knob-2011-2014-Mustang-6-speed-MT82-/271603910600?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f3cdac7c8&vxp=mtr

 и этот - http://www.ebay.com/itm/Hurst-3910204-Billet-Plus-Shifter-Short-Throw-Mustang-GT-and-V6-2011-2014-/361051239550?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item541054b47e&vxp=mtr одно и то же?

 

 

И еще, так получилось, что придется менять мост, вот пара вариантов:

от босса

от шелби

 

 

за комменты буду признателен

Изменено 3 Октября 2014 пользователем SmithSerjik

[SmithSerjik]

про 19е ничего не скажу, но мечтаю о них) достали меня 20е)

по тормозам поищи на других ресурсах, а не только на ам.ком

Собстна к чему пришел

 

панару Воттса 

Борла кит туринг 

Шифтер Hurst 

передний стаб , - но на счет него не уверен, что думаешь? нужен ли задний?

диски тормозные Baer Front Brake Rotor Eradispeed-Plus 2-Piece 14" Pair

гриль хотел со спрятанными фарами, но пока не нашел

хочется еще капот 

 

Approve?)

 

C дисками всю голову уже сломал!

Эти не то, эти тяжелые, эти не встанут на брембо.. 

уже решил Niche GT5, но в 20м размере они под 40lb =| 19 - 32lb

 

чем тебе не понравились 20е? гнутся/ломаются или жестко?

 

К слову, занижать авто пока не собираюсь, но смотреться 20 на стоке могут неожиданно плохо.

 

Варианты:

TSW Nurburgring Bronze or Grey

Niche Targa

or GT5 

тоже Niche 

RTR

Velgen VMB5  

or VMB8 

 Vossen  

HRE P101 - оч нра, но там ценник наверно дикий.

 

по резине думаю Nitto Invo/NT555 в ките обычно предлагают 245/35/20 - F, 275/35/20 R

 

Мб кто сталкивался с ними, или слышал, хотелось бы услышать ваше мнение.

Изменено 7 Октября 2014 пользователем SmithSerjik

[mrak88bes]

Поездил на 20х в мск и стал к ним лучше относится.

А вообще, в купе с моей подвеской, на них жестко, ну и страшно за них...

[Talylrar]

Среди фоток дисков больше всего понравились РТР,

по-моему, как раз такие у Браги стоят на красном..

[SmithSerjik]

Среди фоток дисков больше всего понравились РТР,

по-моему, как раз такие у Браги стоят на красном..

Спасибо, сам к ним склоняюсь. Весили бы они еще как TSW.

Надо бы спросить у Браги, не мнутся ли.

Изменено 8 Октября 2014 пользователем SmithSerjik

[nuiotlichno]

и генератор)

[SmithSerjik]

и генератор)

Генератор?

[Дима999]

акпп

[SmithSerjik]

акпп

Я намеренно искал ручку

[Рыч]

По резине. А для чего берётся резина? Исходя из этого и выбор делать.

[SmithSerjik]

По резине. А для чего берётся резина? Исходя из этого и выбор делать.

Прохваты по городу, трека у нас нет. Драг, тоже вряд ли.

Что посоветуешь по резине?

На драйве встречал Michlein PSS, но она по цене как Pirelli P zero

Понравился рисунок Nitto особенно n555r и 05R, Invo более городской и наверно более практичный в плане истирания.

[mrak88bes]

Инво не советую, очень специфичной оказалась, подходит только для хорошего и чистого асфальта. очень резко прогревается, т.е. нет зацепа, скользим и резко хватает асфальт, ситуации не очень приятные случаются... имхо

555 мне больше понравились, но не Р серии, а обычные.

пзеро не очень то и хвалят для большого крутящего момента

только для городского использования очень советуют мишку псс/пс2 (пс2 более старая модель), но самая лучшая среди мишек это кап 2, но она больше трековая. точнее это уже трековый полуслик, получивший допуск для города

еще есть ханкук 222 рс3, много положительных отзывов