SRD500 - все вопросы и ответы

[Gelman 6]

Решил обсудить эту тему с Вами - самыми недоверчивыми конюхами Москвы. И ответить на пару вопросов, а также кое-что разъяснить.

1) Квен Вильемс - это тот же человек, который воссоздал до этого S352saleen. Также он повторил WCC Shelby Mustang и пр., это человек, который строит копии Элеанор, Салинов и продает их для тех кто интересуется. Так как менталитет американцев совсем другой, они хотят иметь авто, который любой знает, узнает где угодно и при этом не знает где достать такой авто. Чаще всего авто из фильмов - это именно тот самый сегмент, так что у Кевина бабки и построенный бизнес есть.

И как я думаю, Вы уже догадались, фотографии в объявах, которые висели повсюду и к статье до сих пор весят. Цена была то 30тыс$ то 80тыс$, то опять 40тыс$ и т.д.

Фотографии те, а вот описание надо читать внимательно, так как там все написано: "я копировал.......".

Потом есть выход проще - раз вам всем так интересно порыться и хоть что-то нарыть плохое и поглумиться, я Вас обломаю. Вот Вам вины из паспорта Шелби на этот авто, сайт нароете, и спросите через отдел Шелби, что это такое и они Вам все расскажут, ну или почти всё:

правильное название проекта, а то могут не понять: 40th/SR-D 500d

t-code: CSESS-10

s-code: CSESS-6781trf5

2) На ранее опубликованное письмо отвечал не я, а мой помощник, не зная ничего о машине, он в спешке отправил ту информацию об автомобиле, что первая попалась на глаза. За это он уже получил строгий выговор. Теперь ответ на вопрос, что внутри - А ХРЕН ЕГО ЗНАЕТ! Знаю только что мотор там 351, нагнетатель Powerdyne (дует 9PSI) Проверял мощность - 603л.с., и что-то около 700 тяги (но тут могу ошибаться) + ещё нитра. Могу только сказать, что сегодня гнал его из гаража и пока доехал с м.Нагатинская до м.Тульская, я теоретический умер 5-6 раз так точно, дрифтинга минимум в 5раз больше чем в Фарсаже-3, в общем до сих пор страшно.

3) Потом я очень удивлён тому, что Вы не знаете, что такое американский тюнинг. Вы думаете, что Шелби ставит в свои авто спец. нагнетатели, или моторы у него кто-то делает или он их сам собирает... А потом, что такое машина сделанная американцами ради одной выставки? Это супер демо кар, с одной или несколькими революционными решениями (в SRD это кузов - аэродинамика - речь не только об обвесе; мощный мотор, немного поддутый; и подвеска от AIRride - в тот момет у них была акция, убеждающая что пневматика хорошо рулится и т.д.) который выставляется, а удачливый коллекционер купив его, сохранит обёртку потихонечку сменит начинку на достойную - сам или за деньги в ФИРМЕ Шелби, а не у самого старика - этот старпер продает свою подпись налево и направо, какой-то задрипанный WCC (West Coast Customs) и те получили от него согласие и подписи на 20шт WCC Mustang edit, так чё там удивляться.

PS Мемфис видел этот авто не раз, спросите его, я конечно не знаю, может он и не ехал вовсе, но я ещё на тот момент на хреново настроенном моторе, чуть ли не на 5 цилиндрах ушёл от него очень быстро. А у него не 3.8, так ведь?

**** Народ, без обид. Вы спрашиваете, а я по мере возможности Вам буду отвечать.

[Gelman 6]

А да и что это за 75hp nitros, в SRD 175 мокрая система с самого начала, только на вопрос "...а можно?" мне ответили "Мы не испытывали Нитро систему и тебе не советуем".

[Георгий 22]

Шозахер? Я не в курсе такой истерики! Просветите люди, плиз!

[Макс 0]

Шозахер? Я не в курсе такой истерики! Просветите люди, плиз!

←

+1 Ром, ты можешь внятно написать? Я нифига не въехал

[Moris 31]

Шозахер? Я не в курсе такой истерики! Просветите люди, плиз!

←

Это про красный Мустанг с подписью Шелби за 85 КБ. Красивая машина , но все, как я помню, сошлись в том что цена необосновано завышена. Вот Рома и решил отпостить через пол года после обсуждения.

+1   Ром, ты можешь внятно написать? Я нифига не въехал

←

Ну да, описание его машин, в отличие от поста, носит намного более высокуходожественный стиль. Изменено 26 Декабря 2006 пользователем Moris

[Memphis 439]

Как я понял, Рому вдохновил на этот топик наш с ним последний разговор, в ходе которого я упомянул, что в клубе не все оценили его SRD по достоинству...

P.S. Тогдашние совместные покатушки конечно не назвать состязанием, но тем не менее, валил SRD действительно не слабо - это факт.

[Pingvinov 129]

    Знаю только что мотор там 351, нагнетатель Powerdyne (дует 9PSI) Проверял мощность - 603л.с., и что-то около 700 тяги (но тут могу ошибаться) + ещё нитра. Могу только сказать, что сегодня гнал его из гаража и пока доехал с м.Нагатинская до м.Тульская, я теоретический умер 5-6 раз так точно, дрифтинга минимум в 5раз больше чем в Фарсаже-3, в общем до сих пор страшно.

←

Очень интересно было бы увидеть, как едет машина с 603 л.с. под капотом. Я имею в виду настоящих, не бумажных лошадей. Вот так чтобы взял человек в кучу своих лошадей, заехал с Z06 Корветом и порвал его в лоскуты (чего там - у бедняги всего 505).

Я не хочу открывать диспут, но 351 мотор с самым дешевым из всех существующих суперчарджеров - Пауердайном, да всего на 9 фунтах давления выдающий 603 силы это просто чудесное достижение!

Настолько чудесное, что просто даже не верится. Вот хочу поверить, а до конца не получается. Как будто что-то внутри говорит мне: пока не увидишь как машина ВАЛИТ, не верь. Уж больно многие, наверное, и слишком часто последнее время швыряются в разговоре словами о пятиста, шестиста лошадях и диких моторах, а вот доходит до дела, а машины не едут. Моторы ревут, хром блестит, а секунды получаются как у инвалида на протезах.

Не впечатляют меня больше рассказы про мега-моторы и дрифтинг на дороге от гаража до гаража. Хочется, чтобы приехал человек и спокойно убедительно в присутствии свидетелей выехал из 13 секунд. Вот бы тогда возвеселилось мое сердце и запела душа.

[Genadu 158]

Ниасилил, ***...

Memphis: Мат излишен

[melki 0]

>PS Мемфис видел этот авто не раз, спросите его, я конечно не знаю, может он и не ехал вовсе, но я ещё на тот момент на хреново настроенном моторе, чуть ли не на 5 цилиндрах ушёл от него очень быстро. А у него не 3.8, так ведь?<

Как всегда сказки, от Гелмана. Особенно на 5 цилиндрах.

Вот описание этого авто.

http://www.classyauto.com/v/Ford+Mustang/SR500+Custom/30954

Изменено 28 Декабря 2006 пользователем melki

[Pingvinov 129]

>PS Мемфис видел этот авто не раз, спросите его, я конечно не знаю, может он и не ехал вовсе, но я ещё на тот момент на хреново настроенном моторе, чуть ли не на 5 цилиндрах ушёл от него очень быстро. А у него не 3.8, так ведь?<

Как всегда сказки, от Гелмана. Особенно на 5 цилиндрах.

Вот описание этого авто.

http://www.classyauto.com/v/Ford+Mustang/SR500+Custom/30954

←

Странно. У той машины, которая по твоей ссылке, стоковый до мозга костей мотор, а автор в начале поста пишет про 5.8.

[Memphis 439]

>PS Мемфис видел этот авто не раз, спросите его, я конечно не знаю, может он и не ехал вовсе, но я ещё на тот момент на хреново настроенном моторе, чуть ли не на 5 цилиндрах ушёл от него очень быстро. А у него не 3.8, так ведь?<

Как всегда сказки, от Гелмана. Особенно на 5 цилиндрах.

Вот описание этого авто.

http://www.classyauto.com/v/Ford+Mustang/SR500+Custom/30954

←

Дык, про это объявление и идут разговоры.

(Данное описание как раз и стало причиной недоверия ещё пол года назад, в следствии которого, в свою очередь, был создан данный топик).

[Gelman 6]

Нет, просто читать надо не меж строк.

Кевин Вильямс - это личность, которая копирует любую легендарную тачку, только скажи какую. Если кто не понял, то, что он предлагает, это копия на оригинал и если ещё и позвонить Кевину то вдруг окажется, что машина которую он предлагает, стоит у него в сервисе в США!!!

Короче - оригинал у меня, а копия, и наверное не одна, есть у Кевина на продаже и как я понял ещё парочка уже бегает всё там же у Янки.

603лс - мотор готовили всё-таки не в гараже. И потом, всякие Эдельброки пихают 351 винзеры которые без надува едут 450лс и дадут туда ещё 150 при правильном подходе можно и меньшим надувом.

*** я знаю что начинка мотора в SRD500 держит до 800лс, наверно можно судить что там не СТОК.

[Pingvinov 129]

603лс - мотор готовили всё-таки не в гараже. И потом, всякие Эдельброки пихают 351 винзеры которые без надува едут 450лс и дадут туда ещё 150 при правильном подходе можно и меньшим надувом.

*** я знаю что начинка мотора в SRD500 держит до 800лс, наверно можно судить что там не СТОК. 

←

Роман, к чему вы вспомнили о гаражной сборке? Не хотите ли вы сказать, что всякий мотор, собранный не в гараже, легко выдаст 600 сил? Или может быть это намек на то, что народ у нас ничего слаще морковки в жизни не едал?

Многие люди, пишущие и читающие этот форум, и раньше слышали о мощных атмосферных и дутых моторах.

Многие также знают, что существует несравнимо больше моторов с начинкой, способной выдержать много сотен лошадей, чем моторов, которые, имея такую начинку, способны произвести этих самых лошадей на свет . А уж машин с мощными моторами, способных по-настоящему быстро ехать еще меньше.

Всегда хочется посмотреть, как по-взрослому собранная машина реально едет, а не просто слушать о том, сток в ней или не сток, и какими эдельброками она набита.

[melki 0]

Нет, просто читать надо не меж строк.

Кевин Вильямс - это  личность, которая копирует любую легендарную тачку,  только скажи какую. Если кто не понял, то, что он предлагает, это копия на оригинал и если ещё и позвонить Кевину то вдруг окажется, что машина которую он предлагает, стоит у него в сервисе в США!!!

Короче - оригинал у меня, а копия, и наверное не одна, есть у Кевина на продаже и как я понял ещё парочка уже бегает всё там же у Янки.

603лс - мотор готовили всё-таки не в гараже. И потом, всякие Эдельброки пихают 351 винзеры которые без надува едут 450лс и дадут туда ещё 150 при правильном подходе можно и меньшим надувом.

*** я знаю что начинка мотора в SRD500 держит до 800лс, наверно можно судить что там не СТОК. 

←

Читая между строк, понял что парень Кевин Вильямс, это китаец, который копирует все подряд!

[Moonraker 234]

Информация к размышлению о размерах компании Кевина Вильямса (ранее он сам описывал ее так: I think of my company as a small volume tuner where we build cars only to order for the customer) - в февральском номере Muscle Mustang & Fast Fords говорится, что на деньги, вырученные от продажи SRD500, они купили другой SN95 и построили еще одну шоу-промо-машину. А первую машину, со слов самого Кевина, он продали за 38 тыс долл русскому коллекционеру по имени Борис . кому интересно, могут почитать форум

на котором Кевин рассказывал о постройке новой машины (там есть некоторые фотки, SRD500 версия 2 теперь синего цвета). Отдаю должное его результатам его труда, но масштабы его фирмы очень скромные. ИМХО Роман их несколько преувеличивает. Выводы делайте сами.

[biven 104]

Информация к размышлению о размерах компании Кевина Вильямса (ранее он сам описывал ее так: I think of my company as a small volume tuner where we build cars only to order for the customer) - в февральском номере Muscle Mustang & Fast Fords говорится, что на деньги, вырученные от продажи SRD500, они купили другой SN95  и построили еще одну шоу-промо-машину. А первую машину, со слов самого Кевина, он продали за 38 тыс долл русскому коллекционеру по имени Борис . кому интересно, могут почитать форум

на котором Кевин рассказывал о постройке новой машины (там есть некоторые фотки, SRD500 версия 2 теперь синего цвета). Отдаю должное его результатам его труда, но масштабы его фирмы очень скромные. ИМХО Роман их несколько преувеличивает. Выводы делайте сами.

←

Побрил опасной бритвой без пены и даже одеколоном не пшикнул, после операции........................