Плохо заводится и троит на горячую после запуска

[Neold]

Добрый день, проблема с фоксом началась.

Вообщем на холодную автомобиль заводится с пол тычка, работает отлично, едет тоже отлично, но стоит только заглушить его, и дать ему постоять минут 15-20, то при попытке завести, он заводится, и сразу глохнет. Заводится только с нажатием на педаль газа, и пару раз хорошенечко газануть, потом он не глохнет, но и работает очень не ровно, машину всю колбасит. Однако буквально через минуту обороты нормализируются и машина начинает работать как положено. 
В чем может быть проблема? 

[ГАРИК]

Катушки,свечи,датчик коленвала и т.д и т.п)))!!!!!!

[EBL]

регулятор хх

[Neold]

Катушки,свечи,датчик коленвала и т.д и т.п)))!!!!!!

ты меня так и до инфаркта доведешь)))

[Neold]

А может быть проблема в топливной? Беда началась через пол часа после заправки

Изменено 14 Октября 2014 пользователем Neold

[CheCat]

форсунки льют?

проверь падение давления в рампе.

Изменено 14 Октября 2014 пользователем CheCat

[Alon]

было у меня нечто похожее зимой 12-го

заливал 92й (прошивка под 92)

 

Одним морозным утром не мог завестись - в итоге залил свечи. Лечил педалью в пол + зажигание

После нескольких таких дней здохли, как оказалось, кислородники .

 

Вылечил заменой их.

Изменено 19 Октября 2014 пользователем Alon

[Neold]

форсунки льют?

проверь падение давления в рампе.

Форсунки льют, проблема только на горячую, и то если машина постоит минут 15 после того как заглушил. Если сразу завести, то все нормально.

 

 

было у меня нечто похожее зимой 12-го

заливал 92й (прошивка под 92)

 

Одним морозным утром не мог завестись - в итоге залил свечи. Лечил педалью в пол + зажигание

После нескольких таких дней здохли, как оказалось, кислородники .

 

Вылечил заменой их.

На холодную то заводится с пол тычка, даже при -10 и недели простоя)

В выходные измерю давление в топливной, так же посмотрю свечи, крышку трамблера. Потом отпишусь, что да как.

Изменено 20 Октября 2014 пользователем Neold

[Naz Gul]

 

форсунки льют?

проверь падение давления в рампе.

Форсунки льют, проблема только на горячую, и то если машина постоит минут 15 после того как заглушил. Если сразу завести, то все нормально.

 

 

было у меня нечто похожее зимой 12-го

заливал 92й (прошивка под 92)

 

Одним морозным утром не мог завестись - в итоге залил свечи. Лечил педалью в пол + зажигание

После нескольких таких дней здохли, как оказалось, кислородники .

 

Вылечил заменой их.

На холодную то заводится с пол тычка, даже при -10 и недели простоя)

В выходные измерю давление в топливной, так же посмотрю свечи, крышку трамблера. Потом отпишусь, что да как.

 

 

Ты не понял, льют - имеется ввиду, что подтекают в закрытом состоянии.

Проверить падение давление - не просто подключить манометр к рампе и считать показания, а заглушить и посмотреть падает ли и насколько быстро падает давление.

По идее за 15 мин не должно заметно упасть.

[Neold]

 

 

форсунки льют?

проверь падение давления в рампе.

Форсунки льют, проблема только на горячую, и то если машина постоит минут 15 после того как заглушил. Если сразу завести, то все нормально.

 

 

было у меня нечто похожее зимой 12-го

заливал 92й (прошивка под 92)

 

Одним морозным утром не мог завестись - в итоге залил свечи. Лечил педалью в пол + зажигание

После нескольких таких дней здохли, как оказалось, кислородники .

 

Вылечил заменой их.

На холодную то заводится с пол тычка, даже при -10 и недели простоя)

В выходные измерю давление в топливной, так же посмотрю свечи, крышку трамблера. Потом отпишусь, что да как.

 

 

Ты не понял, льют - имеется ввиду, что подтекают в закрытом состоянии.

Проверить падение давление - не просто подключить манометр к рампе и считать показания, а заглушить и посмотреть падает ли и насколько быстро падает давление.

По идее за 15 мин не должно заметно упасть.

 

Ээм, а как проверить форсунки? Только измерением давления я так понимаю? Давление завтра мерить будем, кстати... сменил заправку, сегодня целый день и вечер катался, и вроде все отлично было... Чуть чуть подтраивал после запуска, но не критично, просто обороты плавали слегка

Изменено 24 Октября 2014 пользователем Neold

[vich]

Отталкивался от самого простого. Свечи, вакуум, контакты на сигнальных провода форсунок и тд. Скорее всего проблема в малом, сответстаенно,как только устранишь мелочи-будет тебе счастье.

[конюх]

Замером давления форсунки не проверишь, их нужно снять и отвезти на стенд

[Neold]

Вообщем проблему решил заменив крышку трамблера, на старой контакты оч сильно окислились =) всем спасибо друзья)

 

зы. так же заменил топливный фильтр. Хочу заметить, после замены всего этого, залил полный бак хорошего бензина и поехал кататься, и у меня такое чувство, что машина поехала гораздо лучше и расход упал литров до 16-17 где то (было 20)

Изменено 27 Октября 2014 пользователем Neold