malih Опубликовано 28 Декабря 2014 Жалоба Опубликовано 28 Декабря 2014 (изменено) Здраствуйте уважаемые мустангеры ? Проблему с которой столкнулся не могу понять . Авто заводится со второго обарота . Если заставить ее электронику его осуществить . Потом проблем с запуском уже не существует . Грешу на замок зажигания . Основной аспект ! По своей сути при повороте ключа вырубает электрику . (Тухнет ) через 5 минут.может завестись с пол оборота . Свечи ,батарея, и.т.д . новое . Изменено 29 Декабря 2014 пользователем KillBill Цитата
Dzepo Опубликовано 28 Декабря 2014 Жалоба Опубликовано 28 Декабря 2014 если вырубает электронику - значит аккумулятор разряжен... хоть и новый...возможная причина - умирающий генератор... на 05+ это болезнь!!!надо померить тестером сколько выдаёт геныч на заведённой машине.... если меньше 13ти - умирает! Цитата
JONNY86 Опубликовано 28 Декабря 2014 Жалоба Опубликовано 28 Декабря 2014 (изменено) Контакт на клемах может быть хреновый,пару недель назад такое на опеле было. Поворачиваешь ключ на старт и всё тухнет,а через какое то время опять норм. Всё перепробовал,а надо было всего-то клемы почистить. Изменено 28 Декабря 2014 пользователем JONNY86 Цитата
Krinkov Опубликовано 30 Декабря 2014 Жалоба Опубликовано 30 Декабря 2014 Было такое точь в точь на Ауди из-за окисления клеммы на массу. Именно вместе крепления к кузову.. И такое же было на бмв, но там в месте самого аккумулятора. Цитата
Stich Опубликовано 30 Декабря 2014 Жалоба Опубликовано 30 Декабря 2014 99% что это именно окислившиеся клеммы/провода АКБ. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.