Новый FORD GT

[[S]ilence 33]

АБСОЛЮТНО НОВЫЙ FORD GT — есть предсерийный прототип
Концерн Ford представил в Детройте второе поколение суперкара Ford GT , производство которого начнется в конце 2016 года

Выпуск машины приурочен к пятидесятилетнему юбилею победы в 24-часовом марафоне Ле-Мана спорткара Ford GT 40, который затем побеждал в Ле-Мане ещё три года подряд.Полвека спустя внук легендарного спорткара обещает иметь не менее резвый характер, чем гоночный Ford GT 40 образца 1966 года. Да и вообще новейший Ford GT станет одним из самых «продвинутых» американских суперкаров.

В основе машины лежит углепластиковый монокок с алюминиевыми подрамниками, а кузовные панели из композитных материалов сделают GT 40 одним из самых легких в своем классе. Отказались американцы и от тяжелых многолитровых двигателей, снабдив Ford GT шестицилиндровым твин-турбо мотором EcoBoost мощностью более 600 л. с., с которым на пару будет трудиться семиступенчатиая роботизированная КПП с двумя сцеплениями.

Машина получила 20-дюймовые легкосплавные диски, специально разработанные шины Michelin Super Sport Cup 2 с оригинальным рисунком протектора, активный задний спойлер, меняющий угол атаки в зависимости от режима движения, мультимедийную систему SYNC третьего поколения, ЖК-дисплей вместо приборной панели, на который выводится разнообразная информация и гоночный руль с кнопками управления режимами работы двигателя, трансмиссии и подвески.

Хотя до начала запуска в серийное производство остается еще как минимум полтора года, серийный автомобиль вряд ли будет сильно отличаться от прототипа. Предшественник, Ford GT первого поколения выпускался с 2003 по 2006 год и хотя особой прибыли концерну Ford не принес, все же разошелся по свету в количестве 4038 экземпляров, что для машин подобного класса является весьма неплохим показателем. Не исключено, что преемник сможет показать не худшие результаты, а то и превзойти своего предшественника. Главное, чтобы американцам удалось удержать цену на приемлимом уровне.

[root 220]

Год назад еще электропривод на передние колеса обещали...

[Chyv 30]

 

снабдив Ford GT шестицилиндровым твин-турбо мотором EcoBoost мощностью более 600 л. с.

Хмммм, интересненько, ..... свап

Изменено 13 Января 2015 пользователем Chyv

[madmaxpayne 12]

Неплохо. Смотрится футуристично и оригинально, но тем не менее, есть отсылки к прообразу. Оптика очень злая. Всегда не ровно дышал на эти авто.

Изменено 13 Января 2015 пользователем madmaxpayne

[[S]ilence 33]

Неплохо. Смотрится футуристично и оригинально, но тем не менее, есть отсылки к оригиналу. Оптика очень злая. Всегда не ровно дышал на эти авто.

Даже удивительно что не получился опять мондео

[KillBill 282]

Жесть какой вычурный снаружи  Надеюсь серийный поприличнее будет выглядеть.

[SandMartin 12]

Эээ..а куда v8 потеряли то? Не будет v8, считай не будет рыка. Не будет рыка, считай слив корветту с7 и вайперу.. Не в скорости, но в стиле - 100%. Будет звучать как бмв..

Хотя имхо это просто прототип, а у серийного если не в стоке, то как оптия будет v8.. Они ведь даже у сраных r8 и амг есть..

Изменено 13 Января 2015 пользователем SandMartin

[Talylrar 79]

http://www.drive.ru/news/ford/54b4d9c095a656f55a00007f.html

[dimon 221]

Нормальная машина, в самый раз для моделера одежды.

[root 220]

Главное надрать Nissan GT-R напару с Corvette и Viper на Нюрбургринге 

 

Nordschleife, Germany (20600 m)

 

4. Nissan GT-R Nismo 7:08.68 173 '15 599 / 1720 Michael Krumm

 

6. Dodge Viper SRT-10 ACR 7:12.13 172 '08 608 / 1536 Dominik Farnbacher

 

11. Nissan GT-R 7:19.10 169 '12 550 / 1736 Toshio Suzuki

 

12. Chevrolet Corvette ZR1 7:19.63 169 '08 647 / 1530 Jim Mero

 

13. Chevrolet Corvette Z06 Z07 Package 7:22.68 168 '11 512 / 1394 Jim Mero

 

15. Nissan GT-R 7:24.22 167 '11 530 / 1736 Toshio Suzuki

 

50. Ford Mustang Shelby GT500 7:39.28 161 '13 659 / 1750 factory driver

 

82. Ford GT 7:52.00 157 '04 550 / 1538

(10 лет назад)

Изменено 14 Января 2015 пользователем root

[[S]ilence 33]

и 918ю и p1

[hippopony 253]

Очень на европейские спорткары похож стал...

[SandMartin 12]

Главное надрать Nissan GT-R напару с Corvette и Viper на Нюрбургринге

Nordschleife, Germany (20600 m)

4. Nissan GT-R Nismo 7:08.68 173 '15 599 / 1720 Michael Krumm

6. Dodge Viper SRT-10 ACR 7:12.13 172 '08 608 / 1536 Dominik Farnbacher

11. Nissan GT-R 7:19.10 169 '12 550 / 1736 Toshio Suzuki

12. Chevrolet Corvette ZR1 7:19.63 169 '08 647 / 1530 Jim Mero

13. Chevrolet Corvette Z06 Z07 Package 7:22.68 168 '11 512 / 1394 Jim Mero

15. Nissan GT-R 7:24.22 167 '11 530 / 1736 Toshio Suzuki

50. Ford Mustang Shelby GT500 7:39.28 161 '13 659 / 1750 factory driver

82. Ford GT 7:52.00 157 '04 550 / 1538

(10 лет назад)

Я думаю если на него поставить современную резину от низмо GT-R или zr1 типа тойо 888, то результат будет гдето 7.30. Он 100 пудова ехал на твердом игле ф1.

Это даже в игре Gran Turismo 6 (играю на руле) чувствуется. Резина делает 3-4 секунды на полутораминутной лагуне секе .

300 сильная WTCC на сликах уделывает 750 сильную Pagani Hyuara за 2 мильона евро на дорожной резине.

Изменено 14 Января 2015 пользователем SandMartin

[[S]ilence 33]

Очень на европейские спорткары похож стал...

Да это макларен же