Абразивная полировка кузова

[robber]

Всем привет!

Решил сделать абразивную полировку кузова, но вот задумался о толщине покрытия, не уменьшается ли оно значительно? Посоветуйте место в Москве, где сделать эту процедуру. 

[HIMDEN]

толку полировать авто, если потом не нанести защитное покрытие ?   смотря как будут полировать - могут и до дыр пропилить. 

 

минимум Мр.Сар   делать - не дорого,  а максимум там и цена будет  60-100 тыс.руб, но эффект супер    

Изменено 10 Марта 2015 пользователем HIMDEN

[robber]

В том то и суть вопроса, что бы сделать там где это умеют делать, а не до дыр стереть пастой лак и краску. Возможно кто нибудь посоветует проверенное место. Я конечно не охрененный специалист в ЛКП, но что же это за полировка за сотку, недавно ветка , по моему, за 70 перекрас весь был...

[the_little]

Если полировать и защитное покрытие наносить типа жидкого стекла или нанокерамику, то стоит 10-20 тыщ в зависимости от количества слоев наносимых.

[кардан]

не надо , в стоке у коня полтора слоя лака , спилито прийдётся очень много , сколы один хрен  никуда не денутся , лучше вычистить хорошо кузов глиной , проитись 76 полиролькой для блеска и покрыть полимером каким нибудь путёвым типа сонакса

[robber]

Саша, а что значит вычистить глиной?

[кардан]

Специальная глина которой окисел и глубокое загрязнение удаляют , не забивай себе голову-те кто полируют про это знают , по крайней мере должны знать

[robber]

Понял) лучше бы они про это знали, там куда доберусь))

[Romka]

Понял) лучше бы они про это знали, там куда доберусь))

Ооооо, щас тоже ломаю голову над этим)) Мемфис дал наводку на сайт: http://car-care.ru/ и там есть форум: http://forum.car-care.ru/  Почитай чуток))

 

UPDATE: Бляяяяя, и накуя я это вспомнил?? Сам опять залип! Сучий Спрут Перфекционизма опять опутал своими блядскими щупальцами мой и без того несчастный мозг... "Почитай чуток", ога, блeать, щаз... Опять чтиво на всю ночь...

Изменено 10 Марта 2015 пользователем Romka

[Monaro]

Полировал так два Опеля. Результат видно, конечно. Крупные сколы, царапины естественно не уйдут. НО! Как тут правильно подметили дело в толщине заводской краски. На немцах она толстая, а вот российский Фокус я бы точно полировать не стал - там ЛКП очень тонкое.

[robber]

 

Понял) лучше бы они про это знали, там куда доберусь))

Ооооо, щас тоже ломаю голову над этим)) Мемфис дал наводку на сайт: http://car-care.ru/ и там есть форум: http://forum.car-care.ru/  Почитай чуток))

 

UPDATE: Бляяяяя, и накуя я это вспомнил?? Сам опять залип! Сучий Спрут Перфекционизма опять опутал своими блядскими щупальцами мой и без того несчастный мозг... "Почитай чуток", ога, блeать, щаз... Опять чтиво на всю ночь...

 

Интересный сайт! Теперь еще больше начал задумываться, что могут сделать и хреново))

[HIMDEN]

а еще после не правильной полировки лак начинает лезть  и ржавчина появляется на углах,  еще кузов желтеет.  

дешево сделать не испортить это мало кто может, но есть конторы и денег это стоит не маленьких.

 

это я Вам как детейлингер говорю

Изменено 12 Марта 2015 пользователем HIMDEN

[HIMDEN]

Полировал так два Опеля. Результат видно, конечно. Крупные сколы, царапины естественно не уйдут. НО! Как тут правильно подметили дело в толщине заводской краски. На немцах она толстая, а вот российский Фокус я бы точно полировать не стал - там ЛКП очень тонкое.

на немцах тонкое лкп,  на старых да не жалели лак и краску, щас на немцах тонкий слой краски и лака

[Monaro]

 

Полировал так два Опеля. Результат видно, конечно. Крупные сколы, царапины естественно не уйдут. НО! Как тут правильно подметили дело в толщине заводской краски. На немцах она толстая, а вот российский Фокус я бы точно полировать не стал - там ЛКП очень тонкое.

на немцах тонкое лкп,  на старых да не жалели лак и краску, щас на немцах тонкий слой краски и лака

 

 

да, именно на старых! там и металл толстенный, гнил правда быстро, но чувствовалось, что машина сделана на года, а не как сейчас, пока гарантия и кредит не кончатся  

[KillBill]

да, именно на старых! там и металл толстенный, гнил правда быстро, но чувствовалось, что машина сделана на года, а не как сейчас, пока гарантия и кредит не кончатся  

Вот вполне разумное объяснение, почему раньше было лучше )

"Если вы производите сто автомобилей в минуту, и они не ломаются еще десять лет, то уже через год вы со своим заводом идете на***, и вам обидно."

"Почему говно выгодно?

Оно дешево в производстве и быстро выходит из строя, провоцируя этим новые продажи. "

http://2k.livejournal.com/520078.html

Изменено 12 Марта 2015 пользователем KillBill

[Naz Gul]

а еще после не правильной полировки лак начинает лезть  и ржавчина появляется на углах,  еще кузов желтеет.  

дешево сделать не испортить это мало кто может, но есть конторы и денег это стоит не маленьких.

 

это я Вам как детейлингер говорю

 

Я Лексуса полирнул по весне за 4,5 тыщи. Но я попросил не использовать самую грубую пасту, как раз, чтобы сохранить лак. Только глина, немного местами средней, антиголограмка и финишная.

Результат?.. Меня впечатляет:

 

 

C мустангом - другая история, там ЛКП кузова было в очень хорошем состоянии, поэтому только глина, самый мелкий абразив, антиголограммка, обезжиривание (финишные пасты содержат немного что-то типа воска, чтоб блестело как у кота) и покрытие нанолаком ведущего немецкого бренда.

Как-бы вот:

 

Но это и раза в 3-4 дороже и по времени сутки почти, но и эффект дольше держится и уровень блеска просто запредельный:

[anton828]

А чё на лехусе номера разные?

[Naz Gul]

А чё на лехусе номера разные?

 

А это вот так наполировали

[robber]

Так, адреса то есть контор где был положительный результат?

[HIMDEN]

 

А чё на лехусе номера разные?

 

А это вот так наполировали

 

смысл полировать не нанося защитное покрытие.

 

результат посмотрим позже - вдруг желтеть начнет 

[Naz Gul]

смысл полировать не нанося защитное покрытие.

результат посмотрим позже - вдруг желтеть начнет 

 

Да хотя бы финансовый смысл - твой мистер Кэп заряжает от 60 до 100 с твоих слов (за Лексус-то уж точно ближе к сотке сдерут). Выходит, за эти деньги можно до 20 раз полировать (если делать с умом - то толщины лака вполне должно хватить). Этого на 15-20 лет хватит.

Не спорю, после жидкого пластика блестеть будет сильнее, и типа трещины заполняет, но этого хватит только первые год-два-три, а потом - нужно будет ещё соточку.

Ну и если уж покрывать чем - так нанолаком: хватает на год-полтора или около того, ну так и стоит раз в пять дешевле.

 

А куда ещё позже-то смотреть - полтора года уж прошло

Изменено 16 Марта 2015 пользователем KillBill

[HIMDEN]

 

смысл полировать не нанося защитное покрытие.

результат посмотрим позже - вдруг желтеть начнет 

 

Да хотя бы финансовый смысл - твой мистер Кэп заряжает от 60 до 100 с твоих слов (за Лексус-то уж точно ближе к сотке сдерут). Выходит, за эти деньги можно до 20 раз полировать (если делать с умом - то толщины лака вполне должно хватить). Этого на 15-20 лет хватит.

Не спорю, после жидкого пластика блестеть будет сильнее, и типа трещины заполняет, но этого хватит только первые год-два-три, а потом - нужно будет ещё соточку.

Ну и если уж покрывать чем - так нанолаком: хватает на год-полтора или около того, ну так и стоит раз в пять дешевле.

 

А куда ещё позже-то смотреть - полтора года уж прошло

 

нее  Серега, чуть по другому

 

1. твой лексус сделать там стоит не 100 тыс. а 20 - 30 тыс.руб,   а через меня тебе 15 тыс.руб.

2. 60-100 тыс.руб  это другое защитное покрытие, его не делают в Мр.Сар.   это покрытие  есть в других городах.

3. согласен, жидкий пластик быстро смоется, за год, а то и месяц.   но защитные покрытия есть разные, например есть керамика, а есть кварц - который продержится 5 лет на твоей машине в 10-12 микрон.

Изменено 16 Марта 2015 пользователем HIMDEN