Дополнительные приборы, подключение

[the_little 58]

Куда подключается данный прибор?

С двумя другими понятно что делать, а вот этот вроде и нафиг не нужен, но и что разместить вместо него можно не придумал...

Изменено 23 Марта 2019 пользователем the_little

[mrak88bes 276]

Это вполне нужный прибор вкручивается в выхлоп. Хапнув плохого бензина, сразу увидишь проблемы со смесью и сократишь шанс бахнуть блок. Нужен он больше для дутых двигателей, но и на атмосфере с топливной системой не первой свежести лишним не будет.

[the_little 58]

Это вполне нужный прибор вкручивается в выхлоп. Хапнув плохого бензина, сразу увидишь проблемы со смесью и сократишь шанс бахнуть блок. Нужен он больше для дутых двигателей, но и на атмосфере с топливной системой не первой свежести лишним не будет.

 

а эти показания не дают лямбды, которые там в выхлопе где-то?))

Вроде когда OBD подключал - там был такой показатель Air/Fuel

 

Это я к тому нельзя ли обойтись подключением проводка куды-нибудь)))

Изменено 10 Марта 2015 пользователем the_little

[mrak88bes 276]

Доп прибор - это ШПЛ (широкополосная лямбда). Датчик дающий точные показания по качеству топливно-воздушной смеси. Обычная лямбда, идущая в стоке, не дает точных показаний, а лишь указывает мозгам диапазон отклонения от нормы для корректировки подачи топлива.

[the_little 58]

Доп прибор - это ШПЛ (широкополосная лямбда). Датчик дающий точные показания по качеству топливно-воздушной смеси. Обычная лямбда, идущая в стоке, не дает точных показаний, а лишь указывает мозгам диапазон отклонения от нормы для корректировки подачи топлива.

 

т.е. нужно будет купить специальную лямбду и тогда будут точные показания?

[mrak88bes 276]

У тебя есть только дисплей? Или комплект с датчиком (лямбда)?

[the_little 58]

У тебя есть только дисплей? Или комплект с датчиком (лямбда)?

у меня нет ни того ни  другого.

Я буду покупать вольтметр, температура масла (в АКПП) и нужен еще какой-то третий датчик. Увидел Air/Fuel, но не увидел в комплекте как раз никаких датчиков, вот и задался вопросом как он подключается.

[mrak88bes 276]

Тогда не покупай) а ставь подиум на 2 прибора в стойку водительскую)

Отчего то решил, что он у тебя уже есть, но ты не хочешь его ставить)

Изменено 10 Марта 2015 пользователем mrak88bes

[the_little 58]

Тогда не покупай) а ставь подиум на 2 прибора в стойку водительскую)

Отчего то решил, что он у тебя уже есть, но ты не хочешь его ставить)

На стойку не получится. Там будет звук) Место только по центру!

[mrak88bes 276]

Тогда ставь подиум от суперснейка, делай в нем 4 дырки и ставь ШПЛ и температуру/давление масла двигателя

[the_little 58]

Тогда ставь подиум от суперснейка, делай в нем 4 дырки и ставь ШПЛ и температуру/давление масла двигателя

т.е. получается:

1. температура масла двигателя (это отдельный датчик вкорячивать или можно врезаться куда-то?)

2. давление масла двигателя (а датчик что в штате в торпеде не показывает давление?) И для этого тоже датчик нужен отдельно?

3. Air/Fuel

4. мне еще температура в коробасе нужна.

 

В принципе я буду подиум сам делать. надо промерить, влезет ли 4 датчика. Но мне кажется там 3 самое оптимальное)

[Talylrar 79]

Да фигачь по центру часы, как в том суперснейке

[the_little 58]

Да фигачь по центру часы, как в том суперснейке

неее, хочу приборчики)) Уж очень нравится когда там доп. приборы установлены.

[Romka 291]

Да фигачь по центру часы, как в том суперснейке

Какие? А, которые ТагХуер какой-то?

[Talylrar 79]

Да, квадратный туг хаер..

Который, как правильно выразился мемфис: "плоскостопый импотент"

[mrak88bes 276]

Тогда ставь подиум от суперснейка, делай в нем 4 дырки и ставь ШПЛ и температуру/давление масла двигателя

т.е. получается:

1. температура масла двигателя (это отдельный датчик вкорячивать или можно врезаться куда-то?)

2. давление масла двигателя (а датчик что в штате в торпеде не показывает давление?) И для этого тоже датчик нужен отдельно?

3. Air/Fuel

4. мне еще температура в коробасе нужна.

В принципе я буду подиум сам делать. надо промерить, влезет ли 4 датчика. Но мне кажется там 3 самое оптимальное)

1. Датчик температуры масла врезается в сливную пробку

2. Давление масла хз куда врезается, в Шелби в стоке на приборке. В ГТ не знаю, мне Браго сказал, что его в ГТ нет, но если он был не прав, то гуд, тогда вольтметр или давление топлива.

У Макса (максус) стоит 4 прибора в подиуме на торпедо, смотрится органично.

[Рыч 238]

 

Тогда ставь подиум от суперснейка, делай в нем 4 дырки и ставь ШПЛ и температуру/давление масла двигателя

т.е. получается:

1. температура масла двигателя (это отдельный датчик вкорячивать или можно врезаться куда-то?)

2. давление масла двигателя (а датчик что в штате в торпеде не показывает давление?) И для этого тоже датчик нужен отдельно?

3. Air/Fuel

4. мне еще температура в коробасе нужна.

 

В принципе я буду подиум сам делать. надо промерить, влезет ли 4 датчика. Но мне кажется там 3 самое оптимальное)

 

Есть блок на два показометра у салина. У меня такой стоит на фузе. Скажи мне, с какой целью ты ставишь все эти датчики, тогда будет понятно какие тебе нужны.

[Stich 202]

По Air/Fuel.

Как верно заметил камрад Мракобес - есть два типа лямбд, но еще есть и два типа пресловутых показометров - под широкополосную лямбду и под обычную.
Под широкополосную - дороже в 10 раз и сам датчик и показометр, но и значения - достаточно точные. Подключить к имеющейся лямбде можно дешевый показометр, показывать он будет, в целом, погоду на марсе, но зато весело будет мигать огоньками. Как мотор прогреется - будет +- казать стехиометрическую смесь.

[the_little 58]

 

Есть блок на два показометра у салина. У меня такой стоит на фузе. Скажи мне, с какой целью ты ставишь все эти датчики, тогда будет понятно какие тебе нужны.

По большому счету мне нужны, т.е. Чего прям не хватает это температура масла в коробке.

+ просто жутко нравится когда датчики стоят на панели.

Ну вот температура масла двигателя - можно поставить. С нашими зимами, чтобы не жарить пока холодное.

Давление масла на ГТ вроде есть датчик штатный? Который под температурой?

Изменено 11 Марта 2015 пользователем KillBill

[the_little 58]

По Air/Fuel.

показывать он будет, в целом, погоду на марсе, но зато весело будет мигать огоньками. Как мотор прогреется - будет +- казать стехиометрическую смесь.

Ну если ваще лажу будет показывать - то и нет смысла ставить)

[Рыч 238]

Тогда я не вижу смысла увеличивать их количество. Ради красоты можно просто светодиоды воткнуть ) Поставь температуру коробки и температуру двигателя. Точность этих датчиков будет существенно выше штатных.

 

Изменено 11 Марта 2015 пользователем KillBill

[the_little 58]

Тогда я не вижу смысла увеличивать их количество. Ради красоты можно просто светодиоды воткнуть ) Поставь температуру коробки и температуру двигателя. Точность этих датчиков будет существенно выше штатных.

Так. Вырисовывается. Температура масла коробки. Температура масла двигателя. И третий нужно.

Вольтметр)

Мне просто кажется что штатные датчики на столько задемпфированы, что хрен чего на них увидишь. Вольтметр вообще помоему только одно положение знает, опустится наверное если в ноль высадить акб

Изменено 11 Марта 2015 пользователем KillBill

[Maxus 47]

Температура масла в двигателе - очень полезный доп. датчик, т.к.  датчик температуры охлаждайки, который в приборке, сигнализирует о перегреве очень поздно. Температура коробки реально тоже полезно, если жаришь хорошенько (при гражданской езде не сильно нужно). Смесь особенно полезна на надутых моторах (правильно Боря сказал), но и на стоке покажет, если проблемы с насосом, например, или дыра во впуске.. Я еще поставил датчик давления масла - на случай возникновения возможной проблемы и возможности вовремя залушить мотор, не успев убить его. Все штатные датчики показывают в режимах "в норме/совсем не в норме". Чтобы резко не уйти в режим "не в норме" и нужны более точные показания. Датчика температуры коробки у меня нет, т.к. у меня палка, а четвертый датчик - буст.. Все четыре стоят в подиуме от СуперСнейка по центру, на панели. Влезают 4 AEM- овских датчика.

[mrak88bes 276]

Вотьетьодааааа)))) Макс впервые меня не поправил)))))

[the_little 58]

Температура масла в двигателе - очень полезный доп. датчик, т.к.  датчик температуры охлаждайки, который в приборке, сигнализирует о перегреве очень поздно. Температура коробки реально тоже полезно, если жаришь хорошенько (при гражданской езде не сильно нужно). Смесь особенно полезна на надутых моторах (правильно Боря сказал), но и на стоке покажет, если проблемы с насосом, например, или дыра во впуске.. Я еще поставил датчик давления масла - на случай возникновения возможной проблемы и возможности вовремя залушить мотор, не успев убить его. Все штатные датчики показывают в режимах "в норме/совсем не в норме". Чтобы резко не уйти в режим "не в норме" и нужны более точные показания. Датчика температуры коробки у меня нет, т.к. у меня палка, а четвертый датчик - буст.. Все четыре стоят в подиуме от СуперСнейка по центру, на панели. Влезают 4 AEM- овских датчика.

Определился с доп приборами

- температура масла в двигателе (врезается в сливную пробку?) какой датчик необходимо купить?

С прибором идет датчик, но я щас буду масло менять, думаю сразу датчик и подключить

- давление масла в двигателе (куда и какой датчик ставится?)

- температура масла в АКПП (врезается в поддон?)

- вольтметр, если влезет