Сайлентблоки на заказ

[Sergey-vip90]

Столкнулся недавно с такой фигнёй. Еду я как то по дороге и начал замечать с увеличением скорости гул от переднего правого колеса. По опыту ремонта машин подумал, что ступица. Через пару дней забрал с экзиста ступицу Optimal. Поддамкратил переднее правое колесо. Подёргал его по вертика, а люфта нет. Подёргал по горизонтали почувствовал люфт. В итоге выяснилось, что раздолбался передний сайлентблок правого рычага. Как все знают что сайленблоки отдельно не продаются. Если только полеуретановые за 2000р пара + доставка с USA 1600р.

Было принято решение заказать:

http://www.ebay.com/itm/170632846655?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 Вобщем через 14 дней я уже забирал их с почты.

И меня посетила идея по образцу присланных сайлентблоков заказать сайлентблоки в этой конторе:

http://www.polyurethan.ru/

Снял размеры и отправил им на почту. На следующий день мне перезвонили с хорошей новостью.

Менеджер сказал что им знакома эта конструкция, мол такие они изготавливали на Subaru.

Но с одной оговоркой что заказывать нужно от 30 штук.

Цена за штуку 600р

Сами понимаете 18000р тратить не охото. А если собрать человек 15,то вполне можно сделать заказ. А в дальнейшем можно снять размеры и с других элементов подвески и потихоньку решить проблему дефецита запчастей на коней в России) Просьба не выказывать своё скептическое отношение, а писать только заинтересованным людям. (А то найдутся люди и начнут писать "Нет денег на запчасти - купи себе таз.)

Спасибо за понимание.

Так что кому интересно выложу фотки и размеры

 

 

 

 

[Stich]

Полиуритановые сайленты, что продаются в штатах, суть не сайленты - а сборные втулки, работающие на скольжение. Ребра внутри - как раз для смазки. Туда еще зачастую масленки зафигачиют и привет 20ый век - здравствуй шприцевание! 

А вот полиуретан.ру умеют ваять сайленты "привулканизированные" (термин в кавычках т.к. он больше употребляем к резине) к втулкам/обоймам. Вот ежели б они зафигачили не просто втулки ,как янки, а именно сайлентблоки (хотя бы тот что здоровенный - задний сайлент пер.рычага) - с железной внешней и внутренней обоймой, вот это былаб крутота...

 

А так - фирма годная, у меня все волги на их втулках бегали. 

Изменено 4 Апреля 2015 пользователем Stich

[Sergey-vip90]

Когда менять буду, обязательно сохраню родные сайлентблоки с металлической обоймой.

Они кстати предлагали по образцу родных изготовить.

[basta]

Когда менять буду, обязательно сохраню родные сайлентблоки с металлической обоймой.

Они кстати предлагали по образцу родных изготовить.

Буду менять рычаги, могу попросит что бы достали сайленты

[Sergey-vip90]

Отлично. Снимим размеры и выложим здесь.

[JONNY86]

Я поступил ещё экстремальней. Переделал передние рычаги под ШС и под шаровую Вайтлайн.

[tolik2466]

а я задние рычаги под шс

[basta]

а я задние рычаги под шс

А что такое ШС?

Кстати да из за убитых сайленты даже на ровной дороге есть гул, кто бы мог подумать.

Отлично. Снимим размеры и выложим здесь.

У меня в данный момент есть все втулки стабилизаторов, что нужно сделать прислать замеры?

[JONNY86]

а я задние рычаги под шс

А что такое ШС?

ШС- это шарнирное соединение. Вместо резинок и полиуретана-металл.

P.S. Уважаемые администраторы, можно ли решить проблему с добавлением фото? Писал уже много раз!

Изменено 22 Апреля 2015 пользователем JONNY86

[Stich]

Для трековой машины вариант с шарнирами/резьбовыми вместо сайлентов - это дело, но для гражданской машины имхо - это адь, содомия и возврат в начало 20ого века. Эдакь мустанг надо будет шприцевать после каждой лужи, как Победу М-20.

[JONNY86]

Для трековой машины вариант с шарнирами/резьбовыми вместо сайлентов - это дело, но для гражданской машины имхо - это адь, содомия и возврат в начало 20ого века. Эдакь мустанг надо будет шприцевать после каждой лужи, как Победу М-20.

У меня не шприцуются,передние чистятся и смазывается аэрозоль но(как цепь у мото) а на задних рычагах и панаре все ШС с пыльниками)))