Перейти к контенту

глохнет при непонятных обстоятельствах


Рекомендуемые сообщения

блин не хотелось бы что бы насос.....ща пойду тестить обратку!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Ответы 93
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • radiolub2010

    47

  • root

    14

  • GuitarMan

    12

  • Тимофей

    7

Лучшие авторы в этой теме

обратка была, рассоединил,в месете соединения с баком,в бак дуется,со стороны двигателя, идет бенз из трубки........все по старому собрал,завожу,и машина не глохнет.Долго стоял молотил на холостых,потом я включил кондей.пока не глох.....машина отстояла ночь и все нормализовалось. Плавающая неисправность это самое страшное.... :shok:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видимо насос потыкал туда сюда он и заработал. Я бы на твоем месте снял его и промыл в бензине под давлением фильтр грубой очистки, он скорее всего уже там забит к херам, насосу тупо не хватает

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

насос не трогалтолько шланг отцепил,то есть бак тоже не трогал. моё внимание привлекла чёрная коробочка в багажнике. на ней есть идентификатор f20b-14a624-ca .К сожалению фото не могу приложить(. Внутри коробочки три платы,куча реле.заметно что в ней была водичка. По цифрам гугл выдает какой то секюрити блок.может ли это быть причиной остановки двигателя?или бензонасоса

 

https://www.google.ru/search?q=f20b-14a624-aa&newwindow=1&biw=1366&bih=608&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAWoVChMI5M6kpZWjxwIVR5NyCh2erQkh#newwindow=1&tbm=isch&q=f20b-14a624-%D1%81%D1%84&imgrc=N72H-ZCjFFY1sM%3A

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как разбирается разъём на проводке,где в цетре красная вставочка?как раз от этой штуковины?там отгнил один провод,а просто красная штуковина не вытаскивается.есть вариант что колхозно установленная сигналка завязана с этим блоком,отсюда и проблемы

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

но щас то все работает,и насос работает,и давление дает, сигналка если не выключить и заводить через несколько секунд глушит мотор таким же образом как это происходило вчера. только вот сегодня это пропало. машина вчера также стояла,когда машина глохнет давление в топливной рампе не меняется.если бы насос переставл гнать,то падало бы в начале давление!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это да, я был уверен что давление падает когда она глохнет.

значит сигналка у тебя обрубает зажигание, а мотор продолжает вращаться на детонации)))))) бошки пилены, бензин хуевый)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот это верно,бенз заправил в колхозе ближайшем..... так все таки как разбирается это разъём с красной серединкой???

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

разбирается очень просто,в середине красной хреновины есть типо стопора,который надо отклонить и тогда красная хреновина лекго вытаскивается...что бы понять надо сломать разъём))))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как оказалось эта штуковина отвечает за лампочку в салоне,без нее лампа не горит, и за центральный замок,может еще за чтото

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и так,проблема не решена!!!!!!!!!!!!!Сегодня стоял в пробке минут 20,с включеным кондеем,все было нормально потом ни с того ни сего опять таже фигня,если успеть поднять обороты пока,он не заглохнет,или если ехать выше холостых то все нормально. глохнет только через несколько секунд работы на холостых. Возможен умирающий дпкв????что ваще отвечает за зажигание?что выступает в роли бабины?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И так по порядку!

давление в рампе есть когда глохнет

глохнет без кондея

если успеть поднять обороты то не заглохнет

при движении выше холостых проблем нет

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на холостых начинает подглыхать потом секунд 10 ему плохо,в этот момент он на педаль газа не реагирует,а точнее открытие дроселя делает только провалы оборотов. потом глохнет,ждём минуту,заводим,1-3 минуты работает процесс повторяется

если остывать дольше,то и работает потом дольше

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

люди хелп,ездить надо((((((((((началось все после заправки кондея,есть предохранитель отвечающий за кондей?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да нафиг тебе блок кондея отключать? Он только с кондеем связан и вентилятором. Нужно смотреть датчики скорее всего. Нагревается и перестает давать искру\сигнал. Тут уже кто то более опытный должен помочь по коням. Я бы предположил на датчик коленвала или на катушку. Греются и перестают работать. Или регулятор холостого хода тупит.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще на грани фантастики - кинь доп массу на двигатель

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

масса не  пропадает,стартером крутит легко тутже.фары продолжают гореть,и вентилятор останавливается после остановки двигателя. Добрался до дпкв,как его снять????я не вижу что он прикручен чемто????

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кондей только усугубляет ситуацию, подгружая мотор. При таких симптомах должен быть чек по идеи....

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...