Сектор сцепления (clutch quadrant)

[Pingvinov 131]

Алюминиевый сектор требует установки дополнительной втулки в щит моторного отсека для регулирования натяжения.  Втулка приобретается отдельно.

Сектор новый, не устанавливался. $35

[Pingvinov 131]

Up

[Pingvinov 131]

Up

[rover-rostov 4]

Может это как раз то, что меня интересует ? Я хочу опустить пелаль сцепления на уровень педали тормоза, за счёт этого сектора это возможно ? 

[Pingvinov 131]

Не знаю. Алюминиевые сектора изначально для другого предназначены.

[Evgenius 201]

11 часов назад, rover-rostov сказал:

Может это как раз то, что меня интересует ? Я хочу опустить пелаль сцепления на уровень педали тормоза, за счёт этого сектора это возможно ? 

Нет... надо купить подпорку-ограничитель под педаль сцепления или сделать из подручных средств. Но приэттм трос у тебя будет все время в преднатянутом состоянии, подшипниук выжимной будет преднагружен. Чтоб этого не было - надо из алюминиевой плиты вырезать квадрант большего радиуса, что приведет к еще большему усилию на педале. Самый верняк - перейти на гидравлическое сцепление. Цена вопроса - 800$ c доставкой

[Lazy 576]

За 800$ двухдисковое сцепление будет более интенесным решением, чем текучая гидравлика. Но ни то, ни другое автору не нужно, кмк. 

Изменено 3 Декабря 2018 пользователем Lazy

[Evgenius 201]

12 часов назад, rover-rostov сказал:

Может это как раз то, что меня интересует ? Я хочу опустить пелаль сцепления на уровень педали тормоза, за счёт этого сектора это возможно ? 

Здесь про замену на гидравлику.

 

 

Здесь - про регулировку педали.

 

[Dennis Black 62]

В 02.12.2018 в 21:16, rover-rostov сказал:

Может это как раз то, что меня интересует ? Я хочу опустить пелаль сцепления на уровень педали тормоза, за счёт этого сектора это возможно ? 

Что нужно, чтобы опустить педаль ниже:

Это вот такой набор https://lmr.com/item/LRS-7553A/82-95-Mustang-Adjustable-Clutch-Cable-Kit плюс такая штуковинка от MMS https://www.maximummotorsports.com/Clutch-Pedal-Height-Adjuster-1994-04-P502.aspx или от Steeda https://www.steeda.com/steeda-mustang-adjustable-clutch-pedal-stop-555-7025.html

Легко прикинуть, что нужно добавить к квадранту из данного объявления, чтобы сделать педаль ниже. Я не знаю одного, одинаковые ли троса сцепления в наборах по сравнению со стоком или нет. Посмею предположить, что одинаковые.

[Evgenius 201]

Аджасбл кабель кит не нужен. Из аджасбл кабель кита надо только трос с резбовым штырем на конце. Чтоб сделать ограничитель педали надо лишь пару алюминиевых пластинок с палец длиной. 

Алюминиевый квадрант из кита нужен, если пружина сцепления мегамощная и стоковый фторопластовый квадрант разваливается. Втулка с резьбой из кита не регулирует натяг и педаль, а регулирует лишь натяг оплетки троса: будет ли оплетка стоять колом или расслаблено так болтаться. Натяг, положение педали регулируется штангой:  штырем с резьбой на конце троса.

Но, конечно, можно накупить всего по ссылкам, оно красивое и интересное

Изменено 5 Декабря 2018 пользователем Evgenius

[root 221]

1 hour ago, Evgenius said:

Аджасбл кабель кит не нужен. Из аджасбл кабель кита надо только трос с резбовым штырем на конце. Чтоб сделать ограничитель педали надо лишь пару алюминиевых пластинок с палец длиной. 

Алюминиевый квадрант из кита нужен, если пружина сцепления мегамощная и стоковый фторопластовый квадрант разваливается. Втулка с резьбой из кита не регулирует натяг и педаль, а регулирует лишь натяг оплетки троса: будет ли оплетка стоять колом или расслаблено так болтаться. Натяг, положение педали регулируется штангой:  штырем с резьбой на конце троса.

Но, конечно, можно накупить всего по ссылкам, оно красивое и интересное

У меня втулка регулирует натяг вилки.

Педаль не смотрел, на педаль не жалуюсь.

И мы это уже обсуждали ранее, я тебе даже видео выкладывал.

[Sokolov 271]

Попробуйте отрегулировать сидение, 

[Evgenius 201]

5 часов назад, root сказал:

У меня втулка регулирует натяг вилки.

Педаль не смотрел, на педаль не жалуюсь.

И мы это уже обсуждали ранее, я тебе даже видео выкладывал.

Если оплетка не зафиксирована на коробке с помощью фиксирующего полукольца, то, наверное, втулка будет перемещать оплетку относительно корпуса, регулируя вилку. У меня оплетка фиксировалась неподвижно относительно вилки стопорным кольцом, поэтому втулка с резьбой на фаерволе ничего не регулировала. Зафиксирована оплетка на коробке жестко, никуда не двигается

[Dennis Black 62]

В 12/6/2018 в 01:46, Evgenius сказал:

Если оплетка не зафиксирована на коробке с помощью фиксирующего полукольца, то, наверное, втулка будет перемещать оплетку относительно корпуса, регулируя вилку. У меня оплетка фиксировалась неподвижно относительно вилки стопорным кольцом, поэтому втулка с резьбой на фаерволе ничего не регулировала. Зафиксирована оплетка на коробке жестко, никуда не двигается

А как по вашему натяжение тросов регулируется на велосипеде, если знакомы с такой техникой?

Изменено 7 Декабря 2018 пользователем Dennis Black

[Evgenius 201]

Велосипеды давно не разбирал, про них - не знаю.

Здесь пишу, что трогал руками. Еще раз: оплетка одним концом закреплена на корпусе коробки, другим - во втулке. Раздвигая втулку корпус коробки не подвинуть, поэтому оплетка троса распирается между втулкой и корпусом, не более того. Тоесть: или оплетка троса расперта или провисает. Влияет на свободу движения троса внутри нее. Трос регулируется резьбовым хвостовиком. Педаль регулируется подпорками под нее

Изменено 7 Декабря 2018 пользователем Evgenius

[palych 304]

16 часов назад, Evgenius сказал:

Велосипеды давно не разбирал, про них - не знаю.

Здесь пишу, что трогал руками. Еще раз: оплетка одним концом закреплена на корпусе коробки, другим - во втулке. Раздвигая втулку корпус коробки не подвинуть, поэтому оплетка троса распирается между втулкой и корпусом, не более того. Тоесть: или оплетка троса расперта или провисает. Влияет на свободу движения троса внутри нее. Трос регулируется резьбовым хвостовиком. Педаль регулируется подпорками под нее

Не позорился бы.. а то уж в который раз... инженер от бога))

[Sokolov 271]

Покупаем  у Сергея сектор , хороший фордовский трос, один раз регулируем внизу и забываем без всяких втулок и прочей канители

[Evgenius 201]

9 часов назад, palych сказал:

Не позорился бы.. а то уж в который раз... инженер от бога))

Ты - болтун от бога, я - инженер от бога... ))) написал как есть - парень пусть думает, сображает

[Pingvinov 131]

up

[Pingvinov 131]

Up