Гудящий насос ГУРа , или непопулярное решение! (установка насоса от ниссана)

[Sie]

Всё Кончилось кино ... не хотите и не надо .

Изменено 1 Февраля 2016 пользователем Sie

[Blowball]

что и шкив совпал по размеру?

[Sie]

 менее чем сток  , ни чем не уступает ,мерили производительность , мотает как надо 

Изменено 29 Января 2016 пользователем Sie

[Тимофей]

Скажу честно. Это не то что бы колхоз. Но у меня гудит только когда руль крутишь, если не вертишь, он работает очень тихо. Так вот. Этот звук от гура, стал таким родным и близким, что это неотъемлемая часть авто.)))

Изменено 29 Января 2016 пользователем Тимофей

[Sie]

Скажу честно. Это не то что бы колхоз. Но у меня гудит только когда руль крутишь, если не вертишь, он работает очень тихо. Так вот. Этот звук от гура, стал таким родным и близким, что это неотъемлемая часть авто.)))

ну каму как , на вкус и цвет фломастеры разные , по мне так тихо и безшумно 

[root]

Вот именно касательно насоса гур я за такой колхоз.

Даже рассматриваю спортивные насосы всякие маленькие.

[Evgenius]

Главное, чтоб на трассе, на скоросте 150 этот колхоз не гавкнул...

[Sie]

Главное, чтоб на трассе, на скоросте 150 этот колхоз не гавкнул...

Ну дак даже на твин турбо не гавкает, даже при пиздюлях ,жёстких  , такой же стоит на - дохерасилиных моторах серии QR.RB.VQ.VG,VK. 

Изменено 29 Января 2016 пользователем Sie

[Harper]

С момента установки Борлы, звук ГУРа мня больше не беспокоит. Я его не слышу.

[Sie]

С момента установки Борлы, звук ГУРа мня больше не беспокоит. Я его не слышу.

Всем бы так   

[Evgenius]

Ну дак даже на твин турбо не гавкает, даже при пиздюлях ,жёстких , такой же стоит на - дохерасилиных моторах серии QR.RB.VQ.VG,VK.

Оно там с завода стоит, а не с колхоза

Изменено 29 Января 2016 пользователем KillBill

[FF15]

у меня такая же история, только ребилдовый насос сразу гудел сильнее старого)). И тоже к ниссановскому присматривался, пока у официалов работал, правда текли они по зиме регулярно, но и поменять если что не проблема, зато бесшумный уже точно.

 

Можно поподробнее про шланги, вернее про переходник для шланга высокого давления??

[Sie]

у меня такая же история, только ребилдовый насос сразу гудел сильнее старого)). И тоже к ниссановскому присматривался, пока у официалов работал, правда текли они по зиме регулярно, но и поменять если что не проблема, зато бесшумный уже точно.

 

Можно поподробнее про шланги, вернее про переходник для шланга высокого давления??

К шлангу где стоит банжо болт, вкрученый в гур , купил штуцер 12диаметра, вставил в шланг и на хомут силовой стянул , а далее в сантешническом магазине подобрал фитинги дюймовые чтобы соединить со штатным шлангом гур , но это я сделал ради проверки , если бы этот номер с гуром не проканал , то чтобы вернуть всё на свои места и не попадать на штатный шланг гура , но теперь всё проверено и работает , все эти фитинги нахер теперь не нужны , отдам на опресовку штатного шланга и части под банжо болт !!! и кстати бочек гура сразу лучше подбирать с горизонтальными шуцерами и минимального размера , диаметры штуцеров 1)подача 15 мм 2)обратка 10 мм , и в шланг подачи, вставил пружину почти на всю длинну, иначе перегибается и подача голодает .

Изменено 31 Января 2016 пользователем Sie

[FF15]

К шлангу где стоит банжо болт, вкрученый в гур , купил штуцер 12диаметра, вставил в шланг и на хомут силовой стянул , а далее в сантешническом магазине подобрал фитинги дюймовые чтобы соединить со штатным шлангом гур , но это я сделал ради проверки , если бы этот номер с гуром не проканал , то чтобы вернуть всё на свои места и не попадать на штатный шланг гура , но теперь всё проверено и работает , все эти фитинги нахер теперь не нужны , отдам на опресовку штатного шланга и части под банжо болт !!! и кстати бочек гура сразу лучше подбирать с горизонтальными шуцерами и минимального размера , диаметры штуцеров 1)подача 15 мм 2)обратка 10 мм , и в шланг подачи, вставил пружину почти на всю длинну, иначе перегибается и подача голодает .

 

Ясно. Спасибо!

Изменено 1 Февраля 2016 пользователем KillBill

[Alek1]

Очень интересно. Меня тоже задолбало жужжание, от которого не избавиться никак. Если тема реальна, то с удовольствием воспользовался бы услугами умелого человека, чтобы поставить такой "колхоз". Но есть ли такие в Москве?

[guintaloss]

Ни за что не променяю родной гул.

Уже привык, что в машине нужно всё слышать. Посторонний звук или не хватает какого-то звука - сразу напряг. 

Мустанг должен звучать.

[Sie]

On 01.02.2016 at 4:39 PM, guintaloss said:

Ни за что не променяю родной гул.

Уже привык, что в машине нужно всё слышать. Посторонний звук или не хватает какого-то звука - сразу напряг. 

Мустанг должен звучать.

По мне так, звук моего V8 лучше звучит без гудящего гура из подкапотки. имхо.

 

Почему то так и думал что большинство "ОбосрЁт"  не стандартный подход к ситуации , не хотел особо эту тему выкладывать , и больше и не буду . Модераторы снесите не нужную тему , дабы срач не разводить .

[Lazy]

То что не все обосрали, говорит о многом! Молодец!

[viper83]

зря удалил. Очень хорошая тема.

[Lazy]

Тю, не знал что владельцы сн95 такие нежные,

[Тимофей]

Прям как маленькая девочка. Обидели прям. Никто не обосрал,все высказали свое мнение. И всегда есть две стороны одной монеты..

[mrak88bes]

Если ты напишешь, что смыл за собой в унитазе, а остальные скажут "зачем смывать, не представляю свой унитаз без говна", ты так же будешь переживать?

(Вопрос риторический)

[root]

Когда купил первый 302, там был заколхожен гур GM. Проехал с ним тыщи 4 км. Беззвучный.

Потом снял тк выкинул стоковые угробищные кронштейны.

Теперь мучаючь с фордовскими гурами. При первой же возможности привезу спортивный насос или как вариант Боргесон.

ПС по поводу переделки шлангов все просто. Отпиливаю трубку и привариваю трубку с нужным наконечником отданного насоса.

Изменено 1 Февраля 2016 пользователем root

[KillBill]

 

Можно поподробнее про шланги, вернее про переходник для шланга высокого давления??

К шлангу где стоит банжо болт, вкрученый в гур , купил штуцер 12диаметра, вставил в шланг и на хомут силовой стянул , а далее в сантешническом магазине подобрал фитинги дюймовые чтобы соединить со штатным шлангом гур , но это я сделал ради проверки , если бы этот номер с гуром не проканал , то чтобы вернуть всё на свои места и не попадать на штатный шланг гура , но теперь всё проверено и работает , все эти фитинги нахер теперь не нужны , отдам на опресовку штатного шланга и части под банжо болт !!! и кстати бочек гура сразу лучше подбирать с горизонтальными шуцерами и минимального размера , диаметры штуцеров 1)подача 15 мм 2)обратка 10 мм , и в шланг подачи, вставил пружину почти на всю длинну, иначе перегибается и подача голодает .

 

 

Так как афтар обиделся и удалил первый пост, напомню тем, для кого тема актуальна.

Пересажен насос ГУРа от ниссановского мотора VQ (линейка V6 моторов 2,5 - 3,5 литра  - Максима, Теана, Мурано, Z350 и их праворукие и американские клоны, и братки из инфинити). Для соосности шкива и ремня установлены 6 мм шайбы. К насосу требуется выносной расширительный бачок. Ниссановские шланги скрещены автором с фордовскими по временной/тестовой схеме, описанной в цитате выше. Перфекционистам рекомендуется выкинуть всякие фиттинги и переходники и завальцевать шланги в соответствующей мастерской.

Насос примерно такой 

У кого возникнут вопросы пишите Sie в личку.

Тему предлагаю закрыть, срач не разводить.

Тема о взаимозамещающих деталях

http://www.mustangclub.ru/forum/topic/16700-spisok-zameschaiuschikh-detalei-mustanga/

Изменено 1 Февраля 2016 пользователем KillBill