5.0 1995 Плавают обороты.

[Александрович 0]

На Mustange 5.0 Стали плавать обороты (не постоянно) хотели подключить комп,но он его не видит.Скажите может у кого-то была такая проблема!  Говорят может блок управления двигателем

Изменено 9 Февраля 2016 пользователем KillBill

[Evgenius 201]

По механике сначала смотри... Клапан егр, маф, подсосы воздуха разнообразные... Электроника - в последнюю очередь

[Harper 168]

Чек горит? У него ОБД1. Разъём под капотом.

[Александрович 0]

Чек горит? У него ОБД1. Разъём под капотом.

Чек не горит!Да под капотом,но тестер там плюса не видит!

[Harper 168]

В 09.02.2016в14:08, Александрович сказал:

Чек не горит!Да под капотом,но тестер там плюса не видит!

Попробуй без тестера ошибки считать. Скрепкой. Если в памяти ошибки есть, это подскажет тебе в каком направлении рыть.

[root 220]

Сложная проблема.

Сканеры не помогут.

множнство возможных причин - клапан холостого, датчик температуры, износ дросселя, вакуумные утечки, датчик положения дросселя, коррозия контактов разных разъемов, загрязненный МАФ, форсунки, насос, регулятор, фильтр и тд

Изменено 11 Февраля 2016 пользователем root

[Moonraker 234]

А можешь рассказать, в каких именно ситуациях плавают обороты?

[Александрович 0]

В 12.02.2016в10:54, Moonraker сказал:

А можешь рассказать, в каких именно ситуациях плавают обороты?

Да всегда по разному!На прогретом двигатели,стоит работает вроде ровно (по тахометру 900 об)но раз в пару минут есть провал до 700-600 И вплоть до того что может заглохнуть!А началось это после чистки инжектора через 1500 км!

[root 220]

900 повышенные

[Moonraker 234]

В 12.02.2016в14:27, Александрович сказал:

Да всегда по разному!На прогретом двигатели,стоит работает вроде ровно (по тахометру 900 об)но раз в пару минут есть провал до 700-600 И вплоть до того что может заглохнуть!А началось это после чистки инжектора через 1500 км!

т.е. на холостых? надо сканер подключать и смотреть, что с датчиками. если нет сканера, протестируй скрепкой - сделай KOEO и KOER тесты, cylinder balance test.

на холостых регулировка оборотов производится КХХ. если он не справляется, комп начинает помогать ему двигая УОЗ. но это уже показатель того, что что-то не так. для пробы подключи стробоскоп у посмотри УОЗ на холостых. если он пляшет от15 до 35 град, значит движок пытается меняя УОЗ холостые держать.