Перейти к контенту

Глупый, но очень срочный вопрос.


Рекомендуемые сообщения

Ребят, такой вопрос, можно ли сломать гидрик, когда крутишь колено в ручную? У меня было раз, полгода назад, когда свечи менял, без одной свечи долго крутил колено, и после этого мотор начала стучать, а именно один гидрик. дал жару на коне, прокачался. Перестал стучать.А щас такая ебала:

Когда снимал коробку крутил колено, потом когда стыковать начал, нужно было довернуть 10 градусов чтобы совпали дырки флекса и бублика. И в этот момент движок заклинило. Пытался провернуть(всегда вертел по часовой если смотреть со стороны шкива), и он нивкакую. Даже гайка затянулась на демпфере. И потом с большим усилием я его сдернул, и дальше проблем не было. Шас что то стрекочет иногда. Когда даешь по газам, или в момент смены передачи. На холостом нет звуков. или на паркинге даешь газу, никаких звуков. Завтра еще видео попробую записать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Ответы 1,2k
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • Тимофей

    250

  • root

    215

  • nanoKast

    128

  • VizorSRF

    60

Лучшие авторы в этой теме

Популярные сообщения

http://www.motorcraft.com/servlet/BlobServer/engine-cooling-system-chart.pdf?blobtable=DFYBlob&blobheader=application/pdf&blobwhere=1249081817307&blobcol=urlblob&blobkey=id имхо о

завязывайте, у меня самооценка падает

Загружено фотографий

Может чуть погнул пластину между блоком и коробкой.

И она чуть задевает вращающийся флекс.

 

сломать гидрик как-то вообще нереал

Изменено пользователем root
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, root сказал:

Может чуть погнул пластину между блоком и коробкой.

И она чуть задевает вращающийся флекс.

Если бы ( там нет никаких пластин с самого начала, все открыто всем ветрам.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда была проблема с зажиганием крутил колено в ручную по многу, все норм

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хочу побаловать коня, и поставить свечи motorcraf platinum. на канада моторс позиция есть, а парт намбера нету. если не трудно киньтесь номером свечи)

мотор 3.8 если что.

кстати себе кто-нибудь уже ставил такие? интересно мнение, судя по тому что прочитал, прироста не дают, но работа будет двс будет ровней, в сочитании с тем что свечи было бы неплохо поменять, решил попробовать)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Платиновые свечи дают платиновую искру, от которой платиновое сгорание?
Если обычная свеча на ура поджигает смесь, то платиновая не сможет это сделать лучше. Она может прослужить дольше, например. А можно иридиевые поставить, они в столько же раз дороже, в сколько раз дольше ходят :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ох, не наврать бы) на платиновых свечах более стабильная искра, поэтому воспламенение проходит лучше.

про ресурс - как бы само собой разумеющее

если не прав, поправьте кто знает

p.s. а если платиновой свечкой еще и чай размешивать, так может они еще какие свойства проявят:lol:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У платины с иридием другая форма искры, что обеспечивает лучшее воспламенение смеси.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

WP_001058.jpg

WP_001059.jpg

Изменено пользователем Тимофей
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, grunge сказал:

Это обычные?

это платина. AGSF44FM

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Странно что на коробке нету пометок) за партнамбер спасибо!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, grunge сказал:

Странно что на коробке нету пометок) за партнамбер спасибо!

на сайтах типа саммит написанно платина, да и форма наконечника не толстая а тонкая.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тонкая как правило у платины) а ещё там цвет может быть серебристый как хром, но не у всех правда, короче надо завтра заказать

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я себе тоже такие поставил, просто так. Разницы никакой не почувствовал. Завтра найду коробочки в гараже, сверю.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

У платины с иридием другая форма искры, что обеспечивает лучшее воспламенение смеси.

Ну, это теоретически. На самом-то деле от любой исправной свечи в 99% режимов все горит хорошо. Поэтому на практике разницу можно заметить только в ресурсе. Впрочем, и цена у обозначенных свечей невысокая. Сам себе такие брать буду (только под 4.6 партнамбер другой).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас бензин дерьмовый. Платиновые свечи плавятся очень быстро. Особенно на нетсправных, карбюраторных, тюненых моторах.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Товарищи. тут еще один трабл заметил. На обоих задних форточках после дождя обычно видно грязевые(от пыли на деталях) следы от протекшей воды. Болтики которыми крепится "ветровик" они сквозные? через них течет, или какая болячка случилась? я 2 года такого не замечал даже после дождей. (в багажнике недавно через болт тоже течь начало, как и было до меня сделано,герметиком промазал под гайкой и сверху, течь перестало).

По поводу треска, его то нет, заглушишь, заведешь-появится.  Все же это гидрик какой то, звук идет снизу.

Изменено пользователем Тимофей
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем.

хочу распорку на зад сам изготовить по такому типу: eec5ec6s-960.jpg
На моём авто, на шток одевается резинка, проходит сквозь дырку в кузове и со штоком вылезает наружу в багажник. После одевается большая шайба и гайка.
Вопрос 1: отверстие в распорке какого диаметра? больше чем бушинг на штоке и сквозь него ложится на корпус кузова или как-то по другому крепиться.
Вопрос 2: если распорка не будет иметь Г-образных уголков по краям и как я думаю упирающимися в кузов, а просто прямая палка соединяющая штоки амортов?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смысл распорки связать точки кузова, а не амортизаторы.:) Исходя из этого, амортизатор никак не должен быть связан с распоркой - бушинги упираются только в кузов, в распорке отверстие больше. Чем больше связей со стаканом, тем лучше.Убираешь г-образное плечо, нужно делать больше дырок сверху(или вообще приварить) иначе распорка просто на скольжении работать будет. 

ЗЫ С такой маленькой высотой стаканов эта распорка смысла не имеет, не та машина. :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это фото от Фокса,

на этом видео в конце видны стаканы и их высота, в принципе не очень отличаются от Фокса - тоже нет смысла ставить?

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я считаю что распорка с двумя точками крепления это вообще ни что.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня нижняя стоковая распорка на подрамнике, верхняя на стойках передних и сабфреймы. А на задних стаканах распорка приварена - учитывая тип кузова (купе а не хэтч), практически бесполезна, но как бы замыкает контур остальных усилителей))) установил от безделья на работе когда-то. Из всего самое действенное это сабфреймы! Настоятельно рекомендую.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Глупый и очень срочный вопрос! 

Перебираю мотор 3.8 с мустанга 4 поколения подскажите как правильно с каким усилием протянуть головки, колено и шатуны (порядок затяжки нашол)  Книга есть но с басурманским языком не дружу. 

Изменено пользователем mkostj
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...