Перейти к контенту

Глупый, но очень срочный вопрос.


Рекомендуемые сообщения

18 hours ago, Тимофей said:

есть мысли, кроме дохлых мозгов? 

Если есть вольтаж на отключенном проводе, то провод где-то ибёцца с другими.

Надо понять откуда вольтаж. На пине компа или в проводке.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Ответы 1,2k
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • Тимофей

    250

  • root

    215

  • nanoKast

    128

  • VizorSRF

    60

Лучшие авторы в этой теме

Популярные сообщения

http://www.motorcraft.com/servlet/BlobServer/engine-cooling-system-chart.pdf?blobtable=DFYBlob&blobheader=application/pdf&blobwhere=1249081817307&blobcol=urlblob&blobkey=id имхо о

завязывайте, у меня самооценка падает

Загружено фотографий

Есть ремкомплект фрикционов на мост 8.8 LSD с новой пружиной. Новая пружина в разжатом состоянии больше старой где-то на 6мм. Снимал старую самозажимными клещами, как в инете показано, обратно также ставится.

Но вот эту новую нереально сжать до "запихиваемого" размера, ее просто перекашивает с одной стороны. В некоторых местах написано, что она для осей с 31 шлицами, но реально запихать, хоть она и сильнее.

Это нормально?  Ее реально вообще каким-нибудь способом запихать в дифференциал, может приспособа какая существует? :wacko:

Изменено пользователем nanoKast
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, nanoKast сказал:

Есть ремкомплект фрикционов на мост 8.8 LSD с новой пружиной. Новая пружина в разжатом состоянии больше старой где-то на 6мм. Снимал старую самозажимными клещами, как в инете показано, обратно также ставится.

Но вот эту новую нереально сжать до "запихиваемого" размера, ее просто перекашивает с одной стороны. В некоторых местах написано, что она для осей с 31 шлицами, но реально запихать, хоть она и сильнее.

Это нормально?  Ее реально вообще каким-нибудь способом запихать в дифференциал, может приспособа какая существует? :wacko:

в видосе что я смотрел чувак тоже не смог поставить новую пружину, оставил старую. у него вроде до 2004 года был

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут вообще странная тема. Янки усиленно ищут пружины от F150, который по умолчанию на 31 шлиц, поэтому пружина мощнее. Это типа тюнинг, который лучше цепляется на старте. А тут уже лежит в коробке такая...Теоретически если ее полностью сжать, то можно запихать.  Хотя нашел также рекомендации на саммите оставлять старую пружину.

Кто-нибудь ставил?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 1 месяц спустя...

Кто в теме, подскажите пожалуйста! 

Думаю об улучшении задних тормозов, смотрю в сторону установки суппортов задних от Кобры.

Какая разница в диаметре тормозного диска между GT  и коброй?

Встанут ли тормоза от кобры на зад без замены пластин которые на заднем мосту? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, goha сказал:

об улучшении задних тормозов

вот кит с большим диском под стоковый суппорт, 

http://baer.com/13-Rear-EradiSpeed1-Rotor-Upgrade-94-04-Ford-Mustang-2262011.html

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а какая разница какого размера диск, если колодка такая же?))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, root сказал:

а какая разница какого размера диск, если колодка такая же?))

радиус приложения силы больше, поэтому сила торможения увеличивается

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 minute ago, Moonraker said:

радиус приложения силы больше, поэтому сила торможения увеличивается

суппорт остается на том же месте.

откуда увеличение радиуса?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, root сказал:

суппорт остается на том же месте.

откуда увеличение радиуса?

диск переезжает на 2 этаж, суппорт на первом не сможет жить один :(

подсказка на картинке 

Rear 13.25" EradiSpeed1 Rotor Upgrade 94-04

Изменено пользователем DimaBOSS
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 2 недели спустя...

А кто нибудь менял панель приборов с рестайла на дорест? 

Знаю что фишки разные и на ресте более точный тахометр(инфа с пендоских форумов), может еще отличия есть какие? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 02.12.2018 в 19:01, goha сказал:

А кто нибудь менял панель приборов с рестайла на дорест? 

Знаю что фишки разные и на ресте более точный тахометр(инфа с пендоских форумов), может еще отличия есть какие? 

а какой имерно рестайл?  96 или 99? в любом случае приюорки 96 и 99 от 94 полностью отличаются платой, но начинка в плане модульных компонентов мб одна и таже, у 96 и 94.я пока что не знаю. 99 от 96 тоже отличаются, и невзаимозаменятся. 

Изменено пользователем Тимофей
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 часов назад, Тимофей сказал:

а какой имерно рестайл?  96 или 99? в любом случае приюорки 96 и 99 от 94 полностью отличаются платой, но начинка в плане модульных компонентов мб одна и таже, у 96 и 94.я пока что не знаю. 99 от 96 тоже отличаются, и невзаимозаменятся. 

Рестайл я имел ввиду 99-04 год. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 21.11.2018 в 15:10, Sokolov сказал:

вот кит с большим диском под стоковый суппорт, 

http://baer.com/13-Rear-EradiSpeed1-Rotor-Upgrade-94-04-Ford-Mustang-2262011.html

есть комплекта три таких))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, кардан сказал:

есть комплекта три таких))

Ну ты как дед мороз чес слово! В ватсапе тогда спишемся) 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 2 недели спустя...

Подскажите пожалуйста по датчику ОЖ, меняю панель приборов на рестайл , какой датчик ОЖ на стрелку мне нужен? 

Вот этот датчик идет на панель приборов? https://lmr.com/item/DY961/96-04-Ford-Mustang-38L-46L-Coolant-Tempurature-Sensor

Изменено пользователем goha
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 02.12.2018 в 19:01, goha сказал:

А кто нибудь менял панель приборов с рестайла на дорест? 

Знаю что фишки разные и на ресте более точный тахометр(инфа с пендоских форумов), может еще отличия есть какие? 

Отвечаю сам на свой вопрос, в процессе долго изучения выяснилось, что приборки от рейстала с 99-04 год используют can шину и за половину датчиков в виде тахометра, спидометра, лампочки чек отвечает can шина которая берет данные с эбу машины. 

Замена приборок возможно тока в рамках дорестайла. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 19.12.2018 в 12:01, goha сказал:

Подскажите пожалуйста по датчику ОЖ, меняю панель приборов на рестайл , какой датчик ОЖ на стрелку мне нужен? 

Вот этот датчик идет на панель приборов? https://lmr.com/item/DY961/96-04-Ford-Mustang-38L-46L-Coolant-Tempurature-Sensor

один контак с рестайл разьемом. для начала, я бы оставил старый, они может быть одинаковые. и будет корректно показывать. по виду только разьемом отличаются

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У всех на фоксах дворники очищают не все лобовое?

Дворники стоят высоко и возле арки слева сантиметров 15 не дочищают до стойки.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 3 недели спустя...

Мальчишки и девчонки, а мутил уже кто нибудь номерные знаки нормального размера? Слышал разрешили с нового года, какие варианты возможны, тыл-квадрат фронт- прямоугольник стандарт или как душа пожелает? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Sokolov сказал:

Мальчишки и девчонки, а мутил уже кто нибудь номерные знаки нормального размера? Слышал разрешили с нового года, какие варианты возможны, тыл-квадрат фронт- прямоугольник стандарт или как душа пожелает? 

с нового года разрешены квадраты, и то только определенных размеров, госты глянуть нужно, и это ещё я читал до июля отложить хотят, так как гаи уже закупило кучу номеров старого типа. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вижу постановление, Неужели не работает и никто не сделал себе нормальные номера

от 4 сентября 2018 г. N 555-ст

Утвердить 

стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 50577-2018 "Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования" с датой введения в действие 1 января 2019 г., взамен ГОСТ Р 50577-93

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Sokolov сказал:

Вижу постановление, Неужели не работает и никто не сделал себе нормальные номера

от 4 сентября 2018 г. N 555-ст

Утвердить 

стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 50577-2018 "Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования" с датой введения в действие 1 января 2019 г., взамен ГОСТ Р 50577-93

гост есть, номеров нет - их же нельзя у себя в гараже запилить из подручных материалов. спецпродукция. перенесли все это на лето

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...