Gt500 5.4sc 2010г дешевле рынка

[Dep 30]

Очень полезная инфа. На эврилей выбираю кайот. А лучше босс)) я про сток. 400 сил койота вполне хватит . 750 с наддувом шелбак с небольшим тюнингом на эвридей - зачем ? Понтов ради. Все равно их не реализовать . если уж говорить про тюнинг да блок шелбака вещщь. Опять же для драга и только для драга . Тоесть как у меня только на тележке возить. На кой 1000 сил на улице. Опять же их не реализовать , тогда зачем вообще раздувать до 1000 и катать по пробками. Это вообше считаю странным  делом. чудаков с деньгами.  Шелбак для кольца не курил не знаю. Но подозреваю что с чугунном блоком рулежка будет не очень. 

 

[Dep 30]

Шелбак мэйнстрим. Босс тру)))

[Dep 30]

По мотору 5.4 люминь не скажу. Но по начинке 5.8 чугун - они взяли блок от навигатора + бошки от авиатора или того же навигатора и на ковке выпустили надувной мотор. Тоесть афтермаркнт бошок нет про интейки не скажу по моему тоже нет на этот мотор. Валов афтермаркнт тоже нет. Сборная солянка какая то получиоась. На койот форд уже выпустил бошки(босс) валы и.т.д. могу ошибаться в чем то. 

[mrak88bes 276]

мейнстрим осуждать машину, имея поверхностное представление о ней, владея далеким родственником)

[mrak88bes 276]

6 минут назад, Dep сказал:

По мотору 5.4 люминь не скажу. Но по начинке 5.8 чугун - они взяли блок от навигатора + бошки от авиатора или того же навигатора и на ковке выпустили надувной мотор. Тоесть афтермаркнт бошок нет про интейки не скажу по моему тоже нет на этот мотор. Валов афтермаркнт тоже нет. Сборная солянка какая то получиоась. На койот форд уже выпустил бошки(босс) валы и.т.д. могу ошибаться в чем то. 

1) 5.4, 5.8 - это с нуля разработанный двигатель 13+

2) гбц своя, афтермаркет есть

3) валы есть

 

но афтермаркет нужен для 800+ лс, до 800 хватает стока) 

[Dep 30]

Я не про 13+ п про чугунки 8+. Про 13+ не интересовался. 

[bluetooth 138]

Начнем с простого, с википедии, так сказать:

https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Modular_engine#4-valve_2

1) С 2007 по 2010 ставились 5.4 с чугунным блоком

2) с 2011 по 2013 ставились 5.4 с люминем

3) 2013-2014 ставился 5.8 алюминиевый.

 

А авиаторами там и не пахло. Авиатор - это ближе к моему мак1.

[Lazy 575]

Стоковые шелбаковские силы можно реализовать на треке, на хорошей подвеске - хороший результат.

Если вы не можете реализовать на улице эти силы не значит, что другие не могут. В клубе есть достойные примеры  Поэтому умозаключения о мифическом представлении цифр на бумаге выглядят странными. 

[Dep 30]

27 минут назад, Lazy сказал:

Стоковые шелбаковские силы можно реализовать на треке, на хорошей подвеске - хороший результат.

Если вы не можете реализовать на улице эти силы не значит, что другие не могут. В клубе есть достойные примеры  Поэтому умозаключения о мифическом представлении цифр на бумаге выглядят странными. 

Я про это и написал что не к чему на улице 665 сил в стоке. Если человек все их может реализовать полностью по макс скажем в Москве - то честь ему и хвала. А на треке совсем другое дело.

Изменено 21 Декабря 2016 пользователем Dep

[Lazy 575]

Мне нравятся 500+ в городе. Сразу +10см, это очень приятное ощущение. 

[palych 300]

19 минут назад, Lazy сказал:

Мне нравятся 500+ в городе. Сразу +10см, это очень приятное ощущение. 

Это про утреннюю эрекцию, когда тебе снится 500+  ?

[Lazy 575]

28 минут назад, palych сказал:

Это про утреннюю эрекцию, когда тебе снится 500+  ?

Дедуля, а кому-то и эрекция снится)))

[Dep 30]

52 минуты назад, Lazy сказал:

Мне нравятся 500+ в городе. Сразу +10см, это очень приятное ощущение. 

Мне тоже нравиться мои 450+. Я Буду честен а моём закорчеванном ездить каждый день вообще не возможно. 

[Lazy 575]

Наверное дело не в 450+, а закорчевонности. 05+ со своей стабилизацией показался очень послушным в сравнении с прошлым поколением. 

[Gelman 6]

я не верю тому что читаю, слава богу тут не начали хвалить ЭКО-буст(мотор то вообще супер новый ДА!!!), далее надо было начать хвалить v6 наверное  и что после ТЮНИНХА он круче v8, мол вес мотора... развесовка... в поворотах потому он....))

много и долго ездил и на gt500 и на GT и на laguna seca(не так много как хотелось бы, но на треке!!! )..... у каждой свой характер, своя цена и свое предназначение. 

мощность, реализовать, трек не трек - вы что!?!? у вас что иллюзии суперкаров !?! это мускул кары!

gt500 чистый МУСКУЛ, куча дури, безумный и страшный.... больше от него нечего не требуется(топовая модель mustang для "гражданских")

GT - бюджетный v8, за свои деньги очень хорош, дешевый, надежный и может все и погреметь и проехаться и тд..

laguna - к сожалению 9из10 покупают понторезы, потому что редкий и стоит дороже, по принципу дорого хорошо! НО потом не знают что на нем делать, трек на нем ехать быстро это не тоже самое что на playstation от nissan,  показать на нем чтото серьезное на треке, нужен очень не хреновый СКИЛ!!! очень!!!!!, в городе он пустая банка с жесткой подвеской! которая на городском асфальте скорее ухудшает зацеп, сорвать его в занос сложнее, а ловить как любой псевдо гранд-тур еще сложнее.

 

[Magpie40 5]

О, Мишаня своего продает. Кореш мой. Хорошая тачка, катался на нем, видел снаружи и внутри)