Снять intake manifold, что нужно?

[the_little]

Я так понимаю при снятии intake manifold нужно будет поменять некоторые прокладки под ним.

Чтобы снять его - нужно снять топливные рейки.

Чтобы их снять - нужны какие-то спецключи, чтобы разъединить топливные магистрали где-то там.

Что это за ключи такие специальные? Где их можно купить?

И так в мануале звучат некие o-ring seal, я так понимаю это просто резиновые колечки нужного диаметра и толщины?

Еще там сказано что при снятии рейки могут какие-то клипсы или что-то такое сломаться, и их нужно менять. Что это такое?

Хочу сразу все необходимое купить, чтобы потом проблем не было))

[the_little]

Я так понимаю съемники это вот такие, фордовские?

http://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/semniki/semniki-dlya-toplivnoj-sistemy/dlya-konnektora-gidravlicheskih-magistralej/jonnesway/nabor-semnikov-ford-chrysler-gm-ar060032-49450/

[minsk_motor_05]

никаких там особенных съемников не надо, ни для коллектора, ни для форсунок.
ну коллектор от времени прилипнуть может, да. особенно, если туда кто-то ранее шарахнул герметика )))
клипсы с инжекторов сломаются если их выгнуть на 90+ градусов или прогнившие. это просто скобы на манер стопорных колец.
o-ring seal просто колечки. бензостойкие. могут рассохнуться, порваться или потеряться, когда будешь из рампы вытаскивать.

[the_little]

А что там все-таки за клипсы? Хочу купить заранее, чтобы потом не ждать и не искать. 

Мудреные какие то фиксаторы, от 2-х недель ждать

9L3Z9C995A

[the_little]

16 часов назад, minsk_motor_05 сказал:

никаких там особенных съемников не надо, ни для коллектора, ни для форсунок.

Да там вроде для разъединения топливных магистралей нужен какой то инструмент. Хотя я тут видос посмотрел - там вообще не отсоединяют топливную линию

[Harper]

https://www.drive2.ru/l/466625863954202931/

Вот эти съёмнике на круглой чёрной основе рублей 300 стоят за комплект. Но можно взять хомут, и обрезав его до нужного диаметра, захерачить в замок и снять магистраль.

[minsk_motor_05]

я руками и отверткой снимал и не знал, что есть съемники.
только лучше на горячую не снимать, дать остыть - под давлением немного бензина наружу выливается, можно пожар устроить, если на горячий коллектор попадет.
выглядят они примерно как №2 на картинке:

Изменено 23 Августа 2018 пользователем minsk_motor_05

[the_little]

заказал наборчик съемников этих топливных магистралей, заказал динамометрический ключ.

Надо купить прокладочки. Я так понял там помимо прокладок интейка, есть еще термостат и паук как я понимаю. Там тоже прокладки.

 

[Harper]

9 часов назад, minsk_motor_05 сказал:

я руками и отверткой снимал и не знал, что есть съемники.
только лучше на горячую не снимать, дать остыть - под давлением немного бензина наружу выливается, можно пожар устроить, если на горячий коллектор попадет.
выглядят они примерно как №2 на картинке:

Мне кажется мы говорим совсем о другом элементе топливной системы. Там отвёртка не поможет.

[nanoKast]

9 часов назад, minsk_motor_05 сказал:

я руками и отверткой снимал и не знал, что есть съемники.
только лучше на горячую не снимать, дать остыть - под давлением немного бензина наружу выливается, можно пожар устроить, если на горячий коллектор попадет.
выглядят они примерно как №2 на картинке:
 

Это просто не про то место, речь не про форсунки, а про сами топливные магистрали - вот там есть эти "грибки", для которых съемник нужен.

А форсунки просто снимаются.

[minsk_motor_05]

а, там где две рейки в одну трубку сходятся?
так ее можно и не снимать, если надо только впускной коллектор снять - просто в сторону отогнуть.
да, я ошибся и неправильно понял. признаю.

[the_little]

59 минут назад, minsk_motor_05 сказал:

так ее можно и не снимать, если надо только впускной коллектор снять - просто в сторону отогнуть.

Да, смотрел видос, там просто обе рейки отсоединили и перекинули в сторону, вообще не отсоединяли ничего)

[Alon]

пригодится когда будешь собирать....

 

[the_little]

спасибо! распечатал себе мануальчики.

[the_little]

я тут для этой работы прикупил себе динамометрический ключ.

посмотрел затяжку - 10Нм. Выставил. И...

Я не думал что 10Нм это так "слабенько". Ну вот если бы я затягивал сам, без ключа такого, по ощущениям затягивал бы на 25Нм.

Хорошо что купил))

[HIMDEN]

5 минут назад, the_little сказал:

я тут для этой работы прикупил себе динамометрический ключ.

посмотрел затяжку - 10Нм. Выставил. И...

Я не думал что 10Нм это так "слабенько". Ну вот если бы я затягивал сам, без ключа такого, по ощущениям затягивал бы на 25Нм.

Хорошо что купил))

если делать для себя и правильно - нужен  динамометрический ключ,  во многих сервисах от балды тянут

Изменено 29 Августа 2018 пользователем HIMDEN

[the_little]

3 минуты назад, HIMDEN сказал:

во многих сервисах от балды тянут

Именно поэтому я и решил сам сделать))

В сервисе не видел ни разу таких ключей...

[M`Fro]

1 час назад, HIMDEN сказал:

если делать для себя и правильно - нужен  динамометрический ключ,  во многих сервисах от балды тянут

Вот, вот.. чего только стоит "затяжка" в "сервисе" выпускного коллектора на моем коне. Так славно затянули, что через неполный год все прокладки повыбивало.

[the_little]

Вопрос по сливу антифриза. Чтобы потом не залить всю подкапотку при снятии паука и интейка, достаточно ли просто слить антифриз через слив на радиаторе?

Или нужно еще как-то заморачиваться?

[HIMDEN]

В 07.09.2018 в 15:11, the_little сказал:

Вопрос по сливу антифриза. Чтобы потом не залить всю подкапотку при снятии паука и интейка, достаточно ли просто слить антифриз через слив на радиаторе?

Или нужно еще как-то заморачиваться?

на блоке пробка, под выпускном коллектором,  вроде справа,  ее нужно открутить + на радиаторе тоже, все слить 

[M`Fro]

1 час назад, HIMDEN сказал:

на блоке пробка, под выпускном коллектором,  вроде справа,  ее нужно открутить + на радиаторе тоже, все слить 

А на блоке не две пробки? Мне при попытки замены сказали, мол с одной головы слили, а с другой открутить не удалось. В итоге, не заменили ничего(

[HIMDEN]

Только что, M`Fro сказал:

А на блоке не две пробки? Мне при попытки замены сказали, мол с одной головы слили, а с другой открутить не удалось. В итоге, не заменили ничего(

одна, у меня все слилось с одной стороны  

[M`Fro]

4 минуты назад, HIMDEN сказал:

одна, у меня все слилось с одной стороны  

Снова что-ли надули? Хоть самой его меняй, блин!

[HIMDEN]

47 минут назад, M`Fro сказал:

Снова что-ли надули? Хоть самой его меняй, блин!

ну ты же знаешь у кого можно сделать, главное чтоб он смог свое время потратить, а то занят  и просто так не работает  ( назгул )

Изменено 8 Сентября 2018 пользователем HIMDEN

[M`Fro]

13 минут назад, HIMDEN сказал:

ну ты же знаешь у кого можно сделать, главное чтоб он смог свое время потратить, а то занял и просто так не работает  ( назгул )

Да не, полноте уж наглеть. Один гена чего только стоил(