Проблемы со светом

[Moris 31]

Выползла одна проблемма - дальний свет теперь не выключается никак!!! Горит в полный накал, даже при выключеном зажигании и отключеном свете.

С чего началось. Сначала дальний горел в "полнакала" при включеном зажигании и при опущенном ручнике, при поднятом ручнике - гас (причем иногда помаргивал и выключался было похоже на плохой контакт). Списывал все на "канадский свет", т.к. у меня Канадец. Потом начал иногда гореть уже в полный накал и даже при выключеном зажигании. Лечилось передергиванием тумблера света.

Сегодня тухнуть отказался на отрез и никакие манипуляции его не погасили. Ближний включался уже в дополнение к нему. Потушил только выдернув предохранитель (второй от двигателя в мелком ряду). Вместе со светом потухли и туманки Самое интересное - тумблером свет включается как и раньше, причем и ближний и дальний

Что это и как лечить - расскажите.

[BORT044 1]

Выползла одна проблемма - дальний свет теперь не выключается никак!!! Горит в полный накал, даже при выключеном зажигании и отключеном свете.

С чего началось. Сначала дальний горел в "полнакала" при включеном зажигании и при опущенном ручнике, при поднятом ручнике - гас (причем иногда помаргивал и выключался было похоже на плохой контакт). Списывал все на "канадский свет", т.к. у меня Канадец. Потом начал иногда гореть уже в полный накал и даже при выключеном зажигании. Лечилось передергиванием тумблера света.

Сегодня тухнуть отказался на отрез и никакие манипуляции его не погасили. Ближний включался уже в дополнение к нему. Потушил только выдернув предохранитель (второй от двигателя в мелком ряду). Вместе со светом потухли и туманки Самое интересное - тумблером свет включается как и раньше, причем и ближний и дальний

Что это и как лечить - расскажите.

Скорее всего переключатель на приборной панели. Достань его, посмотри. Снимается за 5 минут.

[Moris 31]

Самое интересное - тумблером свет включается как и раньше, причем и ближний и дальний

Выключатель на приборной панеле работает. Что-то подсказывает что копать нужно глубже.

ЗЫ После ампутации предохранителя кроме туманок отвалилась и бибибка Теперь приходится жестами объяснять водителям газелей, решивших развернуться посреди дороги, какие они дебилы.

[Михаил 0]

ЗЫ После ампутации предохранителя кроме туманок отвалилась и бибибка Теперь приходится жестами объяснять водителям газелей, решивших развернуться посреди дороги, какие они дебилы.

Было тоже самое пару лет назад. Это глюк ДРЛ. (Day Running Lights).. Я тоже сначала выдернул предохранитель и распрощался с птф и бибикой. Так ездил месяца 3-4. Потом решил дело по жесткому: Вскрыл коробку с предохранителями и тупо перекусил проводок....Их там несколько на этот предохранитель идет.... Сначала вроде проблема была решена, но потом обнаружилось, что птф так и не вернулись. Вообщем я пока забил на это... Птф не особо мне нужны....А вообще мне сказали, что блок ДРЛ отключается где-то под левым передним крылом. Я сам не видел и не лазил пока. Если решиш проблему - дай знать как.

[BORT044 1]

Самое интересное - тумблером свет включается как и раньше, причем и ближний и дальний

Выключатель на приборной панеле работает. Что-то подсказывает что копать нужно глубже.

ЗЫ После ампутации предохранителя кроме туманок отвалилась и бибибка Теперь приходится жестами объяснять водителям газелей, решивших развернуться посреди дороги, какие они дебилы.

Ты его снимал?

[KillBill 282]

Daytime Running Lamp (DRL) System The daytime running lamp (DRL) system is designed to turn the high-beam headlamps (13008) ON, with a reduced light output and without illuminating the high-beam indicator in the instrument panel (04320), when the following conditions are met: l The ignition switch (11572) is in the RUN position. l The parking brake is fully released. l The headlamp switch (11654) is in the OFF or PARK lamp position. This system is required by the Canadian government regulation for vehicles sold in Canada. The DRL system uses a daytime running lamp control module located on the LH front fender apron (16054), inside the front fender splash shield (16102). WARNING: DAYTIME RUNNING LAMP CONTROL MODULE GETS VERY HOT DURING OPERATION. BE SURE DAYTIME RUNNING LAMP CONTROL HAS COOLED BEFORE HANDLING IT. l The wiring is connected to the headlamp dash panel junction wire (14290) assembly and is routed through a hole forward of the shock tower. l The DRL output consists of rapidly pulsating short bursts of power. This output cannot be measured using most multi-meters. l Daytime running lamp control output cannot be adjusted.

 

Для начала действительно, снять фишку с модуля ДРЛ. Если весь свет останется исправным, включая индикацию в приборном щитке то так и оставить.

Изменено 16 Ноября 2014 пользователем KillBill

[Moris 31]

С первой попытки не осилил

[Moris 31]

Нашел я эту сццуку Daytime Running Lamp!

Выглядит совсем не так как на картинке - черный блок 10/10 см с небольшими ребрами охлаждения и увесистым пучком проводов на входе. Находится не под подкрылком, а над левой противотуманкой. Хотя может у меня трудности перевода. Я в его поисках подкрылок все же снял, а там только бачек омывателя и какой-то разъем.

В общем, для его ампутации DRL нужно всего лишь залезть под бампер и скинуть фишку с его блока. Доступ к нему свободный!

[36606 1]

Нашел я эту сццуку Daytime Running Lamp!

Выглядит совсем не так как на картинке - черный блок 10/10 см с небольшими ребрами охлаждения и увесистым пучком проводов на входе. Находится не под подкрылком, а над левой противотуманкой. Хотя может у меня трудности перевода. Я в его поисках подкрылок все же снял, а там только бачек омывателя и какой-то разъем.

В общем, для его ампутации DRL нужно всего лишь залезть под бампер и скинуть фишку с его блока. Доступ к нему свободный!

не забудь заизолировать разъем, провода пожжешь...

[Harper 168]

Нашел я эту сццуку Daytime Running Lamp!

Выглядит совсем не так как на картинке - черный блок 10/10 см с небольшими ребрами охлаждения и увесистым пучком проводов на входе. Находится не под подкрылком, а над левой противотуманкой. Хотя может у меня трудности перевода. Я в его поисках подкрылок все же снял, а там только бачек омывателя и какой-то разъем.

В общем, для его ампутации DRL нужно всего лишь залезть под бампер и скинуть фишку с его блока. Доступ к нему свободный!

не забудь заизолировать разъем, провода пожжешь...

Вчера искал эту штуку...но так и не нашёл((( Над противотуманкой его у меня точно нет. Есть что-то похожее под крылом между бибикой и аккумулятором ниже бачка омывателя. Это оно? Можно-ли просто вынуть разьём и заизалировать его? Ничего не погорит/отключется кроме ДРЛ?

Кто может подсказать...за левой передней фарой нашёл вилку для розетки. Тупо вилка на 3 контакта, как используется в Канаде и др. странах(один контакт круглый и 2 плоских),закрытая резиновым колпачком. Для чего это? Единственное, что пришло в голову для зарядки аккумулятора(но это очень вряд-ли). Если-бы была сзади, то я бы подумал что для прицепа, но она спереди.

Изменено 11 Августа 2008 пользователем Harper

[Moris 31]

Вчера искал эту штуку...но так и не нашёл((( Над противотуманкой его у меня точно нет. Есть что-то похожее под крылом между бибикой и аккумулятором ниже бачка омывателя. Это оно? Можно-ли просто вынуть разьём и заизалировать его? Ничего не погорит/отключется кроме ДРЛ?

Кто может подсказать...за левой передней фарой нашёл вилку для розетки. Тупо вилка на 3 контакта, как используется в Канаде и др. странах(один контакт круглый и 2 плоских),закрытая резиновым колпачком. Для чего это? Единственное, что пришло в голову для зарядки аккумулятора(но это очень вряд-ли). Если-бы была сзади, то я бы подумал что для прицепа, но она спереди.

ХЗ где он расположен в 3.8 95-го года - у меня над противотуманкой. У меня другой мотор другая проводка. Вполне может быть и в другом месте - скорее всего именно там как на картинке Кирилла.

Вилка с дырками - это для подогрева масла в сильный мороз. В поддоне стоит кипятильник, питается от этой розетки. Зимой можешь спокойно греться, но не забудь, что там 110 Вольт.

Кстати розетка эта у меня под капотом, а не под фарой, что опять же говорит о разной проводке.

[Harper 168]

Вчера искал эту штуку...но так и не нашёл((( Над противотуманкой его у меня точно нет. Есть что-то похожее под крылом между бибикой и аккумулятором ниже бачка омывателя. Это оно? Можно-ли просто вынуть разьём и заизалировать его? Ничего не погорит/отключется кроме ДРЛ?

Кто может подсказать...за левой передней фарой нашёл вилку для розетки. Тупо вилка на 3 контакта, как используется в Канаде и др. странах(один контакт круглый и 2 плоских),закрытая резиновым колпачком. Для чего это? Единственное, что пришло в голову для зарядки аккумулятора(но это очень вряд-ли). Если-бы была сзади, то я бы подумал что для прицепа, но она спереди.

ХЗ где он расположен в 3.8 95-го года - у меня над противотуманкой. У меня другой мотор другая проводка. Вполне может быть и в другом месте - скорее всего именно там как на картинке Кирилла.

Вилка с дырками - это для подогрева масла в сильный мороз. В поддоне стоит кипятильник, питается от этой розетки. Зимой можешь спокойно греться, но не забудь, что там 110 Вольт.

Кстати розетка эта у меня под капотом, а не под фарой, что опять же говорит о разной проводке.

Пасибо! Пойду гасить эту штуку

[Harper 168]

Нашёл))) Разьём вытащил и заизалировал! Теперь всё работает как надо! Единственный замеченый трабл: пропала индикация дальнего света на приборной панели. С этим можно что-то сделать?

[Moris 31]

Нашёл))) Разьём вытащил и заизалировал! Теперь всё работает как надо! Единственный замеченый трабл: пропала индикация дальнего света на приборной панели. С этим можно что-то сделать?

ХЗ У меня тоже не горит, правда я это с DRL не связывал, думал лампочка сгорела.

Да и не нужна мне эта лампочка особо....

[Harper 168]

Нашёл))) Разьём вытащил и заизалировал! Теперь всё работает как надо! Единственный замеченый трабл: пропала индикация дальнего света на приборной панели. С этим можно что-то сделать?

ХЗ У меня тоже не горит, правда я это с DRL не связывал, думал лампочка сгорела.

Да и не нужна мне эта лампочка особо....

А мне она так нравилась...)

Нет, это из-за ДРЛ. Когда я его обратно подключил, она заработала. Но я всё равно его грохнул!

[Furia 0]

Это фигня какая-то! У меня точно так же пропал этот самый ближний свет на моем канадце. Просто в один прекрасный день взял и исчез. Все остальное работает нормально(биби не пашет по причине отсутствия динамика). Надо бы залезть и глянуть этот дрл.

А лампочка дальнего не горела изначально, хотя все было чики-пики

Изменено 18 Августа 2008 пользователем Furia

[Harper 168]

Это фигня какая-то! У меня точно так же пропал этот самый ближний свет на моем канадце. Просто в один прекрасный день взял и исчез. Все остальное работает нормально(биби не пашет по причине отсутствия динамика). Надо бы залезть и глянуть этот дрл.

А лампочка дальнего не горела изначально, хотя все было чики-пики

Тебе придётся левое переднее крыло снимать... заодно и бибику глянешь)))

Я подумал, что у кого нибудь есть внутренняя схема этого блока. Может быть мне можно вернуть лампочку дальнего света...

[shmel 1]

Что касается проблем с фарами- то есть ещё одна причина, находится в заднем левом крыле. Там стоит управление фарами и сигналкой. Я лично не сталкивался с этой проблемой, но столкнувшиеся с этим говорили что похожие проблемы из-за этого датчика. Он тама как бы в коробочке находится под обшивкой.

[Harper 168]

Что касается проблем с фарами- то есть ещё одна причина, находится в заднем левом крыле. Там стоит управление фарами и сигналкой. Я лично не сталкивался с этой проблемой, но столкнувшиеся с этим говорили что похожие проблемы из-за этого датчика. Он тама как бы в коробочке находится под обшивкой.

Когда открываешь багажник или зажигаешь лампочку в салоне(ручкой управления фарами) сзади слева что-то щёлкает(как-будто реле). Я до этой штуки не добрался пока... У меня когда дёргаешь ручку закрытой двери зажигается свет в салоне сек на 10. Мне не кажется это нормальным. Помоему раньше вместо света сигналка машины квакала 1 короткий раз.