Готовы блок и поршня

[DeemoNbl4]

поршня тоже:

[SVO]

Димыч, как, аЦЦкая фиговина для колец помогла?)))

ЗЫ: прибавь темпу чувак...скоро зима.

[DeemoNbl4]

Димыч, как, аЦЦкая фиговина для колец помогла?)))

ЗЫ: прибавь темпу чувак...скоро зима.

фиговину еще не пробовал, поршня ставить буду на неделе.

темп - один из самых трудоемких этапов позади. хотя таких этапов еще масса)

[Moris]

Не отвертишься! Ничего там трудоемкого. Если он комплектный за выходные можно все скидать, причем не торопясь, разбавляя сбрку долгими и задумчивыми перекурами.

[Тусён]

Блин красотища то кака , аж завидно , в хорошем смысле этого слова

[SuddenHead]

Блин красотища то кака , аж завидно , в хорошем смысле этого слова

а говоришь - не фанатка

[DeemoNbl4]

Не отвертишься! Ничего там трудоемкого. Если он комплектный за выходные можно все скидать, причем не торопясь, разбавляя сбрку долгими и задумчивыми перекурами.

Ром, ты неправ сильно. Работы еще оч много. я же не стоковые детали собираю...

[Любитель Фордов]

Не отвертишься! Ничего там трудоемкого. Если он комплектный за выходные можно все скидать, причем не торопясь, разбавляя сбрку долгими и задумчивыми перекурами.

Ром, ты неправ сильно. Работы еще оч много. я же не стоковые детали собираю...

Что, напильник нужен?

Изменено 8 Июня 2007 пользователем Любитель Фордов

[DeemoNbl4]

Что, напильник нужен?

был нужен - когда кольца ставил

[Георгий]

Зачетная надпись на заднем плане: "Принимайте Кальций Д3 Никомед ....."

[DeemoNbl4]

еще и распред присобачил:

также поставил коленвал, правда фоток пока нет

[Тусён]

а говоришь - не фанатка

Нет не фанатка увлечение и фанатизм не сопостовимы.Просто после своего бывшего 402 , этот мне чей то как то больше глянулси.

[Тусён]

еще и распред присобачил:

также поставил коленвал, правда фоток пока нет

А чем ты распред смазал ?

[Cartman GT]

Дим если позволиш несколько вопросов

1) Вопервых, зачем ты зажал поршень в тиски на первом фото и как ты устанавливал замки?

2) Во вторых, на последнем фото это прокладка или блок так блестит? если прокладка то и з чего она?

3) И чем ты смазал распред?.. Действительно интересно

Изменено 12 Июня 2007 пользователем Cartman GT

[DeemoNbl4]

- поршень я зажал в тиски, чтобы было удобнее одевать кольца. замки на поршневых кольцах - это такое название, на самом деле это просто зазор

- блок блестит

- распред смазан специальной смазкой, которая шла в комплекте. она необходима во-первых для установки распредвала в блок, а, во-вторых, для смазки распреда и компенсаторов в первые секунды вращения двигателя.

[Cartman GT]

- поршень я зажал в тиски, чтобы было удобнее одевать кольца. замки на поршневых кольцах - это такое название, на самом деле это просто зазор

- блок блестит

- распред смазан специальной смазкой, которая шла в комплекте. она необходима во-первых для установки распредвала в блок, а, во-вторых, для смазки распреда и компенсаторов в первые секунды вращения двигателя.

Я имею представления что такое замок , но все равно спасиб :) я имел ввиду как ты кольца запресовывал, а именно к4аким инструментом? Какой угол над замками? 120 градсов?

И если не секрет на память, как смазка называеться?

[Moris]

замки на поршневых кольцах - это такое название, на самом деле это просто зазор

На совковых моцах поршня имели реальные замки. Представляли собой своеобразные пеньки, которые выставляли кольцо в правильное положение.

Изменено 12 Июня 2007 пользователем Moris

[Cartman GT]

замки на поршневых кольцах - это такое название, на самом деле это просто зазор

На совковых моцах поршня имели реальные замки. Представляли собой своеобразные пеньки, которые выставляли кольцо в правильное положение.

Пеньки в самом поршне что ли?

[Moris]

Ну да, бронзовые вставки в половину ширины канавки кольца. В кольце тоже выточки под него.

Изменено 12 Июня 2007 пользователем Moris

[fuel slut israel]

они выглядели как штырьки маленькие

что бы кольцо стояло на месте

в принципе и щас выглядят )))))

[Тусён]

- поршень я зажал в тиски, чтобы было удобнее одевать кольца. замки на поршневых кольцах - это такое название, на самом деле это просто зазор

На фига есть же спец штуковина она зажимает поршень с кольцами

Ещё зазоры по мойму выставляются по особому я сейчас честно скажу не помню , но у каждого свой угол , если так отбалды поставишь , то колечки не долго прослужат так как масло не так как надо будет распределяться по гильзе , точно не знаю , но препологаю что моторы в технологии сборки не особо отличаются , но на всякий случай уточни у спецов.

[DeemoNbl4]

я чот не совсем понял куда увели вас ваши размышления)

компрессионное кольцо вставляется в поршень без какий-либо углов и прочего. равно как и другие кольца. единственное что надо делать - это ориентировать замок каждого кольца, как на картинке:

[Cartman GT]

я чот не совсем понял куда увели вас ваши размышления)

компрессионное кольцо вставляется в поршень без какий-либо углов и прочего. равно как и другие кольца. единственное что надо делать - это ориентировать замок каждого кольца, как на картинке:

Про замки ввиде "замков" эт флуд :) был...

Сносите

Я не силен в твоей картинке, но есть определенные требования к углу, когда выстанавлиаеться он над замками?

Изменено 14 Июня 2007 пользователем Cartman GT

[DeemoNbl4]

Про замки ввиде "замков" эт флуд :) был...

Сносите

Я не силен в твоей картинке, но есть определенные требования к углу, когда выстанавлиаеться он над замками?

миха)

в моем случае главное правильно расположить замок у кольца на поршне. то есть если смотреть на поршень сверху, то каждый замок должен быть расположен согласно картинке)

[Тусён]

Собственно это я и имела введу, что каждый зазор на своем месте , как по научномсу это обозвать я незнаю поэтому попыталась выразить своими словами , так как из за этой фигни пришлось перебирать движек через 2000 км, правда он 402 был , но суть не в этом я так пологаю.