СВАП 4.6 - 5.0 COYOTE МКПП

[Corrado 43]

Ооооочень долгое время мучил этот проект, нужно оно мне или нет, стоит того или плюнуть и забыть?! Решился - сделал!)

У моего очень хорошего товарища был кузов, по другому сказать не могу, так как от коня там мало что осталось. По сути, от условно, номерного знака до лобового стекла небыло ничего, от слова совсем, ни коробки, ни моста, кардан, подвеска, проводка, винтика не было,  ничего! Все это долгое время пылилось, а по факту, лет 5-6. Сменил пару  раз работу, в надежде что хозяин коня все же решится на реализацию проекта, каждый раз перевозил кузов на новое место, чтоб настал час «Х». И тут стрельнут снаряд в моей голове, решил заняться конем самостоятельно. На тот момент у меня был отличный мустанг, 2013 год, на автомате, с отличной подвеской, тормозами топовыми, коллектора, прошивка и т д. НО!, к сожалению, жизнь диктовала свои условия и пришлось выставить на продажу. К слову сказать очень радует сейчас нового владельца )) Но речь не об этом ) 

Вроде бы ничего не предвещало беды, но у одного из клубней, «лег» мотор 5.0 ((мы созвонилось, и я решил поехать посмотреть, что там и как. Зрелище, не сказать, что прям в «мусор», я решил рискнуть. По сути деваться уже было некуда, на моего коня уже появился покупатель, зима, можно и на метро поездить) Я решил забрать этот 5.0 и восстановить S197 2006 года с мотором 5.0 на МКПП моего товарища. Засучив рукава начал с Мотора. Гильзовка мотора требовалась однозначно, ну и дабы быть спокойным в дальнейшем. Далее: шлифовка колена, распредвалов, новые вкладыши, поршни, шатуны, сальники, прокладки, маслосъёмные колпачки, кольца, клапана, гидрокомпенсаторы, пошло и поехало )) С запчастями проблем нет, благо мои партнеры работают четко и на результат, все доставлено в срок, как всегда, началась сборка. Люблю этот момент. Когда все новое, собираешь это все, как дитя пеленаешь )) Очень был хороший подарок на мой день рождение, партнеры покрасили кузов прям к этому дню ))за что отдельное спасибо. Выбрал строгий черный, во первых кузов был чёрный, во вторых он мне очень нравится. Кстати сказать, почему этот кузов.?! Как то довелось мне прокатится на оригинальном super snake 2008 г. в. На машине моего клиента, я был поражён конечно же мощностью, это что то невероятное! Ну и конечно внешне он шикарен )) по этому и был заказан оригинальный капот и бампера, чтоб хоть как-то приблизится. Не кидайте камнями) да! Не super snake под капотом!)) но по крайней мере V8 и очень хорош!)) шильдиков никаких нет))

Вся сборка заняла не много времени по сути, весь затык состоял в «сращивании» проводки салона, иммобилайзер с мозгами. Долго, муторно, но все было сделано! Без всякого «колхоза» доп. проводов и непонятных соединений и тому подобное. 

Установлено:

Подвеска от RUOSH 2013

Выхлоп от RUOSH 2013

Впускной коллектор BOSS302 2013

Перебран полностью мост, с главной парой 3.15, тут вопрос открытый )

Фильтр нулевого сопротивления K&N

Ковши RECARO кожа 

SHAKER1000, очень хорошо звучит музыка в стоке с сабами!

Шумоизоляция всего салона

В остальном все сток, если что упустил - допишу позже))

Одним слово конь давно готов и радует каждый день ) 

 

Изменено 2 Января 2020 пользователем Corrado

[DimaBOSS 325]

Поздравляю, Вадик! Самоотверженный поступок, коих становится все меньше  Видел и одиноко стоявший кузов ещё в АМ и падший разобранный мотор, и многое другое по ходу дела, и готовый результат, заставляющий улыбаться и трепетать при нажатии газа

[Lazy 576]

Очень важна оперативность в реализации проекта! Не остыл, не бросил! Не поддался на провокации, что не заработает.  

[Corrado 43]

51 минуту назад, Lazy сказал:

Очень важна оперативность в реализации проекта! Не остыл, не бросил! Не поддался на провокации, что не заработает.  

Это все не должно было НЕ заработать )) РАБОТАЕТ И БУДЕТ ))) А злые языки всегда сычат и будут )) Так выпьем же за них )) 

Изменено 2 Января 2020 пользователем Corrado

[palych 304]

Преклоняюсь..!!

[mrak88bes 276]

Вадос, ты огонь! хочу от тебя детей!

[ARst 34]

Вадик, это реально круто!) Много проектов начинается, но мало заканчивается успехом!

[Тимофей 133]

Что потребовалось сращивать? Проводка салона 2006, моторная 2011 или все от 2013?

[Corrado 43]

3 часа назад, Тимофей сказал:

Что потребовалось сращивать? Проводка салона 2006, моторная 2011 или все от 2013?

Проводка салона 2006, все, что под капотом 2012 

[Тимофей 133]

56 минут назад, Corrado сказал:

Проводка салона 2006, все, что под капотом 2012 

Чем пользовались по проводке? Чилтоном или чем еще покупным? 

[Corrado 43]

1 час назад, Тимофей сказал:

Чем пользовались по проводке? Чилтоном или чем еще покупным? 

Немного не понятен вопрос!

[Combattsar 9]

Хорошо когда руки из правильного места! 

А что было с мотором до капиталки(по какой причине умер), и во сколько обошлись детали для восстановления ?

[Corrado 43]

9 часов назад, Combattsar сказал:

Хорошо когда руки из правильного места! 

А что было с мотором до капиталки(по какой причине умер), и во сколько обошлись детали для восстановления ?

Детонация, по какой причине, может сказать только тот специалист, который разбирал его) хорошо обошлись несколько раз лумам, что ну его *** это все )

[Corrado 43]

13 часов назад, Тимофей сказал:

Чем пользовались по проводке? Чилтоном или чем еще покупным? 

???)

[Тимофей 133]

12 часов назад, Corrado сказал:

???)

Ну в плане чтобы срастить проводки, нужны схемы. Они есть например в мануале чилтоне. Может еще есть какие покупные медиафайлы. Вот интересно чем пользовались и как сращивали. 

[Corrado 43]

1 час назад, Тимофей сказал:

Ну в плане чтобы срастить проводки, нужны схемы. Они есть например в мануале чилтоне. Может еще есть какие покупные медиафайлы. Вот интересно чем пользовались и как сращивали. 

Fordrepair.info

[Poter 10]

Ты Красавец, мой друг!!!)))) Желаю дальнейших удачных проектов!)))))

[Corrado 43]

8 часов назад, Poter сказал:

Ты Красавец, мой друг!!!)))) Желаю дальнейших удачных проектов!)))))

Спасибо )) Будут, и не один )) 

[Corrado 43]

Продолжим тему моего коня
Замена цепи ГРМ
Несколько производителей предлагают свои цепи и фазовращатели. Но для меня выбор был очевиден, fordperfrmence!
Так как запчасти заказываю самостоятельно и себе и клиентам, проблем с доставкой, нет, да, пост запоздалый немного, менял практически сразу, как установил двигатель. Замена цепи ГРМ процедура не прям простая, но повозиться нужно. Слить масло само собой и антифриз, далее демонтируем корпус воздушного фильтра и «хобот», ремень приводной и для компрессора кондеционера, ролик и натяжитель, генератор. Остаётся шкив колена и помпа. Помпа особого труда но создаёт, хотя у некоторых 5.0 11-14 годов может «закисать» в передней крышке.
При демонтаже шкива коленвала нужно быть осторожным и не повредить демпфер, стягивая сам шкив большим съёмником, ибо маленьким никак не стащить этот шкив, да и сидит он на колене очень плотно. Когда все демонтировано можно снимать клапанные крышки. Левая, пассажирская, снимается не очень удобно из-за щупа, нужно поймать положение и вытащить не отломав щуп, правая проще. Далее передняя крышка, пара тройка болтов и ГРМ в доступе. Первый цилиндр должен быть в ВМТ, сначала снимаем цепь привода фазовращателей, потом малую, на правой стороне в том же порядке. Распредвалы немного провернуться, это при условии, что первый цилиндр в ВМТ, если нет, то провернуться сильнее )) На цепях и фазовращателях есть метки, которые в свою очередь нужно совместить и собрать в обратном последовательном порядке, затянув все болты с нужным моментом. Залить масло, антифриз и все готово ))

Моя страница в Инстаграм @__corrado___

[Corrado 43]

Тормозов конечно много не бывает, особенно когда у тебя скобы с двумя поршнями (( нет, конь конечно останавливается и не плохо, но только первый раз, с большой скорости, далее пускался в медленный «баттерфляй» ))
Можно менять диски тормозные, со слотами или перфорацией, от известных брендов, колодки ставить «злые», тормозную жидкость менять чаще положенного, искать способ заставить коня останавливаться в нужный момент и нужном месте. Но нет, с заводскими скобами, экспериментировать лучше не стоит, тем более, если Ты ездишь агрессивно или посещаешь трек дни на полигонах. Много довелось мне установить разных тормозных систем на мустанг, как и на другие авто, мой выбор пал на Brembo. Данный КИТ от мустанга 2015-20 года, все естественно, как и принято говорить, bolt on! Очень функциональная тормозная система, не зря такие суппорта устанавливают на GT350 2015+ хотя для некоторых это не аргумент, но все же. Да, на GT350 составной диск, у меня цельный, НО, тем не менее это отличный выбор для уверенного торможения и безопасности!
По вопросам, пишите в директ или Инстаграм

[Talylrar 79]

Вадя, а почему нельзя просто вытащить щуп перед тем,

как снимать клапанную крышку, чтобы его не повредить?

там что, какая-то хитрость есть?

[Corrado 43]

07.04.2020 в 20:28, Talylrar сказал:

Вадя, а почему нельзя просто вытащить щуп перед тем,

как снимать клапанную крышку, чтобы его не повредить?

там что, какая-то хитрость есть?

Дело не в самом щупе, а в направляющей его, щуп естественно вытягивается изначально, Направляющую можно вытащить, не снимая клапанную крышку, но крайне не удобно и муторно. Если демонтировать клапанную крышку вместе с направляющей щупа, то нужно поймать положение и не сломать эту направляшку. Вот и все хитрости ))

[Corrado 43]

Суппорта сток, в порошковой покраске, колодки, износ меньше 30%,  шланги. В отличном состоянии 

[dimon 221]

02.01.2020 в 22:18, Corrado сказал:

Задняя скорость на месте ) Это какая трансмиссия?

[Corrado 43]

4 часа назад, dimon сказал:

Задняя скорость на месте ) Это какая трансмиссия?

В данном автомобиле установлен двигатель 5.0 2016 г в с механической коробкой передач MT82