Горизонтальный люфт полуоси

[Swat3006 3]

Всем привет!Помогите кто чем может, недавно приобрел машину был стук сзади слева, поменяли стойки стабилизатора они были разбиты, поменяли подшипники. Основной стук ушел, но на мелких неровностях все равно бухтит. Загнал сейчас на подъемник, а там вот такой вот люфт. Грешил на то, что забыли поставить стопорное полукольцо, которое вынимается магнитом из редуктора, но мастер говорит тогда бы колесо вообще вылетело. я так понимаю, это теперь как то лечится какими то регулировочными шайбами в главной паре или как?подскажите что делать, где их брать, куда подкладывать или просто меняется пакет фрикционов?. а лучше хорошего мастера который знает что делать в краснодарском крае.

 

Изменено 31 Октября 2021 пользователем Swat3006

[Тимофей 133]

33 минуты назад, Swat3006 сказал:

краснодарском

По видео воообще не понятно ничего, есть люфт продольный или нет. Может это сателиты уже мертвые что гремят в мосту. Чаще всего большой продольный люфт это блокировка. Но тут визуально ниче не видно. 

[DimaBOSS 325]

У @Pavlentiyбыл похожий люфт, решилось ,на сколько помню, регулировкой шайбами.

[SERGO 4]

нормальный люфт, не парься

[Pavlentiy 18]

01.11.2021 в 09:53, DimaBOSS сказал:

У @Pavlentiyбыл похожий люфт, решилось ,на сколько помню, регулировкой шайбами.

У меня был больше люфт. 

В 18м году заменили фрикционы и подобрали шайбы. До сих пор люфт полностью отсутствует 

[Тимофей 133]

1 час назад, Pavlentiy сказал:

подобрали шайбы

Для самой блокировки(так называемые shim) ? 

[Pavlentiy 18]

10.11.2021 в 18:15, Тимофей сказал:

Для самой блокировки(так называемые shim) ? 

Да, верно. Но я слышал, что можно и с-клипсы более толстые поставить. 

[Тимофей 133]

9 часов назад, Pavlentiy сказал:

Да, верно. Но я слышал, что можно и с-клипсы более толстые поставить. 

Тогда это стандартная процедура при смене блокировки, подбирать пластинки, чтобы толщину пакета фрикционов сделать по регламенту. Толще с клипсу не поставишь, ограничивает место посадки ее. 

[Swat3006 3]

Заменил фрикционы все прошло, всем спасибо 

[Swat3006 3]

ребята, подскажите это нормально, что при резком повороте с места иногда задние колеса то ли буксуют, то ли наоборот блокировка срабатывает, какое то скольжение получается и вибрация задних колес

[DimaBOSS 325]

если при этом из под колес валит белый дым и у тебя улыбка как у Джокера, то все нормально 🙂

возможно что-то намудрили когда меняли фрикционы, такого быть не должно)

Изменено 26 Ноября 2021 пользователем DimaBOSS

[root 221]

On 11/26/2021 at 11:56 AM, Swat3006 said:

ребята, подскажите это нормально, что при резком повороте с места иногда задние колеса то ли буксуют, то ли наоборот блокировка срабатывает, какое то скольжение получается и вибрация задних колес

 

Choosing the Right Rear Axle For Your SN95 Mustang

Ford actually supplies an additive for their limited-slip differential that allows smooth slippage between the friction discs and the steel plates, since most customers are annoyed by differential chatter while cornering in the city. 

https://www.diyford.com/choosing-the-right-rear-axle-for-your-sn95-mustang/

[bander4ik 0]

Вот у меня тоже такая беда. Продольный люфт. С клипсы точно не помогут. А в моем случае вообще полуось в палец бьет. На днях буду дифф перебирать и фрикционы менять. Выходит нужно будет ставить регулировочные шайбы между ступицей и чулком?

[HIMDEN 71]

5 часов назад, bander4ik сказал:

Вот у меня тоже такая беда. Продольный люфт. С клипсы точно не помогут. А в моем случае вообще полуось в палец бьет. На днях буду дифф перебирать и фрикционы менять. Выходит нужно будет ставить регулировочные шайбы между ступицей и чулком?

 

с чего ты решил, что у тебя такая проблема ?

и кто тебе будет перебирать  и настраивать его потом ?

[bander4ik 0]

Я так решил потому что у меня полуоси гуляют в горизонтальном направлении и на кочках стук . Разбирали недавно и вот с этого момента фото. Думали С клипсами добрать люфт, а там вон какая хрень. Перебирать и настраивать все сам буду. Возможно новый пакет фрикционов это решит, но я не уверен. Может у кого было такое.

[HIMDEN 71]

1 минуту назад, bander4ik сказал:

Я так решил потому что у меня полуоси гуляют в горизонтальном направлении и на кочках стук . Разбирали недавно и вот с этого момента фото. Думали С клипсами добрать люфт, а там вон какая хрень. Перебирать и настраивать все сам буду. Возможно новый пакет фрикционов это решит, но я не уверен. Может у кого было такое.

я не уя не понимаю, судя по фото все хорошо.     полуоси должны гулять несколько мм, нужно посмотреть по мануалу на сколько мм по допуску.

возможно нужно поменять подшипники полуосей, которые у ступицы,  и поменять карбоновые фрикционы блокировки - они очень быстро изнашиваются, желательно менять каждые 5-8 лет, в зависимости от стиля езды. 

я не советую лезть в мост, потом просто не сможешь выставить все и настроить,   не ну может быть ты профессионал  в ремонте мостов     

[bander4ik 0]

Согласен, если не знаешь то нечего лезть. Но я ГП не собираюсь снимать, только дифф, с заменой фрикционов По фото если приглядеться, то палец упирается в полуось. Подшипники меняны, ремонтные поставлены. Вот я и думаю шайбы туда добавить, ну не должна ось бить в палец. И вообще этот стук напрягает, он явно больше допустимого, значительно больше

[HIMDEN 71]

Только что, bander4ik сказал:

Согласен, если не знаешь то нечего лезть. Но я ГП не собираюсь снимать, только дифф, с заменой фрикционов По фото если приглядеться, то палец упирается в полуось. Подшипники меняны, ремонтные поставлены. Вот я и думаю шайбы туда добавить, ну не должна ось бить в палец. И вообще этот стук напрягает, он явно больше допустимого, значительно больше

по фото все ерунда, нужно в живую смотреть, на фото целый палец и вообще все хорошо.   фрикционы можно поменять, только плюсом будет

[HIMDEN 71]

и если полезешь, то посмотри хотя бы это.

 

[bander4ik 0]

Ничего не ерунда. Там же четко видно что палец в полуось упирается. Такого не должно быть. Подозреваю что ремонтный подшипник оказался такой

[HIMDEN 71]

59 минут назад, bander4ik сказал:

Ничего не ерунда. Там же четко видно что палец в полуось упирается. Такого не должно быть. Подозреваю что ремонтный подшипник оказался такой

дак если так палец упирается, как он вообще тогда там стоял  :)))     

я неделю назад менял подшипники полуосей и сальники, я могу также надавить на полуось и она начнет упираться в палец.      кстати, подшипники и сальники нужно ставить только оригинал,  так как оригинал сделан определенным образом, особенно сальники.        еще, не все такое делают, нужно чистить рукава и мост внутри от старого масла, особенно если ставишь новые фрикционы.   в старом масле  остатки фрикционной пыли, это нужно   вычищать  

[Lazy 576]

5 часов назад, HIMDEN сказал:

дак если так палец упирается, как он вообще тогда там стоял  :)))     

я неделю назад менял подшипники полуосей и сальники, я могу также надавить на полуось и она начнет упираться в палец.      кстати, подшипники и сальники нужно ставить только оригинал,  так как оригинал сделан определенным образом, особенно сальники.        еще, не все такое делают, нужно чистить рукава и мост внутри от старого масла, особенно если ставишь новые фрикционы.   в старом масле  остатки фрикционной пыли, это нужно   вычищать  

Оригинал есть ремонтный? Вроде только афтермаркет.

По видео все понятно, что нужно сделать. Главное НЕ СНИМАТЬ диф :)

[HIMDEN 71]

15.01.2022 в 01:56, Lazy сказал:

Оригинал есть ремонтный? Вроде только афтермаркет.

По видео все понятно, что нужно сделать. Главное НЕ СНИМАТЬ диф :)

подшипник и сальник, мост 8.8

Изменено 16 Января 2022 пользователем HIMDEN

[bander4ik 0]

Заменил фрикционы. Люфт стал меньше, заметно меньше, но полуось все равно до пальца чуть достает. Только вот ощущение что как буд то буксуют фрикционы, на жестком сцеплении колес с дорогой проскальзывает.

[HIMDEN 71]

5 часов назад, bander4ik сказал:

Заменил фрикционы. Люфт стал меньше, заметно меньше, но полуось все равно до пальца чуть достает. Только вот ощущение что как буд то буксуют фрикционы, на жестком сцеплении колес с дорогой проскальзывает.

ты понимаешь, с завода специально сделано, чтоб был люфт