Не включается кондей

[1pts]

Всем привет. Проблема такая - в конце прошлого сезона кондей то работал, то не работал, по своему какому-то настроению. В начале этого сезона он решил вообще не работать. Проверили у кондейщиков, давление есть, по системе все исправно. Добрался до электрика - проверили все датчики, все блоки, ииии... тоже все исправно, ошибок по системе кондиционирования/обогрева нет. Проверили Круг системы под капотом - работает все. Проверили круг в салоне - работает все. В итоге имеем - нет связи между блоком который в салоне в ногах у пассажира и блоком ЭБУ, который включает реле кондея. Требушить косу самому страшно, мало ли чем вылезет, электрик тоже сказал не полезет ее разбирать, сказал надо искать конкретный провод, а для этого нужная распиновка одного из этих блоков, чтобы определить провод, который передает сигнал на включения кондея. И если этот провод целый, только тогда уже он полезет смотреть блок ЭБУ.
Мустанг 2005 года, автомат, 4 литра.
Помогите кто чем может. Искал распиновки, не могу найти именно от 2005 года, может есть у кого. Или может у кого так же было 

[Тимофей]

10 часов назад, 1pts сказал:

Всем привет. Проблема такая - в конце прошлого сезона кондей то работал, то не работал, по своему какому-то настроению. В начале этого сезона он решил вообще не работать. Проверили у кондейщиков, давление есть, по системе все исправно. Добрался до электрика - проверили все датчики, все блоки, ииии... тоже все исправно, ошибок по системе кондиционирования/обогрева нет. Проверили Круг системы под капотом - работает все. Проверили круг в салоне - работает все. В итоге имеем - нет связи между блоком который в салоне в ногах у пассажира и блоком ЭБУ, который включает реле кондея. Требушить косу самому страшно, мало ли чем вылезет, электрик тоже сказал не полезет ее разбирать, сказал надо искать конкретный провод, а для этого нужная распиновка одного из этих блоков, чтобы определить провод, который передает сигнал на включения кондея. И если этот провод целый, только тогда уже он полезет смотреть блок ЭБУ.
Мустанг 2005 года, автомат, 4 литра.
Помогите кто чем может. Искал распиновки, не могу найти именно от 2005 года, может есть у кого. Или может у кого так же было 

а сам датчик низкого давления то проверили,если его разьем замкнуть напрямую срабатывает кондей ? компом смотрели ?команду в мозгах пишет на запуск кондея то ?

[1pts]

36 минут назад, Тимофей сказал:

а сам датчик низкого давления то проверили,если его разьем замкнуть напрямую срабатывает кондей ? компом смотрели ?команду в мозгах пишет на запуск кондея то ?

Все датчики исправны, напрямую работает. В том и дело, что в салоне с блока управления климатом на блок БЦМ уходит сигнал о том, что кондей надо включить, БЦМ отрабатывает, а на ЭБУ команда не доходит

[Тимофей]

36 минут назад, 1pts сказал:

Все датчики исправны, напрямую работает. В том и дело, что в салоне с блока управления климатом на блок БЦМ уходит сигнал о том, что кондей надо включить, БЦМ отрабатывает, а на ЭБУ команда не доходит

судя по схеме либо проверяли плохо,либо электрик что то не знает. псм не нужна команда для кондея, компрессор включается от сиджиби. вентилятор только псм вырубает на охлаждение радиков. 

Изменено 23 Апреля пользователем Тимофей

[Тимофей]

а не , псм дает минус для реле. но в датчики верю больше, в низкое давление)

[1pts]

10 часов назад, Тимофей сказал:

а не , псм дает минус для реле. но в датчики верю больше, в низкое давление)

давление 7 атмосфер. псм и сиджиби это которые блоки? я с этими схемами уже запутался. по словам электрика, если проще говорить, тот блок, который в ногах у пассажира понимает, что на панели включен кондей, это и по обд показывает, а вот блок под капотом который, не включает управляющий минус на реле муфты кондея, мол это команда не приходит от того блока, что в салоне

[Тимофей]

5 часов назад, 1pts сказал:

давление 7 атмосфер. псм и сиджиби это которые блоки? я с этими схемами уже запутался. по словам электрика, если проще говорить, тот блок, который в ногах у пассажира понимает, что на панели включен кондей, это и по обд показывает, а вот блок под капотом который, не включает управляющий минус на реле муфты кондея, мол это команда не приходит от того блока, что в салоне

псм под капотом, сиджиби в ногах пассажира 

[1pts]

кое-как нашел схему и в ней 2 нужных провода. позже напишу, что в итоге решим с электриком

[Тимофей]

1 час назад, 1pts сказал:

кое-как нашел схему и в ней 2 нужных провода. позже напишу, что в итоге решим с электриком

лол,я тебе туже самую схему скинул 

[1pts]

 

5 часов назад, Тимофей сказал:

лол,я тебе туже самую схему скинул 

ту же да не совсем) эта подробнее и нагляднее, раз я на твоей не разглядел 😅

[1pts]

к тому же в моей схеме указано, что розовый провод идет через предохранитель, а это оказалось важным

[1pts]

проблему я решил сам, как уже выше написал, важным оказалось то, что розовый провод проходит через предохранитель под номером 14 номиналом 5А. в ходе осмотра оказалось, что данный предохранитель отсутствует вовсе! 
и тут возникает огрооомный пародоксальный вопрос, если он отсутствовал, как кондей работал в прошлом году❓❓❓
этот предохранитель никто не мог вытащить, к sjb вообще никто не лез, до того момента, когда мы уже с электриком проверять начали
в общим вставил предохранитель и ощутил приятный холодок с кондея, почти месяц мучений, и все из-за одного предохранителя 😅

[1pts]

теперь возникла обратная проблема, кондей не выключается 🤨